EDO OSE-1 WODNOSAMOLOT

[Lucjan]

5 godzin temu, mirolek napisał:

Świetnie to w całości wygląda, mam jednak wątpliwość czy nie zbyt wąskie wykonałeś kierownice strug.

Ze zdjęcia ciężko to ocenić ale na zasadzie proporcji do całego pływaka kierownice na krawędziach wydają się trochę liche.

 

ms

 

Przy wykonywaniu kierownic strug kierowałem się planem (zaufałem autorowi planów ). Są to listwy  o przekroju trójkąta o wymiarze 6 mm.

Myślę że  będzie dobrze.

[mirolek]

W modelu Kingficher-a mam kierownicę z blachy o szerokości ok.12mm a przy starcie i tak musze wolno dokładać gazu aby uniknąć zaciągania wody na śmigło.

Oby w tym przypadku rozwiązanie projektowe okazało się skuteczne.

Wiem, że może jeszcze nie czas na to pytanie ale gdzie planujesz oblot....Pogoria?

 

ms

[Lucjan]

W dniu 22.11.2020 o 15:15, mirolek napisał:

W modelu Kingficher-a mam kierownicę z blachy o szerokości ok.12mm a przy starcie i tak musze wolno dokładać gazu aby uniknąć zaciągania wody na śmigło.

Oby w tym przypadku rozwiązanie projektowe okazało się skuteczne.

Wiem, że może jeszcze nie czas na to pytanie ale gdzie planujesz oblot....Pogoria?

 

ms

Tak na Pogorii.   Jest dużo miejsca i w miarę  niedaleko od  Katowic. A z tymi bryzgami wody okaże się w czasie prób. 

[Lucjan]

Troszeczkę do przodu  .

 

[japim]

17 minut temu, Lucjan napisał:

Troszeczkę do przodu  .

 

Lucjanie. To jest kopyto na formę? 

[Lucjan]

46 minut temu, japim napisał:

 

Lucjanie. To jest kopyto na formę? 

 

Nie. To jest pływak podskrzydłowy.

[Lucjan]

Powstaje napęd steru  wodnego.

 

 

 

[Lucjan]

NAJPIERW BYŁO NUDNE  SZLIFOWANIE  ,      TERAZ  PORA  NA   MALOWANIE  ( na razie podkładem )

 

 

[Lucjan]

PRZYMIARKA  WSTĘPNA

 

 

 

[japim]

Wyglada jak Hellcat.

[Lucjan]

17 minut temu, japim napisał:

Wyglada jak Hellcat.

Tak, tak  , taki mniejszy   brat  Hellcata   ?

 

 

Jeszcze  jedna  przymiarka 

 

 

 

 

 

 

[jetfan]

Super robota, 'stara szkoła' - proszę się nie obrażać bo to jak najbardziej pozytywna ocena.

Wg mnie przymierzanie silnika do własnoręcznie zrobionego modelu to najfajniejszy moment budowy.

Pozdrawiam,

Z

[Lucjan]

ZAWIASY I DŻWIGNIE STERÓW  ZAMONTOWANE.

 

 

 

[HELIKOPTER]

Widzę, że wszyscy mamy ten sam problem z rozsuwaniem się zawiasów klapowych. Ja zastosowałem ten sam patent jak Ty. Też musiałem dla pewności założyć 

termo kurcz na zawiasach klap w mojej Cessnie 150.

A model robisz "cacy". Perfekcyjna robota. Gratuluję.

[Lucjan]

3 godziny temu, HELIKOPTER napisał:

Widzę, że wszyscy mamy ten sam problem z rozsuwaniem się zawiasów klapowych. Ja zastosowałem ten sam patent jak Ty. Też musiałem dla pewności założyć 

termo kurcz na zawiasach klap w mojej Cessnie 150.

A model robisz "cacy". Perfekcyjna robota. Gratuluję.

 

Dzięki  za miłe słowa.    Jeżeli chodzi o zawiasy    to termo kurcz   jest prostym sposobem na zabezpieczenie , ale przy większych klapach   usuwam plastikową oś  , przewiercam wiertłem śr. 2 mm.   i wstawiam oś ze śrubki M- 2 . Jest to mocne i pewniejsze rozwiązanie.

[Lucjan]

Kolejna przymiarka , tym razem   pływak pod skrzydłowy  i  prace przy wykonywaniu   detali skrzydeł.

 

 

[Lucjan]

Malowanie    zaczynam  od kadłuba

 

 

 

[solainer]

Uwielbiam ten etap. Fajny, niespotykany model. W lato na pogorii bedzisz gwiazdą publiczności

[Lucjan]

27 minut temu, solainer napisał:

Uwielbiam ten etap. Fajny, niespotykany model. W lato na pogorii bedzisz gwiazdą publiczności

 

Dzięki !  Ja też bardzo lubię  malowanie i waloryzację.  A z tym " gwiazdorstwem" to zobaczymy, najważniejsze  aby loty były szczęśliwe.

[Lucjan]

Tak powstają końcówki   skrzydeł