Skocz do zawartości

Vesla

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1 737

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    13

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Vesla

  1. Vesla

    A może jakiś film?

    Vesla odpowiedział(a) na qba temat w Hyde Park

    Ale który? Straż Nocna czy Sky Crawlers? Jedni lubią Janka inny Szarkia. Kwestia gustu.
  2. Vesla

    A może jakiś film?

    Vesla odpowiedział(a) na qba temat w Hyde Park

    Bardzo lubię rosyjskie kino. Polecam "Nocną Straż". A z innej beczki. To "The Sky Crawlers". To anime ale zanim mnie zbanujecie to popatrzcie na scenkę początkową. Fabuła taka sobie ale scenki lotnicze narysowane na bardzo wysokim poziomie. Polecam.
  3. Vesla
    Te elementy wziąłem pod uwagę i zmieniłem przewody na grubsze a połączenia i izolacja były dobre.
  4. Vesla

    Modelarze w UK

    Vesla odpowiedział(a) na idfx temat w Za granicą

    Narod, narodem a dla mnie ważniejsze jest latać lub mieć z kim latać. Nawet jeżeli to by było ufo jakieś ?
  5. Vesla
    Gdybym wcześniej przeczytał o przedłużaniu kabli od strony baterii to oszczędziłbym sobie główkowania. W moim EDF Trainer miałem instalacje zrobioną w niewłaściwy sposób. Przedłużyłem kable od strony baterii. Powinno być: [LIPO]--[ESC]--------------x------[EDF] (x-miejsce z końcówkami "banan" do łączenia kabli") Było [LIPO]----------------------[ESC]---x---[EDF] Po kilku lotach silnik nagle zaczął przerywać w locie, tak po minucie pracy. Jak ostygł to było o.k. i znowu chwila pracy i przerywanie. Przyjrzałem się okablowaniu (bo tam zacząłem szukać problemu) i znalazłem. Połączenie za ESC do silnika, bardzo mocno się nagrzewało, Topiła się izolacja i wytapiała cyna z połączeń lutowanych. Od strony baterii kable i połączenia O.K. Zastanawiam się czy zastosowanie złączy banan w miejscu X nie zadziałało jak "bezpiecznik", w tym miejscu kabel nagrzewał się tak mocno, że aż wytapiał cynę z połączeń. Teraz przebuduję całe okablowanie. Dzięki za informacje.
  6. Vesla

    Modelarze w UK

    Vesla odpowiedział(a) na idfx temat w Za granicą

    Realia emigracji, trzeba się asymilować i latać z modelarzami bez względu na to czy są "nasi" czy nie :-)
  7. Vesla

    Modelarze w UK

    Vesla odpowiedział(a) na idfx temat w Za granicą

    Szkoda, ale tak bywa na emigracji. Ludzie z którymi latam to Anglicy i Hiszpanie żadnego Polaka. Mało nas tutaj "lataczy" ?
  8. Vesla

    Halifax

    Vesla odpowiedział(a) na RyżyKoń temat w Modele ESA

    Nie chciałbym się wpier...ć ale odszedłeś od planów podanych w pierwszym poście. To co teraz budujesz niezgodne jest z planami, to nie modelarstwo tylko jakieś żarty!!! . . . .. ???
  9. Vesla

    Modelarze w UK

    Vesla odpowiedział(a) na idfx temat w Za granicą

    Witaj jeszcze pamiętaj o zakazie lotów w linii podejścia na lotnisko i limicie 400ft nad gruntem. Też jestem w BMFA ze względu na ubezpieczenie i planuję zrobić ich licencje A żeby mieć z głowy testy na Operator ID wymagane przez CAA. Do klubów mam kawałek dlatego wolę latać w parkach, ogranicza to też wielkość moich modeli i ich napęd. Ale tak jak piszesz, mnie też irytuje te podejście i miłość do regulacji itp. Aczkolwiek latam z kilkoma anglikami i reprezentują całkiem inne podejście.
  10. Vesla

