Skocz do zawartości

Sage

Modelarz
  • Postów

    588
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    30

Treść opublikowana przez Sage

  1. Co słychać u Vaclava ? Ano, Vaclav przygotowuje się dużymi krokami do oblotu Wycięcie pod wręgą silnika posłuży na zamocowanie haka holowniczego (ale to po udanym oblocie)
  2. Tak, latamy tez spalinami, heliki i samoloty.
  3. O to się nie martwię. Relacje tylko na płaszczyźnie modelarskiej . BTW Jeśli pogoda dopisze oblot w tym tygodniu. Wcześniej postaram się się podgonić relację.
  4. Krzychu, teraz Twoja kolej. Pas przygotowany. Latamy dzisiaj od 1700. Co Ty na to ?
  5. Wiadomość dnia: Poleciał i wylądował w pięknym stylu 2 razy. Reszta zdjęć już jutro. Jest sporo fajnych fotek np:
  6. Cześć Lukasz, Widać Junior idzie w 3D Jeszcze potrzeba kilka dni aby trawa urosła i będziemy kosić. Pas się wtedy wyrówna (przynajmniej optycznie) i będzie gotowy na przyjęcie 'Juniora' .
  7. Majówka. Jedne są takie Góry. Tu widać po czuprynie jak wiało, do10 m/s. Iskierka dawała rade A tu juz pierwszy dzień po majówce
  8. Piter, o co Ty nas z Vaclavem podejrzewasz Okucie trzeciego łożyska zostało liniowo wklejone na stale wraz z wręgą silnika przy użyciu JB Weld.. Istnieje możliwość wymiany samego łożyska w przyszłości (łożysko jest zabezpieczone w okuciu za pomocą dwóch śrub), stąd ten otwór we wrędze silnika. Silnik wraz z 'przedłużką' po odkręceniu 4 śrub mocujących go do wręgi można wyjąć. Łożysko wraz z okuciem zostaje w kadłubie. .
  9. My z tych co mniej gadają a więcej latają . Tak nam minął dzisiejszy świąteczny wieczór.
  10. U mnie radość z możliwości ponownego wypadu na lotnisko i latania pozwala zapomnieć o wszystkich trudach podróży . Taka już nieuleczalna choroba. Natomiast po podróży w drugą, przeciwna stronę, zwłaszcza z wiekiem coraz gorzej . Wesołych i zdrowych Świąt.
  11. "Wczoraj" tak Andrzej, myślałem o Tobie, niestety zbrakło czasu żeby sie spotkać. Mam nadzieje, że spotkamy się w czerwcu na naszej ziemi . Więcej na PW. A dzisiaj tak (mały ten Świat)
  12. Jakoś tak wymyśliłem sobie, że przedstawię fotorelację ze składania modelu z nieco innej perspektywy. Rozwiązanie napędu, jego przeniesienie i starty są nieco inne niz ogólnie stosowane stad też pomysł na inną relacje.
  13. Ahoj Slawku, Piekne chmurki ! Musialo ciagnoc w gore
  14. Miny faceta rzucającego dzidą (czyt. wypuszczającego model) są bezcenne . To i ja tez dodam kilka fotek z dzisiaj. Najbardziej do gustu przypadło mi zdjęcie pod tytulem "Kingsize II" . Na szczęście Sławek (albo ja) szybko powrócił do normalnego rozmiaru.
  15. Ahoj, Wpadliśmy dzisiaj z Krzysiem i Sulkiem na pole. Niestey byliśmy za wczesnie. Bylo chłodno i nie przyjemnie. Dopiero po południu sie wypogodziło i zrobilo fajnie. Kilka fotek zrobionych urzadzeniem przeznaczonym do innych celów . Popołudniem otrzymaliśmy od Sułka takie fotki. Było mu mało i postanowił sie dobić na obcym terenie ale tym razem już na niebiesko. Zazdraszczamy ! PS Dawno nie było o Vaclavie. Vaclav odebrał dzisiaj paczuszkę z Wrocławia . Dodam, że warto być stałym klientem. Małymi kroczkami do przodu. Niestety praca, praca, praca. Na majówkę do Bezmiechowej nie zdążymy.
  16. Ahoj, Ciesze sie, ze Sulkowi zaczelo sie ukladac z Rapciem. Dobrze tez, ze Tadzik sie przebudzil ze snu zimowego. Nachodzily mnie juz obawy, ze pozostane z 'problemem' sam Latanie smiglowcami to czekanie ... Tak trzymac Panowie ! Ostrym koncem do przodu !
  17. Dzisiaj polataliśmy na naszej na starej, dobrej miejscówce. Helipole #1 Vaclav w tym czasie pracował w domu (nie ma zimowej kurtki) i tak sie to skończyło ... Lepsze wrogiem dobrego !
  18. Dzisiejsza niedziela na polu. Znowu ktoś wjechał samochodem na pas startowy i trzeba bylo rownać. Podczas gdy myśmy pracowali, nasz Kolega z pola polował Piter, dziękuje za zdjęcia Srimoka. Poniżej kilka fotek Twojego skrzydła.
  19. Jeśli model gotowy do oblotu zapraszamy na Chwarzno jutro przed południem Latamy od 1030. Pomożemy przy ustawieniach i oblocie.
  20. Boguś jak najbardziej zapraszamy w nasze skromne progi. W marcu nasze lotnisko to taka błotna kałuża, ale polatać można . Jak trzeba będzie to i model się znajdzie. Pozdrowienia dla Południa.
  21. Plan był aby użyć LDS-ów do napędu lotek i klap. Używam stosunkowo mocnych 7kg i szybkich serw HV. Serwa przy takim napędzie biorą trochę więcej prądu i stąd też wymyśliłem sobie, że każde zasilę osobno i użyje mocniejszych złączy kompatybilnych z MPX. Nie umiem też latać spokojnie, będę Ventusa mocno męczył . Używam lżejszych przewodów tak, że wagowo wyjdzie tak samo jak bym użyl tylko 2 kabli zasilających. Jednak po wstępnych przymiarkach takich oto uniwersalnych LDS-ów: http://www.servorahmen.de/Integrated-Drive-System/IDS/IDS-Typ-KST.html wyszło na to, że musiałbym mocno ograniczyć elektronicznie zakres ruchu serwa 60% (zakres ruchu lotek wg instrukcji to max +5 / - 7 mm) albo mocniej próć lotki/klapy i chyba powrócę do klasycznych popychaczy przewidzianych przez producenta.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.