Skocz do zawartości

Cybuch

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    943

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    8

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Cybuch

  1. Cybuch
    Wybacz , 789 237 297
  2. Cybuch
    Dzięki.
  3. Cybuch
    Dzięki za radę.
  4. Cybuch
    To jaki powinien być prawidłowy kat zaklinowania płatów?. Konstruktor powinien to poprawić , ale nie . Nadal sprzedaje zrąbany projekt.
  5. Cybuch
    Kto napisał ,że piszesz bzdury ?. Ja tak tak nie myślę. Ta uwaga odnośnie porady była do Erwina.
  6. Cybuch
    Problem z silnikiem JC aktualny. Zmieniłem gaźnik , objawy te same. Z całym szacunkiem , ale to nić nie wnosi do tematu. Mam problem , jak masz ewentualne lekarstwo to je podaj. To , że Twoje DA dobrze działa mojemu nie pomoże, masz porządny motor.
  7. Cybuch
    Jak rozwiąże problem dam znać. Pozdrawiam. Ps. Odnośnie Arka , sporo wie , ale to taki teoreta marzyciel . Brak weryfikacji życiowej i praktycznej -młody myśli , że cały świat zawojuje. Maćku ponawiam pytanie . Czy wiesz jaka jest bezpieczna temperatura pracy silnika np. DLE 120 by zapobiec zatarciu , była by to cenna uwaga. Producent tego nie podaje . Potrzebna inna wiedza o silnikach dwusuwowych -wybiurcza?.
  8. Cybuch
    No właśnie . Walczymy z tym tematem.Dokładnie to samo. Po pierwszych miernych próbach oblotów następnych jeszcze nie było. Moje sugestie : Zero expo , wychylenia na maxa i różnicowe wychylenia lotek. Ten sam model od tego samego sprzedawcy i ten sam problem. Od razu proponuję przesunąć środek ciężkości do przodu a nie jak proponuje Pan Suchocki. Co dalej ?. Opinie o tym modelu mierne. W przypadku braku reakcji na lotki ratować się kierunkiem . Mało wprawny pilot na bank go rozbije. Moim zdaniem to spierd ..profil. Rozważam zastosowanie turbulatorów.
  9. Cybuch
    Piotruś , ciśnienie w skrzyni w normie - zmierzone. Pozostaje jedno. Wydłubać tą pułkulową zawleczkę w gaźniku , może tam coś jest nie tak. I temat Kocjana zamknięty. Wszystko pięknie , ale jak to zamontować żeby trzymało się jak powinno - te wibracje.Jakieś podpowiedzi mile widziane.
  10. Cybuch
    Dzisiaj dotarła przesyłka z materiałem na uszczelki .Zrobiłem nowe i dupa , to samo. Pozostaje gaźnik , ale do cholery , oryginał i wylatał morze 2 godziny. Dzięki Piotrze.
  11. Cybuch
    Morze inaczej. Czy profil symetryczny jest profilem nośnym?. Morze tak będzie łatwiej?. Co Ty wiesz o wyprowadzaniu z korka ? Jak wiesz to opisz. Na tym filmiku który sam wysłałeś widać ten lot plecowy i jakie są kąty -20 stopni.Morze masz problemy z orientacją przestrzenną.
  12. Cybuch
    Co do slotów to wyraźnie napisałem , że nie mam uwag. Czytaj uważniej. Co do kątów ujemnych to nadal nie rozumiesz zagadnienia. W locie nurkowym dalej lecisz na dodatnich kątach . Przemyśl. Przestań z tymi filmikami , nic nie wnoszą do tematu.
  13. Cybuch
    Tego to nie wiem. Jestem w trakcie budowy modelu , potrzebna wiedza jaka jest odpowiednia tm. bezpiecznej pracy silnika. A wlocie , ? wiadomo potrzebna telemetria. Znasz zakres poprawnych temperatur pracy silnika ? Co mają niby dać te wentylatory po locie?. Bez sensu. Kiedy oblot ? , chyba w przyszłym roku. W tej chwili prowadzę walkę z JC 60. Nie mogę się z nim dogadać.Ma problemy z wolnymi obrotami , z 1400 i po dodaniu gazu i ponownym powrocie do małego wzrastają do 2500 . Morze jakaś sugestia ?.
  14. Cybuch
