marek rokowski

bardzo ciekawa i niepospolita konstrukcja oraz dzielność w walce z ulotniniem kaczuszki zaowocowały zdobyciem wyróżnienia w tegorocznym konkursie nagroda: 40% zniżki na następny zestaw z napolskimniebie.pl gratulujemy: Marek+jury

witaj w imieniu napolskimniebie.pl i jury gratuluję Ci zajęcia 1-szego miejsca w konkursie, w kategorii JUNIOR bardzo ładna relacja z budowy, oblotów i walk. Robisz copraz ładniejsze modele nagrody: i fundatorzy: model ESA WW2 -od napolskimniebie.pl regulator i silnik TowerPro black - od sklepu modelarskiego www.abc-rc.pl

podziękowania dla organizatorów (szacun) i uczestników po raz kolejny fajna impreza niby zawody a chyba każdy kibicuje każdemu... )) - i to własnie jest fajne w ESA! pozdrawiam Marek www.napolskimniebie.pl ps. a moje wyniki... no cóż... ))) -przynajmnIEj zostanę zapamiętany z zawodów.... a rozbita zawartość bagażnika? ... - poklei siĘ!

ładnei wychodzi rozetnij klapkę na dwie części: tylna(kabinka) ma być wklejona na kilku kroplach CA a przednia- przed kabinką-otierana aby mieć dostep do aku

no i nie mów to nie jest bubel tylko egzemplarz skompletowany z końcówki serii nowa seria dopiero w przygotowaniu -jakoś nei mogę siepozbierać żeby sie za nią zabrac

witaj przedłuż te podużnice do "normalnego" rozmiaru zob pkt 10 w instrukcji n str 12tej - tam widac jak wygląda wszystko po złożeniu ten zestaw był złozony z tego co "znalazłęm" po pierwszej serii amyday - stad pewnei bład długości podłużnicy (nie wiem czy przypadkiem plik nei wystawał poza pole robocze lasera i ten przyciął go automatycznie) górna "podłużnica" ma być prosta(płaska)

Bravo Robert za piekny latający wynalazek próbowąłeś kręcic jakies petle? ciekawe czy będzie się żwawo do nich zbierał bo zauwazyłem ze kaczuchy maja z tym pewien problem ciekawe jak Twoja

sklej całą klatke i wklej w kadłub pakiet wkłada się przez otwór w przedniej części kadłuba (stąd ażurowa klatka podwozia zapewniająca dostęp do środka kadłuba w części centralnej;) powodzenia w budowie;) przyznam szczerze że prototyp który zrobiłem( o imieniu Madeline) lata do dziś - i to całkeim nieźle mimo ciężkiego życia: przeżył m.in. testy latania zimowego na nartach, wożenia ciężkiego aparatu foto, topienia wiosną w Wiśle, zrzucania mąki z zasobnika (test pod dromadera), nocnego oświetlenia śwaitłowodowego itd, itd... jakoś zarzuciłem projekt rok temu, ale robiąc porządki znalazłem kilka wydrukowanych kompleów i postanowiłem je dokończyc - Hubert mnie do tego zmotywował

widzę że paczka doszła i prace ruszyły fajnie nei zapomnij o rozcięciu klapki na dwie części: tylna kryjąca serwo/odb/kabelki (zaczyna się tuz przed akbina)ma byc przyklejona punktowo bo tam rzadko się zagląda, a przednia-zamykana na np neodymki zapewnia dostęp do akumulatora takie wykonanie klapki bardzo wzmacnia sam kadłub i czyni go bardziej odpornym na krety a i owiewka nie spada z kadłuba podczas ewolucji bądź tryknięć w powietrzu

hehe stan przedzawałowy to jedno - a "kojec" to drugie... (kto widział/był ten wie o czym mówie;) a tak na poważnie: Daniel gratulacje za kolejną super imprezę fajna organizacja i miejscówka, extra jedzenie -(grill palce lizać!), bombowi ludzie a do tego nawet pogoda sprzyjała intergracji pod namiotem kiedy mielismy przerywniki na "mycie" lotniska o "ptakach" na talerzu i butelkach ciekłego azotu o wyśmienitym smaku tylko wspomnę (szacun do gospodarzy nieoficjalnej części PS. nei dam sie drugi raz nabrać że za ścięcie latarni jest 500pkt! NIE! ))))) 2 próby i NIC! oprócz zjazdu w numerologii miejsc..... )))

przyłaczam się do podziękowań dla chlopaków! zawody wypadły rewelacyjnie a klimat był niepowtarzalny! wszyscy zostaliśmy zaczarowani ich spokojem, pogodą ducha, równowagą i dyskretnym humorem )) tak TRZYMAĆ! Urrraaaa!

