Jakie to są śruby napędowe

[e-mir]

Franku, łódź jest gotowa i ma dwa identyczne napędy z prawymi gwintami M4 na wałach. W łodzi zanętowej, której daleko do ślizgaczy czy innych wyczynowych pływadeł, nie robi to chyba istotnej różnicy. Denerwuje mnie fakt, że różni sprzedawcy czy producenci mają swoje sposoby na określenie kierunkowości  śrub, co widać na załączonych obrazkach. Z drzwiami to sprawa jest prosta: są lewe i prawe  i  jest jednoznaczna metoda określenia. Chyba że robi się z tego Kabaret (Moralnego Niepokoju)

[Gość]

...

[Market]

5 minut temu, mr.jaro napisał:

jedynie handlarze badz producenci, ktorzy pewnych zaleznosci nie rozumieja, albo je po prostu, przepraszam za wyrazenie, olewaja

 

Hahaha, czyli czołowi światowi producenci śmigieł modelarskich nie rozumieją i olewają klienta, a w swoim trzymaniu się tradycji są skostniali i przestarzali. Trzeba iść z duchem czasu i naprostować ten zgniły, burżuazyjny zachód na prawidłowe oznaczenia!!. Ale my naprostujemy tych tępych i olewających producentów i nauczymy ich jak mają oznaczać śmigła oraz jak jeść nożem i widelcem ?

A tak serio. To może i nieprawidłowe wg obecnych kryteriów, ale tak się tradycyjnie przyjęło i tak też oznaczają. Takie są fakty. Możemy się denerwować, że są niezgodne z naszymi przekonaniami, możemy próbować je "wyprostować", ale obecnie takie są. Podobnie jak w żeglarstwie gdzie sterburta wcale nie jest tam gdzie ster. Historycznie tak właśnie było, że ster był na prawej burcie. Z czasem ster przeszedł na rufę, ale tradycyjne określenie pozostało, choć wg obecnych kryteriów jest "nieprawidłowe".

I tak oto przywracam wątek z powrotem do zastosowań wodnych. Proponuję koniec OT nt. śmigieł.

[Grzesiek]

Podsumowując

Prawa śruba aby ciągła potrzebuje prawych obrotów silnika a lewa lewych obrotów.O to cała filozofia.a to jaki tam jest gwint to nie ma znaczenia.Może być Dog drive i na pewno się nie odkręci.

[Gość]

...

[RomanJ4]

A ja bym określił tak "łopatologicznie": śruba w przeciwieństwie do większości śmigieł (powietrznych) ma zasadniczo odpychać czynnik jakim jest woda by nadać jednostce pęd, więc w którą stronę (patrząc od strony silnika/wału) należy ją obracać by jej łopaty to czyniły ?

Proste?

[Grzesiek]

Nie czynmy gownoburzy z błachostki.Jerzeli jest sruba prawo skrętna wał musi sie obracać w prawo,jeżeli lewa w lewo.Koniec kropka.Jeżeli ktoś nie wie jak łopatka zabiera wode i w ktorą strone to znaczy ze mu brak wyobraźni.

[e-mir]

To jak śruba działa na wodę to jest prosta sprawa. Gorzej jak kupujesz przez internet i nie widzisz rzeczywistego zdjęcia tej śruby, albo na zdjęciu są obie wersje bez opisu, tak jak tu gdzie ją kupiłem   https://allegro.pl/oferta/sruba-napedowa-hyper-boat-m4-42-5mm-typ-x-lewa-10215369825

Zauważ że dla Chińczyka z Ali to będzie śruba prawa. W sklepie polskim - lewa. I bądź tu mądry i kupuj w sieci.

[Grzesiek]

Wszystko jest jasne i klarowne w linku ktory podałeś.Sruby na zdięciu to z lewej strony lewa z prawej prawa.Aukcja dotyczy lewej czyli pracującej przeciwnie do ruchu zegara.Nie rozumiem w czym masz problem.Jezeli z tej aukcji dostałeś prawą to reklamuj i tyle,bo najwyraźniej sprzedający nie wie co sprzedaje.

[Gość]

...

[e-mir]

Grzegorzu, jakbyś spojrzał na zdjęcie z pierwszego wątku to byś widział, że dostałem te śruby co są po prawej stronie. Jako LEWE i sklep trzyma się tej wersji i towar nie podlega wymianie. Przecież Bodzioch nawet konsultował się z producentem tych śrub, który też twierdzi, że są lewe. Być może w Polsce ( i chyba w Czechach) obowiązuje taka "śrubowa nomenklatura" i nie mam zamiaru kopać się z koniem. Więc to co dla ciebie jest niby takie oczywiste wcale takie nie jest. Dlatego wniosek jest taki żeby przed zakupem dokładnie ustalić ze sprzedawcą kąt nachylenia łopat. Inaczej można się zdziwić.

[Market]

16 godzin temu, mr.jaro napisał:

Ot, brak argumentow przerodzil sie w zenade. Powinienes byl tutaj o smiglach nie zaczynac.

 

Nie przypominam sobie śmigieł prawo skrętnych w modelach jedno silnikowych. Osobiście bałbym się ręcznie silnik ze śmigłem  prawym  odpalać ręcznie aby palców nie stracić.

[e-mir]

Okazuje się, że Chińczycy też nie są zgodni co do kierunków śrub. Oto przykład z innej aukcji, na której śruby są oznaczane tak jak u nas. Tam przynajmniej dokładnie pokazują co i jak więc nie ma problemu z zakupem. Przejrzałem też inne sklepy w innych krajach, w Niemczech również

i wynika z tego, że niestety Jarek, Grzesiek i ja się mylimy i producenci oznaczają śruby patrząc od strony silnika. Tak jak na poniższym zdjęciu. Właściwie to koniec tematu. Alles klar.

 

[Gość]

...

[Nastin]

Widzę że faktycznie jest chaos zawsze obroty silnika był ustalane tak że patrzymy od strony przenoszenia mocy.

Czyli jak patrzymy na wał i silnik od przodu to obracający się w lewo to jest prawo obrotowy a kręcący się w prawo jest lewo obrotowy.

Tak było to opisywane u starych mechaników.

Patrząc na śrubę napędową powinniśmy patrzeć od strony gwintu a nie od tyłu modelu i wtedy jest prawidłowo.

Bo musimy patrzeć na kierunek przekazania mocy.

A nie od tyłu na obroty.

I dlatego w zależności jaką ktoś sobie filozofie przyjmuje to prawą śrubę nazywa lewą i odwrotnie hahahhahahah.

[Gość]

...

[mike217]

Śruby ze zdjęcia są prawoskrętne bo patrząc od tylu mają kręcić w prawo zeby Model plynal do przodu .  Powinny jednak miec lewy gwint . Zarówno w Fsr jak i elektrykach stosuje się śruby oznaczone ccw czyli lewo skrętne z prawym gwintem a częściej bez gwintu z zamkiem . Śruby ze zdjęcia to

gluty a nie śruby i szkoda takim wyrobem zawracać sobie głowę . Ogolnie ze śrubami lekko nie ma poza Graupnerem plastików dobrych na rynku już nie ma , z metalowych odlewów to Prather i octura i jakieś pojedyncze wyroby Pana Tasarka  czy fsrowskie Mocomy. Teraz jest era śrub frezowanych z klocka aluminium . Sa One powtarzalne i lekkie ale niestety nie trwałe .