samolocik

A się zapętliłem. Nie widziałem DLG dla początkujących w sensie prawdziwych DLG a nie udających DLG jak np te ze strony shop.lindinger.at Dzięki Jurek za czujność. Nie wiedziałem, że Libelle lata źle. W takim razie rzeczywiście szkoda kasy.

Każdy model DLG nadaje się dla początkującego. Na począku można rzucać z ręki przed siebie aby nauzyć się sterować - przecież to nie ma silnika więc nie zasuwa po niebie tak szybko że wymaga super szybkiej reakcji pilota. Potem można rzucać trzymając za kołek ale obracając się wolno, dobry model DLG ładnie poleci - przerabiałem ten sposób rzutu w weekend z osobą która nigdy nie latała żadnym modelem a jednak wyrzuciła model na 5m - tak, 5m nie wyżej ale I ak z tej wysokości dało się kilkanaście sekund polatać :-) więc nie ma się co bać. Cena Arthobby 600pln + koszt wyposażenie ok. 200pln? Koszt używanego rasowego krajowego DLG z wyposażeniem 850pln. Co bardziej się opłaca? Używane nie znaczy zużyte, ja Virgosa sprzedawałe w stanie z kilkoma ryskami po lądowaniu, reszta jak nowa i chyba w takim samym stanie był na giełdzie pfmrc tydzień temu? więc nie widze ryzyka. Nigdy ne widziałem na rynku specjalnych DLG dla początkujących. Tutaj Masz DLG dla początkujących: https://www.lindinger.at/en/SwpFindologic/search?sSearch=dlg Dream Flight robi dobrze latające modele. Z tej samej jak pow. strony PNP https://www.lindinger.at/en/airplanes/models/gliders/dream-flight-libelle-dlg-lindinger-super-set-mit-hitec-servos-und-empfaengerakku-segelflugzeug

Miałem osobiście Zuni-DL 1.2M i nie polecam jako typowego modelu DLG. Wymienianego NEXTa jak najbardziej albo używanego Virgosa (ktoś chyba w dziiale giełda sprzedawał za ca. 850pln ale w pełni wyposażonego) ,zdażają się na allegro w ca. podobnej cenie używane COMETy w dobrym stanie. Jest naprawdę ogromna różnica pomiędzy lotem modelem udającym model DLG a typowym modelem DLG projektowanym i wykonwanym przez osoby latające w tej klasie i startujące regularnie w zawodach. Bież prawdziwy model DLG bo inaczej się zniechęcisz albo i tak póżniej kupisz prawdziwe DLG.

Ja czytam instrukcję od swojego nadajnika oraz modelu i ustawiam według tego co tam jest napisane a potem jak mi się znudzi to eksperymentuję i na poczatek tak proponuję uczynić.

Zapraszam Kolegę Piotra do nas do Krakowa na lotnisko Czyżyny to i Futaba FASST się zająknie. Przetestowane A rodzajów odbiorników Futaby w modulacji Fasst jest o 2 więcej: http://www.futabarc.com/receivers/fhss-s-fhss-compat.html - parkflyer - Indoor - Indoor/Parkflyer - Mid-range - jednoantenowy! (PS. Świetnie się spisywał w szybowcu 1.7m ArtHobby przy lotach do granic widoczności) - Full-range W modulacjach FASSTest oraz T-FHSS są wyłącznie Full-range A i modulacja S-FHSS dobrze się sprawuje. Odbiornik R2106GF parkflyer świetnie dawał sobie radę w DLG PS. Jutro idę polatać F3k to sobie potestuję Frsky w systemie Fasst ;-)

A to przepraszam. Nie znalazłem takiej informacji na stronie sklepu. Kiedyś słyszałem coś o zamiarach przenosin sklepu. Póki co na stronie www podany jest adres i nic o tym, że sklep jest tylko internetowy. Być może jednak jest szansa omówienia wyposażenia modelu z właścicielem sklepu telefonicznie i odbiór osobisty.

Piotrze, z Bielska Masz niedaleko do Andrychowa - sklep www.modelpartnet.ig.pl lub do do Świętoszówki - sklep www.nastik.pl (jeszcze większy wybór akcesoriów). Podjedź z modelem a wyposażenie dobiorą Ci na miejscu i udzielą porady.

Wyszło, że tylko 50% odpowiadających przeczytało zapytanie ze zrozumieniem :-) Rzeczywiście brak informacji w jakim momencie lotu mają być użyte klapolotki a wychylenie obu lotek do gory to nie klapolotki tylko hamulec. Klapolotki to wychylenie obu lotek w dół.