woow! Panie! no trzymam kciuki! piekne wyzwanie i super maszyna!

słuszna uwaga! - pisałem dość późno tę relację - i jak widzisz - "p" zasnęło zasnęło do góry nogami

dzięki za recenzje duży kombat - kto wie.. na razie urwanie głowy w pracy i mało czasu na cięcie i budowanie modeli -ale jak mi się trochę zwolni.. może rzeczywiście cos zbuduje;) na pewno elektryk bo nie cierpię uwalić łap i samochodowych siedzeń paliwem hehe Pub wyszedł wagowo w okolicy 520gr - n ieoszczedzałem na wadze chcac zrobic solidna konstrukcję

3 dni przed zawodami na lotnisku Bemowo biłem się z myślami: rozwalony Spad nie pozwalał mi już wystartować w WW1. Pomyślałem,że jednak szkoda jechać tyle kilometrów i patrzeć przez pół dnia w niebo kiedy inni będą latać i walczyć. W końcu nie wytrzymałem, usiadłem do kompa i zacząłem projektować następny model: Sopwhite Pub krótka mordka oryginału narzucała potrzebę wykonania lekkiego ogona inne założenia które postanowiłem sprawdzić to:-nowy profil skrzydła -mocny kiosk zapewniający trwałość polączenia kadłuba i górnego skrzydła -taśmowe wzmocnienie przodu kadłuba zapewniające jego trwałość przy starciu z ziemią -lotki na górnym i dolnym płacie wycinane tylko na części płata -mocne podwozie -no i oczywiście "bebechy" w środku na pierwszy ogień poszły sklejki cięte laserem: klatka podwozia będąca jednocześnie podstawą mocowania silnika, płyta kiosku oraz gniazda serw. W międzyczasie z ploterka "wyjechały" pierwsze elementy kadłuba składanie takich klocków to juz frajda w części tylnej od razu wkleiłem bowdeny SK i SW. trochę zabawy jest z wygięciem z drutu alu prętów kiosku-ale myślę że zaprocentuje on swoją trwałością. POstanowiłęm zostawić długie końce wklejone na płasko w skrzydła. a tak wygląda gotowy kiosk zamontowany na kadłubie. Połączenia zostały wykonane dratwą która została później nasączona żywicą 5 min. góra kadłuba została zamknięta wyciętym profilem-garbem. Na przód kadłuba nakleiłem siatkę wzmacniającą która ma zapobiec oderwaniu tej części kadłuba przy jakimś drastycznym starciu z ziemią. dwa profile boczne z epp zapewniają łagodne przejście okrągłej maski silnika w kwadratowy kadłub. Kolej na wykonanie usterzenia. POstanowiłem wzmocnić nacięte zawiasy przy użyciu kleju na gorąco - zapobiega to ich rozrywaniu -zwłaszcza w okolicy mocowań dźwigienek. -opiszę to w oddzielnym poście. Tak przedstawia sie kadłub w połączniu z usterzeniem. Jak widać maska silnika jest już na swoim miejscu, a garb kabiny posiada wycięte miejsce dla pilota - umożliwia ono dostęp do serw. skrzydła po sklejeniu w całość, dostały tradycyjne wzmocnienia: krótki 50cm pręt fi1,5mm usytuowany 2cm od noska, dwa pręty po całej długości skrzydła: jeden na górnej a drugi na dolnej powierzchni skrzydła, wklejone w miejscu gdzie profil jest najgrubszy oraz dodatkowy pojedynczy pręt w okolicy spływu. pierwotnie planowałęm wykonanie stójek skrzydeł z płaskowników węglowych ale ostatecznie wybrałem lżejszy wariant: czyli listwy drewniane 2x10mm łacznik podwozia został wykonany z rurki od balonika, ściśniętej w imadle celem nadania jej obłego profilu z prętami podwozia łączy się ona przy pomocy przewleczonej gumy. no i... brakło pół dnia czasu! efekt: model pomalowany i zestawiony w całość -ale oblot odbył sie rano tuż przed zawodami. i tutaj mea culpa! założony stary silnik Emax okazał się jakimś zajechanym słabeuszem! model co prawda odszedł od ręki bez dotykania trymerów i bardzo posłusznie śmigał po niebie. Sprawdził sie profil pozwalający latać naprawdę wolno bez wpadania w korek, ale jego prędkośćzostawiała wiele do życzenia. ech! gdybym założył dobry silnik... Mimo że nie byłęm w stanie startowac z ziemi a w 2 rundzie założyłem uszkodzony pakiet i wylatałem tylko 1min21s ostatecznie zająłęm modelem 6miejsce na 19 uczestników co oceniam jako bardzo dobry wynik. podziękowania dla Tadka za udostępnieie zdjęć z oblotu i walk

