enter1978

No więc nadszedł ten wielki dzień że skończyłem model, nie jest wyważony , nie mam jeszcze pomysłu na zabezpieczenie wtyczek MPX przed rozpięciem , nie ma mocowania akumulatorów bo będę widział gdzie będą po warzeniu, nie ma kratek wentylacyjnych pod kadłubem nawet nie są jeszcze oklejone folią, nie ma drugiego odbiornika to znaczy jest ale jeszcze nie w modelu bo nie jest skonfigurowany . Ale ogólnie model zbudowany i gotowy do uruchomienia , i chciałem go dziś spróbować uruchomić ale przełożę to na jutro bo pogoda jest taka że tylko dotknąć i będzie lało , a nie uśmiecha mi się uciekać przed deszczem. Jedyny problem jaki pozostał to zapakowanie go do auta , myślę że się zmieści bo niedawno woziłem deski 2,60m i wchodziły bez problemu i jeszcze był luz to może i model zapakuje , a oblot planuję na następny weekend bo mam wolne od pracy , w ten weekend pracuję to go nie oblatam a w następny będzie oblot i zobaczymy czy wejdzie do auta. Oczywiście z jutrzejszego uruchomienia będzie jakiś film i jakieś zdjęcia.

Temat powoli sie kończy , ale zastanawia mnie jedna sprawa odnośnie matchowania serw. Dziś zakończyłem temat prawego skrzydła , zostało uzbrojone , serwa na miejscu , popychacze dorobiłem , poustawiałem wychylenia , lotka chodzi , jest dobrze. Ale zastanawiałem się jak ustawiacie dwa serwa na jednym sterze aby były zgrane idealnie. Ja to robiłem tak że ustawiłem serwo przy kadłubie manualnie a do niego dograłem serwo na skraju skrzydła za pomocą power boxa , w nim jest wybór które serwo do którego ma być skalibrowane. Tyle że nawet jak ustawię sobie np neutrum tak że śrubka przechodzi leciutko przez dźwignię i snapa to po skręceniu wszystkiego serwa lekko bzyczą. Ja to wywnioskowałem jeszcze przy sterze kierunku niby śrubki lekko weszły w snapy i dźwignie ale serwa bzyczały . Więc zacząłem experymentować i okazało się że takie skręcone juz na amen dźwignie i snapy można jeszcze raz dostroić , mimo że wszystko jest skręcone i nic nie da się manualnie wyczuć jak tam śrubki siedzą w snapach , to po małej korekcie serwa zmieniają wydawany dźwięk w złą stronę bzyczenie się nasila ale korekta we właściwą stronę 5-7 pyknięć guziczkiem i serwa całkowicie zamilkną i nie wydają żadnego dźwięku , czyli nie ma żadnych naprężeń, tak mi się przynajmniej wydaje. Czy tak się to ostatecznie dostraja? na słuch? czy jak się to fachowo robi?

Kołpak śmigła wycięty i pomalowany . Dziś walczyłem z przedłużaczami serw lotek , zrobiłem je wyszło fajnie ale za dużo czasu mi to zajęło. Chyba dziś jeszcze wkleję te języki mocujące skrzydła do kadłuba , to na jutro zostało by mi zamontować serwa lotek i zostanie wycięcie w masce wentylacji , upięcie kilku kabli , i teoretycznie można odpalać. Muszę jeszcze kupić plastikowe śruby do mocowania kabinki i tą elektryczną pompkę do paliwa , nie mam zamiaru cisnąć butelki po oranżadzie Helena aby nalać litr benzyny , to ciśnięcie tej butelki trwa już kilka lat w modelach 2,2m gdzie mam pół litra do zatankowania a i tak tego nie lubię, a tutaj trzeba wcisnąć litr , więc pora na zmiany. No wszystko wskazuje na to że w przyszły weekend uruchomię ten model

Skrzydła prawie skończone, jeszcze trzeba wkleić te języki mocujące skrzydła do kadłuba i nakleić fragment malowania na lotki. Dziś niby mam wolne ale czasu na model nie mam , ale jutro pewnie wykonam przedłużacze serw i może uzbroję skrzydła w serwa i popychacze. Ja już widzę jak go uruchamiam, może w przyszły weekend coś zadziałam w tej sprawie , bo na przyszły tydzień zostaje mi powycinać otwory wentylacyjne w masce , upiąć kilka kabli w kadłubie , poustawiać serwa lotek i wyciąć i pomalować kołpak śmigła. Udało się uprosić żonkę na wklejenie zawiasów i wysuszenie skrzydeł w domu gdzie jest gorąco, bo w zimnej piwnicy pewnie żywica by nie wystygła a tak w domu po jednej nocy wszystko wyschło na amen. Irek a jak u ciebie sytuacja z extrą?