Wychylenie obu lotek w gore powoduje utratę siły nośnej i model szybciej opada. Nie w każdym modelu jest to wskazane - przykładowo w Gammie z Arthobby przy perwszej próbie lądowania udpadł mi ogon ponieważ model zbyt intensywnie przyziemił choc wzrokowo w trakcie lądowania niby wszystko było ok :-) W modelu szybowca FK/DLG lotki idą w dół co powoduje zwiększenie siły nośnej i wolne opadanie modelu - delikatnego modelu. Podczas większego wiatru lub ciężkiego modelu o sporej doskonałości jednak wolałbym wychylać lotki w górę - będzie skuteczniej i stabilniej dla lotu modelu. Jeżeli ktoś ma inne doświadczenia to zapraszam do podzielenia się. Przy okazji, u mnie ster wysokości wychylał się 1 do 3mm przy miksie z klapoltkami ale to trzeba sobie dobrać amemu doświadczalnie.

Sądzimy, że powinieneś przeglądnąć forum, na którym ten temat był omawiany A jeżeli nie chcesz to po prostu sobie ustaw klapolotki i przetestuj w locie jak to działa. Trwa chwilę, nawet krócej niż czytanie co o tym sądzimy a stosunek wychylenia klapolotek do wysokości i tak musisz dobrać doświadczalnie.

Ja miałem problem w konkretnych miejscach lotniska na Czyżynach w Karkowie i nigdzie indziej - nadajnik Futaba w systemie FASST + oryginalne odbiorniki. Teraz wiem, gdzie nie latać w tym rejonie. W innych miejscach na razie zero problemów. Przyczyn może być wiele a najbardziej prawdopodobna to silne zakłócenia w danym miejscu. Nie ma systemu 100% wolnego od zakóceń. W systemie 35MHz męczyło mnie wieczne rozglądanie się. czy ktoś inny nie lata w pobliżu oraz dopytywanie się kto na jakiej częstotliwości lata. Teraz wyciągam sprzęt i latam :-) Przeglądając różne opinie na forum da się zauważyć większą pewność działania systemów 2,4 Ghz jednych firm niż drugich, więc jeżeli finanse pozwolą i latasz w miejscach niedaleko skupisk ludzkich lepiej zainwestować w te bardziej sprawdzone systemy (Futaba FASST, Sanwa, Graupner Hott, Jeti - kolejność przypadkowa). Jeżeli pewniej czujesz się z 35MHz to również nie ma przeciwskazań do używania go.

Czyli tzw. szybkie obejście rozwiązania problemu nie rozwiązujące go. Z tego, co pamietam jest obszerny temat na forum dot. regulacji modeli szybowców.

Co do pompowania przy prawidłowym wyważeniu również zacząłbym od sprawdzenia położenia statecznika poziomego, który obraca się cały co powoduje zmianę różnicy kątów jego zaklinowania względem skrzydła. W Cularisie pozycja neutralna statecznika poziomego nie jest dobrze oznaczona więc można się łatwo pomylić.

W swoim Easy Starze wersji 1 bez lotek miałem silnik szczotkowy Permax 400 7,2V ważący ca. 76g? do tego 18A regulaor oraz pakiet LiPo 3 celowy 1800mAh ważący 108g. Model latał ponad 40min, można było latać wolniutkow "przy nodze". Oczywiście niektórzy robili rakiety na silnikach ze śmigłowców. Jak kto lubi :-)

WIęcej kolorów to dobry kierunek. Może jakiś mini konkurs na malowanie HERO?

Tak zrobię. Dziękuję za poradę.

Dzisiaj model poleciał. Waga do lotu 272g ponieważ musiałem obciążyć ogon ciężarkiem 8g aby uzyskać właściwy sc. Powodem doważania jest brak możliwości wydłubania ołowiu wklejonego w dziób modelu w połączeniu z pakietem 2 celowym i regulatorem BEC w porównaniu do 1 celowego i braku BECa w poprzedniej konfiguracji. Model lata i to przyzwocie. Jestem zadowolny. Teraz troche lotów aby go doregulować i można będzie w powietrzu poszaleć :-)

Komunikacja zbiorowa, np. PKS dojeżdża z Bielska-Białej, innej nie sprawdzałem. Jeżeli wszyscy się zmieszczą na bezpłatnym parkingiem przy ośrodku/hangarze to fajnie. Mi się udało to raz na 3 wizyty. Jest też parking bezpłatny tuż pod szczytem po lewej stronie drogi ale trzeba wcześniej sprawdzić w jakich godzinach wolno wyjeżdżać samochodem na szczyt. Parkingi obok stacji dolnej kolejki jeden po prawej stronie drogi przed stacją a drugi nad stacją po lewej stronie są płatne. Jak to mówią lepiej podawać pełną informację :-) Zresztą łatwo znaleźć wszystko w internecie szczególnie na forach narciarskich ponieważ na Górze Żar jest wyciąg. Udanego pkniku!

