enter1978

Ja od dziś rozpocząłem przygotowania do sezonu , postawiłem model na warsztat i zabrałem się za instalację paliwową, i ogólnie w 99% mam już ułożoną i elektrykę i instalację paliwową, zostało w kilku miejscach upiąć kilka opasek. Ten model będzie latał na tłumiku kanister ale mam problem z zakupem tego tłumika, za to dziś również zacząłem robić kolanko wydechowe. Myślę że w tym tygodniu uporam się z kolankiem i drobiazgami np montaż półeczki na pakiety , no i jak będzie cieplej to pomaluję maskę. Oba Mx-y które mam są dobrze doinwestowane nie to co kiedyś awaria za awarią, teraz nie przewiduję że coś się będzie sypało i po wyjeździe na lotnisko czasami nawet jednego lotu nie zrobię. Modele mają chodzić, a ja mam zamiar latać więcej, o wiele więcej niż w zeszłym roku czy dwa lata wstecz . Nastawiłem się również na wspólne latanie z kolegami , więc będę się starał w wolnym czasie pojechać tam gdzie się piloci będą zbierali na polatanie. No zapowiada się że będzie fajnie

Jednak nie jest tak różowo jak myślałem , w sklepie widnieje dostępność na zielono ale jak przed chwilą zadzwoniłem to w rzeczywistości nie ma na stanie ani jednej deski. A to była panama balsa po 7 zł . No nic, zamawiam listwy i robie skrzydła bez balsy , myslałem żeby sie wybrać na żebry do modelarni , mają spore zapasy balsy ale czy mają 2mm? muszę to sprawdzić.

Dokładnie tak jest. Rozmawiałem z Marcinem i powiedział że to natarcie i nie ma problemu aby skleić dwie ze sobą , więc już bym zamówił paczkę ale jeszcze się zastanawiam o czy m zapomniałem , jak nic do jutra nie wymyślę to zamawiam paczkę z listwami żywicą i zbiornikiem. Wygląda na to że za tydzień zabiorę się za skrzydła , jedynie nie mam balsy na poszycia a prócz tego będę miał z czego zrobić skrzydła bez kesonów. Na szczęście widywałem sklepy gdzie mają balsę 2mm Panama , więc jak będzie potrzebna to gdzieś tam się tą balsę zamówi.

Wszystko jasne , pytań nie mam , chociaż ?....... Przy okazji potwierdzając co napisałem wyżej.... wiem że zbudowałeś duży model , próbowałem go nawet namierzyć ale mi się nie udało , albo ślepy jestem. Myślę że to maszyna z avatara , jest gdzieś jakiś film z np oblotu?

Szczerze? to w ogóle , no chyba że muszę bo zajdzie taka potrzeba np snap się wyklepie , ale snapy to nie kłopot bo są na M3 więc łatwo dostępne i tanie jak barszcz. Co do M2 to faktycznie ceny są zaporowe , śrubki M2 z resztą tak samo są drogie jak diabli

Pytanie. Zacząłem kompletować listwy na skrzydła według rozpiski Krzyśka ale.... jedna pozycja to 1 szt listwa 2x10x1200 na razie nie wiem gdzie ona idzie ale nie mają na stanie w sklepie takiej listwy , czy to problem gdy zamówię dwie listwy 2x5 i zrobię z nich kanapkę 2x10? I następna sprawa to że nie widać listew 1200mm długości więc biorę listwy metrowe i mam zamiar je łączyć je pod skosem gdzieś na skrajach skrzydeł , czy to też nie problem?

Funnel Hover mnie pokonał , to nie jest takie proste jak się wydaje , raz się model obróci i przeważnie chce do ziemi. Raz krzyżakiem w realu wyszło łatwo , a na symulatorze nic mi nie idzie , do tego trzeba jakieś konkretne ustawienia mieć zrobione? Tyle mi przychodzi do głowy że może czegoś mam za dużo albo za mało , kiedyś po modernizacji modelu model przestał kręcić knife speed edge , po jakimś czasie okazało się że ster kierunku wychyla się za bardzo , po zmniejszeniu wychylenia model zaczął się obracać tak jak trzeba. Może i tutaj coś powinno być ustawione pod tą figurę?

