enter1978

Jarek serwa które podałeś mają takie parametry że nie wiem czy w ogóle coś lepszego da się znaleźć , 14kg to mam w modelu 2,2m i nie jest to model który się buja tam i z powrotem tylko jest to rasowy model 3D i spokojnie dają radę tyle że są minimalnie wolniejsze bo 0,12s. Cena to już jak dla kogo jest dobra, mnie boli wydawanie kasiory i gustuje w serwach do 150zł, ale za takie pieniądze to jedynie turnigy o których wspominałem wcześniej są fajne i solidnie wykonane, reszta to gnioty miałem fetech mam king craft czy coś takiego płytka elektroniczna jest "wrzucona" do obudowy serwa i lata jak durna w tym serwie , w benzynowym modelu takie rozwiązanie bardzo szybko będzie miało katastrofalne skutki. Te HITEC HS 5565MH naprawdę mnie zaciekawiły , producent dobry, parametry wypas, czego chcieć więcej.

Gens używam od dawna i sa to bardzo dobre akumulatory, choć jednego kupiłem i od razu był cos nie hallo , bardzo długo kończył się ładować , czasami w ładowarce wyskakiwał TIME, i pakiet miał tak od pierwszego użycia , uznałem że to jakiś stary leżak magazynowy i oddałem go koledze niech się z nim męczy . Jednego gensa zajechałem w 3 miesiące , ale był to mały 1550mah pakiet , pracował zawsze pod pełnym obciążeniem , z modelu zawsze wyjmowałem go gorącego jak diabli , i zaraz ładowałem go błyskawicznie 5 Amperami , niby nie spuchł ale pojemność spadła do około 1000mah. Zawsze mam akumulatory naładowane na full , nie ważne czy używam czy nie, nigdy nie wiadomo kiedy będzie potrzebny. Ale ciekawostką jest akumulator Vent (czy coś takiego) kupiony kilka lat temu w avifly , sa to 4 cele i o dziwo jest sprawny do dziś, ma masę cykli za sobą lekko nie ma bo zawsze jest gorący po locie , ale dzielnie służy a był bardzo tani wtedy kosztował coś około 100zł za 4 cele 2600mah. Akumulatory SLS i Foxy będę dopiero testował leżą kupione nowe na ten sezon, moge tylko powiedzieć że Foxy ma inną wtyczkę do balancera niż np gens przez co nie pasuje do ładowarki i trzeba używać przejściówki.

W Mx-sie mam akumulatory LiFe, dwie cele mają 6,6V , są podobno bardzo trwałe , nie zapalają się nawet gdyby je uszkodzić, i sa bardzo lekkie o wiele lżejsze od LiPo, nie pamiętam dokładnie wagi ale dwa akumulatory LiPo 2200mah są tylko 150g lżejsze od dwóch akumulatorów LiFe o pojemności 9Ah . LiFe mają dwie wady, jedna to to że do samego końca ciągną pełną mocą i ciężko określić po napięciu na celę w jakim stopniu jest wyczerpany pakiet bo chyba zawsze jest takie samo napięcie. A druga wada to to że w polskich sklepach nie istnieją , a jak coś się znajdzie to maleństwo z malutkim C najwyżej do zasilania nadajnika, w HK mają akumulatory o dużym natężeniu ale oferta skromna , kilka na krzyż pojemności i to wszystko . Mam je od roku więc nic nie mogę powiedzieć o trwałości , działają i tyle na razie zaobserwowałem .

Nawet nie spojrzałem na te serwa, Piotrek dobrze mówi , około 0,20s nie nadaje sie do akrobata. Z tymi serwami to jest tak że albo dobre i drogie, albo tanie i ryzykowne, albo w przystępnej cenie ale wolne i przeważnie ciężkie. Przerabiałem temat zeszłej zimy gdy uzbrajałem Mx-a 2,2m, kupiłem jakies dwa serwa Fetech dałem 200zł za 2szt ale nikt nic o nich nie wiedział więc je rozebrałem , po rozebraniu i ujrzeniu tandety wylądowały w śmietniku. Kolega na pikniku bardzo chwalił serwa turnigy , latał 2 lata modelem akrobata 2,2m i nic sie nie działo niepokojącego , więc się skusiłem. I faktycznie mają jeden sezon za sobą, tytanowe przekładnie , serwa bardzo szybkie , zasilane 7,4v czyli prosto z pakietu 2s i kosztowały w HK około 120zł za sztukę, niestety nie pamiętam symbolu serw .