Skończyłem oklejanie , łatwo nie było bo wczoraj zacząłem oklejać lotki i przypadkiem przestawiło mi się żelazko na max , a gdy chciałem przyprasować już oklejoną lotkę błyskawicznie wypaliła się dziura , więc wnerwiłem sie i rzuciłem to w cholerę. Dziś mi przeszło i obdarłem przepaloną lotkę i oklejałem na nowo , kłopot w tym że folii zaczęło brakować , więc jedna lotka to folia hobby king na końcu sztukowana na zakładkę , a druga oklejona folią oracower. Nie widać różnicy to jest OK. Teraz trzeba to wkleić na zawiasy i tez mam problem , bo w domu nie ma warunków bo ekipa która miała wykonać meble i je zamontować się spóźnia , w jednym pokoju mam zawartośc pozostałych dwóch pokoi , nie ma jak przejść po pokoju i jeszcze mi tu skrzydeł tylko brakuje. A w piwnicy jest zimno jak w lodówce , i w takiej temperaturze raczej żywica nie będzie schła, jakoś to muszę rozwiązać. Folia nie jest idealna , zdarzają się pęcherzyki z powietrzem ale ani mi się śni teraz z tym bawić , folię przeprasuję na tip top po pierwszym lataniu , jak się model wygrzeje w słońcu to żeby jak był ładnie przygotowany w modelarni to jak się upiecze w słońcu z pół dnia to i tak się wszystko pomarszczy

Żonka wczoraj o 9.00 druga dawka moderny , o ile po pierwszej dawce tylko bolała ręka i miejsce ukucia było przez dwa tygodnie twarde jak deska, o tyle po drugiej dawca wczoraj o godz 23.00 się pochorowała , ręka boli , wygląda jak by była naprawdę mocno chora , do tego wymioty. Chyba czuje się nie za bardzo bo już kilka razy mówiła że nigdy już się nie da wkręcić w jakieś covidowe szczepienia.

Lotki skończone , jeszcze trochę dosychają ale obie lotki są zrobione z obu stron. Nie mają jedynie otworów na dźwignie , teoretycznie jutro może je okleję. I to był by koniec sklejania konstrukcji na soudal 66A , do wklejenia zostają zawiasy i mocowania skrzydeł ale to na żywicę. No i mam pytanie jakimi śrubami przykręcane są skrzydła , plastikowymi czy metalowymi? metalowe lubią się odkręcić , nawet nakrętki samohamowne się odkręcają , a plastikowe śrubki niby się nie odkręcają ale są słabe , no i nie wiem. Za to wiem że mam dobre śmigło , podobno to nie jest kwestia trochę lepiej lub trochę inaczej model lata , tylko po przesiadce na falcona odczucia są takie jak by się zupełnie innym modelem latało. Jak się nic nie posra to do końca miesiąca model uruchomię , bo po wklejeniu lotek na zawiasy zostanie mi wykonać przewody zasilające serwa lotek i wyciąć kołpak śmigła , no i dopieścić jakieś drobiazgi w stylu wkleić nakrętki kłowe w kabinkę itp. Mam tez dylemat z drugim odbiornikiem , kosztuje prawie 400zł i szkoda mi kasy a taki odbiornik mam w czerwonym Mx-sie , raz że już pewnie nie będzie latał a dwa to że mam odbiornik z sprzedanego w zeszłym roku modelu tyle że ma 6 kanałów i leży bezużytecznie , a do tego Mx-a nawet jak bym chciał nim gdzieś polecieć to jego napędza 5 kanałów bo lotki mam na kablu Y więc zalegający odbiornik jest szyty na miarę. Więc chyba zabiorę odbiornik 8 kanałów z Mx-a i zamontuję go w extrze , jest identyczny jak ten który już w modelu jest zamontowany , a ja tym sposobem będę cztery stówki do przodu i będę miał dwa odbiorniki w modelu. I okazuje się że sie potknąłem , na pierwszych dwóch żeberkach od kadłuba wypełnienie ma być jak na żeberkach gdzie sa dźwignie, czyli nie paseczki na żeberkach a ma być większy kawałek balsy. Poprawiamy to

