young

No więc tak: pierwsze prace z żywicą i matą szklaną za mną. Co ja się naklołem sam do siebie , szlak mnie trafiał i zobojętnienie - to ja tylko wiem . Ale gdzieś trzeba nabrać doświadczenia i się nauczyć . Trzy fotki obrazują moją walkę bo to właściwe określenie. Tu i tam nie przylega , do przeszlifwania etc. Ale doświadczenie zebrane bezcenne . Wiem jak to poprawić 😄jedno jest pewne cienko , lekko i mocne wyszło to połączenie.

One są tak fantastycznie zrobione że żal było je wklejać. Dokładnie tak zrobię

Ponawiam pytanie - stateczniki są zalaminowane fabrycznie żywicą i lekką tkaniną, czy to się jeszcze lakieruje ??? Próba hamulca, ważne jest aby serwo było jak najbliżej w kierunku natarcia , wtedy hamulec się bardziej otwiera. VID_20240706_204409023.mp4

Ja pierdzielę ale pech, dobrze że ty cały wow. Zbadaj się czy nie ma jakiegoś ukrytego urazu !!!!! Zdrówka i nowego roweru życzę , trzymaj się .

Pierwsze koty za płoty z tą żywicą i włóknem całkiem fajnie to wychodzi. Dobre dane techniczne odnośnie żywicy są na stronie Havla i w karcie produktu. Ja odmierzałem objętościowo strzykawką 2 ml. Ta żywica bardzo ładnie i głęboko penetruje w fornir. Dzisiaj robiłem kilka rzeczy na raz bo jest się ograniczonym czasem utwardzania żywicy lub kleju i są przestoje. Końcówki skrzydeł sklejane na desce L i Prawa obok siebie w celu zachowania jednakowego wzniosu, prostopadłości i równoległości. Umożliwiło to uzyskanie bardzo dobrej symetryczności prawej i lewej połówki. Po wyschnięciu laminowanie. Wkleiłem wręgę silnika (polecam oryginalną aluminiową). Wycięte gniazda pod serwa, kable poprowadzone, przycięty skalpelem statecznik pionowy. Skrócona rurka ogonowa. Wklejona podpórka poziomego. Całość schnie. Mam pytanie - stateczniki są zalaminowane fabrycznie żywicą i lekką tkaniną, czy to się jeszcze lakieruje ???

Dać to się da zrobić, ale musi być moim zdaniem zbyt a z tym u nas słabiutko, gdyby zagranicą nie kupowała to z naszych zakupów chyba by się firma zbytnio nie utrzymała tak sądzę.

Cd... Dzisiaj wkleiłem kieszenie pod hamulce, fajne rozwiązanie . I przystąpiłem do klejenia skrzydeł. Na jednym ze zdjęć widać zbyt szeroką szczelinę pod wklejaną obudowę hamulca lub szczelina jest ok a obudowa za wąska - trzeba będzie nadlać żywicą. Zaznaczam że jest to moja pierwsza praca z żywicą i matą szklaną. To jest tak jak z Yeti , wszyscy słyszeli nikt nie widział :). Podobnie u mnie widziałem , czytałem nie robiłem , ale co tam aby się tylko utwardziło. Oczywiście nie przewidziałem w czym rozrabiać żywice ! Dla tych co szybko budują załączam zdjęcie że trzeba koniecznie skrócić belkę ogonową (u mnie o ok 65 mm) w końcu ta odległość ma dość duże znaczenie Reszta na fotkach. Taka mała dygresja z ciekawości zważyłem surowe elementy na wadze (ostania fotka). W moim egzemplarzu nie da się uzyskać dolnego zakresu wagi wg opisu ze strony producenta. Już wyszło 567 g, a dojdzie jeszcze regulator, bateria, cięgna, klej, lakier, przewody. Mi to nie przeszkadza, ale różnica jest

Jarek uważaj u nas w sobotę kaskadowe kontrole prędkości 😁

Dzisiaj pada więc kilka zdjęć ze szlifowania skosów skrzydeł. Z kartonu zrobiłem sobie szablon pod skrzydło w celu uzyskania wymaganego skosu ( połowa wymiaru bo ukosuję obie strony) . Ustawiam na krawędzi i szlifuje klockiem z balsy oklejonym z jednej strony grubszym a z przeciwnej drobnym papierem. Kwadratowy klocek prowadzę po stole co daje prostopadłość. Zresztą zamieszczam zdjęcia z tego procesu . Na jednym ze zdjęć jakość cięcia płata przez producenta. Zresztą co ty pisać godzina i oszlifowane. Jutro praca z klejeniem i żywicą. Praca w drewnie czysta przyjemność 😀

Dzięki 😀 jakoś na to nie wpadłem , może dlatego że mam wydrukowane ramki pod serwa ...