Miałem w tej wielkości modelu pakiet do zapłonu 2200mah i do serw 2200mah , ogólnie z pakietu zasilającego serwa najwięcej wydoiłem 600mah a z pakietu zasilającego zapłon jakieś wartości bez znaczenia , dopiero po dwóch dniach latania w pakiet od zapłonu wchodziło 300-400mah. Dlatego wywaliłem duże akumulatory i teraz leżą kupione , na zapłon SLS 1000mah, a do zasilania serw dwa foxy 1300mah. Choć wystarczył by jeden taki 1300mah, ale dla świętego spokoju będzie dwa.

Łooo 4400g to musi dobrze latać, mój kosztował 800zł pusty przez dwa lata był bardzo intensywnie eksploatowany aż go w zeszłym roku skasowałem po czym odbudowałem i planuje do końca tego tygodnia skończyć zabawe z wyposażeniem i ma byc gotowy do lotu. Waży około 5,5kg ma trochę za małe lotki i tak już nawet myślałem że jak by dostał stabilizację na skrzydłach to mógł by być nawet fajny model. Jarek twój model to zupełnie inna klasa jak i przedział cenowy, tylko pozazdrościć

Ja również obserwuję . Fajna skala, może i nie lata jak 2,2m , ale pakuje takiego do auta, do tego 3 wielkie wory jakiegoś badziewia podczas przeprowadzki i cos tam jeszcze o czym nawet teraz nie pamiętam i pojechał . A 2,2m to nie mogę zmieścić samego modelu , skrzydła do bagażnika nie mieszczą się ani wzdłuż ani w poprzek , mieści się ale jest gimnastyka , 1,8m wrzucam do auta nic nie muszę pakować ani kombinować. Ale mój 1,8m to budżetowy model ma małe lotki to i z drygiem słabo, po za tym w harrierze macha skrzydłami i trzeba sie z nim szarpać. Nie wspominając o tym że jest sporo za ciężki. Ciekawe ile będzie ważył twój model do lotu, a i nie napisałeś o cenie pustego modelu.

Właśnie zamówiłem tą folie, 3m pomarańczowej i 2m czarnej raczej wystarczą na załatwienie grafiki na Mx-a . Dzis nawet się widziałem z kolegą od plotera ale nie za bardzo było kiedy pogadać , ale domyślam się że spryskuję folię wodą z butelki z rozpylaczem , folja po naklejeniu jeszcze chwilę jeździ po powierzchni na którą jest przyklejona tak że mozna coś poprawić czy wyprostować, i to cała filozofia , dobrze myślę?

Dobra ostatnie pytanie rozszyfrowane, są dwa wzmocnienia z twardej cienkiej sklejki, ja wkleiłem jedno i stąd szparka , ale to nie problem łatwo brakująca warstwę wkleję. Problem to mam teraz po sklejeniu skrzydła . Popier....... żeberka , wszystkie żeberka z dolnego skrzydła są na miejscu, prócz jednego najistotniejszego. Chodzi o żeberko w którym są mocowania rozpórek skrzydeł , w dolnym skrzydle wkleiłem to żeberko z górnego skrzydła . Skrzydło jeszcze nie ma poszycia , nawet listew sosnowych jeszcze nie ma , ale mimo to dziś trochę z tym siedziałem i jeszcze jutro z 2 godziny zejdzie nim wymienię to żeberko. Niby nie spieszy mi sie z tym modelem i nie ma znaczenia ile czasu zajmie budowa , ale dokładanie sobie roboty przez durnotę trochę mnie dziś wkurzyło , bo dziś miały być skompletowane i najprawdopodobniej sklejone poszycia na dolne skrzydło, a zamiast tego było prucie sklejonego skrzydła .

Dzięki Maciej. Jutro zamówię , pewnie dorzucę jeszcze kolor czarny, i jak przyjdzie to zawiozę koledze niech wycina.

Dzieki Maciej , tyle że wciąż nie wiem co kupić . Zrobiłem durną kolorystykę modelu i tak wydedukowałem że pomarańczowe napisy się zgrają z niebiesko biało żółtym modelem. Ale czym różnią się te folie? prócz szerokości różnią się sporą różnicą w cenie , ale w czym jest lepsza droższa od tańszej ? droższą trudniej będzie zgubić? bo jak się trzymają tak samo po przyklejeniu, to ja nie wiem którą kupić. https://sklep.lambda.pl/pl/p/Oracal-641-035-jasny-pomaranczowy/84 https://sklep.lambda.pl/pl/p/Oracal-451-035-pomaranczowy-pastel-orange/237

