marek rokowski

super! jestem za utrzymaniem terminu!

Piotrek!ale nam wystarczy łaka za miastem! dla mnie za tydzień też dupa zimna :/

no biały żeby bliżej dąło się podlecieć do gołębi nim je zacznie gonić! chacha ale szacun panie za wykonanie/ustawienia/latanie zwinna bestyjka wyszła... jakie planujesz malowanie? przeszklenie kabinki o którym mówilismy czy jednak malowane okna?

pomysł super- zwłaszcza gdyby zrobic jakies wolnolatajace WW1 w formacie XL...

Bartek uprzedził moja odpowiedź na Twoje pytanie... przy tej wielkosci odejmowalne skrzydełko to będzie dobra rzecz...

zabawy ze Spitem ciąg dalszy postanowiłem... zamontować chowane podwozie potem zająłem się dopracowaniem "garbka" za kabinka pilota: wkleiłem wzmocnienia pod podwozie i zrobiłęm otwór pod mocowanie seva: fajnie bo samo servo będzie schowane pod atrapą chłodnicy uzupełniłem podcięcia skrzydeł w części przykadłubowej resztę wieczoru poświęciłem na wykonanie szablonów do przejść skrzydło/kadłub: oraz efekt finalny: a tak prezentuje się całość w zestawieniu:

Tomku czyste lenistwo obok leżał właśnie taki wiekszy aerograf ale jak pomyslałem że będę go musiał rozkręcać do mycia to... olałem sprawę i pomalowałem małym malowaliśmy u mnie w biurze na korytarzu (po pracy) bałem sie że jak użyję dużego pistoletu to wsio pokryje cieniuteńka warstwa pyłu w kolorze khaki... a etgo sprzątaczki by mi nie darowały! choć mnie lubia...

trudna to rzezc: musisz użyc kombinacji klawiszy ctrl "C" i ctrl+"V" ... mowa oczywiscie o linku model super! dodaj troche linii parę smug i zyska jeszce bardziej - a na pewno nie przyrośnie na masie;) a gdzie masę zaoszczędzić? regle: niebeiska seria z HK - 20A ważą chyba połowe tego co "normalne" a cenowo wychodza dokladnei tak samo goldy i niepotrzebne kable- nastepne pare gram obudowa odbiornika - znowu z 5gram wydłubanie dziur w kadłubie oraz kabinie: dodatkowe parę gram mniej.. no i okaże się że masz jeszcze zapas na chowane podwozie (oczywiście żarcik...

jak najbardziej - masz tylne wyważenie w internecie krążą różne cuda... to że ktoś załozył sobei taki ść wcale nie oznacza że tak jest a może lubi wisieć na śmigle i uznał że na takim ść jest mu łatwiej

Trochę w końcu podziałałem przy Spicie pierwsze poszło w ruch usterzenie: porozcinane, ze wstawionymi plastikowymi zawiasami dostało wzmocnienia węglowe z płaskowników 3x1 i 3x0,5mm w skrzydła wkleiłem element ustalająco-mocujący: fragment elipsy ze szczeliną będzie wklejony później w kadłub po odrysowaniu pisakiem wewnętrznego obrysu, za pomocą lutownicy zrobiłem wybranie pod półkę i akumulatory: przykleiłem także wręgę silnikową: następnie skleiłem półkę nośną/rdzeń mojego latawidełka: i osadziłem ją rowkach w głównym segmencie kadłuba: trzeba przyznać że fajnie to wygląda... a tak prezentuje się kadłub z "dołu": widać mocowanie skrzydeł (przód na wpust, tył na śrubę) oraz wycięcia pod serwa wysokości i kierunku: ciąg dalszy nastąpi...

no super! bo już myślałem że przed lotem będziesz musiał przemalować go na zimowy kamuflaż hehehe ja wpadłem w czwartek na lotnisko, ale że duża zabawka była na końcu hangaru, pozostało wyciągnąć z bagaznika coś mneijszego oblatałem mojego Typhoona po naprawach (wadliwe servo) byłem w szoku... mam silnik 260W (!) i po raz pierwszy założyłem śmigło 8x6 .... jestem pilotem latającego POCISKU! calość do lotu waży 375gram -czyli dwurotna nadwyżka ciągu do masy....

dzisiaj udało mi sie skleić skrzydło i je przeszlifować przy okazji wrzuciłem na wagę pianki: 240 gram... kadłub jest wycinany z 3 elementów z których tylko nosek będzie podlegał szlifowaniu reszta wycięta prawie że na gotowo;)

zdjęcie przekłamuje: mój warsztacik ma ograniczoną powierzchnie i nei mam odejścia żeby robić fotki z b. normalnym obiektywem... a przy szerokim kącie... sam widzisz... w każdym razie jest zgodny z oryginałem powiekszyłem tylko poziomy

tak coś człowieka czasem najdzie... chodził za mną chodził aż... sie urodził! w sobotę z sześciennego bloku epp wyłonił się taki oto piękny kształt... "dziecko" ma 120cm rozpietości ... dostanie oczywiście rpzeszklona kabinkę (pewnikiem z pilotem) oraz chowane podwozie... maszynka BAAARDZO cieszy oko... chcialbym żeby cieszyła też uszy.. przydałby sie jeszcze jakis elektronik któremu chciało by sie powalczyc z generatorem dzwieku... w tle widac mojego "staruszka" Spitfire wielkosci ESA (80cm rozp.)

to już wiesz w któym miejscu złamie Ci sie kadłub przy krecie... koniec skrzydeł- pocz. kadłuba to newralgiczne miejsce. wklej sobei jakies wzmocnienia po bokach i z dołu. przerobiłem próbę takich właśnei wzmocnień... dostanie przeszklenie kabinki?

