PULSAR 4000PRO - Cztery metry radochy :)

[mmarkow]

Od chwili złożenia zamówienia do dnia dzisiejszego upłynęło dokładnie 16 dni.

 

Nie sądziłem, że w tak krótkim czasie uda mi się ogarnąć temat i kupić model.

 

Nie sądziłem również, że będzie to model nowy.

 

 

W tym miejscu chciałbym bardzo serdecznie podziękować naszemu forumowemu koledze z Monachium za pomoc w wyborze i późniejszym zakupie.

 

Dzięki Piotr   

 

 

 

 

UNBOXING

 

Nie będę się w tym miejscu za bardzo rozpisywał. Napiszę jedynie, że model dotarł w całości bez najmniejszych uszkodzeń.

 

 

Profesjonalne zabezpieczenie godne zawartości 

 

 

 

 

 

 

 

 

CDN.

 

 

[Bayern]

To milo ze jestes zadowolony z modelu i mojej Pomocy .Ale widze ze Paczka-skrzynka jest niezla 

Teraz szybko montowac serva i reszte i wystartowac w Zawodach 

zapomiales tez dodac ze model zamowilem tobie od mojego kolegi producenta z DE i zaoszczedziles ok 300€ 

[TommyTom]

Cztery metry radochy... trzymasz napięcie jaki to model....

Prośba o opatrzoną tłusto zdjęciami relację z budowy/uzbrajania.

[Bayern]

https://www.hyperflight.co.uk/products.asp?code=PULSAR-PR0-4EC&name=pulsar-pro-4e-compact

[pyton]

pokazuj zdjęcia tego cuda:)

[mmarkow]

Piotr pewnie i zdecydowanie wyłożył wszystkie karty na stół więc nie pozostaje mi nic innego jak przejść do konkretów 

 

Rozpiętość - 4000 mm

Skrzydło dzielone 3 częściowe - centropłat 1400 mm i dwa ramiona po 1300 mm

Długość ok. - 1800 mm

Profil - AG25

Waga - wg producenta < 1050 g (mnie z pomiarów wyszło 1020 g) czyli zgodnie z deklaracją

Kołpak - 38 mm

 

W zestawie otrzymujemy komplet śrub, nakrętek, węglowych osłon serw, popychaczy itp.

 

 

 

 

Całość waży ok. 52 g.

 

 

 

Idziemy dalej 

 

 

 

 

KADŁUB

 

Gondola wykonana z włókna aramidowego wzmocniona po bokach paskami węgla.

Wręga silnikowa jest już wklejona, pozostaje nam jedynie nawiercić otwory mocujące i wentylacyjne.

Część ogonowa to 100% węgla przygotowana pod montaż stateczników pionowego i poziomego.

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem, ale gondolę z rurą ogonową łączymy za pomocą taśmy izolacyjnej (nie sklejamy!)    

 

 

 

 

 

 

 

 

Całość waży ok. 163 g.

 

 

 

STATECZNIKI

 

Piękna przemyślana robota   Lekkie i sztywne, połączenie drewna z węglem.

W stateczniku pionowym montujemy serwa SW i SK.

 

 

 

 

 

 

Stateczniki ważą w sumie ok. 72 g.

 

 

Jeśli macie jakieś pytania to śmiało piszcie 

 

CDN.

[Bayern]

A fotki skrzydel ???

Jesli w statecznik pionowy wchodza serva to Marek mysle ze te D-60 beda OK 

[mmarkow]

Będą w swoim czasie 

[mmarkow]

SKRZYDŁO

 

Skrzydło tak jak już pisałem 3 częściowe - centropłat i dwa ramiona. W sumie 4 metry 

Konstrukcja to połączenie drewna z węglem, bardzo sztywna i wydaje się być wytrzymała.

Na krawędzi natarcia tkanina chyba węglowo-aramidowa. Jeśli się mylę to mnie poprawcie.

Wszystkie krawędzie spływu zakończone płaskownikami węglowymi.

 

Skrzydło pokryte folią.

Nie znalazłem nawet jednego miejsca, w którym folia była by zmarszczona lub słabo naciągnięta,

zarówno na skrzydle jak i statecznikach.

 

Moim zdaniem wykonanie skrzydła tak jak i pozostałych elementów perfekcyjne.

 

 

 

 

 

Waga całego skrzydła ok. 731 g.

 

 

Skrzydła przygotowane są do montażu serw.

Miejsca jest sporo, więc w zasadzie możemy zainstalować większość popularnych serw, bez obawy, że się nie zmieszczą.

Głębokość ok. 13 mm.

 

 

 

 

Łączenie ramion skrzydła z centropłatem jest niezwykle precyzyjne. Brak najmniejszego luzu.

Elementem przenoszącym obciążenie jest węglowy dwuteownik co gwarantuje połączeniu niezbędną sztywność i wytrzymałość.

Skrajne żeberka wykonane są z ... tworzywa (nie wiem dokładnie jakiego).

 

 

 

 

 

 

Lotki i klapy są już fabrycznie wklejone. Połączone ze skrzydłem na całych swoich długościach.

Bez zauważalnych choćby najmniejszych zwichnięć.

Nad klapami wklejony węglowy płaskownik spełniający rolę fartucha!

 

 

 

 

Jak dla mnie - piękna modelarska robota   

 

 

[Bayern]

Naprawde jest na co popatrzec Model godny uwagi i kupna 

[mmarkow]

WYPOSAŻENIE

 

 

Napęd:

 

Silnik: Mega ACn 16/15/5CE

Regulator: YEP 40A

Śmigło: AeroNaut 10x6

Kołpak: Turbo 38mm

 

 

 

Waga napędu ok. 176 g

 

 

Serwa:

 

Blue Bird BMS-105HV. Małe, lekkie, mocne i nie zbyt drogie.

Nigdy ich nie używałem więc jestem ciekawy jak się będą spisywać.

Minimalne napięcie pracy serw podawane przez producenta to 6V.

Z BEC-a w regulatorze mam niestety tylko 5.5V.

Nie wiem jeszcze co z tym tematem zrobię, lecz najprawdopodobniej zastosuję zewnętrznego BEC-a HV.

Wyjdzie w praniu

 

 

 

Waga serw ok. 67 g

 

 

Do tego:

 

Odbiornik Graupner GR-16 HOTT

Altis v4+

Trochę przewodów i kleju.

 

Razem może ze 30-40 g.

 

 

Powoli zaczynam składać to wszystko do kupy.

 

Na początek zamontowałem napęd.

 

 

 

 

 

 

Wprowadziłem przewody w skrzydło.

Żeby nie prowadzić 6 żył zrobię dla serw lotek i klap wspólne zasilanie.

W ten sposób do połączenia elektrycznego skrzydła z kadłubem wystarczy mi jeden MPX (+, -, LP, KP, LL, KL)

 

 

 

 

W stateczniku pionowym wstępnie osadziłem serwa SW i SK.

Serwa są niewielkie więc docisnąłem je lekkimi balsowymi klinami.

Trzyma się to przyzwoicie samo z siebie

 

Miałbym w tym miejscu pytanie - w jaki sposób i jakim klejem to kleić?

 

 

 

 

CDN.

[Bayern]

Miałbym w tym miejscu pytanie - w jaki sposób i jakim klejem to kleić?

 

Jak chcesz byc pewny, ze nic sie nie stanie to proponuje http://www.uhu.com.pl/produkty/epoksydowe-dwuskladnikowe/item/302-klej-uhu-plus-endfest-300-30-ml

 

Jesli chodzi o uklad napedowy to ten Regulator jest do Bani  Jest to najtansze G...o . Od Regulatora duzo zalezy jesli sie spali  to twoj Pulsar sie rozbije 

rozumiem ,,Oszczednie" ,ale  te urzadzenie to serce Modelu     Akku-Regulator-odbiornik. Proponuje kupic dobry Regler ,tu jest z Bec 7,4V Pewny i w dobrej cenie mozna tez utargowac http://www.prop.at/marktplatz/c4-elektronik/s52062-yge-40a-regler-mit-hv-bec-7,4v.html?cf=srch

[Bayern]

A moze Marku twoje cztery metry radochy tez doczeka sie (dobrego i wywazonego z przesunieciem smigiel ) KOLPAKA 

                                             https://www.hyperflight.co.uk/products.asp?code=HYPERSPINNER-38-5-0&name=38mm-hyperspinner-for-5mm-shafts

[Oko 007]

Marku jeSli możesz powiedzieć to co cię skłoniło do zakupu tego modelu ? brałeś jeszcze jakiś inne pod uwagę ?jeśli tak to jakie i w czym Pulsar je wyparł .

[Wiesiek]

 

 

 

 Od Regulatora duzo zalezy jesli sie spali  to twoj Pulsar sie rozbije 

 

 

Spalony regler nie musi oznaczac rozbicie modelu.Straci silnik,ale cala reszta bedzie dzialac,pod warunkiem ze podlaczy odbiornik i serva omijajac regler,tak jest nawet bezpieczniej.

[Bayern]

Spalony regler nie musi oznaczac rozbicie modelu.Straci silnik,ale cala reszta bedzie dzialac,pod warunkiem ze podlaczy odbiornik i serva omijajac regler,tak jest nawet bezpieczniej.