Bardzo fajny i spokojny model, po wlataniu się w niego będzie z niego wiele radości. Mój obecnie stoi nie uruchamiany od zeszłorocznego pikniku , ale nie ma z nim problemu jest na chodzie wymaga tylko drobnej regulacji składu mieszanki , bo od wyjęcia nowego silnika z pudełka ustawiłem tylko wolne obroty i tyle składu nie dotykałem , latał cały sezon bez problemów to znaczy nigdy nie zdechł , ale juz jesienią to chodził jak sieczkarnia, nie kręcił maksymalnych obrotów (tak na słuch) i rzygał benzyną z komina strumieniami , po 3 lotach cały model upierdzielony w oleju z paliwa. Ale do samego końca był stabilny i nie kaprysił, zapalał, ciągnął normalnie latał i nie gasł, to jak na silnik za 800zł to jestem zadowolony i gdybym dziś miał kupować nowy silnik to kupił bym ponownie tego chińskiego RCGF. Ale do dziś model nie doczekał się grafiki, Krzysztof wysłał mi plik z grafiką , mam kolegę z ploterem do cięcia folii , ale nie mam folii i nic jeszcze nie zrobiłem w tej sprawie. I mam pytanie , jaką folię kupić aby ten kolegi ploter tnący nożykiem (chyba nożykiem), wyciął mi te malowidła na model, to ma być chyba folia samoprzylepna ale jaka? Nigdy tego nie robiłem to i nie wiem z czym to sie je, pod jaka nazwą szukać folii?

Ja juz po przeprowadzce , ciężko było ale byłem dzielny i podołałem zadaniu, choć więcej sie nie dam wkręcić w wniesienie całego mieszkania na 4 piętro. Model wylądował w modelarni i tam będzie budowany, mam bardzo blisko więc popołudniami będę tam częstym bywalcem , a i w towarzystwie o wiele fajniej się coś robi niż samemu w domu. W czwartek skleiłem jedno dolne skrzydło , jutro planuję rozszyfrować poszycia na dolne skrzydło. Ale mam pytanie. Chodzi o mocowanie dolnego skrzydła, wkleiłem duży element z wypustem w kadłub i mały wypust z cienkiej twardej sklejki. Ale zauważyłem że w żeberku jest szpara że jeszcze jedno takie małe mocowanie z cienkiej twardej sklejki się zmieści. Z ilu warstw powinno składać sie to mocowanie? bo nie ma tego w pliku 3D. Jeśli powinno być dwie warstwy z cienkiej twardej sklejki to bez problemu da się jedną warstwę wkleić , ale przyznam że dla komfortu psychicznego wolał bym mieć jedną warstwę z laminatu, wagi nie doda nic a lepiej bym sie czuł ze świadomością że w mocowaniach skrzydeł mam warstwę laminatu.

Fajny film , fajny dość realistyczny symulator, a w przypadku fun cuba to ten w symulatorze lata prawie identycznie jak ten prawdziwy , tyle że z tego co pamiętam ten w symulatorze nie chce lecieć na nożu a ten prawdziwy lata. Mi symulator bardzo pomógł w nauce pilotażu , ale było też tak że pomógł mi skasować model. Jak to możliwe? a juz tłumaczę , na symulatorze uczyłem sie latać modelem z lotkami a w realu miałem model bez lotek , odwróciłem model na plecy podczas robienia pętli i leciałem na plecach , model powoli wytracał wysokość w pewnym momencie był ostatni moment na odwrócenie modelu i usilnie chciałem go obrócić lotkami bo w symulatorze tak robiłem, ale jakos zapomniałem że nie mam lotek w modelu , kiepsko się to odwracanie skończyło dla modelu . Jak dobrze że etap stawiania pierwszych kroków w powietrzu mam już za sobą

W prywatnej wiadomości cię nakierowałem.

Do każdej półwręgi przylega ładnie , pilnowałem tego. A czy jest rozepchany? możliwe , ale te poszycia garba i statecznika to trudna robota i ja tam jestem i tak bardzo zadowolony z efektu, mogło być gorzej

Nie nie usunąłem, ale go lekko zeszlifowałem w pobliżu krawędzi natarcia i poszycie sią dobrze na nim ułożyło. Choć na końcu tego żeberka , to znaczy od połowy skośnego żeberka do krawędzi spływu poszycie nie dotyka tego żeberka i jest mała szpara, więc od krawędzi natarcia do połowy długości jest przyklejone do niego poszycie a od połowy do końca nie dawałem kleju przez to że jest ta mała szczelina. Ale myślałem czy by w szczelinę nie dać soudalu 66A , dostęp od dołu do tego żeberka jest, można klej wpuścić , sklei to sklei a nie to nie.

Ogon opanowany i tym samym kadłub z grubsza ogarnięty. Szlifowanie , wypełnienia , kabina itp poczekają, teraz zabiorę sie za skrzydła. Ale na razie to cały model odstawiam na bok ,bo od jutra zaczynam przeprowadzkę i nie będzie czasu na modelarstwo. Resztę modelu będę sklejał w nowym mieszkaniu.