Daniel brawo! o to chodzi żeby ludziom pokazać posję! Urraaa! materiał pierwsza klasa

a jednak ktoś zrobił fotki,,,, http://pfmrc.eu/index.php?/topic/31396-iii-bitwa-o-wawel-mistrzostwa-polski-esa/page__view__findpost__p__406682

Wczoraj podczas zawodów w krakowie F16tka wykonała króki pokaz tego na co ja stać teren zawodów został ostrzelany 60cioma rakietami powietrze-ziemia... niesttey fotograf zrejterował po pierwszym strzale i sątylko zdjęcia w locie... (może ktos z forumowiczów będzie mial to dokleję(doklei)

wide że powstanie Tajfun numer dwa -choć bardziej jako "Fun" relację z montażu mojego możecie zobaczyć tutaj: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/31347-havker-typhoon/page__view__findpost__p__406634

Ponieważ Mistrzostwa Polski w Krakowie maiły być tuż tuż... więc ruszyłem z robotą a tak wyszedł efekt finalny: waga do lotu z pakietem 1300mAh: 370gr przy czym sam silnik waży ponad 60gr... po pomalowaniu latawidła wyciąłem miejsce na aku i odbiornik: no i... poleciał! model lata jak po sznurku bardzo szybki i zwinny niestetey.. nie powalczyłem nim za bardzo na zawodach: uszkodzone servo wysokości ściągnęło mi go dwa razy na ziemię :/ ale na następnych zawodach... - mam nadzieję powlaczyć wszystkie zdjęcia:https://picasaweb.google.com/103764326109901912359/HavkerTyphoonESA2012#5794345783751927314

kolejna super impeza! nie zawiodła nawet pogoda! żar lał się z nieba i pomyśleć że o 4-tej rano jeszcze padało! szkoda że ni emogłem zobaczyć finałów... cóż.. siła wyzsza )) podziękowania dla wszystkich szkoda że zabrakło troche starej wiary: zwł. z okolic Wrocławia... :/

Nie! no nie mogę! Mistrzostwa Polski a tu takie ociąganie! :/ chyba jesień dopadła pilotów na dobre! :/ warto przyjechać żeby dostać /..../ - nie! to ma być tajemnica!

model pierwsza klasa! ksywka też -nie ma się czego wstydzic! hehe- jak widac niektórzy już zazdroszczą ... -i to nie tylko modelu...

zgadzam sie ze Sławkiem: modyfikacja zestawu pod EDF możliwa we własnym zakresie - LUB mozna będzie zamówić wycięta z epp "rurę/tunel" na dzis wg mnie szkoda zachodu gdyby EDF-y były bardziej wydajne - to może a tak...wolę zamiast wielkeigo aku podwiesić "uzbrojenie" )) niestety wyskoczy dwutygodniowa przerwa w działalnosci ogniowej i zbrojeniowej -wyjazd na coś w rodzaju urlopu... kilka zaległych szczegółow z montażu: mocowanie kabinki: odrysowany na folii kształt został wycięty z czarnego epp o gr 5mm nacięta w "V" szczelina umozliwiła "złamanie" klapki z przodu został doklejony języczek który wszedł pod poszycie z tyłu: dwie neodymki plus blaszki metalowe na pokrywie wnętrze kabinki - na bazie plików wydrukowanych na grubym papierze kredowym na drukarce laserowej plus mój pilot z WW1 tuningowany nowymi czarnymi goglami oraz maską tlenową (szpachlówka+rura wykonana z nawiniętej na drucik nici szewskiej -tzw. dratwi zalanej klejem CA. sama owiewka została przyczepiona do klapki z epp za pomocą 4 szpilek : 2 w okolicy załamania klapki i dwie w tylnej części. wszystkie zdjęcia: https://picasaweb.google.com/103764326109901912359/F16_prototyp_2012#

widziales patyczaka którym lata Sergiusz? budujesz bardziej skomplikowane ESA? hehe dobrze zbudowany dwupłat jest MNIEJ urazowy niz jednopłat boskrzydla twozrą klatke a predkosci sa mneijsze to że goscie czasem się trafią na prezciwnych kursach.. no cóż.. wtedy nawet jak wiesz stalowe pociagi sa nei do dodbudowania - ale to zjawisko chyba jednak maryginalne;) zatem klej cos chlopie i .. URRRAAA!