PZL-H (PZL.12)

[jarek996]

Nie pomyslalem o tym . Znow wygrywasz   . Jednak zblizam sie nieuchronnie !

Zrobilem pierwszy krok : POSPRZATALEM modelarnie . Teraz jeszcze naucze sie wszystkich Twoich sztuczek ( planuje to zrobic dzis i jutro ) i juz mnie NICZYM NIGDY nie zaskoczysz     

[kesto]

Dobry plan Jarku .

Ja tymczasem zamocowałem regulator i zwiększyłem trochę powierzchnie chłodzenia doklejając dodatkowy radiator.

[kesto]

Przed malowaniem i bez wyposażenia (tylko silnik i regulator) - 2370g.

[poharatek]

Ależ to pięknie wygląda!!!

[pacek]

Taki nieskazitelny 

[wdowi]

no trochę cukierkowy ,ale pewnie go postarzysz

[kesto]

Zanim go skończę, będzie wystarczająco poobijany i pobrudzony

[kesto]

no trochę cukierkowy ,ale pewnie go postarzysz

Próbuję, może być?

Właściwie, to trudno pomalować model tak, by wyglądał na niepomalowany prototyp

[poharatek]

Wiesz co, tak jak zarąbiście mi się podoba Twój model, tak ni cholery nie podoba mi się to malowanie...

Pewnie wzorowałeś się na tym: 

http://images35.fotosik.pl/1896/03e3225b10b90484.jpg

No ale to jest model w skali 1:72 i żeby efekt prześwitujących żeber był widoczny, no to musi być "przegięty".

Według mnie te ślady żeber są zbyt jasne i zbyt kontrastują z "surowym" poszyciem.

 

Poza tym, wiadomo, dyskusja o malowaniu samolotów, co do których zachowała się śladowa dokumentacja fotograficzna i kilka relacji słownych, to zabawa o wysokim stopniu abstrakcji.

Ale powyższe malowanie, to nie jest jedyna interpretacja, jak ta mogła pezetelka wyglądać.

Niedawno wyszła kartonówka i tam jest nieco inny schemat malowania. Tu można zobaczyć przykładowe fotki arkuszy:

https://kszmodelarz.pl/samoloty/853-wodnosamolot-pzl-12-pzl-h-orlik-133-9771731686306

Orlik raczej solidnie przykłada się do merytorycznej strony projektu i pewnie jakieś tam podstawy do wyboru takiego malowania były.

Czy jest to jakoś uzasadnione - pojęcia nie mam, ale nieco bardziej do mnie przemawia. (Ale też mam pewne zastrzeżenia - np. malowanie płótna srebrzanką i zostawienie "gołych" miejsc pokrytych sklejką)

[kesto]

Według mnie te ślady żeber są zbyt jasne i zbyt kontrastują z "surowym" poszyciem.

 

Niedawno wyszła kartonówka i tam jest nieco inny schemat malowania.

Czy jest to jakoś uzasadnione - pojęcia nie mam, ale nieco bardziej do mnie przemawia.

Malując model sugerowałem się przede wszystkim zdjęciami oryginału, gdzie żeberka są widoczne ze względu na nakładki (naklejone paski) i wyraźnie odcinają się od reszty poszycia. Ze zdjęć wynika, że samolot był niepomalowany. Dlatego też wycinanka Orlika, którą nota bene posiadam, w kwestii malowania to pobożne życzenia. Bliższy prawdy jest rysunek na okładce niż wycinanka w środku

Na zdjęciu rozbitego prototypu też widać wyraźnie odcinające się żeberka:

https://audiovis.nac.gov.pl/obraz/78055/4e2db6c8edd0497bf0922a2f22285513/

[poharatek]

Faktycznie, widać, że te nakładki są innego koloru.

No to tym bardziej szkoda, że skubany Puławski rozbił tę maszynę, zanim zdążono ją sensownie pomalować...

[kesto]

Malowania część dalsza.

[jarek996]

Sam sobie Krzysiu dajesz te puchary ?   Za kazdy etap w budowie modelu :  PUCHAR ! 

Ale naprawde Ci sie nalezy za piekna robote 

[Grzesiek]

Krzysiek jakie masz kąty silnika i skrzydel w stosunku do osi kadluba?

[MareX]

Czy ktoś może mi to przetłumaczyć z "polskiego" na nasze? Jak śmię przypuszczać, chodzi najpierw o konto Krzysia w banku, z którego kupił silnik do skrzydeł. I jest on w stosunku do osi kadłuba. Jakim stosunku? Analnym, czy waginalnym? Czy dobrze "kumam"?

[jarek996]

Dobrze , ze te STOSUNKOWO seksualne posty piszesz po 22.00 

[MareX]

Bardzo przepraszam Jarku, ale ja o żadnym stosunku nic nie pisałem. Nawet po 22-ej. Tylko grzecznie zapytałem, zapominając jeszcze o możliwości oralnej. Po prostu lubię jasność i precyzję w naszej mowię ojczystej.

[kesto]

Postaram się ustosunkować do Waszych wątpliwości. Konto w banku posiadam, tak jak każdy (chyba). Kąt zaklinowania skrzydła +2^o , silnik +3^o w stosunku do osi kadłuba.

[Nielot]

Postaram się ustosunkować się do Waszych wątpliwości. Konto w banku posiadam, tak jak każdy (chyba). Kąt zaklinowania skrzydła +2^o , silnik +3^o w stosunku do osi kadłuba.

Mam nadzieję że masz tam jeszcze Krzychu pole do manewru, szczególnie z kątem silnika. Napęd pchający, wysoki pylonik...może być różnie ale znając Ciebie to przewidziałeś ten aspekt 

[kesto]

 Napęd pchający, wysoki pylonik...może być różnie

Właśnie tego się obawiam i dlatego silnik jest 3 stopnie do góry, z opcję na dodatkowe stopnie wzwyż.