    Modelarze w UK

    Vesla odpowiedział(a) na idfx temat w Za granicą

    U mnie nadal Portsmouth. Ilość modelarzy z Polski na km2 jest mała więc latam z innymi modelarzami albo sam ?
  11. Vesla
    Turnigi 35-70 są już dobre. Te pierścienie gdzie dorwałeś?
  12. Vesla
    W podobnej konfiguracji Pakiet 4S 30C i EDF 70, to mi taki pakiet po ostrym lataniu lubił robić się ciepły i lekko (bardzo lekko) puchnąć. Teraz stosuję pakiety na zakres 35-70C. Jest lepiej.
  13. Vesla
    Stanę w obronie symulatora. Swietna sprawa aby nabrać podstawowych odruchów przy rozpoczynaniu przygody z RC. Nie zapoinajcie, że symulator jest też bardzo przydatny przy doskonaleniu się i treningu akrobacji. Wiem, że prawdziwy model lata inaczej niż ten na symulatorze ale wychylenia sterów są te same. Dobrze jest "na sucho" ćwiczyć ruchy sterami aby stały się naturalne i potem w "realu" wykonywanie akrobacji staje się łatwiejsze. Jak? Nie myślisz jak wychylić stery a tylko jak udoskonalić manewr.
  14. Vesla
    He, he. Jak stare to i ja zapodam aczkolwiek fanem tych kolesi nie jestem to kilka kawałków mają niezłych ? https://www.youtube.com/watch?v=ZhIsAZO5gl0 A to z innej parafii, ale kawałek ma świetny klimat południa USA. https://www.youtube.com/watch?v=B9FzVhw8_bY I coś z drugiej strony ? https://www.youtube.com/watch?v=0HtvH34CmZY
  15. Vesla
    Fajny model. Teraz czas zbudować coś samemu. ? trochę za szybko lata ten albatros. Jak jednopłat. Liczba Reynoldsa jest nieubłagana. Jak się "wlatasz" w model to będziesz wiedział jak bardzo można zwolnić nić zwali aię w korkociąg. Oglądałem pokaz "walki" replik takich samolotów na pokazach w Farnborough. Zanim przeleciały z jednego końca pasa startowego na drugi to udało mi się kupić i zjeść hot doga ? ale latały fajnie. Tak powoli. Mial być jeszcze atak na Vickersa Vimy ale ten wypadł z pasa przy starcie i wycofał się. Mam gdzieś fotki. Fajny pokaz.
  16. Vesla
    Robert, twoja ramka będzie wisieć nad modelem na prowadnicach? A jak "zjedzie" na dół? Jest tam dość miejsca?
  17. Vesla
    Okleiłem skrzydło papierem do pieczenia na wikol. Mocno się pomarszczył to go lekko ponaciągałem i zostawiłem do wyschnięcia. Były pewne zmarszczki na papierze ale jak wysechł to się ładnie ponaciągał i nawet miejsca gdzie na skrzydle były wgłębienia to się ładnie wyprostowały. Zobaczymy jak wyjdzie po pomalowaniu i w lotach. Na obecną chwilę wygląda ładnie i jestem zadowolony.
  18. Vesla
    Buduj kadłub z tego 6mm. Co do skrzydła to można zmienić profil na kFm. Brzydki ale skuteczny i łatwy w budowie z depronu. Szkoda, że mieszkasz w US bo mam paczke 3mm to bym poratował ? Co do silnika to dpbierzemy jak zrobisz kadłub. Co jest istotne? Dla wolnolatających niskie KV (wolniej kręci śmigło). Oczywiście Ampery (pobor prądu) i ciąg. Popatrz na tabelke jakie są parametry silników (ciąg- thrust) i jak zbudujesz kadłub to będziesz wiedział co dobrać. Silnik o ciągu 400-500g powinien starczyć nawet jak model będzie miał 600-800g. To szybowiec nie akrobat. W tabeli też masz jaki dobrać ESC (oczywiście 15-20% mocnienszy).
  19. Vesla
    Przepraszam nie dostrzegłem tego, że są sold out. Pytałeś w sklepach budowlanych o arkusze XPS? Ja znalazłem takie w sklepie budowlanym i to był zwykły depron. Jak nie to buduj z tego co masz. Wyjdzie większa masa ale przy tej rozpiętości nadal będzie latał powoli. Może nie tak jak ten na filmie ale będzie dobrze. Osprzęt podpowiemy jaki dobrać. Na pewno serwa 9g. ESC 18-20A ale tutaj zobaczymy jaki będzie silnik. Masa wyjdzie ok. 500-600g na model. Nadal ładnie jak na coś o rozpiętości 1800mm. Mała rada. Klej UHU POR. Znajdziesz na ebayu. Klej na gorąco jest fajny bo klei szybko ale dodaje masy. Moja rada: buduj i pytaj. Problemy wyjaśnisz w trakcie budowy.
  20. Vesla
    Zasiadam i chętnie popatrzę. Podawaj wymiary elementów. Jaką planujesz wielkość "pola roboczego"?
  21. Vesla
    BoKo u mnie w UK też różnie bywa. Domyślam się, że chodzi Ci o ten model https://www.youtube.com/watch?v=2WBJLjFvS9o&t=26s Proponowany seting Wingspan: 1,8m (70") Flying Weight: 142g (5 oz) Materials: 3mm Axton XPS foam (density 22 kg/m3) Motor: 1304 3000kv (9g) Propeller: 6030 Receiver: FlySky FS2A 4CH (2g) ESC: 12A (6g) Servos: 3.7g x 2 LiPo battery: 350mah 7.4V (20g) Model ma 1,8m to całkiem duży model. przy masie 600g nadal będzie slow flyer tylko trzeba zmienić osprzęt. Tak zapytam, czy sprawdzałeś na ebay? a tutaj masz sprzedawce depronu w US, posiada piankę 3mm. http://www.rcfoam.com/us-market-depron-a-5225.html
  22. Vesla
    Nie czekaj tylko buduj i pytaj. Na tym forum niejeden już budował model od podstaw a koledzy podpowiadali.
  23. Vesla
    Jak koledzy pisali, EDF to inna para kaloszy. Musisz planować manewr i nie ma możliwości "ratowania się gazem" i zwalniania śmigłem. Potrzeba więcej czasu i miejsca ale jaka frajda.... do budowy polecam tego trenera. Lata szybko i jest przyjemny w pilotowaniu a już ma wymagania jak wszystkie EDF. Zbudowałem i latam. https://pfmrc.eu/topic/84027-rfb-fantrainer-edf/
  24. Vesla
    W opisie filmu można się doczytać, ze jest to: parchment/bread paper - czyli papier do pieczenia. Sprawdzimy ?
  25. Vesla
    Tiger oblatany. Wymaga delikatnych poprawek i powiększenia skłonu i wykłonu. Ale lata poprawnie. Film na szybko z trzeciego lotu. Pod koniec kolega lecący dronem zderzył się z Tigerem w powietrzu. W efekcie uszkodził poszycie statecznika poziomego ale nie przeszkodziło mi to zrobić jeszcze trzy kręgi zanim wylądowałem bezpiecznie. Co do tego "majtania" na boki to na usprawiedliwienie dodam, że wiało. https://youtu.be/9u_q5fDCUXk Przed lotem obok glidla 80cm
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.