    Fajnie , że odpisałeś. W ubiegłym tygodni przeprowadziłem testy. Różnica temperatur to ok. 30 stopni. Pomiar na głowicy przy świecy. Patent to akie moje luźne określenie moich poczynań. Wszystko w trakcie prób. Piwo obiecane , dane podaj gdzie ma być dostarczone. Pozdrawiam.
  15. Cybuch
    No Arku , wpadłeś. Dobrze napisałem , że nadawałbyś się na polityka bo jesteś mało wiarygodny. Tylko jedna Twoja odpowiedz jest trafna , to lot plecowy. Odpowiedz powinna być krótka - lot plecowy a nie dodatkowe wymyślanki - nie miałeś pewności , to była improwizacja.Jednak nad ta mechaniką lotu jeszcze musisz popracować.Co do slotów nie mam uwag. Pozdrawiam.
  16. Cybuch
    Żenua ,to nic nie wnosi , uzasadnij by było wiarygodne.
  17. Cybuch
    Nie wymyślaj. Wcześniej zadałem pytanie , kiedy samolot leci na ujemnych katach natarcia. Przepraszam , ale nie otrzymałem odpowiedzi albo nie doczytałem. Nie wykręcaj się slotami do lądowania . Wilga sloty ma na stałe i w działają w całym zakresie prędkości nie tylko przy lądowaniu. Czy wiesz jakie zadanie one spełniają?. Przyjedz do Łasku na lotnisko , ale kto Ciebie tam wpuści?. Nie latam zabawkami. Każdy popełnia błędy. Masz predyspozycje na polityka.
  18. Cybuch
    No właśnie, o tym pisałem. Latanie modelikami a prawdziwymi to nie to samo.
  19. Cybuch
    Gdyby latał to by długo żył. Bo faktycznie z tego powodu ginie dużo ludzi. A to jest moment. Jak jesteś blisko ziemi to nie masz szans.
  20. Cybuch
    Dla Arka i wytrwałych. Małe zestawienie lądowań różnych typów samolotów. Lądowanie na trzy punkty według Arka to trudny manewr. Osobiście tak nie uważam bo to podstawowa szkoła lądowania pomijając samolot z kołem w nosie. Z kąt ma taka wiedzę ? , jak nie siedział za sterami ?. To tylko teoria jaką sobie sam wymyślił i nie poparta autoretytami. Ja latałem i pamiętam czego mnie uczono. Arku , nie twierdze , że lądowanie na dwa to coś złego , ale nie wciskaj kitu o tych masakrach z przeciągnięciem w lądowaniu na trzy. Te darcie kołka na czworo to jak udowodnić przewagę świąt Bożego Narodzenia nad świętem Wielkiej Nocy. Koledzy , oceńcie sami. https://www.youtube.com/watch?v=v5HsJlxyQms&t=488s 8,15 min https://www.youtube.com/watch?v=7PQ72uXZPr8 3,28 min https://www.youtube.com/watch?v=0ZBB45DiOxY 5,23 https://www.youtube.com/watch?v=eoMbz6g5Vlo 6,25 https://www.youtube.com/watch?v=WrXbOQtGkto 4,43 https://www.youtube.com/watch?v=CDeglorsv_8&t=373s 8,06 https://www.youtube.com/watch?v=ok6A7-qA5h0 4,05 https://www.youtube.com/watch?v=__J1nhbPvQ4 3,35 https://www.youtube.com/watch?v=BfZ_eSs0HpY 1,52 https://www.youtube.com/watch?v=m0qpynHQb_U&t=449s 7,27 To jest klasyka lądowań. To jest podstawa , a jak tego się nauczymy możemy lądować z przytupem ,nawet na jedno koło. Pozdrawiam.
  21. Cybuch
    No , właśnie - skarbnica, tylko czego. Wiedzy powiadasz?. Tak i jeszcze raz Tak , ale warto wiedzieć kto jest autorytetem. Ja. Stara szkoła Aeroklub Łódzki. Tak na dopisek , w lądowaniu na trzy trudniej o kapotaż. Lądowało się po szybowce w zbożu albo kartoflisku . Nie było łatwo.
  22. Cybuch
    No, wreszcie słuszna decyzja.
  23. Cybuch
    Prosiłem , masz pytania pisz na WP. https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=faza+lądowania+samolotu https://pl.wikipedia.org/wiki/Lądowanie To chyba wszystko wyjaśnia.
  24. Cybuch
    Powiem tak , nie trujmy dupy , koledzy już są znudzeni tym tematem. Masz pytana pisz na WP.
  25. Cybuch
    Masz rację. Pilot przy lądowaniu nic nie widzi , tylko jak ucieka ziemia z pod nóg . Lądują na dwa punkty bo nie ma dziur po pociskach i mają lepszą widoczność.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.