super wygląda uprzedziłes troche moje działania:) moja manta własnei sie rysuje -ale ma byc duzo wieksza...

Uwaga! zgłoszenia do konkursu zostały przedłużone do 10maja (z powodu problemów z działaniem forum) Zakończenie konkursu: 10 czerwca pozdrawiam Marek Rokowski www.napolskimniebie.pl

W związku z problemami z forum zgłoszenia do konkursu przedłużone do 10 maja. Czas trwania konkursu: do dnia 10 czerwca 2012 Ogłoszenie wyników: 30 czerwca 2012. pozdrawiam Marek www.napolskimniebie.pl

uff! Rafał jeżeli naprawdę nie latałes wczesniej RC to moje GRATULACJE! jak sobei przypomnę moje początki... chacha - nie było tak różowo dostałem pstryczka w nos: jak to? pilot i stary modelarz nie wie jak mieszać drążkami?! no i okazało się ze nie wie ))) namordowałem kretów w okolicy że hej! ... )) a tu proszę: pierwsze loty i to modelem ESA! fakt że Jak lata swietnie na tym profilu i nie wali się w korka ale mimo wszystko - to dolnopłat moje wyrazy uznania! oby tak dalej!

cześć postanowiłem wziąć sie za drugą edycję konkursu wiosennego ESA -tym razem trochę niestety ciaśniejsza formuła ale liczę że i tak Wam się spodoba i że pojawi się sporo fajnych relacji z budowy. będzie trochę nagród i bonusów dla uczestników szczegóły konkursu tutaj: http://pfmrc.eu/index.php?/forum/128-wiosenny-konkurs-esa-2012/

macie moje wsparcie chetnie też będę ciągał z wami tasiemki po niebie:) członkiem jednak nie zostanę bo moje serce i dusza należy do współbraci z którymi walczyłem ramię w ramię rok cały... ale postaram się zmobilizować chłopkaów z okolicy

tak, Ił ma zdecydowanie większą powierzchnię skrzydeł prze co spada jej obciążenie a tutaj ciekawostka znaleziona w sieci:

przyjemnie spojrzeć jak zamieniasz piankę w piękne modele robota dosłownie pali Ci się w rekach przy takim tempie pracy mógłbyś uzbroić w tydzień całą eskadre;) powodzenia w malowaniu i oblotach

chacha witaj o tym nie pomyślałem -ale prawda: latanie w kółko żeby wylatać czas bo nikt nie ma juz tasiemki - to może cele naziemne były by dobrym pomysłem tylko cięte ze styopianu na tyle grubego żeby nie łamał go wiatr

uff.. robi sie gorąco.. - jak zwsze kiedy mowa o regulaminie... dyskusja powinna być szeroka -ale same zmiany minimalne - zwłaszcza jesli mamy aspiracje promować ESA nie tylko w Polsce. dla rozluźnienia atmosfery- przypomnjcie sobie że ESA to doskonała zabawa! nie spinajcie się tak i nie złośćcie w dyskusji. może pomoże wam w tym krótka impresyjka na temat ostatnich zawodów: