samolocik

A jak tam ubezpieczenie w towarzystwie parolotniowym? Ponoć kiedyś można się byo podczepić I było sensowne. Dla mnie ubezpieczenie ma sens jeżeli jest na dużą kwotę ponieważ 50.000pln to nawet wstyd pokazać jak się przypadkiem wyjedzie za granicę. Ciężko mi sobie też wyobrazić jak 50.000pln miałoby pokryć szkody wyrządzone postronnej osobie. Szkody większości tanich samochodów pokryje, droższych już nie. Na razie stać mnie na ubezpieczenie na kwotę 200.000pln za składkę ok. 120 pln rocznie w Alianz ale w tym roku będę szukał czegoś lepszego jeżeli składka nie będzie zaporowa. Przy lataniu bez udziału publiczności (nietety walki modelami w AIrcombat sie nie kwalifikują) może I te 50.000 wystarczy ale mnie to nie przekonuje. Weźcie pod uwagę, że rośnie nam młode pokolenie a w zasadzie już zaczęło pracę, a które nie ma sentymentów jak my i nie odpuści ani złotówki którą będzie mogło od Was wyszarpać jak tylko kogoś z nich Wasz model zadraśnie. Wiem bo mam do czynienia na codzień. Więc ubezpieczać się nie żalować

Skracając wypowiedź Jurka miejsce laminowania trzeba przeszlifować papierem ściernym oraz odtłuścić choćby szmatką nasączoną spirytusem, ktora przy okazji ściągnie pył powstały po szlifowaniu. Inaczej nałożony laminat może się odkleić

Następnym razem zapłać Piotrze nadgryzionym przez myszy banknotem. Będzie to odpowiadało otrzymanemu w zamian modelowi z drobnymi brakami To niesprawiedliwe, że producent dostaje całą kwotę a Ty "niecały" model. Standardowe tłumaczenie producenta to zdziwienie że taki model doszedł i pracownicy, którzy go wykonywali niedopatrzyli takiego drobiazgu. A co do bagnetu i tulejki to żaden lakier, czy cyna nie pomogą, przecież Wiesz że tylko wymiana jednego z elementów pomoże. Inne środki to tylko proteza.

Jurkowi brakło słów ponieważ to nie pierwsza niedoróbka tego producenta, który co prawda jest bardzo miły i przyjmuje reklamacje ale takie drobiazgi jak krzywe wklejenie, czy też luzy potrafią skutecznie zmienić zadowolenie kupującego w grymas niesmaku. Wiem, bo sam to przeżyłem.

Opisz nam Pawle swoje doświadczenia z ROTO.

W takim razie jeszcze film z zawodów wykonany przez Marcina i Jarka:

Wysyłanie pocztą jest niewygodne I nieoplacalne w momencie, gdy za pomocą strony sendit.pl można zamówić kuriera za 15pln... wiem bo ostatnio się naciałem, polazłem na pocztę w nadziei że będzie taniej i zapłaciłem 19pln stojąc w kolejce, nie wpsomnę o czasie. W rc4max zamówiłem tylko raz za pobraniem i okazało się po 2 dniach, że nie mieli na stanie towaru, który wg, ich strony był na stanie. Trzeba było zrezygnować z zamówienia. Więcej doświadczeń nie mam z tym sklepem i mieć nie będę.

Sekretny link dla Kolegów, którzy skaczą po zboczach i nie mają już siły na spacerek na stronę ACES http://www.aircombat.pl/ACES/forum/viewtopic.php?p=13733#13733 (zdjęcia zwycięzców na 1 stronie podlinkowanego wątku)

Adam (alenik) z naszej Eskadry Krakow został wczoraj zwycięzcą w pierwszej bitwie ESA w tym roku - bitwie o Trzebnicę. Finały walk oraz wręczenie nagrod zaszczycił swoją obecnością burmistrz gminy. GRATULACJE dla Adama, który po ponad roku przerwy w tak pięknym stylu powrócił do ESY Na zawody pojechaliśmy w malutkim składzie tj. ja, Tadek i Adam.

- realne parametry pakietu słabsze niż podaje producent i/lub - pobór prądu przez silniki większy niż podaje producent przez co pakiet jest przeciążony i/lub - trzymanie w domu naładowanych do pełna pakietów zamiast rozładoanych do napięcia "storage" i/lub - ładowanie jeszcze ciepłych pakietów, zamiast odczekania aż trochę się schłodzą po locie i/lub - zbytnie rozładowanie pakietów w locie kto dopisze inne możliwości?

Przykra to sprawa. Proponuję wdrożenie procedur kontroli i akceptacji wydatków jakie są od lat w korporacjach, których na terenie Warszawy nie brakuje więc jest skąd wziąć przykład. W dużych organizachacj np. nie można bez pisemnej akceptacji kilku osób i dokumentacji od dostawcy zmienić konta bankowego już istniejącego dostawcy a samą zmianę może w systemie komputerowym zrobić inna osoba która z kolei np. nie ma uprawnień do wykonywania/akceptacji przelewów. Nazywa się to potocznie segregacją uprawnień. Do tego dochodzą audtyty wewnętrzne raz w roku. Może pora wdrożyć coś podobnego również w AP. Jest to standardowe postępowanie a nie wdrożenie za karę.

