Bartek Piękoś

Dla mnie nie ma to znaczenia. Odniosłem wrażenie, że ma dla Piotra, jako sygnał, że z SC u niego jest coś nie tak.

Piotrze, w/g jakiej książki przyjąłeś 25%? I dlaczego 25%, a nie np: 30%? Przecież to są podstawy. Mam nadzieję, że źle rozumiem i że jednak wiesz jak się wylicza/wyznacza SC. Wbrew temu co powyżej. Jeśli wyszłoby 30% SCA to masz SC w obrysie zarówno górnego jak i dolnego płata, ale bezpieczniej z bardziej przednim wyważeniem jak pisał Robert. Tylko u ciebie jest z tym ciężko.

UHU Por jest bardzo lekki. Albo inny polimerowy, np: Dragon.

Już po moim komentarzu dopisałeś "w moim" (a nie w dwupłatach ogólnie). W twoim tak jest, a nie w dwupłatach ogólnie. Twój wątek jest dla wielu jest instrukcją tego jak coś działa/jakie jest/jak coś zrobić. To również zobowiązuje. A "bzdury"... Hmmm... faktycznie mogłem napisać bardziej elegancko. Edit: Jeśli, tak jak zauważył Robert, masz SC w 1/3 cięciwy górnego skrzydła i wypada on przed natarciem dolnego, to również uważam, że jest to błędnie wyznaczony SC.

Moim zdaniem piszesz bzdury. Czytamy tą samą książkę (Whitehead), a inaczej ją rozumiemy?

Się macie! Najsamprzód zdjęcie, coby niezorientowani się zorientowali kto on, ten Zlin . L to ten na górze, na dole wersja LS, (o ile już zaczynam się orientować). I jeszcze taki Malowanie jeszcze nie wybrane, ale bardzo podoba mi się to Zwróciłem się do Marka z "napolskimniebie", żeby wyciął mi takiego Zlinka. Będzie to model do zaawansowanego treningu (uprasza się nie mylić z akrobacją). Natenczas garść konkretnych informacji jest taka: Skala 1:6,14 Rozpiętość: 140cm Przewidywana waga: nie mniej niż 1700g Napęd: Silnik: G&C 4250 500kV Śmigło: planuję ok. 14x6x2-14x8x2, a jak nie wejdzie to 13x8x3 Regulator: Dualsky Lite 65A Bateria: Nano-Tech 3.3Ah, 25C lub 35C Części jeszcze w pudle, chociaż już wielokrotnie międlone moimi łapami. Jak ogarnę te Sylwestry i Nowe Roki to wrzucę fotkę pudlaną, tzn części. Obecnie zabieram się za drugą wersję kopyta pod maskę silnika. Poprzednią sp...em. Muszę jeszcze naprawić wyrzynarkę, bo padło się biedactwu. Jak skończę kopyta (także kabiny) to już będzie tylko relaks. Wykonanie na luzaka - prostota i jeszcze raz prostota (tak mi dopomóż Bush! ) .

Paweł, uspakajam cię. Następnym projekt jest bardzo prosty, tylko ja jestem pierdoła, początkująca w dodatku, stąd problemy na starcie. Ale szczegóły już w nowym wątku.

Pardon, że odpisuję z opóźnieniem. Skończył, skończył A wątek już na dniach, tylko chciałbym od razu coś pokazać, a nie tak tylko założyć i o - niech wisi. A początek jak po grudzie. Odczep się. Masz za wąski podjazd do garażu. Z głupimi murkami. :D Czasem sobie myślę, że nie powinno mi się dawać niczym jeździć, o lataniu nie wspominając . Postaram się, żeby pozytywnie. W innym projekcie . BTW: czy ktoś już korzystał ze spisu treści i może potwierdzić, że działa o.k. (albo są jakieś problemy)?

Zorientuję się, jakie były by szanse w Radomiu na pasie modelarskim Aeroklubu w Paistowie.

Rób . A co do Chudoby: będzie się wreszcie rozstrzygał zarząd nad tym terenem i jego przeznaczenie? O to chodzi, tak?

Środek geometryczny zróbmy w Warszawie na Chudoby, a wykreślimy gdzie kto się ma przeprowadzić, żeby nie być pokrzywdzonym .

Ależ ja tak bardziej metaforycznie, broń mnie Panie Boże przed duszeniem wszelakim . Ja mam przed każdym lotem lekkiego stresa (poza Fun Cubem), także świetnie rozumiem. Buduj spokojnie. (na oblot przyjadę po tajniacku i będę podglądał z krzaków ).

