enter1978

Kolega o którym pisałem niedawno , wczoraj i dzis rano nie miał żadnych niedogodności , ale w pracy rano był tylko z godzinę i poty go oblały w połączeniu z osłabieniem więc pozamykał miejsce pracy i wrócił do domu. Na chwilę obecną mówi że gorączki nie ma ale czuje się jak by go walec przejechał. Ja natomiast czuję się coraz lepiej , huśtawka w postaci że raz mi zimno raz gorąco już ustąpiła , temperatura nie mierzona ale chyba mocno spadła , zawroty głowy ustąpiły , czuję się jak bym był lekko chory ale wygląda na to że na jutro będę jak nowo narodzony.

Choroby się nie boję i miałem się nie szczepić , ale boję się kwarantanny i segregacji ludzi więc wczoraj zdecydowałem się zaszczepić , zaszczepiłem się szczepionką Astra Zeneca. Zaszczepiłem się wczoraj o godzinie 9 rano , nic się nie działo do popołudnia , o godzinie 16 zacząłem czuć że coś jest nie tak , brak chęci na cokolwiek i zaczęło mi się robić zimno , o godzinie 19 już mną trzęsło , i miałem temperaturę 37,5. O godzinie 21 już mnie tak sponiewierało że szok , dreszcze , temperatura prawie 40 stopni i raz zimno aż mną trzęsie aby za chwilę zrobiło się gorąco nie do wytrzymania. Całą noc się męczyłem a rano nie byłem w stanie zwlec się z łóżka , temperatura rano 39,5 zawroty głowy i ogólnie umierałem, do pracy nie poszedłem. Przespałem dziś przed południem z dwie godziny i o godzinie 12 temperatura zaczęła spadać , i na chwilę obecną mam 37,5 i czuję się lepiej ale ciągle jestem chory. Mam nadzieję że do wieczora się pozbieram i ustabilizuję. Co ciekawe koledze który się ze mną szczepił nic nie dolega , 30 min po szczepieniu powiedział że poty go oblały zrobiło mu się gorąco , co przeszło mu po 30 min i nic mu więcej nie dolegało , ani wczoraj ani dziś , normalnie pojechał do pracy itp. Tyle że on jest sporo po sześćdziesiątce , raczej jest chorowity i wydaje mi się że z odpornością nie stoi za dobrze i może dlatego jemu nic po szczepieniu nie dolega a ja zostałem sponiewierany.

Skrzydło z grubsza posklejane zostało wstawić wzmocnienia pod zawiasy , kieszeń na rurę i rurki stabilizujące, i można go zamykać. Ale przez brak balsy musi czekać , rurki stabilizujące i wzmocnienia pod zawiasy wkleję bo to mam z czego zrobić. Ale kieszeni nie zrobię bo nie mam jeszcze rury, i chyba niedługo odstawię skrzydło na bok bo przez brak balsy nie mogę go skończyć. Za to dziś dotarły owiewki na koła od Andrzeja , jak się zrobi trochę cieplej to zabiorę się za pomalowanie maski i tych owiewek.

Dziś wkleję listwy dźwigarowe i listwę w natarcie , dwie listewki pod poszycie na razie nie będą wklejane bo jeszcze chcę wcześniej wzmocnić żeberka które Maciek gdzieś kiedyś wskazał , a wzmocnię je rowingiem węglowym, czy taki zabieg jest potrzebny czy nie wzmocnić nie zaszkodzi , skoro Maciek wskazał cztery żeberka to jakiś tam powód miał. I wyłapałem potknięcie w budowie , nie jest to kłopot i pewnie można sobie tym głowy nie zawracać ale się nie popisałem. A chodzi o listwę balsową za podwoziem , nie wstawiałem jej a kadłub już oklejony. Teraz trzeba usunąć folię z tego miejsca , wkleić ten klocek balsy i okleić go folią , chyba poprawię to jak będę montował owiewki kół , wtedy będzie podwozie zdemontowane. Zdjęcie tego o czym zapomniałem z galerii Krzysztofa

Są postępy. Skrzydło posklejane i schnie, trochę się przeliczyłem z czasem i zeszło mi dłużej niż planowałem, ale gdybym miał posklejane podwójne żeberka i tak się nie guzdrał z nakładaniem kleju to skrzydło da się posklejać w godzinę. Listwa dźwigarowa jest na sucho na sztukę , włożona tylko jako punkt odniesienia do ustalenia żeberek. Docelowe listwy są po przedłużane , posklejane na żywicę , pościskane i schną pod skrzydłem. Jutro wklejam listwy , mocowania serw , wzmocnienia pod zawiasy i gotowe, zostaną do zrobienia kesony ale żeby zrobić poszycia trzeba mieć balsę. Kurcze skrzydła to przyjemna robota.