A czy pawelmolin powie cos o swoim modelu? dzieje się coś w tej materii ?. W sumie myślałem że będzie kilka osób budowało i będzie raźniej. Tak czy inaczej Wiesiek zrobił jedną lotkę , a właściwie to dwie w połowie bo obie lotki są skończone na tip top ale każda z jednej strony , więc łącznie tak jak by jedna była już skończona. Dobrze idzie

Zależy czyich, jeśli chodzi o moje po moim trupie. Mnie szczepili na siłę zastraszając zwolnieniem z pracy , ale od dzieci to paszołwon.

Nijak , białe , jedynie natarcie ma czerwony pasek. W zasadzie dziś skrzydło było oklejone w 8 godzin ale w tym czasie byłem z 5 razy w pracy, więc na skrzydło poświęciłem z 4 do 5 godzin , a to jest nieźle, zasuwałem z tą folią jak Chinka .

Trochę podgoniłem budowę i skrzydła są już dwa. Jeszcze zostały lotki , ale lotki nie są wyzwaniem w kwestii oklejania , czasu też za wiele na to nie potrzeba , tyle że lotki nie mają jeszcze pasków balsy na żeberkach i otworów na dźwignie. Postaram się aby w tym tygodniu lotki wylądowały na zawiasach w skrzydłach, jak wyjdzie zobaczymy bo mam zaległości w innych pracach , balkon przez weekend nie zaczepiany bo Wiesiek oklejał skrzydła.

He, to prawda a powody sa nawet trzy. 1. Miałem wiele modeli mniejszych i większych ale tylko ten wzór mi pasuje do wieczornego latania , nawet jak jest późny wieczór czy jakiś pochmurny dzień to odlatując od siebie na większą odległość model nie robi się czarny tylko zawsze wiem w jakiej jest pozycji. 2. Wzór jest łatwy w wykonaniu , a że ja średnio lubię oklejać to też jest zaleta. 3. Mam tylko jeden model w takim malowaniu , jest to drugi Mx jaki wykonałem , ale on po uruchomieniu tej Extry zostanie uziemiony , zostało mu raptem z 2 wypady na lotnisko i koniec , nie ma możliwości latania dwoma modelami gdy ledwo uda się zapakować do auta Extrę , więc tak naprawdę będę miał jeden model w takim malowaniu bo Mx już będzie tylko stał i albo jeszcze poleci albo i juz nie będzie latał.

Nie koniecznie oklejanie to takie hop siup , ale nie było też bardzo długo , natomiast poniosła mnie fantazja zakładając że chwila wieczorem i jest skrzydło. Oklejenie jednego skrzydła zajęło mi około 7 godzin, wiem że trafiają się pęcherzyki z powietrzem , większe się zlikwiduje a małymi drobnymi nawet sobie głowy nie będę zawracał. W każdym razie wyszło nie najgorzej , jeszcze może jutro uda się okleić drugie skrzydło. I mogę powiedzieć że na oklejenie całego modelu potrzeba około 15m folii, kupiłem 4 rolki po 5metrów w każdej, dwie rolki czerwonej i dwie rolki białej. I białej niewiele zostanie , może z jeden metr , czerwonej z pierwszej rolki coś zostanie może też z metr , ale drugiej rolki czerwonej folii nawet nie będę otwierał bo nie będzie potrzebna.

Wykosiłem z 80% i zabrałem się za latanie, jak mnie muszki zaczęły żreć to skończyłem latać i zabrałem się za dokończenie koszenia. A dziś właśnie rozpoczynam oklejanie pierwszego skrzydła

