Hamownia TURNIGY.

[Irek M]

Czy może ktoś z Was używa tej hamowni? Użyłem tego dziś pierwszy raz. Niby błąd pomiaru znikomy ale jakoś wynik słabiutki. Dla przykładu : silnik c 3536 kv1000 (?) śmigło APC 10x4,5 pakiet 4s wynik : 22,34 A  15,53 V   300 W  ciąg 1,22kg.

Natomiast wg producenta pobór max 30A,  moc 480W śmigła 9,5x5 10x6  11x5. Czyli nawet nie zbliżyłem się do granicznych wartości nawet na śmigle 11' dla 4s.

I teraz zastanawiam się czy to raczej silnik słaby - nie mogę do modelu wstawić śmigła większego niż 10'' czy może wskazania nie są zbyt dokładne - do tej pory ciąg mierzyłem mocując silnik do zwykłej wagi uchylnej.

 

[robertus]

Może na początek zmienił regulator na inny.

Miałem tak,  że na jednym regulatorze ni chciał dawać nominalnego prądu i tak jakby chodził na 70%.

Po zmianie regulatora wszystko wg książeczki.

[Irek M]

Regulator 50A ciągłej pracy więc za słaby nie jest. Do testu wymontowałem z innego modelu, którym latam. Być może wszystko jest OK, chciałem tylko potwierdzenia użytkowników jeśli tacy są . Ma napędzać - silnik nie hamownia -  model Volantex Predator V2, którego według instrukcji masa do lotu to 1050g. Ale to chyba bardzo lekka wersja bo te modele są pod długie loty FPV.

[f-150]

Załóż 10x6,a to co pisze producent to inna bajka

[maxiiii]

Po to jest hamownia aby sprawdzić prawdziwe parametry a nie te które podaje producent.

[Irek M]

Koledzy ! Tu nie chodzi o dane tego silnika przykładowego tylko czy sama maszynka waszym zdaniem jest o k.

[maxiiii]

Masz rację

Mam lepszą ale ta jest całkiem dobra.

Do zastosowań modelarskich jest wystarczająca.

Kup sobie tylko tester serw nie będziesz musiał używać aparatury.

[Boogie]

Nie wiem czy bardziej Ci zależy na dokładności pomiaru mocy czy na ciągu, ale aby skalibrować, a raczej sprawdzić urządzenie musisz się trochę pobawić:

-aby skalibrować (sprawdzić siłę ciągu) musisz przykręcić podstawę do pionowej powierzchni np. ściany lub szafki i powiesić jakąś znaną masę zamiast silnika. Lub jeśli masz bloczek możesz na jakiejś w miarę nieważkiej lince zawiesić tą masę poprzez bloczek.

-aby sprawdzić wskazywaną moc to albo podpiąć pod ten sam napęd jakiś logger np. eagle tree albo chociażby miernik (przy małych prądach).

[Irek M]

Krzysiek - myślisz, że instrukcja obsługi tej hamowni zawiera taką procedurę jaką opisałeś? Nie mam jej ale nie sądzę by tak było.

Marek - na fotce widać, że jest podpięty i miernik więc wszystkie parametry poza obrotami mam na bieżąco. Mnie chodziło tylko o to czy elektroniczny pomiar ciągu jest równoważny z mechanicznym. ale jeśli piszesz , że jest wystarczający to OK .

[maxiiii]

Takich hamowni nie kalibruje się. To tylko zwykła waga.

Wyniki są trochę zaniżone ze względu na tarcie prowadnic. Kropelka oleju załatwia sprawę.

 

Irek pisałem o testerze serw, bardzo pożyteczna sprawa. do sprawdzania serw i silników nie potrzebujesz wtedy aparatury.