W sierpniu to mogę miec krucho z czasem. Co do kotleta, o którym wpsomiał Mirek kilka postów wyżej to pamiętam że po zamówieniu kotleta na obiad zajmowal on cały tależ więc surówki I ziemniaczki były na drugim talerzu. Dopiero w ostatni dzień pobytu doczytałem, że jest też wersja dla dzieci - czytaj wielkości rodzimej wersji dla dorosłych :-) telefon zaraz pójdzie na PW. A tutaj kamerka z podglądem co się aktualnie dzieje na stoku koło ośrodka. http://tannenalm.at/winter/index.php?page=webcam

Jedyną opłatą będzie opłata parkingowa, jeżeli przyjedziesz z kimś samochodem i Będziecie chcieli go zaparkować w pobliżu góry Żar. Jeżeli komunikacją zbiorową to "totalne zero opłat".

A kiedy się Rafał wybieracie? Pytam bo chodzi mi po głowie pojechać tam na pare dni. Istotna sprawa. Do budynku głównego jest dobudowywana nowa część budynku więc są pokoje w których sypialnie nie mają okien. Czyli np. jak ja bylem to miałem nazwijmy to mniejszy pokoik z aneksem kuchenym który miał okno + sypialnię już bez okna. W budynku obok właściciel chodował prosiaki chyba dla dotacji unijnych więc zawsze pare much więcej niż normalnie się szwędało po obejściu. Piszę, bo tego nie ma na ich stronie :-) No i trzeba mieć obowiązkowo ubezpieczenie, ja zostawilem im kopię mojej polisy zaraz po przyjeździe nie proszony o to, co spodobało się właścicielowi. A, i po drodze można odwiedzić www.shop.lindinger.at wypić kawę w ich kawiarence i oglądnąć zasoby sklepu.

Jak będzie pogoda to oblot jutro rano na Czyżynach. Ostatecznie jako plecionkę zakupiłem z wędkarskiego DYNEEMA 0,35mm w ładnym żółtym kolorze, wytrzymuje 26KG rolka ma 130mb więc starczy na długo. [edit] właśnie Koledzy przypomnieli mi, że na Czyżynach jest piknik lotniczy więc oblot będzie w innym miejscu.

Wybrać serwo, które ma dobrą opinię niezależnie, czy cyfrowe czy analogowe. Ja ostatnio wybrałem cyfrowe I są to moje pierwsze cyfrowe serwa do modelu F3K ponieważ w tych modelach liczy się precyzja wychyleń powierzchni sterowych i każdy 1mm wychylenia oraz powrót do pozycji neutralnej ma znaczenie. Ale wybrałem cieszące dobra opinią serwa Hyperion Atlas DS09 AMD. Do modelu piankowego szybowca bym ich nie włożył bo tam nie jest potrzebna aż tak duża precyzja i te modele nie startują w zawodach w których duża precyzja sterowania ma znaczenie. W lekkim modelu do depronowym do latania na hali z ambicjami do nauki i startu w zawodach już bym rozważał wrzucenie serw cyfrowych. Serwa cyfrowe mają z reguły większą siłę niż ich odpowiedniki analogowe tej samej firmy - patrz np. serwa firmy Hitec. To tylko moje doświadczenie i przemyślenia.

Fajny projekt. Powodzenia!

Już samo pogodzenie zawodów ESA z zawodami ACES gdzie trzeba brać pod uwagę zawody zagraniczne jest bardzo ciężkie. Myślę, że ten sam problem mają też organizatorzy zawodów we wszystkich kategoriach modelarskich ponieważ najlepsi chcą się sprawdzić nie tylko w kraju ale również za granicą. Trzeba dodać też, że niektórzy z nas startują w kilku kategoriach, więc gdyby jeszcze ktoś spróbował to pogodzić z piknikami i pokazami to byłby naszym idolem i jednocześnie wrogiem publicznym naszych rodzin bo nie byłoby nas w domu przez wszystkie weekendy w roku :-)