No ja to robię tak że nawiercam wiertełkiem 1,5mm , później mam specjalnie wycięty nożyk od wyrzynarki , nożyk jest do metalu i jest tak zeszlifowany że jest nie wiele grubszy od wiertła i nim robię nacięcie na nożyk do drewna , i już tym nożykiem do drewna wycinam otwór, później pasek laminatu na szerokość zawiasu z naklejonym papierem ściernym i nim wykańczam otwór , kłopotem jest to że nacięcie trzeba zrobić na oko przebijając się przez balsowe natarcie ale pod natarciem jest sklejka nasączona klejem i jak się nie trafi idealnie w otwór w sklejce przewidziany na zawias to wtedy się robi nie ciekawie , nuż nie chce ciąć sklejki z zaschniętym klejem i bardzo to ciężko idzie , wystarczy zboczyć o pół grubości nożyka i trzeba się męczyć, jak się trafi idealnie to jest Ok bo do nacięcia jest sama balsa. Ten etap mam za sobą bo dziś w pracy miałem 1,5 godziny luzu więc zamiast siedzieć czytac gazetę to urwałem się do domu i zrobiłem drugą lotkę , więc lotki mają juz otwory. Ogólnie dziś miałem ciężki dzień i padam na pysk , jedynie z doskoku zrobiłem tą lotkę , ale jutro już będzie luźniej , mimo że jutro pracuję zawodowo , i kończę balkon w domu, to jeszcze znajdzie się czas na rozpoczęcie oklejania skrzydeł. Dziś nie dość że w pracy miałem nawał roboty i padnięty skończyłem pracę to jeszcze wieczorem pojechałem na wieś kosić trawę , nastukałem kilometrów za kosiarką i to mnie dobiło. Ale polatałem sobie przynajmniej będąc na wsi .

Dziś wreszcie polatałem do oporu, brak wypadów aby polatać i poćwiczyć to kiepska strategia , od początku słabo mi szło , modelu nie czułem i 4 godziny latałem nim zacząłem czuć model i mogłem sobie pozwolić na ryzykowne manewry . Po czterech godzinach już czułem się pewnie a model zaczął latać przewidywalnie, ale z czerwonym Mx-em problemem nie jest sam model a jego ustawienia , nie lata jak niebieski bo nie jest tak dopieszczony jak tamten model. I o ile jakoś większość dolegliwości już mniej więcej wyeliminowałem to jeszcze widzę że wykłon jest do skorygowania , model na połowie mocy leci prosto pionowo do góry, ale jak dam pełną moc to zaczyna mocno ściągać na lewo. No i dziś model latał pół dnia i wreszcie można powiedzieć że lata niezawodnie i bezproblemowo , nie licząc wężyka przelewowego który wypiął się z zatyczki która go trzyma w gnieździe i miałem powóź pod maską , dobrze że nic się nie zapaliło bo z modelu po wylądowaniu benzyna ciekła na całego.

Kiedyś pytałem co komu sprawia problemy podczas budowy modelu. Ja mam swojego faworyta , są to otwory pod zawiasy , może nie jest to trudna robota ale jest frustrująca i zabiera od cholery czasu. No ale z tych głupich zawiasów zostało mi jeszcze 7 szt do zrobienia w jednej lotce. Ogólnie obie lotki mają natarcia , sa oszlifowane i jedna lotka ma już otwory a nawet siedziała na zawiasach w skrzydle, więc jest nie najgorzej. Jeszcze może jutro jak czas pozwoli zrobię otwory w drugiej lotce , zamontuję ją na skrzydło zaznaczę miejsca na dźwignie i można będzie oklejać. No i plan na weekend jest taki że właśnie mam zamiar rozpocząc oklejanie skrzydeł.

No to ja jestem w podobnej sytuacji z Extrą, niby mógł bym ja w tym miesiącu oblatać ale...... Dziś mam wolny dzień i nic nie będę robił bo idę polatać , chciał bym trochę poćwiczyć , Maciek nakierował mnie na łatwą i efektowną figurę ale aby było fajnie trzeba rotację zakończyć płaskim korkociągiem , umiem wykonac oba manewry ale każdy osobno i dziś chciał bym poeksperymentować i jakoś wykonać przejście z jednej figury do drugiej i jakoś to zgrabnie połączyć, a Extra stoi i nic z nią nie zrobię bo dziś latam pogoda jest piękna i trzeba korzystać. A mam jeszcze jeden pokój do pomalowania , balkon do skończenia , wywóz mebli bo żona ma wizję na nowy wystrój w pokojach synów. Tak że teoretycznie do zrobienia zostało tyle że model mógł by w tym miesiącu polecieć , a jak będzie to się okaże ile czasu będę mu mógł poświęcić.

