Modelarz 2123

Dziękuję, mam nadzieję że będzie bezproblemowo się sprawował napisałem wiadomość na priv

Dzisiaj rano dotarło "serce"

Spokojnie, tutaj bylo już bardzo mało powietrza i po przepchnieciu blokady poprostu goleń spadała, nie wiem czemu???? ale przy wyższych ciśnieniach ładnie dochamowuje i nie uderza. Ewentualnie pomyślę nad jakąś pianką do amortyzacji przy samym mechanizmie.

Krótki filmik z dzialania klap lotek i podwozia https://youtu.be/hGIW1DpOn30

Prace idą dalej, podwozie zamocowane, co nie było takie proste, bo oczywiście trzeba było podciąć tu i tam ale jakoś poszło

Ja polecam tutaj https://www.carbon-cnc.eu/pl/17-rurki-blyszczace

W skrzydłach wycięte klapki na serwa i przyklejone łoża do montażu serw.

Ostatnio też tak miałem, ale po jakimś czasie strona ładowała się normalnie, więc myślę że mają jakieś problemy z serwerem, na pewno nie zawiesili działalności.

był kiedyś na Łukaszewicza 16 modelarnia. pl, ale nie mogę znaleźć aktualnie na ich stronie adresu, czyżby go zlikwidowano?

ja używam takich pakietów i bardzo dobrze się sprawują, mam dwa kupione jakieś 4 lata temu i są w idealnej kondycji.

wyszło profesjonalnie

w takim razie zakołkuje je w tym popychaczu

przymierzam się do poprawki popychacza steru wysokości na zakonczony gwintem m4 powiedzcie mi czy lepiej będzie zagiąć tą śrubę pod kątem prostym i przepuścić przez rurkę, czy może lepiej przewiercić śrubę z rurką i przepuścić tam jakiś drut?

Jakie snapy byście polecili? takie stalowe ? czy może lepsze były by te aluminiowe ? a może jedne i drugie są tak samo dobre?

Dziękuję , spróbuję coś pomyśleć i może jakoś je wzmocnić.

Serwa zamontowane więc zabrałem się za montaż popychacza steru wysokości. w rurkę węglową wkleiłem śruby m3 z nakretkami nakretka i łeb śruby dobrane były tak srednicą żeby weszły na wcisk wkleiłem to do rurki i po wyschnięciu przeprowadziłem testy i 20kg ciągnięcia spokojnie to wytrzymało, wyglądało, ze wytrzymała by więcej ale tak mniej więcej celuję z wagą modelu więc myślę że spokojnie wystarczy.

Wydaje mi się, że każdy ma swoje preferencje i doświadczenia, i tak naprawdę o każdej marce pewnie można znaleźć kogoś niezadowolonego i odradzającego jak i zachwyconego nią.

Jeśli na ziemi sprawie wszystko chodzi to raczej nie wina smigła, a jakie jest zalecane przez producenta? może założyłeś o wiele za dużą średnicę i silnik po prostu nie miał siły. Sprawdzaleś może przed startem jak pracuje silnik w różnych położeniach modelu? może problem jest w instalacji paliwowej albo nie wyregulowanym gaźniku.

Co prawda zdaję sobie sprawę że takie naklejki można sobie dorobić, ale wszystkie serwa były zamawiane od producenta i wszystkie mają znaczki potwierdzające ich jakość, mam nadzieję że nie są podrobione.

półka po zalaminowaniu klikoma warstwami włókna szklanego nabrała sztywności i trzyma się mocno, przy okazji zwiększyła się dodatkowo powierzchnia styku z kadłubem

Jeśli chodzi o półkę to właśnie wziąłem się za usztywniane i wzmacnianie jej tak że jak skończę pokażę jak to wyszło.

Jeśli chodzi o to rozwiązanie jednym serwem na wysokości to też miałem wątpliwości co do niego i to już zanim miałem samolot w rękach. Podjąłem taką decyzję z kilku powodów. Po pierwsze sam producent tak to zaprojektował, po drugie jak już wcześniej pisałem czytam co się tylko da na temat tego samolotu i chyba( bo może jeszcze czegoś nie znalazłem) mam przeczytane wszystkie dostępne relacje na temat budowy i wszędzie jest tak to rozwiązane. Rozmawiałem również z jednym Austryjakiem, który zajmuje się się między innymi budową tych samolotów i na zadane właśnie takie pytanie odpowiedział w ten sposób także nie chcę być przez was tutaj źle odebrany, że się wymądrzam, poprostu chciałem przedstawić przesłanki, które skłoniły mnie do takiego a nie innego rozwiązania, uważam że chyba nie ma sensu poprawiać na siłę czegoś co de facto działa i zostało pod takie działanie pomyslane. Jeśli chodzi o półkę pod te serwa to jest wklejona na zywicę epoxydową hysol, ale miejsce łączenia z kadlubem zostanie jeszcze dolaminowane, dla wzmocnienia połączenia. Informacja o serwach trochę mnie przyznam zmartwiła, wybrałem hitec ponieważ stosuje te serwa we wszystkich modelach i nigdy mnie nie zawiodły, myślałem że wybrałem odpowiednio silne i wytrzymałe, ale jeśli mówicie ze są słabe to jestem trochę w kropce, wydałem już na nie trochę kasy, nie będę miał innego zastosowania dla nich. Dlatego chciałbym zapytać na czym polega ich mankament, chodzi o elektronikę, że padnie?

Kolejny etap, czyli półka na serwomechanizmy steru kierunku i steru wysokości po docięciu i wpasowaniu jej na miejsce została wklejona za kabiną pilota półkę pierwotnie chciałem wzmocnić na całej długości dwoma sosnowymi listwami, co jak się później okazało przeszkadzało by w montażu serw więc postanowiłem dać 4 krótkie kawałki, żeby zwiększyć powierzchnię styku z kadłubem i dodatkowo trochę usztywnić tą półkę, a dla zobrazowania tak to wygląda z zamontowanymi już serwami. W między czasie jak półka się wklejała zamontowałem na zawiasach otwierany panel rewizyjny

Tak więc przyszły do mnie zamówione elementy wyposażenia elektrycznego cyfrowe serwa Hitec odbiornik 9 kanałowy z telemetrią, spektrum oraz powerbox competition powoli zabieram się za ich montaż, a kabinkę będę doposażał w tak zwanym między czasie, co by nie było za monotonnie. Postanowiłem zacząć od zamontowania podłogi od kabiny na której będzie znajdować się power box i odbiornik, a tak to się prezentuję. Podłoga jest przewidziana jako przykręcana nie na stałe, ponieważ za nią planuję półkę na serwo wysokości i kierunku, i musi być do nich jakiś dostęp, więc w razie potrzeby będzie można ją odkręcić i wykonać potrzebne prace.

Powstała kabina, nie jest jeszcze skończona, ponieważ będę zmieniał jeszcze druciki imitujące orurowanie i okablowanie jest jeszcze cała podłoga do pomalowania i uzbrojenia, będzie pełniła funkcje konstrukcyjną, bo będzie zamontowany na niej odbiornik i powerbox narazie podlogę pomalowałem szpachlą w sprayu firmy motip