EXTRA 300 K.S 2,7m amatorska budowa modelu

[Gość]

26 minut temu, koniorc napisał:

U mnie na ukończeniu oklejanie  ostatnio pracowałem nad napisami:

 

 

Bardzo ladnie wyglada to oklejenie z tym paskiem biaym. Jaki jest koszt zbudowania tego platowca z oklejeniem? Ile poszlo balsy 2mm i ile folii?

[enter1978]

Konrad model wygląda i ładnie i wygląda jak by był bardzo dobrze widoczny, a że ja średnio lubię taka robotę to jestem fanem gotowych zestawów napisów od Marcina.

 

Mam pytanie , z racji że w przyszłym tygodniu zamontuję nowy silnik mam z tym zabiegiem jeden mały problem, kolana wydechowe z DLE-120 nie podejdą do GP-123.

Mogę przerobić obecne kolana , ale raz że kolana do DLE robił Breczka więc tanie nie  były , a dwa że silnik DLE-120  będzie przywrócony do pełnej sprawności więc kolana jeszcze będą kiedyś potrzebne.

Przyjdzie dzień że naprawię ten gwint , ale tym razem zrobię to sam , jak się chce coś mieć dobrze zrobione to trzeba to zrobić samemu.

Natomiast muszę wykonać nowe kolana pod nowy silnik , muszę je zrobić sam bo Konrad zamówił kolana u Breczki z pół roku temu i do dziś ich nie ma.

Ale pytanie czy rura aluminiowa PA38 nadaje się na kolano wydechowe? kolana od Breczki są bardzo dobre i niezawodne ale cholera wie jakiego stopu aluminium on używa.

 

1 godzinę temu, zielony_342 napisał:

Jaki jest koszt zbudowania tego platowca z oklejeniem? Ile poszlo balsy 2mm i ile folii?

Balsy 2mm około 35 desek jak pamiętam, ale tu też potrzeba z pięć desek grubszej balsy 10, 12, 15mm.

Folii około 15m , mi z trzech rolek nawet coś chyba zostało.

Koszt zbudowania tego modelu po cenach balsy z zeszłego roku to myślę że około 3 tys zł z rurami węglowymi z carbon center , dziś będzie drożej bo balsa podrożała  i jeszcze jej nie ma w sklepach.

Natomiast tu nie koszt modelu jest problemem a jego wyposażenie , strzelam że model zbudowany i wyposażony bez nadmiernego oszczędzania na nim, cenowo zakręci się w okolicach 18tyś zł

 

[Gość]

17 minut temu, enter1978 napisał:

Konrad model wygląda i ładnie i wygląda jak by był bardzo dobrze widoczny, a że ja średnio lubię taka robotę to jestem fanem gotowych zestawów napisów od Marcina.

 

Mam pytanie , z racji że w przyszłym tygodniu zamontuję nowy silnik mam z tym zabiegiem jeden mały problem, kolana wydechowe z DLE-120 nie podejdą do GP-123.

Mogę przerobić obecne kolana , ale raz że kolana do DLE robił Breczka więc tanie nie  były , a dwa że silnik DLE-120  będzie przywrócony do pełnej sprawności więc kolana jeszcze będą kiedyś potrzebne.

Przyjdzie dzień że naprawię ten gwint , ale tym razem zrobię to sam , jak się chce coś mieć dobrze zrobione to trzeba to zrobić samemu.

Natomiast muszę wykonać nowe kolana pod nowy silnik , muszę je zrobić sam bo Konrad zamówił kolana u Breczki z pół roku temu i do dziś ich nie ma.

Ale pytanie czy rura aluminiowa PA38 nadaje się na kolano wydechowe? kolana od Breczki są bardzo dobre i niezawodne ale cholera wie jakiego stopu aluminium on używa.

 

Balsy 2mm około 35 desek jak pamiętam, ale tu też potrzeba z pięć desek grubszej balsy 10, 12, 15mm.

Folii około 15m , mi z trzech rolek nawet coś chyba zostało.

Koszt zbudowania tego modelu po cenach balsy z zeszłego roku to myślę że około 3 tys zł z rurami węglowymi z carbon center , dziś będzie drożej bo balsa podrożała  i jeszcze jej nie ma w sklepach.