Ja mam coś takiego i sobie chwalę.

https://www.aliexpress.com/item/High-Quality-HJ-DC-5-6V-Digital-Servo-Tester-ESC-Consistency-Tester-for-RC-Quadcopter-Airplane/32703874996.html?spm=2114.01010208.3.73.P2wvzK&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10152_10065_10151_10068_10171_10084_10083_10080_10304_10082_10081_10301_10110_10136_10137_519_10111_10060_10112_10155_10113_10114_437_10154_10056_10055_10054_10182_10059_303_100031_10099_10078_10079_10103_10073_10102_10052_10053_10142_10107_142_10050_10051-10102,searchweb201603_51,ppcSwitch_5&btsid=289e8ee7-f35a-466c-a033-029df0cf9619&algo_expid=70a171c7-09e4-4a8e-8ae2-35057d15afc4-9&algo_pvid=70a171c7-09e4-4a8e-8ae2-35057d15afc4

[japim]

A zmierzyłeś może obroty silnika?

Czy silnik jest ciepły?

 

Wygląda na to, że daleko mu do obliczeń wg eCalca:

 

Powinien mieć ok 1.7kg ciagu przy 30A - mowa o ciągu statycznym. chociaż eCalc raportuje też stall thrust na poziomie 1.48kg 

 

Moze to nie 3536 ? Tylko cos mniejszego - np 2830 - bo pomiary wskazują na takowe (1.16kg ciagu przy 20A)?

[Boogie]

Krzysiek - myślisz, że instrukcja obsługi tej hamowni zawiera taką procedurę jaką opisałeś? Nie mam jej ale nie sądzę by tak było.

Marek - na fotce widać, że jest podpięty i miernik więc wszystkie parametry poza obrotami mam na bieżąco. Mnie chodziło tylko o to czy elektroniczny pomiar ciągu jest równoważny z mechanicznym. ale jeśli piszesz , że jest wystarczający to OK .

Mi nie chodzi o to, że instrukcja wskazuje na taką procedurę. Pytasz się czy wskazania są ok, a ja Ci wskazuję drogę, aby sprawdzić przyrządy pomiarowe. Bo często mogą sporo przekłamywać i warto to sprawdzić.

[dukeroger]

sugerował bym zrobić to co proponhje Krzysiek dla 2/3 znanych mas i ustalić krzywą błędu wtedy możesz swoje wyniki kalibrować recznie

[Michał Pielaszkiewicz]

Mam tak hamownię i niekiedy parametry zgodne z danymi producenta, a bywa że i odbiegają - nie doszukiwałbym się tutaj błędów hamowni.

Może zwyczajnie śmigło jest przeciągnięte ?

Pozdrawiam

Michał

[Irek M]

Kolejny raz wyjaśniam, że pytanie dotyczyło opinii użytkowników, a nie moich pomiarów. Jest tu funkcja tarowania więc każda zmiana masy silnika mierzonego jest "zerowana".

Tak więc dziękuję za wypowiedzi ale nie ma sensu ciągnąć dalej tematu  

[Irek M]

Michał Pielaszkiewicz - do Ciebie jako jedynego z respondentów posiadającego tę hamownię mam najwięcej pretensji!!! :DWczoraj kolejny raz używałem hamowni i wielkie zaskoczenie - posiada pomiar pamięci! Wcześniej jego brak przedstawiałem jako minus. Wystarczy przytrzymać ostatni przycisk troszkę dłużej i pamięć jest zapisana. skorą ją masz Michał to powinieneś o tym wiedzieć

Sprawdzając inne silniki pomiary są bardzo zbliżone do tych uzyskiwanych zwykłą wagą uchylną.

Dziś trafił do mnie Redox 2000/900, który powinien mieć ciąg stat. 2kg na 4s i śmigle - 9-10cali. 

[robertus]

Nie dajo instrukcji?

[e-mir]

Posiada pomiar pamięci czy pamięć pomiaru? :-)

[Irek M]

Przejęzyczyłem się - wiadomo, że chodzi o pamięć pomiaru . Mnie Robert nie dali instrukcji.

[dukeroger]

U mnie byla... poza tym jest na stronie HK: https://hobbyking.com/de_de/turnigy-thrust-stand.html