No ogólnie serwo na sterze kierunku lekko nie ma , chociaż nie w każdym modelu kierunek ma imponującą powierzchnię za to często jest połączony z kółkiem ogonowym które na nierównościach szarpie sterem. Inną sprawą to są stery wysokości , tutaj mógł by się ktoś wypowiedzieć kto się na tym zna od technicznej strony , ja natomiast kiedyś rozmawiając z modelarzem który się naprawdę na tym zna usłyszałem że stery wysokości nie potrzebują tak silnych serw jakie modelarze montują bo stery wysokości obracają model w środku ciężkości więc nie potrzeba tam wielkich sił. I trudno się nie zgodzić bo w modelu 3D statystycznie montuje się na wysokościach siłę dwa razy waga modelu, model jest poddawany ogromnym przeciążeniom a powierzchnie sterów wysokości są większe niż wszystkie powierzchnie sterów łącznie w np trenerku. Sam guzik wiem i robię jak wszyscy , ale temat ciekawy i chętnie poczytam o zasadach doboru i doświadczeniach innych.

No więc zabrałem się za skrzydło. Niewiele dziś zrobię bo , muszę posklejać podwójne żebra , jak i listwy , i dopiero jak wyschną to można się zabrać za sklejanie skrzydła. Złożyłem skrzydło na sucho , robota prosta i szybka , sklejenie tego to nie będzie wyzwaniem , max godzina i schnie posklejane. No ale to będzie jutro , dziś sklejanie żeberek i listew.

Jednak zabrałem się dziś za skrzydła. Chciałem zrobić kolanko wydechowe do modelu 2,2m aby stał już gotowy do wylotu , ale nie mam jeszcze tłumika a na kolanko mam materiał i mogę je zrobić tylko że widzę że bez tłumika nie koniecznie wyjdzie jak trzeba , to trzeba spasować i wykonać do tłumika a nie na oko. Więc zabrałem się za skrzydła , dziś co prawda tylko posklejałem na żywicę rozpórki żeberek , ale na jutro jak wyschną to można będzie zmontować na sucho całe skrzydło. Niestety muszę kupić karnisz bo poprzedni karnisz jaki kupiłem dla rur 16mm do Mx-a to rury uciąłem na 1100mm na miarę do modelu 2,2m , niestety do extry 2,7m będą za krótkie. No ale jutro mam wolne to poskładam jedno skrzydło na sucho tak aby zobaczyć jak to idzie , a może i je posklejam?

Ja to podwozie robiłem z rzutów z pliku 2D. Ogólnie wyglądało nieźle bo było fajnie wyprofilowane do tyłu , ale ono jest za niskie ,nawet wspominałem że wyślę ci to moje podwozie gdzie zerżnąłem z widoku wszystkie proporcje i wymiary, no ale model odsprzedałem koledze i poszedł z tym podwoziem. Ale gdyby było dobre to bym się go nie pozbywał , z tym podwoziem śmigło 16 cali ledwie się mieściło , jakoś by to było jak byś zawsze lądował na 3 punkty . Do tego modelu trzeba zrobić podwozie takie jak w pliku 2D ale zrobić je wyższe z 40-50mm. Tylko nie wiem czy Sławek dał ci ten plik bo w nim jest cały tartak gotowy pod laser, ja ten plik posiadam ale z oczywistych względów nie ma na niego opcji. Ogólnie pozmieniały mi się plany i zamieniłem projekt ultimate na extrę 2,7m, po skończeniu projektu w planie jest zaprzestanie budowania a chcę się zająć lataniem i ćwiczeniem pilotażu, ale bo to wiadomo co mi do łba strzeli za jakiś czas? może jeszcze kiedyś postanowię zbudować ten model. W zasadzie to uznaję tylko modele z pełną dokumentacją i tylko takimi się bawię , model ultimate jest bardzo skomplikowany ale instrukcja w postaci pliku 3D jest tak dobra że każdy ten model poskłada , to mając wszystko jak na tacy i dokumentację i kopyta , może być tak że jeszcze mi się kiedyś zamarzy taki model. Mnie ten model bardzo interesuje bo chciał bym zobaczyć jak lata.

Owiewki od Andrzeja zamówione , zrobione, i jutro maja być wysłane, ale zrezygnowałem z carbon look bo wychodziły dużo drożej , wziąłem włókno szklane i pomaluję je , ale za dwie owiewki z wysyłką zapłaciłem 100zł. Zamówiłem też komplet listew sosnowych na oba skrzydła według rozpiski Krzysztofa , do tego litrowy zbiornik na benzynę i trochę żywicy bo tyle żywicy co mi zostało to albo wystarczy albo nie. Zamówiłem też dziś w carbon center rurę dźwigarową w skrzydło 38x35x1200mm , aktualna cena na dzień dzisiejszy to 440zł , z wysyłką 460zł, do max trzech tygodni ma być gotowa.

Mi kiedyś na początku zabawy w modelarstwo ktoś powiedział że środkowy kabel z regulatora z środkowym kablem silnika, jak obroty sa w złą stronę to zamienić boczne kable miejscami . No i zawsze się to sprawdzało.