Natomiast tu nie koszt modelu jest problemem a jego wyposażenie , strzelam że model zbudowany i wyposażony bez nadmiernego oszczędzania na nim, cenowo zakręci się w okolicach 18tyś zł

 

No tak wyjdzie bo to jednak nie 2,4

[Graffi_25]

Nie no z tym 18K to trochę przesadziliście 😉 No chyba że z aparaturą... jakby co to swoją 3.1m oddam za 17K 😉

 

A tak poważnie to trzeba liczyć 12-14K przy dzisiejszych cenach 😞

[Gość]

1 minutę temu, Graffi_25 napisał:

Nie no z tym 18K to trochę przesadziliście 😉 No chyba że z aparaturą... jakby co to swoją 3.1m oddam za 17K 😉

 

A tak poważnie to trzeba liczyć 12-14K przy dzisiejszych cenach 😞

Spodziewasz sie balsy 2mm w sklepie u siebie bo patrzylem ostatnio i nie bylo? Czy gdybym zamowil MX-a w wersji sama balsa to czy jest szansa na dokupienie desek 2mm o odpowiedniej gramaturze i wadze?

[enter1978]

9 minut temu, zielony_342 napisał:

No tak wyjdzie bo to jednak nie 2,4

Dlatego kiedyś napisałem że model 2,4 to najlepsza opcja pomiędzy możliwościami modelu a jego ceną.

Taki model można zbudować za max 6 tyś i to model na bogato a nie po kosztach.

Więc model 2,7 jest trzy razy droższy , a czy zatem jest 3 razy lepszy? no niestety nie, model 2,7 jest trochę lepszy od modelu 2,4m ale bez przesady nie jest to trzy razy i nie jest to nawet 2 razy, po prostu jest lepszy stabilniejszy i daje większą pewność, ale radość z latania dają podobną bo 2,4 też sporo może.

Pewnie w rękach zawodowca będzie te modele dzieliła większa przepaść , ale dla amatora model 2,4m tylko trochę odstaje od 2,7, za to jest w przyjaznych pieniądzach.

 

Czy rurka aluminiowa PA38 nadaje sie na kolano wydechowe?

 

[diabolo]

17 minut temu, enter1978 napisał:

Taki model można zbudować za max 6 tyś i to model na bogato a nie po kosztach.

Na używkach być moze

Nowy gp76 to koszt 3250zł da70 jeszcze więcej a to są dedykowane silniki

Mozna kupic silnik od kosiarki i naginać rzeczywistosć

[Gość]

Jak liczylem jakis czas temu to bez 6000 nie da sie zbudowac na dobrych czesciach MX-a. Markowe modele tej wielkosci czyli 2,2 okolo to niektorzy sobie liczyli 8000 i wiecej.

[Graffi_25]

Godzinę temu, zielony_342 napisał:

Spodziewasz sie balsy 2mm w sklepie u siebie bo patrzylem ostatnio i nie bylo? Czy gdybym zamowil MX-a w wersji sama balsa to czy jest szansa na dokupienie desek 2mm o odpowiedniej gramaturze i wadze?

W zestawie MX nie zawiera balsy, niestety na tą chwilę chyba żaden sklep nie zapewni jakości balsy a i dostępność na tą chwilę mega ograniczona nie mówiąc już o cenach. Aczkolwiek w pelikanie coś jeszcze mają No ale cena odstrasza. Chyba jednak taniej nie będzie...

[Gość]

15 minut temu, Graffi_25 napisał:

W zestawie MX nie zawiera balsy, niestety na tą chwilę chyba żaden sklep nie zapewni jakości balsy a i dostępność na tą chwilę mega ograniczona nie mówiąc już o cenach. Aczkolwiek w pelikanie coś jeszcze mają No ale cena odstrasza. Chyba jednak taniej nie będzie...

Wiem, ze nie zawiera i trzeba dokupic osobno ale myslalem, ze moze jakims cudem masz prywatnie do sprzedania.

