Elipsa KS wrsja 2 - relacja z budowy F2B

[kszczech]

Bedzie wzmocniona ale to jeszcze nie ten etap.

[kszczech]

CD...

 

Otwór prowadzący śrubę mocowania skrzydła doszlifowany. Chyba jeszcze tego nie wstawiałem.

 

 

Przód kadłuba wzmacniam listwami balsianymi jak poniżej.

 

 

I przygotowuję stelaż do dolnej pokrywy silinka.

 

 

 

Trzeba przygotować z sklejki 3 mm taką pomoc.

 

 

 

 

Można teraz odciąć laminatowy element, który pomagał ustawiać kadłub na płaszczyźnie stołu.

 

 

Elementy garbika.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pokrycie przodu kadłuba spróbowałem zrobić z jednego elementu. Zrobiłem z balsy 2 mm. Gdybym robił to jeszcze raz to zrobiłbym to raczej z 3 mm bo mało "mięsa" zostaje aby ładnie wyprofilować przód.

 

 

Po oszlifowaniu garbika z tyłu można wklejać ster kierunku. To chyba ostatni moment gdzie wspomagam się poziomicą laserową.

Coś mi się wydaje, że nie sfotografowałem przyklejania pokrycia tylnego garbika ale to nie problem. Z balsy 1,5 mm.

 

 

Teraz takie zakończenie kadłuba trzeba przygotować i przykleić.

 

 

 

No i z klocków balsianych przygotowuję takie elementy. Od wewnątrz wybieram balsę ile się tylko da.

 

 

No i po oszlifowaniu wygląda to tak.

 

 

 

Tak jak wspominałem z przodu pokrycie zrobiłem z 2 mm balsy i teraz okazało się, że trzeba wspomóc się laminowaniem. No i wzmocnienie pierwszej wręgi o które upominał się Konrad.

 

 

Jeszcze Marcin dociął mi elementy kabinki.  I zrobiłem takie coś.

 

 

 

Powyżej widać już wklejony kawałek pręta węglowego. Wchodzi w rurkę węglową w kadłubie.

 

Poniżej widać też jak walczę z pokryciem komory silnika oraz wstępne dopasowywanie kabinki.. Ale o tym później.

 

 

CDN...

 

 

[kszczech]

CD...

Z części już nic nie zostało więc niechybnie zbliżam się do końca.

 

Wkleiłem rurki węglowe do stabilizacji skrzydeł.

 

 

Doszło podwozie z Aliexpres. Więc dokręciłem kółka. Całe podwozie z kółkami wyszło 49 gramów.

 

 

W międzyczasie wyażurowałem statecznik. Marcin w czasie kiedy mi to wycinał nie dysponował lekką balsą. Ale na keson statecznika to już chyba ostatki poszły bo to było twarde jak sklejka.

Więc ażuracja jak najbardziej była wskazana.

 

 

Wstępnie doszlifowałem pokrycie silnika. Takie bardzo lekkie zapięcie znalazłem w Modelemax i takie zastosowałem.

 

 

 

No i jeszcze wraz z tym zapięciem zamówiłem nakrętki mosiężne 2 mm oraz śruby w mm do mocowania kabinki. Tak to wymyśliłem.

 

 

 

 

 

 

No i finalnie po oszlifowaniu wyszło coś takiego.

 

 

 

Powyżej po prawej widać wycięty otwór na ciężarek dociążający prawe skrzydło. Planowałem robić klapkę na śrubkę aby mieć możliwość dodawać/odejmować ciężaru. Ale doszedłem do wniosku, że to bez sensu.

Bo zaklejony otwór kawałkiem folii będzie mniej widoczne niż ta cała klapka. A folię w razie czego będzie można odkleić i po zmianie ciężarków zakleić.

 

No i całość ze wszystkimi śrubkami, obciążeniem skrzydła, linkami i podwoziem wyszło 817 gramów.

Ciekawy jestem co powie Robert 🥴

 

Powoli opracowuję w głowie oklejanie. Chcę aby było proste a jednocześnie w miarę atrakcyjne.

 

CDN...

 

 

[kszczech]

To znowu ja. Trochę mnie złapał tzw "leń modelarski" i totalnie odechciało mi się prac modelarskich.

Ale już wszystko wróciło do normy.

 

CD...

 

Przed oklejaniem przygotowałem jeszcze wiatrołapy z przodu kadłuba do chłodzenia silnika.  Na rurze (stara świetlówka) o średnicy 24 mm wygiąłem na mokro paski balsy 1,5 mm. Po wyschnięciu od środka zalaminowałem i przyłożyłem do rury ale podkładając papier do pieczenia. Nie zrobiłem zdjęć ale to jasne i proste.

Po wyschnięciu pół godziny zabawy z dopasowaniem do kadłuba i przykleiłem na cyjaka.

W kadłubie wcześniej wyrezałem otwory w balsie. W sklejce już były przygotowane na etapie cięcia formatek.

 

Z tyłu kadłuba wyciąłem też otworki od dołu. Widać to na poniższym zdjęciu. Dzięki tym otworkom polepsza się znacznie chłodzenie no i kabinka nie zostanie wyrwana w locie. Takie rzeczy przydarzały mi się w samolotach rc więc "dmucham na zimne". Otwory w tylnej części kadłuba eliminowały ten problem.

 

Sprzęt napędowy już zamówiony. W połowie maja powinien być u mnie. I wtedy dam znać o wrażeniach z oblotów.

A i jeszcze waga. W tym stanie a więc tylko napędu brakuje model waży 950 gramów.

 

Z ciekawości jeszcze wspomnę, że zakupiłem śmigło trzy łopatowe Falcon. No i cztery łopatowe dla Marka R.  Śmigło waży 8 gramów !!! Polatałem na nowym śmigle. Żaden ze mnie pilot ale śmiało mogę powiedzieć, że różnica jest niesamowita. Z Markiem nie rozmawiałem ale z tego co słyszałem też jest pod wrażeniem.

Śmigło zamówiłem u Jacka Szczepaniaka - https://jpsrc.pl/

 

Tak jak wspominałem chciałem aby oklejanie było jak najprostsze a jednocześnie dość atrakcyjne.

Co Wy na to?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CDN...

 

 

 

[symon5]

Jest super ,ale jak dla mnie brakuje czerwonych akcentów między kolorami .Ale to może z zazdrości że taki ładny 😉

 

[sylkub]

Ładny wzór malowania, dodanie czerwonych pasków miedzy kolorami ożywiło by całość. mam przykre doświadczenia z ciemnymi kolorami folii. Moja marszczyła się na słońcu. musiałem chować model do cienia ,przykrywać jasnym pokrowcem, wozić ze sobą żelazko do prasowania. Dlatego zdecydowałem się na biały z odrobiną czerwonego.

[art_c]

Model jest piękny! Pierwsze wrażenie miałem takie, że jest to twórcza reminiscencja wzoru malowania Genesis.

[sylkub]

Tak to wygląda i czeka na oblot.