No ja nie wiedziałem o tym bo to mój pierwszy model z PB, w obu modelach 2,2m mam osobne akumulatory na zapłon to tu zrobiłem tak samo. Trochę późno , pakiet w drodze to trzeba będzie z niego skorzystać , ale to nic to dodatkowe 140g na dziobie , w moim modelu nie zaszkodzi

Więc w modelu będą akumulatory SLS 2x3000mah i na zapłon 2200mah , na zapłon miał być 1800mah ale że dziób będzie za lekki to dorzuciłem większy pakiet i dodatkowe kilka gram. Irek dlaczego ty ucichłeś i nic nie budujesz? Wiesiek ogarnął skrzydła i w planie jest w weekend rozpoczęcie oklejania , nie jest to wielkie wyzwanie więc powinno sprawnie pójść , zakładam jeden wieczór na jedno skrzydło. Listwy trójkątne na natarcia lotek są już wycięte , i jutro je przykleję , ale to będzie jedyne co jutro zrobię bo poświęcę 10 min na przyklejenie listew i spadam polatać modelem. Natomiast w przyszłym tygodniu ogarnę lotki bo nie maja paseczków balsy na żeberkach , później lotki trzeba okleić i wkleić je na zawiasy i ..... chyba z grubsza tyle model zbudowany. Oczywiście trzeba jeszcze wykonać przewody od serw lotek , wkleić mocowania skrzydeł , chwilę poświęcić na poupinanie kabli bo nie wszystko jest upięte bo nie wiem gdzie wypadną akumulatory. Ale przy dobrych wiatrach niedługo nadejdzie dzień uruchomienia tych moich półrocznych wypocin. He Maciek razem pisaliśmy. No i jest dobrze , bo wychodzi na to że 6 lotów model wykona bez problemu na 2x3000mah i mnie to juz urządza , a jak coś to zawsze mam ze sobą dwie ładowarki ImaxB6 , o UPS komputerowym nawet nie wspominam ale też jeździ w razie jak by mi trzeba było radio doładować , bo używam ładowarki z zestawu od radia a ta ma tylko opcję prosto z gniazdka 230v , UPS rozwiązuje ten problem , miałem sobie kupić przetwornicę ale jakoś tak schodzi i nic się nie zapowiada abym ją w najbliższym czasie kupił.

A podpowiecie w kwestii akumulatorów? Jaka pojemność minimum w takim modelu powinna być zakładając że chciał bym wykonać 5-7 lotów bez doładowywania?. Po za tym model sie buduje , czas nawet się znajduje ale motywacja nie za bardzo. Ale kadłub uzbrojony że mógł bym go odpalić , nie wszystko jeszcze poupinane , ale podłączone jest wszystko, wlew , przelew , odpowietrzanie , wszystko zamontowane, elektryka podłączona , sprawdzona i działa. Prawe skrzydło gotowe pod folię , a lewe będzie gotowe jak powycinam w nim otwory na zawiasy, więc można powiedzieć że gotowe do oklejania. Troszkę mi jeszcze zejdzie z lotkami , bo nie są skończone , nie mają natarć , ani otworów pod dźwignie i zawiasy. Niestety nim się wezmę za cokolwiek muszę uporać się z burdelem jaki zrobiłem w swojej modelarni.

Nie za wiele dzis zrobiłem bo nie było zapału a zapał musi być bo to podstawa , ale zbiornik zamontowany, instalacja paliwowa po części bo zapomniałem kupic odpowietrznik i druga sprawa to zastanawiam się nad umiejscowieniem wlewu paliwa ale chyba nie będzie to kadłub tylko ulokuję to z boku maski. Gaz również zrobiony i uruchomiony . Ale mam dylemat , jak użytkownicy tego modelu prowadzili przewód paliwowy do gaźnika? jak bym go wyprowadził gdzies z boku domku to zawsze będzie biegł w pobliżu kolanka wydechowego. Jak go poprowadzę przez duży otwór w wrędze silnikowej to mocowanie silnika trochę stoi na drodze i wężyk będzie musiał być pozaginany aby pokonać labirynt. Najlepiej mi się podoba wywiercenie otworu w wrędze silnikowej i z otworu w odpowiednim miejscu wężyk poszedł by prosto w króciec gaźnika , bez żadnego zaginania , plątania itp, ale ktoś tak robił? Słabo widać na zdjęciu , ale śmigło wygląda na bielę , miałeś falcona z tego co wiem a lata chyba biela , no i daje mi to do myslenia , falcon drogi jak diabli a na bieli psy wieszają a to ciężkie a to silnik z obrotów słabo schodzi , a tu fachowiec od latania lata na bieli mając falcona , Krzysztof również smiga na bieli i bardzo chwali tyle że ma 29 cali podobno łatwiej model wisi , czyżby negatywne opinie były wyssane z palca?. Bo miałem kupić drewniane śmigło na zapas , bo zapas nie zaszkodzi mieć , ale wolałbym bielę , głównie ze względów wizualnych.