    Ale sam Wiesiek przyznasz ,ze na taki model a taki lipny regulator dawac to bezsens    takie urzadzenia jak Regler trzeba miec pewne i sprawdzone .

    Dalem tylko przyklad YGE ale tez sa inne i dobre . Wyposazenie Marka Serva  OK Silnik OK Smiglo,Spinner OK ...Regler  NO 

[cZyNo]

Regler ok

Każdy może się spalić. Chociaż nie lubię becow w regulatorze

[mmarkow]

YEP nie jest zły. Miałem już je w innych modelach i nic się nie działo.

Wygrał u mnie stosunkiem jakości do ceny - za 20,50$ nic lepszego nie ma na rynku 

 

Wiem, że nędznie na tle tego modelu wygląda tani kołpak turbo z łopatkami aeronaut-a.

Jak się dorobię to zmienię na normalne tzn. na takie o jakich wspomina Piotr.

Na razie jest jak jest i tak niech zostanie.

 

Pisałem wcześniej, że rozważam BEC-a HV.

Pytałem/szukałem lecz nie otrzymałem odpowiedzi/informacji czy serwa BB BMS-105HV będą pracowały na napięciu 5.5V - więc nie będę ryzykował.

Dziś rano kupiłem zewnętrznego BEC-a HV. Problem zasilania elektroniki jest rozwiązany.

 

 

 

Kolejna sprawa to wybór modelu.

 

Zaczęło się od tego filmiku:

 

 

AVA pro - piękna    Później zerkałem na ArtHobby Silent-E 3.4M, którego obejrzałem dokładnie w sklepie.

Świetnie wykonany model. Było blisko, lecz to jeszcze nie było to. Moją uwagę zwrócił też K-3600 i gdzieś nieśmiało zerkałem na PULSAR-a.

Patrząc na ceny w Hyperflight stwierdziłem, że stać by mnie było na K-3600.

Gdyby był dostępny to pewniakiem bym go kupił, lecz akurat się sprzedał i trzeba było czekać 3-4 miesiące.

Coś mnie tknęło i pomyślałem, że zanim kupię u angola poszukam modelu używanego.

Zacząłem pytać tu i tam. Z czasem trafiłem do Piotra.

Tu sprawy potoczyły się błyskawicznie. Nie lubię pisać publicznie o szczegółach finansowych.

Piotr napisał bo nie ma oporów. Napiszę tylko, że w cenie modelu używanego mam model nowy 

 

Ale wróćmy do istoty mojego wyboru. Spytacie dlaczego nie dołożyłem grosza i nie kupiłem modelu laminatowego?

Przecież laminat jest ... laminat. Ta doskonałość, precyzja, lekkość, solidności i takie świetne wyniki ludzie na nich robią na zawodach.

W moim przypadku, zawody jeśli będą to będą jedynie dodatkiem do weekendowego latania na pięknej nadwiślańskiej łączce.

Nie mam ciśnienia na wyniki, miejsca, podia itp. więc mogę skupić się na tym co tak naprawdę jest dla mnie ważne.

 

Jak ktoś dostrzeże piękno ukryte w zamieszczonym powyżej filmiku z pewnością zrozumie mój wybór 

 

Dlaczego akurat PULSAR? Dlatego, że jest "drewniany" przynajmniej w jakiejś części 

No i w drodze eliminacji ... AVA odpadła z uwagi na brak lotek i klap, do których jestem dość mocno już przyzwyczajony.

K-3600 ma nie najszczęśliwsze rozwiązanie z demontażem statecznika poziomego, na które uwagę zwrócił mi Piotr.

 

Chyba tyle 

 

Każdy model jaki miałem i mam cieszył mnie, lecz ten cieszy mnie w sposób szczególny 

[Konrad_P]

Wiem, że nędznie na tle tego modelu wygląda tani kołpak turbo z łopatkami aeronaut-a.

Marek to nie ma wyglądać to ma działać, więc się nie przejmuj. Jedyną niedogodnością tego zestawu jest tylko waga. Jeśli z tym zestawem model dobrze się wyważa to nie ma co się napinać i zmieniać na siłę.

 

Ja już gdzieś to pisałem, ale jak złamałem węglową łopatkę GM 16,5x8 w Maxie to na czas dostawy nowego kompletu założyłem AeroNauty 14x7. Chciałem żeby tylko na kilka metrów model wynieść do treningów. 

Jakie było moje zaskoczenie jak Maxa wydarła prawie pionowo w górę na tych łopatkach. Naprawdę byłem w ogromnym szoku i uważam, że poza wagą to Areonauty są lepsze od węglowych GM.

[Bayern]

,,Zaczęło się od tego filmiku: Bardzo fajny filmik z wspaniala muzyka i w tle cwierkajace ptaszki i koniki polne   

      A ten Filmik tez z AVA