Może zdjęcie z innego widoku. Nie mam drygu do fotografowania to i niewiele widac na zdjęciach, a na dodatek mój aparat pamięta Bitwę po Grunwaldem. Ale może na zdjęciu od dołu coś lepiej będzie widać jak to poszycie sie układa.

No już druga strona schnie, ale tuż nad garbem jest żeberko i ono nadaje kształt poszyciu , nie jest płaskie. A krawędź poszycia w miejscu styku z garbem jest zeszlifowana, zeszlifowałem tą krawędź aby ładnie przyległa do garba , no a po za tym dzięki zeszlifowaniu poszycie styka się z garbem większą powierzchnią i nie ma schodka grubości balsy w miejscu spoiny.

Poprawiłem się . Fakt upierdliwe to zajęcie takie poprawianie pomyłek, ale krawędź natarcia jest dopasowana do poszycia idealnie. Przy okazji z grubsza usunąłem klej na spoinie pomiędzy garbem a poszyciem statecznika nie dotykając nawet balsy . Teraz natarcie schnie , ale myślę że jeszcze dziś przykleję poszycie statecznika z drugiej strony, i bedę miał opanowaną najgorszą i najtrudniejszą robotę w tym kadłubie .

Cholera , juz to przerabiałem na stateczniku poziomym a teraz odwaliłem ten sam numer . Po prostu nie myślę, ciężki dzień miałem i zamiast się wywrócić do góry kołami przed telewizorem to zabrałem sie za model. Ale nie ma dramatu , opanuję ten statecznik , dobrze że nie zrobiłem poszycia z drugiej strony bo wtedy to by była gimnastyka .

Garba zrobiłem, wyszedł nieźle. Zrobiłem też poszycie statecznika pionowego ale z jednej strony , z drugiej zrobię jutro bo dziś mi czasu zbrakło. Spasowałem poszycie statecznika z poszyciem garba tak sobie , szału nie ma, ale na spływie jest spory naddatek do usunięcia tam jest największa nierówność ale to będzie odcięte, a jak po odcięciu zostanie mała nierówność to wypełnię klejem czy szpachlą i powinno być nie najgorzej. Aczkolwiek poszycie garba i spasowanie poszycia statecznika jest trudne do zrobienia, ale wydaje się że po oszlifowaniu kleju powinno być w miarę ładnie.

Bo wybór mode jest najważniejszą rzeczą dla początkującego , nie ma znaczenia jaki się wybierze pierwszy model, pierwszy silnik czy akumulator , model można kupić za tydzień inny a nawyków raczej sie nie zmieni. Byc może jak stawiałem pierwsze kroki ktoś wspominał o wyborze sterowania ale byłem tak zafascynowany budową modelu itp że mi umknęły rady jesli w ogóle takie były. Wszystko jest do opanowania i ogarnąłem beczki w mode 2 ale ile nerwów mnie to kosztowało, i po opanowaniu (mniej więcej) beczek nie ma problemu ze sterowaniem. Ale gdybym dzis stawiał pierwsze kroki chciał bym się uczyć latania mając wysokość i kierunek w jednym drążku.

Kiedyś jak zaczynałem naukę latania kilka razy przeszła mi po głowie taka myśl że ster kierunku w samolocie jest niepotrzebny, i go nie używałem bo jak to na początku ledwie ogarniałem dwa stery i każda dodatkowa funkcja to zbędny balast. Ale jak zbudowałem kilka modeli różnego typu , doszedłem do wniosku że akrobacja jest tym co mnie kręci. No ale bez steru kierunku nie ma akrobacji i bardzo szybko z niepotrzebnego steru stał się niezbędny. Radio miałem i mam mode 2 , i wszystko było fajnie do puki nie zechciałem sie nauczyć rolling harriera , trzeba było opanować beczki co jak sie okazało jest bardzo trudne, po około 30 godzinach na symulatorze moje beczki wyglądały tak samo jak przy pierwszej godzinie ćwiczenia, nie zrobiłem prawie żadnych postępów i chodziła mi myśl że jest to niewykonalne , nawet rozmawiałem z fachowcem od beczek i powiedziałem że po 30 godzinach nic się nie nauczyłem po za tym że skasowałem setki modeli, odpowiedział że jeszcze 80 godzin i model będzie sie obracał . Faktycznie jeszcze kilkadziesiąt godzin i w końcu zaskoczyłem o co chodzi i zacząłem panować nad modelem. Ale jestem święcie przekonany że mając wysokość i kierunek w jednym drążku beczki są do ogarnięcia w dwa wieczory. Wychodzi na to że odpowiednim wyborem mode można sobie trochę ułatwić życie.