Adam P.

Ten schemat jest chyba dla silnika 4t, a mnie ciekawi co pcha mieszankę do cylindrów w 2t. Przy jednym cylindrze tłok robi za pompkę i silnik sam sobie zasysa, ale przy kilku ten system już chyba nie działa.

Pyton, dietę mam już bardzo dobrze ogarniętą tłuszczu zjadam dziennie 50g, z tego większość tego zdrowego np. z orzechów Poza tym oczywiście multiwitamina, cynk, magnez, 20-30g błonnika no i flexit drink, bo stawy mam już słabe. Qpa, zmiana diety+ew. jakieś aeroby. Bieganie i tak nie jest za dobre(stawy ostro obrywają), nie wiem czy po kontuzji możesz jeździć na rowerze? Jak tak to rower będzie ok. No i basen oczywiście. Co do diety musisz sobie policzyć zapotrzebowanie na kcal, a potem przeliczyć to na gramy białka, weglowodanów, tłuszczu w odpowiednich proporcjach. Proporcje które mnie polecono to 35% białka, 40% weglowodanów, 25% tłuszczu. 1g białka albo węglowodanów to 4kcal, 1g tłuszczu 9kcal. Z tego wychodzi dzienne zapotrzebowanie w gramach. Do podliczania wszystkiego przydaje sie konto na potreningu.pl. Wpisujesz co zjadłeś, ile i od razu podlicza ile białka, tłuszczu itd., dla przykładu mój dziennik: http://potreningu.pl...date/2013-12-22 Przy nastepnych zakupach zdobywasz wiedzę potrzebną do planowania posiłków- obchodzisz cały sklep czytając wartości odżywcze wszystkiego co da sie kupić Po miesiącu jak bedziesz patrzał na bułkę to nie będziesz widział bułki tylko 30g weglowodanów Z tą wiedzą możesz już próbowac układac sobie przykładowe posiłki. Jak zaczniesz to monitoruj wagę i obwód w pasie(znowu przyda się potreningu.pl i dziennik pomiarowy). Po tygodniu albo dwóch na swoim wyliczonym zapotrzebowaniu obniżasz je o 100kcal i tak co tydzień aż zaobserwujesz że waga zaczyna spadać. Wtedy zostajesz na tym poziomie. Parę małych TIPów: - Wieczorem (~po 18) jesz jak najmniej a najlepiej żadnych węglowodanów, za to możesz spokojnie jeść białko i tłuszcz. - w jednym posiłku max 60g białka - dodatkowo zjadasz 20-30g błonnika/dzień i pijesz 2-3l wody. - jesz dużo i nie żałujesz ostrych przypraw-to podkręca metabolizm - używasz jak najmniej soli, a olej zamieniasz na oliwę z oliwek - zamieniasz smarzenie na gotowanie na parze i pieczenie - już od rana jesz białko, przy 60g/posiłek przynajmniej 3 posiłki muszą je zawierać w sporej ilości. - nie jesz za dużo tłuszczu, bo jak zjesz za dużo to już tego nie cofniesz, a jak zjesz za mało to bez problemu uzupełnisz na wieczór np. garścią orzechów I małe zestawienie z czego najwięcej uzyskasz: Białko: kotlety sojowe(2x więcej białka niż w mięsie ale też weglowodany), pierś z kurczaka, białka jaj, twaróg chudy węglowodany: ryż, banany, ziemniaki - z weglowodanami nie bedzie problemu bo je najbardziej ograniczasz tłuszcz: orzechy, oliwa z oliwek, żółtka jaj błonnik: otręby, kotlety sojowe I produkty które praktycznie nie mają wartości odzywczych: pieczarki, rzepa biała Ja w ten sposób zjechałem 10kg w troche ponad 2 miesiące.

Przz jakąś dodatkową pompkę?

Pisząc "masa" mam na myśli mięśnie a nie tłuszcz Ten trening ma na celu utrzymanie takiej samej wagi przy jednoczesnym obniżaniu %BF(czyli jednocześnie budowa mięśni i redukcja tłuszczu) co jak narazie dobrze mi idzie To miało być tylko szybkie przejście z redukcji na masę ale efekty były dobre więc wydłużyłem ten okres. A co do ćwiczeń na brzuch, to właśnie w tym problem że jest ich mnogość więc ciężko się zdecydować na konkretne nie mając doświadczenia. W dodatku większość z nich jest mocno kontuzjogenna...

Skąd się bierze mieszanka w cylindrach w takiej gwieździe 2T?