To jest właśnie to że armia ludzi z gigantycznym doświadczeniem i wiedzą jest pouczana przez ludzi którym się wydaje że coś potrafią. Maciek jak np budował ręcznie model veloxa podobnych gabarytów i ćwiczył tym latanie 3D ja na przykład nawet wtedy depronu nie sklejałem , zrobił gigantyczne postępy jak dla mnie nie osiągalne , obraca się wśród chłopaków dla których nie ma że się nie da i nie ma pytań bez odpowiedzi, więc często jak mam niejasności to biorę telefon i dzwonię któremuś dupę pozawracać , ale dzięki temu błyskawicznie jestem naprowadzony na właściwy tor i nie muszę dochodzić problemu metodą prób i błędów. Ludzie którzy zęby zjedli na budowaniu , ustawianiu i lataniu mają kiepskie doświadczenia z forum , szkoda im nerwów na użeranie się i wysłuchiwanie krytyki. Efekty są widoczne np model Łosia , dlaczego Paweł nie pomyślał o forum? bo to pewnie nie na jego nerwy , wielkiej PZL-ki z silnikiem gwiazdowym też nie było , i ciągle są budowane rodzynki a na forum się ogląda najwyżej zestawy ze sklepu i relacja z przykręcania serwomechanizmów. Zawsze komuś coś nie pasuje , wszystko jest za słabe , wszystko trzeba robić mocniejsze a modele latami lataja bez problemów , no ale jak przywali model o ziemię to połamie domek , albo wyłamie podwozie. To ma znieść wszystko co się dzieje w powietrzu , a żeby nie łamać domków czy podwozi przy kontakcie z ziemią trzeba się nauczyć latać a nie wzmacniać. Z dwa albo 3 lata temu rozmawiałem z jednym z lubelskich modelarzy i zrezygnował z udzielania się na forum ze względu na pisownię , ciągle była jazda o ortografię ciągle się mu przypierniczali ludzie którzy nie potrafili ani budować ani latać , więc uznał że on będzie budował i latał a na forum modelarskim niech ludzie uczą się gramatyki. Co do modelu , to chwilowo go odstawiłem na bok w tym tygodniu ogarnę model 2,2m tak aby zostało mi włożyć tłumik i od razu będzie gotowy do lotu. A w następnym tygodniu pewnie powoli zabiorę się za skrzydła. Kurcze jak tak postawiłem ten model na ziemi to pierwsze co się nasuwa na myśl to że to wspaniały model tylko jak tym latać? Nawet już się przyzwyczaiłem do jego wyrazu twarzy , model extry 300 ma taką minę jak by mu ktoś dupę zlał i zaraz miał się rozpłakać , ale i tak jest wspaniały

W złym dziale posta napisałem

Również używam kleju do gwintów , ale to do śrub gdzie wkręcam metal w metal , ale tam gdzie są nakrętki to używam nakrętek samohamownych bez kleju , są bardzo skuteczne żadne wibracje im nie straszne.

Nakrętki samokontrujące z plastikowym wkładem załatwiają problem, tyle że o ile na śrubkę m3 kupię takie w większości sklepów np budowlanych, o tyle m2 są nieosiągalne w budowlanych itp , taki kaliber kupuję w sklepach modelarskich. Co do jakości snapów to sie nie wypowiem , miałem różne i czasami zdarzyło się kupić nowe które miały taki sam luz jak stare dwu letnie które właśnie się kwalifikują do wymiany.

Ogólnie potwierdziłeś to co myślałem , założyłem 10-15mm bardziej na tył względem tego co sugerujesz na środku rury. Ja chyba wolę tylne wyważenie , w mx-sie latałem na 145mm jak większośc ale później zacząłem przesuwać środek ciężkości do tyłu i tak mi lepiej. Ale ogólnie staram się tak ustawić model aby i na plecach i w locie normalnym model leciał prosto , nie wytracał ani nie nabierał wysokości ze sterami na zero . Co jak się okazało w czerwonym Mx-sie ani trochę mi się nie udało

No ja miałem wstępnie w planie ustawić 200mm od natarcia a to wychodzi na tylnej ściance rury , w tych gabarytach 10mm nie robi wielkiej różnicy ale myślałem że powiesz dokładnie jak miałeś i sobie zrobię tak samo , bo w tych gabarytach korekta chyba wymaga rewolucji pod kabiną , przynajmniej tak myśle że przekładam np 150g z jednego miejsca w drugie a tu nic się nie dzieje.

Maciek , może pamiętasz gdzie jest środek ciężkości bo jakoś ta informacja nigdzie sie nie pojawiała albo ja to przeoczyłem.