Tylko pozazdrościć takiego teamu zapaleńców i takich spotkań. Tak jak Lech napisał: praca zespołowa to w naszym hobby rzadkość. Tym cenniejsze i fajniejsze jest to co robicie. A efekt kapitalny. Na pewno do Dęblina się wybiorę zobaczyć dziada na żywo . Na oblot V2 pofatyguję się chyba na kraniec Polski . Wesołych Świąt dla Was i wszystkich pozostałych kolegów!

Wspaniały. Po prostu wspaniały. Poza tym, jeśli waga rzeczywiście 5kg to chapeaux bas! Kapitalnie również, że to praca zespołowa i z takim zaangażowaniem. Dlatego te 28 dni jest do uwierzenia, choć tak naprawdę to kolejny szok. Przy takim efekcie końcowym, ciężko patrzeć na te linie podziału. Wiem że projekt wykończający fizycznie, ale to taki detal, a trochę psuje efekt. Zmniejszyłbym kontrast przez pryśnięcie rzadką farbą w kolorze kamo. Poza tym, linie podziału powinny być również na szachownicach i innych znakach! To już poprawić i łatwo i szybko.

Silne do wolnego latania? Przychodzi mi do głowy tylko większy silnik (o większej średnicy, powiedzmy klasy 3648), o stosunkowo niewielkim kV (800-1000), i śmigło 11-12 cali. Będzie latał bardziej "prawdziwie" i brał mniej prądu, łatwiejsze dawkowanie mocy, łatwiejsza kontrola prędkości. Inna opcja to szybszy silnik i mniejsze śmigło, ale jak chcesz wolne latanie to pierwsza opcja jest moim zdaniem bardziej przyjazna. Oczywiście, że na 3S się da i to satysfakcjonująco. Masę ludzi tak lata na FC. Faktycznie, kupować pakiet tyko do jednego modelu - bez sensu. Silnik brałbym złoty Turnigy. O Emax GT słyszałem dużo dobrego, ale nie mam osobistych doświadczeń. P.S. Fajna ta twoja "gwiazdka"

Ja latam na 3536 910kV, ALE na 4S. Jak chcę to latam spokojnie do 1/3 pakietu przez 25-30min. Jak chcę poszaleć to 15 min., ale wtedy to świeca pionowo w górę do momentu, dopóki go widzę. Poza tym pętle, beczki, ranwersy, itd. Na 3S brałbym 1250kV, jeśli ci zależy na prędkości. Tylko się zastanawiam po co. Nie ten model do takiego latania. Jeśli chcesz mieć zapas na tzw. chwile grozy, to raczej szedłbym w ciąg (większe napięcie, czyli 4S, mniejsze kV, większe śmigło) - to po prostu lepiej działa i daje lepszą kontrolę. Poza tym żre mniej prądu. Szkoda, że uparłeś się na zakupy w Polsce: 3536 1000kV za ponad stówę... Nóż się w kieszeni otwiera... Wersję 910kV brałem w HK za 15 albo 17$. Są też często w magazynie w EU. Niewiele drożej. Serwa w skrzydłach miałem już i HS-81 i TP MG-90 (także wersję S). Wchodziły bez bólu. Przy najbliższej okazji trzeba będzie zrobić jakiś zlot Fun Cubów. Poważnie mówię. Co wy na to?

Mam oryginalne, przetestowane z sukcesem na wodzie.

No właśnie wczoraj sobie wyobrażałem, że musi być niezła zabawa. Chyba spróbuję Fun Cubem. W końcu jest od funu, nie?

No nieźle, nieźle, starty z dużą pewnością, jak po sznurku. Świetne masz tam warunki. A, i fajna muzyczka. Strasznie lubiłem ten serial.

Projekt skończony tak bardzo, że biorę się za kolejny. A ponieważ swego czasu obiecałem temu modelu chowane podwozie i rozpętałem w tym wątku dyskusję na ten temat, to podwozie jest wciąż w planach. Co nie zmienia faktu, że ten projekt zamykam i przechodzę do kolejnego . Możliwy jest również scenariusz, że chowane podwozie będzie miał dopiero mój następny warbird, czyli trzeci kolejny projekt.

