mjs

Jak bojka zwrotna, to i zapachniało regatami.

Teraz tylko reklamy ponaklejać i ścigać się.

Wspominałeś o braku tokarki... Od pewnego czasu przyglądam się takiej i po cichu marzę: https://www.leroymerlin.pl/warsztat/urzadzenia-warsztatowe/tokarki/tokarka-ld-550-550-w-tech-mig,p89834,l871.html Może kiedyś... stanieje.

Bezan trochę mały. Bom wysunąłbym poza rufę. A na początek chyba slup wystarczy.

Ależ Ty pięknie rysujesz Andrzeju! Rysuj, rysuj częściej, to łatwiej dociera niż tekst. I szybciej.

Maszynka jest dobra, ale... wysokie oscylacje szybko zużywają nie papier, lecz włókninę rzepową. I papieru nie trzyma... Trzeba dobrać dobry papier, raczej gruboziarnisty i ostry. I jechać, bo to jest najważniejsze. Efekt jest.

A, bo z kamerką się nie biega, nie zoomuje i czasami stawia na statyw. Wtedy zdjęcia są jak z telewizora, choć montażu jest więcej. Poza tym warsztat masz dobry.

Jeśli miałby być silnik od wycieraczek, to regulator: http://allegro.pl/avt735-b-regulator-impulsowy-nowa-wersja-i6448035175.html dałoby się sprzężyć z serwomechanizmem, ale trzeba go polutować. Jest też taki: http://allegro.pl/avt1444-b-regulator-obrotow-silnikow-pradu-stalego-i6551853974.html

Fajny, starannie zrobiony, estetyczny. Jest smak!

Extra robota. Wygląda jakby tam miał być roler.

No, prawie jak w Stoczni Jachtowej im. L. Teligi w Szczecinie.

Łoś jak żywy!

Jol wygląda dostojnie. A Mazury? - Ech Mazury, jakie cudne.

To jest model motorówki, wypłaszczone dno świadczy o pływaniu w ślizgu, a kształt pokładu - o pływaniu wycieczkowym, ale powinien ważyć o połowę mniej... O silnikach: http://www.modelteam.com.pl/forum/viewtopic.php?f=10&t=1393 O regulatorach: http://www.modelteam.com.pl/forum/viewtopic.php?f=10&t=1365

Pasuje na karton modelu do sklejania!

A mocherek na dziobie będzie rozpraszał turbulencje, albo stworzy mini parasol i zmniejszy opory. Intuicyjnie wygląda pozytywnie.

Ale ile ma iść pod wodę śruba, żeby nie łapała powietrza?

Aparatura... może taka: http://allegro.pl/exmitter-ex6-6ch-mode1-2-4ghz-odbiornik-ear711-i6364324492.html?reco_id=bdb2363e-63f1-11e6-806b-56847afe9799&ars_rule_id=201

A, kąt pochylenia wału jaki?

Cyfra "2" wg Feng Shui oznacza podwojenie. Robi b. dobre - podwójne - wrażenie. Brawo!

Bajecznie.

Jest jeszcze stateczność dynamiczna. Środek ciężkości (bezwładności) kadłuba, środek bocznego oporu i środek pow. ożaglowania powinny być w równowadze. Wtedy łódka płynie dobrze, bez zbędnych oporów i szybko. Tutaj wygląda tak, jakby wiatr (bajdewind) uderzając w burtę, odpychał jej część dziobową bardziej niż rufową. Stąd pojawia się odpadanie i korekta na sterze, opory, turbulencje itp. Druga sprawa. Bywa, że maszt stawia się w połowie Lc, wtedy rozbudowany jest fok/genua, ale gorzej robi zwroty przez sztag. Na oceanie zwija się genuę do zwrotu i rozwija po zwrocie. Model wzorowany jest na tych oceanicznych z tym, że one są projektowane na trasy "z wiatrem" a nie "pod wiatr". Przy słabym wietrze może pływać dobrze.

Maszt powinien być ok. 40% Lc (mierząc od dziobu), a przednia krawędź kila tuż za osią masztu. Czyli dokładnie tak, jak zrobiłeś tylko wszystko dobre 5 cm do przodu. Można spróbować to zniwelować dociążając dziób. (A jakbyś chciał zbudować większy, to mam skorupy kadłubów... )

A ja, trafiłem na rekonstrukcję P11c: http://www.legendylotnictwa.org http://dlapilota.pl/wiadomosci/fundacja-legendy-lotnictwa/pomoz-fundacji-polskie-legendy-lotnictwa-odbudowac-samolot-pzl

Hm, właśnie znalazłem 5 monet mosiężnych, żetonów "A" Poczty Polskiej...