Ja się nie znam , i nie wiem skąd Marcin ma te podwozia , ale mocno mi zalatuje Andrzeja robotą a znowu Andrzej ma formy z extry Pilota , a extra z Pilota była Rafała. Jak nic nie pokręciłem to tak to wygląda , więc musi trzymać proporcje , bo to golenie z modelu 2,7m

No i takie sobie zamówię , tylko na razie telefonu nie odbiera, jutro spróbuję się skontaktować i dogadać wykonanie takich owiewek. Jak ma być wypas to niech będzie I Andrzej oddzwonił owiewki zamówione za dwa tygodnie może będą zrobione bo chyba zawalony jest robotą. Nie zapytałem tylko o cenę carbon look ale na pewno będzie dobra , on ma przyjazne ceny

Tak mówisz? Może i masz rację, trochę to komplikuje sprawę ale nie wiele. Ośki kół do kapci muszą być inne , te koła też nie koniecznie się zmieszczą w kapciach. Nawet miałem owiewki do 2,7m ale wtedy nie myślałem nawet o modelu tych gabarytów więc je ktoś na giełdzie odkupił. Chyba zaraz zadzwonię do Andrzeja niech mi zrobi buciki , kiedyś jak się nie mylę wspominał że zrobi za 80 zł , to nie majątek. Co do lądowań to raczej te kiepskie mam juz za sobą , a awaryjne? wydaje mi się że przy awaryjnym na zaoranym polu wyłamane golenie czy przebita folia w skrzydłach to najmniejsze zmartwienie.

Wiosnę czuję . Modelu 2,7 zrobiłem więcej niż planowałem , i chyba na razie trzeba go odstawić na bok i zająć się modelami które zaraz będą latały. W między czasie coś tam będę dłubał , jakieś malowanie maski czy zrobienie kieszeni na rurę to tym się jeszcze zajmę ale ogólnie zabieram się za model 2,2m. A już mam z nim problemy bo nie mam zamówionego tłumika i nic nie wiadomo kiedy będzie po rozmowie wywnioskowałem że nie prędko. Myślę że jeszcze z miesiąc i zacznę zabawę na świeżym powietrzu tylko nie wiem jak obskoczę problemy z dostępnością części. Nagrałem dziś filmik gdzie już stery działają , filmik słaby nawet kolor modelu nie jest w rzeczywistości taki jak na filmie , trzymanie telefonu jedną ręka i machanie dwoma drągami drugą ręką trzymając nadajnik to też mało komfortowe. No ale cokolwiek widać że model działa

Oj nie bardzo umiem z głowy odpowiedzieć bo nie pamiętam , tylne chyba 30 albo 35zł a przednie to nie pamiętam , ale ja kupowałem w zeszłym roku po starych cenach teraz coś czytałem jak Marcin pisał że wszystko podrożało to i mogły się ceny pozmieniać. Najlepiej poczekać i Marcin sam napisze jak to teraz ceny wyglądają. Dotarły serwa na stery wysokości, więc pewnie jak planowałem do końca tygodnia zrobię wsystko co miałem do zrobienia. Ogólnie do skończenia modelu brakuje mi rury dźwigarowej ,4 serwomechanizmów na lotki, śmigła , kołpaka , tłumików i z 10 desek balsy. Nieźle , mocno się przeliczyłem tak do czasu budowy jak i finansów. Na wysokościach będą savoxy z tytanowymi przekładniami 35KG ciągu , identyczne mam od roku w Mx-sie , nie mam powodów do narzekań to kupiłem takie serwa.

To znaczy ja juz to opanowałem. Chodziło mi o to że podczas ustawiania jednego skrajnego wychylenia serwa pogłębiły się braki w długości dźwigni serwa w przeciwnym skrajnym wychyleniu. Ale ustawiłem wychylenie drugiego serwa któremu nie brakowało wychylenia i wszystko się zgrało. Fascynujące jest to z jaką łatwością power box załatwił problem nie do przeskoczenia i panuje nad tymi serwami. Dźwignie serw robię takie jaką mają długość dźwignie w sterze mierząc od zawiasu do otworu na snap, ale na sterze kierunku trochę skróciłem dźwignie bo gdy miały taką samą długość jak na sterze to wystawały po za kadłub , no i zwiększyłem wychylenia serw. Dziś nawet już zrobiłem tylne podwozie i dźwignie serw na stery wysokości , bo może dziś dotrą serwa to bym się zajął montażem i uruchomieniem sterów wysokości. Za chwilę nie będę miał co robić, zostało mi uruchomić te stery , mogę przykręcić silnik , i ma być ciepło to może pomaluję maskę i tyle. Jak nie przyjdzie do końca tygodnia zamówiony tłumik do Mx-a to od przyszłego tygodnia nie mam co robić ani przy Extrze ani przy Mx-sie , no zobaczymy ale na razie wygląda mi na to że za parę dni nie będę miał zajęcia , ale na latanie to też nie pora , jak mi nie przyślą paczki to wyciągam skrzydła z pudła.

