Stiletto F2B

[PiotrSzmagier]

Witam, dostałem dziś paczkę, więc się chwalę, zaczynam nowy projekt, który jest dla mnie sporym wyzwaniem

 

[kesto]

Stiletto?

 

[PiotrSzmagier]

10 minut temu, kesto napisał:

Stiletto?

 

Tak

[sylkub]

Piotrze , bardzo dobra decyzja. Będziesz zadowolony.

Pozdrawiam świątecznie

[Nielot]

Klasyka w najlepszym wydaniu.

[PiotrSzmagier]

Mam dwie opcje napędu dla niego, OS MAX 46LA z gaźnikiem uwięziowym, lub Moki M10 8,5ccm, mam dylemat co wsadzić do niego, bo myślałem  na początku o OS maxie , ale doszły mnie słuchy że lepiej Mokiego wsadzić i trochę zgłupiałem.

 

[kesto]

Moki

[Grzesiek]

Moki,zdecydowanie.OS a zwłaszcza seria LA nie grzeszy mocą.

[sylkub]

Piotrze , rozpocznij budowę od skrzydła i statecznika poziomego  ze sterem . jak dojdziesz do budowy kadłuba to wtedy podejmiesz decyzję ,który silnik. Porównaj sobie dane techniczne obu silników, ich wagę z tłumikiem. Weź również pod uwagę ich dostępność na rynku  jak by coś się przytrafiło ( kraksa). Wtedy wybierzesz optymalny napęd. Zapytaj Krzysztofa na czym lata takim samym modelem.

Sukcesów życzę.

Pozdrawiam

 

[PiotrSzmagier]

8 minut temu, sylkub napisał:

Piotrze , rozpocznij budowę od skrzydła i statecznika poziomego  ze sterem . jak dojdziesz do budowy kadłuba to wtedy podejmiesz decyzję ,który silnik. Porównaj sobie dane techniczne obu silników, ich wagę z tłumikiem. Weź również pod uwagę ich dostępność na rynku  jak by coś się przytrafiło ( kraksa). Wtedy wybierzesz optymalny napęd. Zapytaj Krzysztofa na czym lata takim samym modelem.

Sukcesów życzę.

Pozdrawiam

 

Taki jest plan, skrzydło, statecznik i dopiero kadłub.

Krzysztof z tego co widzę, napisał na początku swojej relacji - instrukcji, że model jest zaplanowany pod OS Maxa 46FX, który jak pisał jest za mocny do tego modelu.

Finalnie z tego co wyczytałem Stiletto z relacji latał z silnikiem .40

Tak myślę, jeżeli zmieścił bym się w wadze założonej w projekcie - około 1250g to ten mój silnik 46LA będzie zupełnie wystarczający.

Moki z tłumikiem waży 385g i musiał bym pod niego zwężać listwy łoża do 7mm, o dostępności części nie wspomnę.

Os max 46LA z tłumikiem waży 347g i będzie pasował perfekto, a części są do niego jeszcze.

 

[PiotrSzmagier]

Jako że jestem świeżak w robieniu modeli tego kalibru, proszę o poradę, które linki użyć na wyprowadzenie linek ze skrzydła ?

[Grzesiek]

Jedne i drugie będą ok.Możesz też użyć drutu z migomatu.

[PiotrSzmagier]

2 godziny temu, Grzesiek napisał:

Jedne i drugie będą ok.Możesz też użyć drutu z migomatu.

Dzięki, ale dla własnego spokoju, muszę je przetestować, jaką mają wytrzymałość.

Na drucie robiłem wyprowadzenia w ostatnich dwóch modelach i doszedłem do wniosku że nie do końca jest to praktyczne,

Można łatwo to uszkodzić przy przemieszczaniu modelu np: w transporcie.   

[Grzesiek]

Sylwek robi z linki jubilerskiej.Mialem okazję go poznać i porozmawiać.Podpytaj jego jakiej grubosci i jak zarabia.

[woj-tech]

Witam.

Ja robię z linki jubilerskiej 0,8mm ale ona jest pokryta tworzywem sztucznym i faktyczna średnica linki metalowej wynosi 0,6mm.

[PiotrSzmagier]

Pierwsze suche przymiarki, całkiem przyjemnie się do składa, części pasują do siebie idealnie.

[Robert Tomzik]

Super, działaj - kibicuje  

[sylkub]

Ja też robię z linki jubilerskiej 0,8 mm. Przetestowałem i zerwałem przy ok 18 kg i to w miejscu wykonania pętelki. 

[PiotrSzmagier]

Zrobiłem test linki miracle z posta powyżej, zerwała się przy 22-23kg.

[Graffi_25]

Rozumiem że to statyczny test...? Bo jeśli kinetyczny to linka jest 20 razy za wytrzymała. Jeszcze grubość tych linek jak byś podał to by było fajnie bo byśmy wiedzieli jakie siły na SK występują w modelach RC bo Ciężko to zmieżyć a linki miracle wytrzymują. Mało tego serwa wsadza się tam po 50-70 kg na cm . A linki dalej dają radę.