Skocz do zawartości

Vesla

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1 749

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    14

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Vesla

  1. Vesla
    Cięte są lepsze bo materiał nie jest odkształcany przy zaginaniu. Do cięcia szablon jest potrzebny. Ale model z giętego depronu wymaga mniejszych nakładów pracy. Nie musisz wykonywać szablonów.
  2. Vesla
    Ja i Robert budowaliśmy inaczej trochę. U.mnie na kadłub były cięte bloki epp. Na skrzydła pianka diall 6mm i 9mm. Wzmocnienia z pretow weglowycj 3 i 4mm
  3. Vesla
    Ja już dawno powycinałem takie coś z grubego akrylu. Śmigła do 18" wyważe obracając bez problemu.
  4. Vesla
    Plany są. Szlaki przetarte, nic tylko budować.
  5. Vesla
    Całoś tutaj. Angielski wymagany. U mnie sprawdzone w działaniu. Przedłużenie od strony baterii spowodowało grzanie się przewodów po stronie esc do temperatury topienia cyny i palenia izolacji. Zamiana przedłużenia na strone do silnika i problem został rozwiązany. https://m.youtube.com/watch?v=QIp8JZ-B8S4&t=160s&pp=ygUXRXh0ZW5kZWQgbGVhZCBlc2MgbW90b3I%3D https://m.youtube.com/watch?v=54bb9zpDdZU&t=30s
  6. Vesla
    Esc ma przewody ok 15cm z obu stron. Te od strony baterii zostaw jak są. Tylko dolutuj wtyczke. Te od strony edf też zostaw jak są a do nich dolutuj przedłużke do silnika i będzie dobrze. Tutaj widzisz przedłużenie pomiędzy esc a silnikiem w moim migu. Sam esc jest przy baterii bez przedłużania. Trzeba wtedy kombinować z chłodzeniem ale można to rozwiązać. Na zdzięciu z RFB trainerem esc jest przy silniku. To było złe rozwiązanie. Zaczęł się już w pierwszych lotach palić.
  7. Vesla
    Ten po stronoe baterii zostaw tak jak jest. Jest ok. Jedyne przedłużanie po stronie edf.
  8. Vesla
    Może i waży ale nie masz co się martwić. W moim musiałem jeszcze dodać kilka gram na ogon. Btw ESC blisko baterii na oryginalnych kablach a przedłużasz część pomiędzy esc a silnikiem. Jeżeli zrobisz odwrotnie to musisz wstawić dodatkowo kondensatory pomiędzy baterią a esc. Nieprawidłowo (Bateria)-----------(esc)--(silnik) Prawidlowo (Bateria)--(esc)-----------(silnik) Lub (Bateria)-(kondensatory)--------(esc)--(edf) Jak zrobisz nieprawidlowo to zacznie sie gotować i palić na lutowaniu przy silniku. Na małych silnikach efekt znikomy na edf już się pojawia. Miałem tak i teperatura na lutowaniu była taka, że cyne roztapiało.
  9. Vesla
    Zwiększ wychylenia steru. Powinno dać radę.
  10. Vesla
    Takie drobiazgi. Owiewka na połączeniu skrzydło-burta. I robi się kopyto na maske silnika. Musiałem. PZL ma piękny dłuuugi nos. Zrobiłem taki w mniejszym to i w tym będzie.
  11. Vesla
    Kabinka fajna. Mniej roboty i masz gotową wraz z owiewką. Teraz tylko oklej 3mm depronem a na bokach 6mm żeby było wytrzymalsze. No i jakieś nowe doświadczenie.
  12. Vesla
    Fajnie wyszedł. Taka inżynieria wsteczna. Patyczak to wdzięczny model do spokojnego latania i nauki. Dobrze też lata na silniejszym wietrze. Można wtedy trochę poszaleć.
  13. Vesla
    Uppps. Pomyliłem temat ?
  14. Vesla
    Takie niedzielne latanie MIG 21 https://m.youtube.com/watch?v=kGqP0O4_xbg
  15. Vesla
    Takie niedzielne latanie MIG 21 https://m.youtube.com/watch?v=kGqP0O4_xbg
  16. Vesla
    Przymiarka na sucho.
  17. Vesla
    Połączyłem częś ogonową i centralną tylko na klej. Dodać pomiędzy nie jakiś pręt węglowy? Teraz widać efekty pracy, łączę większe elementy. Skrzydło też już wklejone. Oczywiście oba płaty są odejmowane. Ledwo mi się to w warsztacie mieści.
  18. Vesla
    Ja zrobiłem prostokątny 5cm i okleiłem to potem depronem 3 lub 6mm. Teraz już nie pamiętam.
  19. Vesla
    Takie rozwiązanie jest proste w budowie. Scianki boczne są cienkie można okleić. Masz gotowy kadłub i kabine. Bloczek pianki izolacyjnej dachowej kupisz w budowanym. To chyba był 50mm gruby.
  20. Vesla
    Ja poszedłem na łatwizne. Wyciełem kadłub ze styropianu izolacyjnego. Wyciełem w nim przestrzeń na baterie i graty. Okleiłem depronem 3mm i działało idealnie. Lekkie i wytrzymałe a roboty mało. Btw wycinałem drutem na gorąco od kartonowych szablonów.
  21. Vesla
    To powiększ lekko wycięcie przy wejściu i wyjściu EDF oraz zeszlifuj krawędzie. Za wiele nie stracisz. Turbina jest niezabudowana. Na zdjęciu widać mojego RFB z powiększonym wylotem.
  22. Vesla
    Wstawiłem wzmocnienia z 2mm prętów na dole i górze centropłata. Statecznik się klei a ja bawię się Amigą 1200.
  23. Vesla
    Nie są połączone, fakt. Tam znajdą się pod kadłubem. Myślisz, że lepiej coś z tym zrobić? Wydaje mi siė, że zostaje wkleić na centropłat pręt 2mm jako mały dzwigar. Nic tam innego nie zrobię bez całkowitego wycinania tego co jest.
  24. Vesla
    Pojechaliście po mnie ostro ale bardzo wam za to dziękuję. Od tego są KOLEDZY na forum. Poszedłem po rozum do głowy a tam... pusto? ? skrzydła już nie zmienie ale zrobiłem nowe mocowanie stateczników. Płytki węglowe mają tylko 0.8mm grubości ale są sztywne. Ich celem jest utrzymanie dźwigara statecznika i zachowanie kątów. Reszta będzie klejona bezpośrednio pianka do pianki. Jeszcze się klej utwardza.
  25. Vesla
    Ten lekki ogon nigdy mi się nie podobał. Ja tam wklejałem jeszcze pręty węglowe 1.5mm
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.