Tutaj z tym jednym serwem to są pozorne oszczędności i to z kilku powodów , potrzebne jest 50kg uciągu , finansowo takie serwo kosztuje prawie 600zł więc prawie tyle ile dwa słabsze a wagowo to też nie spodziewał bym się że będzie wiele lżejsze niż dwa słabsze. A dwa słabsze razem, sa o wiele mocniejsze niż jedno mocne , no i dwa to nie jedno. Dziś uruchomiłem ster kierunku , i jak ktoś początkujący tak jak ja jeszcze nie dawno , myśli że dwa serwa napędzające jeden ster to tak hop siup i działa to ogromnie się zdziwi. Ustawiam neutrum i wszystko gra, ustawiam jedno skrajne wychylenie wszystko gra, a przechodzę do drugiego skrajnego wychylenia i dźwignia serwa zrobiła się za krótka , brakuje połowę długości plastikowego snapa , albo popychacz zrobił się za długi , to jest żmudna robota aby to zgrać , i dlatego Maciek z Rafałem tak obstawali przy drogim power boxsie , i ja ich coraz bardziej rozumiem dlaczego byli tak bardzo za wydaniem sporej kasy na małe pudełeczko. Zamiast tracić dwa dni na zgranie 6 serw na trzech kanałach a finalnie i tak nie będą chodziły jak trzeba i po roku się rozlecą , można w minutę ustawic wszystko jednym palcem jednej ręki nawet nie patrząc na urządzenie. Cholera gdzie jest mój tłumik do Mx-a w koszyku siedzi juz zbiornik do extry 2,7 ale nie zamówię go bez tłumika który coś się spóźnia , chcę jedną paczką zamówić to co jest mi potrzebne.

Ster kierunku wklejony , na jutro można przykręcać popychacze i ustawić serwa. Zapomniałem na śmierć o umyciu maski , w porę się obejrzałem jak już wręgi są wklejone , no i dziś ją myłem , bo musi być umyta wodą przed jakimkolwiek myśleniu o malowaniu bo jest powleczona rozdzielaczem. Relacja relacją coś tam się powoli robi , modelu przybywa ale obejrzeć zdjęcie od czasu do czasu to nie to samo co zobaczyć film z budowy modelu tak od kuchni. Wydaje mi się że nie wszyscy wiedzą że na Marcina fejsie buduje się nowa extra 2,4m i przyznam że wolę oglądać film niż zdjęcia, to znaczy Marcin tam buduje kilka modeli i są i zdjęcia ale ja tam wolę film. https://www.facebook.com/builder.rc1/videos/761336101155198

Tak to sobie wymyśliłem , cos tam widziałem coś tam sobie sam dopowiedziałem i zakładam że będzie dobrze a potrzebne korekty załatwią akumulatory. Tutaj może Maciek coś na ten temat powiedzieć bo wywarzał ten model i na pikniku w Kraśniku z 3 lata temu ogon miał dociążany na bogato. Natomiast patrząc na model który pokazał Mirek Sałam , wydaje mi się że tam są tłumik kanistry i są w sterze dźwignie na linki więc domyślam się że za pierwszym podejściem tak był rozwiązany napęd i domyślam się że modelu nie dało się wyważyć więc zamontował dwa serwa w ogonie do napędu steru, dokładnie tak jak ja. A moje tłumiki będą bliżej przodu niż Mirka. Pożyjemy zobaczymy.

Posłuchaj Konrada , kiedyś kupiłem pakiet SLS który mi po kilku cyklach spuchł i oczywiście skrytykowałem producenta. Ale w końcu postanowiłem dać im jeszcze szansę i kupiłem kolejny akumulator SLS i kolejny i kolejny i wszystkie są znakomite , ten jeden pierwszy musiał być wadliwy , ale obecnie nawet nie biorę innych akumulatorów pod uwagę , w niedługim czasie muszę kupić 7 szt i wszystkie to będą SLS.

Teoretycznie to tak jest jak piszesz , ale nie w tym przypadku , ten model ma za lekki ogon gdy wszystko jest standardowo zrobione jak w instrukcji Krzysztofa , czyli listwy balsowe pod folię i wydechy puszki. Listwy sosnowe pewnie załatwią sprawę i będzie się książkowo wywarzał , ale ja dałem listwy balsowe więc mogę się spodziewać za lekkiego ogona. A druga sprawa że na szybko wyliczyliśmy że aby przeważyć moje tłumiki potrzebne jest na ogonie około 140g balastu , akurat takie dwa serwa.