[enter1978]

59 minut temu, diabolo napisał:

Na używkach być moze

Nowy gp76 to koszt 3250zł da70 jeszcze więcej a to są dedykowane silniki

A bo to musi byc dedykowany silnik?  wiele osób lata w tej skali na jednocylindrowych silnikach które są z natury w przystępnych cenach , szczególnie chińskie, z dwucylindrowych silników w granicach 70cc nie było by łatwo coś taniego wyrwać ale jest rcgf w ofercie , miałem dwa rcgf i nie było powodów do narzekań.

Dopiero teraz po raz pierwszy mam problem z chińskim silnikiem , ale to też jedna drobna usterka ciągnie sie za mną po dziś dzień , a wszystkie następstwa i problemy są spowodowane zeszłorocznym uszkodzeniem gwintu na świecę.

Tutaj nie ma nawet nad czym się rozwodzić , niedokręcona świeca tak samo załatwi silnik DA jak DLE , nie ma z tym problemu.

A model kosztuje 1500zł do tego serwa za 1500zł , silnik da się kupić za niewiele ponad 2 tyś i z mojego przewidywanego budżetu zostaje jeszcze blisko tysiąc złotych na kilka kabli, folię, śmigło i koła.

A czy da się drożej? no pewnie że się da

 

1 godzinę temu, Graffi_25 napisał:

Nie no z tym 18K to trochę przesadziliście 😉

Może trochę, ale nie za wiele.

Model wychodzi mi w okolicach 14tyś , to prawda , tak na szybko mniej więcej tak wychodzi, ale to nie koniec.

Dwa odbiorniki 1 tyś zł

Wydechy z kolanami 1,2 tyś zł

Śmigło 500zł.

A ......... drugi silnik

[Graffi_25]

Niestety sam kupuję gdzie dostępna i nie patrzę już na cenę bo przy tym kursie waluty to cena jest 3 razy taka jak przed pandemią. Więc jak gdzieś macie do kupienia po 12-14 zł dobrej jakości balsę 2mm to sam kupię trochę 🙃

[Cybuch]

Podoba mi się.

Tak trzymaj. Masz dobą wenę.To jest prawdziwa modelarka.

[diabolo]

4 minuty temu, enter1978 napisał:

A czy da się drożej? no pewnie że się da

To sie zdecyduj bo najpierw piszesz ze na bogato a wymieniasz po taniosci

Do modelu 91" też mozna dać PB pioneer'a i 2 odbiorniki plus wydech canister 

Równie dobrze mozna w 2.7 latac na puszcze itd więc Twoje kalkulacje nie są miarodajne

 

 

[Graffi_25]

2 minuty temu, enter1978 napisał:

A ......... drugi silnik

Hyh Wiesiu ale model ma jeden silnik, przynajmniej ten 😇

Sam model wychodzi w granicach 50-60% wartości sklepowego ARF i czym większy model tym mniej w stosunku do ARF więc jak ktoś lubi budować to silnik ma w gratisie 😁, no a wyposażenie to już naprawdę co kto lubi... przykład serw jest najlepszy, można kupić sztukę za 700 a i za 150 i model będzie latał. Z silnikam podobnie od RCGF po GP i DA rozpiętość cenowa od 2000 po 5500.

 

[enter1978]

10 minut temu, diabolo napisał:

To sie zdecyduj bo najpierw piszesz ze na bogato a wymieniasz po taniosci

Z mojego punktu widzenia na bogato to model w pełni niezawodny a nie drogi w zakupie

[Gość]

Wiesław a skad bałeś balse? Jaka waga srednia jednej deski i sztywnosc do takiego MX-a?

[Cybuch]

6 minut temu, enter1978 napisał:

Z mojego punktu widzenia na bogato to model w pełni niezawodny a nie drogi w zakupie

Ciekawe stwierdzenie .

Nie ma modeli nie zawodnych.

Kiedyś twierdziłeś coś innego. Chyba to nie jest hipokryzja ?

[enter1978]

Godzinę temu, zielony_342 napisał:

Wiesław a skad bałeś balse? Jaka waga srednia jednej deski i sztywnosc do takiego MX-a?

Mx-y mam z balsy standard Panama, jeszcze z modelemax jak kiedyś były, extrę 2,7m mam trochę z tej balsy panama ale większość już z balsy od Marcina, extra 2,4 nie potrzebuje balsy bo wszystko jest w zestawie , gotowe poszycia z balsy są już przygotowane przez Marcina , to tu problem balsy odpada.