Spróbuję to jakoś wkomponowac w mój plan, tylko czy liczba serii i powtórzeń będzie dobra na trening na masę? Skończyłem redukcję i teraz jestem trakcie "hybrydy" tzn redukcja i masa jednocześnie, więc ćwiczenia ustawiam typowo pod masę.

A aeroby nie spalają tłuszczu? Jak już jest okazja to spytam, bo zawsze mnie to ciekawiło: Jak nisko trzeba zjechać z tłuszczem żeby wyrzeźbić brzuch? Czy w ogóle dla normalnie zbudowanego ektomorfika jest możliwe zrobienie kaloryfera bez robienia masy? Jakiś czas temu wziąłem się za redukcję, z 22% zjechałem do 12% BF ale brzuch dalej w stylu "monoblock".

Ktoś to raczej kupił jako ciekawostke do kolekcji niż jako wydajny napęd. Są i tacy co jakieś stare zdezelowane silniczki kupują za kupę kasy jak w sklepie nówka podobnych rozmiarów 100zł kosztuje Oczywiście bez urazy, żartuję

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1353521.html Z jednej strony oszczednośc energii, możliwość przełączania w tryb 2suw, 4suw, 6suw, płynnej regulacji siły hamowania silnikiem i dynamicznej zmianie faz rozrządu. Ale z drugiej elektronika musi być naprawde niezawodna i odporna na zakółcenia. Poza tym na samym pradzie ciężko bedzie osiągnąć wyższe obroty.

Jakiś czas temu zaczynałem regularnie biegać, jednak nie polecam-szkoda zdrowia. Rower dużo lepszy

Można by zrezygnować ze sprzęgła i zasilać serwa i odbiornik benzyną

Tez mnie to zaciekawiło-jak to się dzieje, ze linki się nie zahaczają? I co sie dieje przy robieniu pętli-skręcone druty działają normalnie? do RC od biedy wystarczy 2x2m pola, poza tym fale radiowe nie zahaczą o drzewo albo krzak, linki chyba mogą.

Chodziło mi o to, że po drugiej stronie linek musi stać druga osoba. RC można latać dosłownie wszędzie-startujesz z ręki, lądujesz w krzakach albo do ręki. Z uwięzią to chyba nie jest takie proste. Dlatego popularność uwięzi amatorsko i poza klubami raczej nie jest zbyt wysoka nawet mimo braku umiejętności odpalania takiego silniczka przez latających RC. Włocławek chętni odwiedzę, nie wiedziałem że organizuje się blisko mnie takie eventy-tak to jest z reklamą takich imprez

Etam ,ja potrafię odpalić silniczek bez super skomplikowanego sprzetu i samodzielnie, a nie w 2 osoby

Z silnikiem żadne osiągnięcie.

Nie można tego podpiąć razem z serwem gazu?

Robiłeś jakiekolwiek próby? Podparłeś na końcówkach skrzydeł i załadowałeś parę młotków do środka albo podnosiłeś za ten patyczek który robi za ogon? Czy długość belki i wymiary statecznika są dobrze przeliczone?

Ja jeszcze nigdy nie miałem wypadku chociaż jeżdżę już któryś sezon a jednak jestem paranoikiem i zapinam pasy

Z tym, że użycie takiego stabilizatorka zgodnie ze wskazówkami producenta kosztuje kilka groszy, a zapewnia jako-taka niezawodność. Ja nie pakował bym do modelu beca który będzie puszczał większość syfów na zasilaniu i może się wzbudzić, bo nie chciało mi się montować/żal mi było wydanych 10 groszy/oszczędzałem wagę i te 0,2g były bardzo cenne. O stopionych plastikach/folii/izolacji kabli w sąsiedztwie scalaka albo wyłączającym się z przegrzania zasilaniu odbiornika i serw nie wspominam. Wysoki dropout można jeszcze znieść, bo nie lata się aż do całkowitego wyczerpania baterii, a większość odbiorników nie musi mieć 5V, nawet przy 4V powinny działać.

Z pewnością jest niezawodny, dopóki działa

Żeby ten układ działał poprawnie i był w miare niezawodny potrzeba jeszcze paru rzeczy(radiator, kondensatory, odpowiednie zasilanie), wszystko jest w datasheet.

Filtruje zasilanie. Równolegle z nim, najbliżej układu powinien być jeszcze ceramiczny ok. 100n. Ale w takim układzie, który nie musi działać niezawodnie nie są potrzebne.

A śmigło spalinowe nie zadziała z silnikiem elektrycznym?

Druga bateria może być nawet kilka mAh

A może zasilaj wszystko z podstawowej baterii, daj malutką baterię do samego odbiornika która będzie zasilać go tylko po kraksie?