Sprzedaż BIDULE przejęła z TOPMODEL firma https://www.lindinger.at/en/airplanes/models/sport-und-scale-airplanes/ecotop-bidule-55-2-46m-arf-schleppflugzeug Sprzedają wszystkie 3 wersje od 2,5 do 3,5m rozpiętości. PS. Nie wiem, czy "popylacz" był kiedykolwiek testowany jako holownik, nie zanm też ceny "kitu" więc ciężko powiedzieć, czy wybór tego modelu jako holownik niesie za sobą kosztowne ryzyko, czy też nie. [edit] "popylacz" w wersji kit, czyli wcięte elementy + owiewka silnika kosztuje ca. 700pln http://www.modelemax.pl/product_info.php?products_id=19812

Jest obita naturalną skórą. Na pewno jest to nowa jakość w sprzęcie RC. Znajdzie swoich zwolenników.

Wygląda prosto i solidnie malowanie dostanie po oblocie?

Taki komunikat miałem czasami z ładowarką Redox Alpha a druga Bantam e-station BC6-10 radziła sobie w takich przypadkach. Dlatego zostawiłem ją sobie bo od paru ładnych lat działa bez zarzutów. No ale cchiałoby się iść do przodu i mieć chcociażby większą moc rozładowywania pakietów + pomiar rezystancji i mniej kabli na stole...

Dziękuję za opinię, a już miałem zakupić ładowarkę Hiteca. Trzeba będzie poszukać czegoś mniej awaryjnego. Z serwami HS45HB jak widzę również będe musiał się pożegnać.. eh. Nawet moja ulubiona Futaba ma już tak koszmarnie drogie odbiorniki, że i tutaj pomimo dobrej jakości zaczyna się robić kiepsko. Tak jakby wypadała z rynku klasa średnia, więc albo jest tanio i do d... albo bardzo drogo.

Spokojnie, czekam na prognozę pogody. W poniedziałek sporo się wyjaśni jest szansa że z Krakowa przyjedzie 2 do 4 Kolegów. Liczymy na to, że innym nie będzie sie chciało przyjechać Wezmę coś z Galicji na rozgrzanie.

Jeszcze tylko jakieś zabezpieczenie w przypadku nagłego hamowania i będzie super

I jak to się ma do silinika PJS 900 o obrotach 900 kv zalecanego z pakietem 3s do modeli Arthobby przez producenta, a na którego używałem z modelem Sky EV 1.7 I śmigłem 11x8 (też zaleconym przez producenta) i zapewniał loty pod lekki wiatr prawie pionowe? To nie jest tak, że jak silnik ma kv poniżej 1000 to jest tylko pod pakiety 4s. A i należy zauważyć, że nie wszystkie silniki mające kv poniżej 1000 obsługują napięcie z 4 cel pakietu LiPo, więc jednak producent przewidział inne zasilanie niż przytacza Jurek.

Zamontować i latać. Żadna internetowa porada i program kalkulujący ciąg silnika nie zastąpią Ci osobistego doświadczenia. Chcesz sobie pomóc to wpisz typ modelu, spodziewaną wage do lotu a proram zaproponuje Ci silnik. Teraz dobierz sobie podobny innego producenta i eksperymentuj już dalej sam http://www.modelmotors.cz/ PS. To jedna z dróg wyboru silnika. Dla tych co lataja rekreacyjnie. Aha, jeżeli chcesz aby szybowiec wznosił się pionowo to podaj typ modelu "3D" a nie szybowiec ;-)

Miałem kilkanaście serw Hitec HS 45HB i żadno nie wariowało, ani nie wpadało we flater a latały również na lotkach w dwóch Virgosach. Centrowanie to prawda, nie jest idealne i zdaża się, że trzeba ruszyć lekko drążek aby wróciły do neutrum. Ale ciężko wymagać od analogowych serw o tej wadze i za tą cenę aby chodziły idealnie. Do latania bez zacięcia zawodniczego są jak najbardziej OK. Daj znać, gdzie zakupiłeś bo nie chciałbym zakupić wadliwej partii serw.

Model wygląda sympatycznie i ma rozwiązania które mnie interesują. Wejdą do niego serwa budżetowe HS45HB? Jeżeli tak to zamawiam pierwszy egzemplarz na testy

Bo w termicznych szybowcach z Arthobby balast szkodzi na właściwości lotne więc go nie używam a złączki MPXa są za duże do cienkich profili MPXy swoją drogą też fajne i zdażyło mi się ich używać z powodzeniem.

Nie zanotowałem opisywanego przez Was problemu przy zastosowaniu wklejonych na sztywno złączek: http://arthobby.com/index.php?page=item&category=44&sub_category=86&item=209 Pasowanie skrzydła i bagnetów oczywiście idealne jak w kazdym modelu z arthobby jakiego miałem.

Będę kupował większej pojemności i 4s więc korci mnie żeby przynajmniej jednego zakuć w aluminiową blaszkę. A może poprostu zawinąć na około taśmą zbrojoną włóknem? Wiem, odprowadzenie ciepła będzie mizerne ale pewnie nie bardziej niż przy zawinięciu w fabryczną termokurczkę. Zobaczymy. Na razie zima, więc jest trochę czasu na przemyślenia.