Mam jeszcze rozpoczętą drugą extrę 2,7m i na nią mam zapas balsy , chyba jeszcze zostało ponad 30 desek 2mm tej od Marcina, tak że kiedys coś tam będę dłubał jeszcze w kwestii budowy modelu.

 

Godzinę temu, Cybuch napisał:

Ciekawe stwierdzenie .

Nie ma modeli nie zawodnych.

Kiedyś twierdziłeś coś innego. Chyba to nie jest hipokryzja ?

Po prostu ciągłe awarie i usterki wyleczyły mnie z nadmiernych oszczędności , nie mówię że wybieram topowe produkty , ale np skoro wszyscy jednym chórem mówią że dle-55 to dobry silnik i ja go kupuję i faktycznie spełnia wszystkie moje oczekiwania pod każdym względem , to ja już się nie zdecyduję na silnik np turnigy 55, mimo że jest za połowę ceny , ale też nie skuszę się na DA-50 , bo wybiorę dobry towar w dobrej cenie.

Z serwami jest jeszcze gorzej , tyle mi krwi napsuły że jak wybadałem że 1270TG savoxa nie są może najtańsze ale są bardzo trwałe i zero z tym problemów przez lata , to naprawdę mi się ciężko zdecydować na coś innego , i mimo że chłopaki się przesiadają na bluebirda który ostatnio ma doskonałą renomę ,a ja i tak wybiorę tego savoxa bo jest w średniej cenie , jest kompletnie niezawodny i dość mocno na tych serwach polegam.

Po prostu dość trwałe produkty nie sa najtańsze, są w średnich cenach ale statystycznie w perspektywie czasu wychodzą taniej niż te najtańsze, po prostu kupuję to co mi się najbardziej opłaca mimo że na pierwszy rzut oka to nie są najtańsze opcje.

[enter1978]

Rozpoczęcie sezonu miałem średnie, nowy tegoroczny model poleciał a zeszłoroczny się zepsuł w pierwszym locie.

Ale juz to ogarniam , nowy silnik GP-123 jest juz u mnie , ale jeszcze nie na modelu bo wynikło kilka problemów technicznych.

Po pierwsze silnik GP jest krótszy od DLE , w zestawie z silnikiem nie ma dystansów ale nawet jak zastosuje dystanse z DLE -120 to i tak jest za krótki o 13mm , to akurat najłatwiejszy problem do przeskoczenia bo dystanse już schną , zrobiłem spore podkładki z kilku warstw twardej sklejki, tak że dziś silnik wyląduje w modelu.

Następną sprawą jest mechanizm ssania w silniku GP-123, nikt o tym nie wspomina , nie pokazuje ale bez modyfikacji tego mechanizmu finał będzie taki że z dymem leci serwo gazu i to jeszcze przed pierwszym rozruchem, mam na gazie serwo za 4 stówki , więc lepiej poprawię fabrykę.

Problem polega na tym że po włączeniu ssania , dźwignia gazu zmienia pozycję o kilka milimetrów, otwiera przepustnicę , a serwo gazu będzie chciało utrzymać dźwignię na ustalonych wolnych obrotach , finalnie siłowanie się z dźwignią skończy się kupą dymu bo ile by serwo nie miało uciągu nie pokona mechanizmu ssania.

A trzecim problemem do obskoczenia są kolana wydechowe , muszę przerobić kolana z DLE-120 na GP-123 modyfikacja będzie polegała na tym że odetnę od kolan mocowania do cylindrów z DLE-120, i zastąpię je mocowaniami z GP.

Nie mam czasu się pieprzyć z dorabianiem takich mocowań a bardziej niepokoi mnie użycie nieodpowiedniego stopu aluminium więc powycinam je z tłumików puszek z kompletu od silnika,  potnę puszki zabiorę co mi trzeba i przyspawam na miejsce tych mocować z DLE.

No i od dawna chciałem mieć elektryczną pompkę do tankowania , kupiłem, naczekałem się , i dziś dotarła, już nie będę cisnął paliwa z butelki po napoju aż mi oczy wychodziły.