No właśnie podpytuję Darka bo ma taki sam model , taki sam silnik, i identyczne kanistry , ja tak mozna powiedziec że trochę Darka kopiuję , np wydechy po co mi szukać kombinować i nie mieć pewności czy będzie pasowało czy nie będzie, i zaraz coś trzeba będzie wycinać i przerabiać , jak Darek kupił tłumiki szyte na miarę i pasują jak ulał, to ja sobie kupiłem takie same. Co do gazu to ten przyrost mocy ma miejsce tylko raz w pewnym momencie , niestety ten moment i zakres obrotów przypada właśnie na zawis na śmigle, później już moc jest oddawana równomiernie, ale już trochę się nauczyłem używać tej krzywej gazu.

No ja przyznam że jestem bardzo ciekaw , jak lata model 2,7m , nigdy takim nie latałem to nie mam o tym bladego pojęcia. Jedyne co z własnego doświadczenia zauważyłem to że czym większy model tym jest stabilniejszy i spokojniejszy , niby wszystko robi dynamicznie i drygu mu nie brakuje ale jednocześnie jakoś na wszystko jest czas. Darek a jak jest z gazem z tym silnikiem w tym modelu, trzeba walczyć z krzywą gazu ? , czy bez ustawień z poziomu radia oddaje moc równomiernie? Bo w czerwonym mx-sie gdzie mam silnik składak , to kiepsko z oddawaniem mocy było , jak się go udało powiesić to wisiał ale wystarczyło trącić drążek o włos i model odlatywał w cholerę jak poparzony, w sporym stopniu zredukowałem to zjawisko przedłużając dźwignię na gaźniku. Ale w niebieskim mx-sie nic nie robiłem , mam tam oryginalny nowy silnik DLE-55 i ten wisi ładnie , choć ma miejsce to zjawisko bo to słychać jak silnik gwałtownie dostaje kopa , ale w tym modelu ma to miejsce nie jak model wisi , moment gdy słychać przyrost mocy ma miejsce wtedy gdy model i tak już odchodzi i bez tego dodatkowego kopniaka, więc w tym modelu nic nie robiłem z krzywą gazu i całkiem dobrze gaz pracuje. A jak wygląda sytuacja w dużo większym modelu i z dużo mocniejszym silnikiem? A masz film jak model lata?

Wiesiek z grubsza dziś skończył remonty w mieszkaniu , malowania itp. Co prawda nie wszystko jest zrobione ale reszta będzie robiona już normalnie , coś tam zrobię w domu ale i coś tam zrobię przy modelu , jak i będzie czas polatać, bo do tej pory nie było mowy o modelu czy lataniu za to zorganizowałem sobie w domu obóz pracy. No i właśnie zaplanowałem że jutro wyskoczę polatać ale oczywiście zapowiada się że będzie cały dzień lało , więc nigdzie się nie wybieram na latanie. Za to pomajstruję sobie przy extrze , serwo gazu dziś zamontowałem , i po części zbiornik paliwa , jutro pewnie będę miał całą instalację paliwową i działający gaz. Ale przyznam że wolał bym polatać niż budować, ja w tym roku tylko 3 razy wyskoczyłem na polatanie , pierwszy raz lało jak z cebra na dodatek spadł snap z gazu przez co połamałem podwozie , drugi raz też lało i błyskało nim przeszło było juz późno a na koniec padło serwo na kierunku, trzeci raz na wsi po koszeniu trawy , wtedy nie padało za to wiało mało mi łba wiatr nie urwał , więc nie za bardzo polatałem sobie w tym roku i najwyższa pora aby się to zmieniło , na budowaniu spędziłem całą zimę to mnie nie ciągnie tak jak do polatania.