"Wyrobione" mocowanie statecznika poziomego w modelu DLG

[kuba r.]

Cześć,

czy macie jakiś patent na takie wyrobione mocowanie statecznika poziomego w modelu DLG? Nie było tak żadnej wstawki i obecnie śruba statecznika trzyma się chyba właściwie tylko na dolnym poszyciu.

Myślałem o jakiejś tulejce, albo podkładce, ale może są na to lepsze rozwiązania.

 

Pozdrawiam,

Kuba

[daras]

[Artur Lis]

Najprościej , zaklej otwory od spodu taśmą i uzupełnij od góry mieszanką żywicy z aerosilem . 

Po utwardzeniu mieszanki , wywiercisz nowe otwory . 

Tylko, po co są tam aż 2- śruby mocujące .

Wystarczyłaby, 1 śruba  + kołek ustalający 3mm węglowy .

[kuba r.]

Tulejka byłaby chyba najprostsza, tylko skąd taką wziąć? Ręczne wiercenie może nie pójść po mojej myśli -> coś będzie krzywo, itp., ale jest to opcja w teorii prosta i skuteczna.

Jeśli chodzi o to dlaczego są dwie śruby to nie wiem, pytanie do producenta

 

Kuba

[samolocik]

Godzinę temu, kuba r. napisał:

skąd taką wziąć?

 

https://modelemax.pl/pl/sruby-plastikowe/9729-tuleja-do-sruby-plast-m38-mm-1-sztuka-

https://modelemax.pl/pl/sruby-plastikowe/10697-tuleja-do-sruby-plast-m25-mm-1-sztuka-

 

 

[kuba r.]

To jest chyba M3, ale z tego co widzę też mają, dzięki

[Rafal B.]

ja to zalewam CA, żywica za długo schnie 😀

[elpazo]

Można wykorzystać przelotkę mosiężną od dużego serva lub dwie z góry i od spodu

[Czaro]

W dniu 18.09.2022 o 19:56, Artur Lis napisał:

Tylko, po co są tam aż 2- śruby mocujące .

Wystarczyłaby, 1 śruba  + kołek ustalający 3mm węglowy .

Nie wystarczyłby

 

Zamiana śrub z metalowych na nylony, plus dwie nylonowe tulejki nawet masowo nie wyszłaby źle.

 

PS.

To Albatros?

 

 

[kuba r.]

A właśnie, przecież śruby też można zmienić, dzięki

Tak, Albatros, da się poznać po samym stateczniku?

[Benon_ZN]

Wykoannie , cieszę się ze ci służy a ja ubolewam ze go sprzedałem 

[kuba r.]

Służy, służy. Lata fajnie, jedynie ten demontaż skrzydła jest upierdliwy - raz go złożyłem i nie rozkładam

[kuba r.]

W dniu 22.09.2022 o 18:40, Rafal B. napisał:

ja to zalewam CA, żywica za długo schnie 😀

CA nie stopi rdzenia?

[Rafal B.]

Dobre pytanie, jeżeli rdzenie są rohacelowe to nie jak styrodurowe to tak.

[samolocik]

Ja w Albatrosie wklejałem w skrzydło dźwigienki na CA w żelu; sprężynki w stateczniki również na CA i nic nie wyżarło.

[Ares]

W dniu 28.09.2022 o 19:21, kuba r. napisał:

CA nie stopi rdzenia

Proponuję zastosować Poxipol.

Bez względu na to z czego jest rdzeń , nie będzie problemu. 

No może poza masą spoiny co przy usterzeniu modelu F3K może mieć znaczenie.

Trzeba dać minimalną ilość kleju.

[kuba r.]

Gdzieś na półce widziałem Poxipol przezroczysty 10-cio minutowy, pewnie z niego skorzystam. Plus jest taki, że jest jeszcze kilka minut żeby wszystko ustawić, z CA trzeba się bardziej streszczać, albo najpierw ustawić, a potem zalać.

[Ares]

7 godzin temu, kuba r. napisał:

Gdzieś na półce widziałem Poxipol przezroczysty 10-cio minutowy, pewnie z niego skorzystam. Plus jest taki, że jest jeszcze kilka minut żeby wszystko ustawić, z CA trzeba się bardziej streszczać, albo najpierw ustawić, a potem zalać.

To prawda: klejąc na Poxipol spokojnie sobie wszystko ustawisz ale też nie trzeba bardzo długo czekać na związanie kleju. Czasu jest w sam raz.Jeśli masz przezroczysty klejenie jest mało widoczne.

[Artur Lis]

W dniu 22.09.2022 o 21:47, Czaro napisał:

Nie wystarczyłby

 

Zamiana śrub z metalowych na nylony, plus dwie nylonowe tulejki nawet masowo nie wyszłaby źle.

 

PS.

To Albatros?

 

 

Trzeba się bronić 😉

W mojej konstrukcji Dzidy f3f statecznik V przykręcany jedną śrubą M3 + kołek węglowy  centrujący .

Pokazuje dla przykładu ze cała V-ka jest robiona ,styropian fornir + jeszcze w niej mam serwa .

[Czaro]

Ogromnie się cieszę, że w Twojej Dzidzie to działa. Gratuluję. Ale

Twój statecznik o grubości 8-10mm w technologii styro-fornir to konstrukcyjnie zupełnie coś innego, niż 5mm ultralekki statecznik do DLG z pianki i 2 warstw węgla 20-tki. To mechanicznie zupełnie inaczej pracuje.

W kadłubie do Albatrosa są wklejone dwa gwinty na końcach pylona, nie ma gwintu centralnie. A dodatkowo dynamika startu DLG jest na tyle wyjątkowa, , a co za tym idzie obciążenia konstrukcji, że nie odważyłbym się porównywać do tego żadnego innego szybowca.