🫣 Cześć. Od jakiegoś czasu chodził mi po głowie szybowiec klasy RES. Ponadto od zawsze chciałem mieć model w technologii z Arthobby czyli piękny i praktyczny fornir coś czego nigdy nie miałem i nie robiłem. No i w końcu jest coś co przechyliło szalę posiadania czyli : Rest 2.4. Jako że jest to moje pierwsze podejście do tego typu technologii to przed rozpoczęciem budowy zapoznałem się z Waszymi fajnymi relacjami przy budowie innych modeli tej firmy. I zacznę składanie. Relacja będzie krótka, zdjęciowa co nie znaczy szybka (remont kilku rzeczy w domu też trzeba ogarnąć). Tak jak już koledzy piszą instrukcja dołączona do zestawu jest tymczasowa od innych modeli. Generalnie dla mnie ważne są wymiary i to mi wystarczy, taką mam nadzieję. Ale rodzi się jedno pytanie na początek. Mianowicie hamulce są wklejane we wnęki, magnes , serwo oczywiste (podobne rozwiązanie mam w szybowcu z przed 15 lat zamiast magnesu gumka ) ale nie bardzo wiem jakie zadanie ma ta pierwsza listewka balsowa od góry na zdjęciu i co z nią zrobić :)) ? Czy mnie pomroczność ogarnęła ? Są dwie takie. Prośba o info do czego ona służy ?

Ale na YouTubie sie uruchomił 😀 możliwe że tylko raz ( albo aż ) i wystarczy...

Tam jest za duży pieniądz na różne to i owo, i tyle w temacie . (Nie związane bezpośrednio z piłką) Na dziesięć minut przed meczem napisałem do syna że obstawiam 3:1 dla Austrii, szkoda że nie u bukmachera .;)

Ale kable to dałeś czadu. Na 220 V . Ciekawe w jakim malowaniu ?

moze niezrecznie napisalem mialem na mysli ceny modeli Arthobby ogolnie, a kupilem Resta...

Pilot dobry, model zaprojektowany z doświadczenia z poprzednich projektów. Cóż więcej potrzeba ? Czasu na radochę z latania. Widać że w ostatnim czasie powstało w arthobby kilka nowych modeli . A cena też nie wygórowana więc tylko kupować i latać . Ja już coś tam zamówiłem :)))

Cześć Patryk,. Tak jak sam pisałeś "że serio pchnołeś temat modelu na uwięzi" tak ja byłem zaskoczony jak szybko to zrobiłeś i że nie jest to kolejny projekt szybowca ? ps rest zamówiony ?

No i ten kolor :)))

Świetnie to wygląda , ile godzin na to poświęciłeś ?

Ten model że.zdjecie piękny ! Robi wrażenie i te lata

Dawno mnie tu nie było. Dzięki pomocy syna dotarła do mnie kolejna książka - Marina Simona dedykowana tym razem nam modelarzom:). Poziom tej książki merytoryczny i świetnie wydana. Dużo tablic i rysunków. Teraz mozolnie sobie to tłumaczę na nasze :). warto wspomnieć że wielu znanych profesorowi pomagało w jej tworzeniu min znakomita postać Marek Drela ! poniżej kilka fotek

Cytuję: Funkcjonowanie aplikacji DroneTower w wybranych rejonach kraju jest utrudnione. Obecnie prowadzimy prace związane z ulepszeniem stabilności systemu. Do tego czasu wznawiamy zgłaszanie lotu poprzez stronę CheckIn.pansa.pl.

Tymi zdjęciami przypomniałeś mi że tam byłem z 15 lat temu :). Jako jeden z niewielu próbowałeś mnóstwo piw, mi też to sprawiało frajdę . Jest w tym jakiś urok . Tak trzymaj ....

Jarek po przeczytaniu wielu świetnych relacji, opisów i zdjęć mogę stwierdzić po ilości przejechanych kilometrów jesteś zboczony!! :))