PROJEKT ZAKOŃCZONY Wszystkim serdecznie raz jeszcze dziękuję za zainteresowanie, słowa wsparcia, krytykę i podpowiedzi. Zapraszam do galerii. (jak zwykle możne sobie kliknąć dla powiększenia) Kilka zdjęć z przypomnieniem, jak model wyglądał w momencie oblotu Dzisiejsza sesja Publikacje: RC Przegląd Modelarski 1/2014 (97) RC Przegląd Modelarski 2/2014 (98) RC Przegląd Modelarski 1/2015 (109)

Niestety, Panowie, nie ma tak łatwo. Może robiłem to nieumiejętnie. Opalałem, podgrzewałem - nie dociągnęło. Wręcz przeciwnie - zaczęło napinać i odciągać folię już dociągniętą do kopyta. Tak załatwiłem trzecią owiewkę. Faktycznie, warto o tym pamiętać. Jednak u mnie były i pod kopytem, choć może te kilka zasłoniętych przesądziło sprawę. Z drugiej strony, poprzednio zasłoniętych było więcej i dociągnęło, tylko że z kolei wtedy przegrzałem folię i zrobiła się mleczna. Ja stawiam na materiał: zbyt gruby (3-4 -krotnie grubszy niż taki z butli 5l.) i to chyba jest aPET, ten "trudniejszy". Właśnie wróciłem z sesji zdjęciowej. Na plener jechałem w deszczu, bez nadziei. Jak przyjechałem na miejsce, deszcz ustał, chmury rozstąpiły się, a z nieba rozległ się.... yyyy, i wyszło słońce Zdjęcia wieczorem.

Witajcie CORSAIR SKOŃCZONY . Ostatnia operacja - przyklejenie zagłówka pilota - nastąpiła dziś, parę minut przed północą, czyli dokładne rok po oblocie Obiecałem sobie, że kolejny post to będzie galeria, ale pogoda pogrzebała plany zdjęciowe, a ja odczuwam potrzebę pochwalenia się sukcesem w pracach nad owiewką . Sukcesem poprzedzonym dwoma tygodniami walki z kopytem, które powstało niemal od nowa (równocześnie zacząłem prace nad kopytem do wytłoczenia maski Zlina), potem próbami wytłoczenia owiewki, które dopiero w czwartym podejściu, dały akceptowalny rezultat. Kopyto powstało na bazie starego, oklejone balsą 10mm (nie wiem czy twardą czy miękką). Po nadaniu kształtu - laminowanie 2x25g Epidianem. Potem nadlewanie Epidianem drobnych ubytków (rozrobiona mała ilość, i musiałem rąbnąć się o jakieś setne miligrama w proporcjach, bo cholerstwo schło dwa dni na kaloryferze). Potem szlif, na to chyba trzy (może cztery?) warstwy lakieru poliuretanowego 3V3 (satyna), przeplatane delikatnym szlifowaniem. Potem jeszcze polerka. Wygrzebałem mój stół do formowania. Dorobiłem te pionowe prowadnice (kolejny dzień). Kolejne próby to albo nie dogrzany materiał, który był za mało plastyczny, aby do końca opiąć sięna kopycie, albo przegrzanie skutkujące zmętnieniem materiału. W końcu PET 0,6mm (w moim przypadku tzw. Axpet) zmieniłem na taką cienką folię z jakiejś gablotki (może ma 0,3-0,4mm). Ostatnia, czwarta próba. Znowu nie dociągnięte do kopyta brzegi (szczelność sprawdzałem kilkukrotnie, odkurzacz dużej mocy, w dodatku dociskałem jeszcze ręcami). Może to moje tworzywo to aPET a nie PETg i stąd jak po grudzie? Nie wiem. Myślałem, że nie uratuję, jednak miałem nóż na gardle - kończył mi się materiał na tłoczenie. Postanowiłem ratować Wywinięte brzegi na dole obciąłem tak wysoko jak się dało. Dodatkowo próbowałem to odgiąć. I już byłem w ogródku, już... ale zauważyłem dwie rysy po prawej stronie i zachciało mi się je szlifować i polerować. Po chwili dopiero przekonałem się, że to jakieś skazy wewnętrzne, czy cuś. Miałem już wtedy porysowaną i zmatowioną prawie całą prawą stronę. Efekt: dalszych Sześć Godzin Szlifowania i Polerowania . Znowu uratowałem. Przejrzystość jest taka - moim zdaniem może być: Tymczasem, czekam aż przestanie padać...

W tak prostym modelu bardzo fajnie uchwycone proporcje SU. Jakie ma wymiary?

No jasne, są rzeczy ważne i ważniejsze Tak czy siak chodzi pięknie.