Ja od dziś rozpocząłem przygotowania do sezonu , postawiłem model na warsztat i zabrałem się za instalację paliwową, i ogólnie w 99% mam już ułożoną i elektrykę i instalację paliwową, zostało w kilku miejscach upiąć kilka opasek. Ten model będzie latał na tłumiku kanister ale mam problem z zakupem tego tłumika, za to dziś również zacząłem robić kolanko wydechowe. Myślę że w tym tygodniu uporam się z kolankiem i drobiazgami np montaż półeczki na pakiety , no i jak będzie cieplej to pomaluję maskę. Oba Mx-y które mam są dobrze doinwestowane nie to co kiedyś awaria za awarią, teraz nie przewiduję że coś się będzie sypało i po wyjeździe na lotnisko czasami nawet jednego lotu nie zrobię. Modele mają chodzić, a ja mam zamiar latać więcej, o wiele więcej niż w zeszłym roku czy dwa lata wstecz . Nastawiłem się również na wspólne latanie z kolegami , więc będę się starał w wolnym czasie pojechać tam gdzie się piloci będą zbierali na polatanie. No zapowiada się że będzie fajnie

Jednak nie jest tak różowo jak myślałem , w sklepie widnieje dostępność na zielono ale jak przed chwilą zadzwoniłem to w rzeczywistości nie ma na stanie ani jednej deski. A to była panama balsa po 7 zł . No nic, zamawiam listwy i robie skrzydła bez balsy , myslałem żeby sie wybrać na żebry do modelarni , mają spore zapasy balsy ale czy mają 2mm? muszę to sprawdzić.

Dokładnie tak jest. Rozmawiałem z Marcinem i powiedział że to natarcie i nie ma problemu aby skleić dwie ze sobą , więc już bym zamówił paczkę ale jeszcze się zastanawiam o czy m zapomniałem , jak nic do jutra nie wymyślę to zamawiam paczkę z listwami żywicą i zbiornikiem. Wygląda na to że za tydzień zabiorę się za skrzydła , jedynie nie mam balsy na poszycia a prócz tego będę miał z czego zrobić skrzydła bez kesonów. Na szczęście widywałem sklepy gdzie mają balsę 2mm Panama , więc jak będzie potrzebna to gdzieś tam się tą balsę zamówi.

Wszystko jasne , pytań nie mam , chociaż ?....... Przy okazji potwierdzając co napisałem wyżej.... wiem że zbudowałeś duży model , próbowałem go nawet namierzyć ale mi się nie udało , albo ślepy jestem. Myślę że to maszyna z avatara , jest gdzieś jakiś film z np oblotu?

Szczerze? to w ogóle , no chyba że muszę bo zajdzie taka potrzeba np snap się wyklepie , ale snapy to nie kłopot bo są na M3 więc łatwo dostępne i tanie jak barszcz. Co do M2 to faktycznie ceny są zaporowe , śrubki M2 z resztą tak samo są drogie jak diabli

Pytanie. Zacząłem kompletować listwy na skrzydła według rozpiski Krzyśka ale.... jedna pozycja to 1 szt listwa 2x10x1200 na razie nie wiem gdzie ona idzie ale nie mają na stanie w sklepie takiej listwy , czy to problem gdy zamówię dwie listwy 2x5 i zrobię z nich kanapkę 2x10? I następna sprawa to że nie widać listew 1200mm długości więc biorę listwy metrowe i mam zamiar je łączyć je pod skosem gdzieś na skrajach skrzydeł , czy to też nie problem?

Funnel Hover mnie pokonał , to nie jest takie proste jak się wydaje , raz się model obróci i przeważnie chce do ziemi. Raz krzyżakiem w realu wyszło łatwo , a na symulatorze nic mi nie idzie , do tego trzeba jakieś konkretne ustawienia mieć zrobione? Tyle mi przychodzi do głowy że może czegoś mam za dużo albo za mało , kiedyś po modernizacji modelu model przestał kręcić knife speed edge , po jakimś czasie okazało się że ster kierunku wychyla się za bardzo , po zmniejszeniu wychylenia model zaczął się obracać tak jak trzeba. Może i tutaj coś powinno być ustawione pod tą figurę?

To jest właśnie to że armia ludzi z gigantycznym doświadczeniem i wiedzą jest pouczana przez ludzi którym się wydaje że coś potrafią. Maciek jak np budował ręcznie model veloxa podobnych gabarytów i ćwiczył tym latanie 3D ja na przykład nawet wtedy depronu nie sklejałem , zrobił gigantyczne postępy jak dla mnie nie osiągalne , obraca się wśród chłopaków dla których nie ma że się nie da i nie ma pytań bez odpowiedzi, więc często jak mam niejasności to biorę telefon i dzwonię któremuś dupę pozawracać , ale dzięki temu błyskawicznie jestem naprowadzony na właściwy tor i nie muszę dochodzić problemu metodą prób i błędów. Ludzie którzy zęby zjedli na budowaniu , ustawianiu i lataniu mają kiepskie doświadczenia z forum , szkoda im nerwów na użeranie się i wysłuchiwanie krytyki. Efekty są widoczne np model Łosia , dlaczego Paweł nie pomyślał o forum? bo to pewnie nie na jego nerwy , wielkiej PZL-ki z silnikiem gwiazdowym też nie było , i ciągle są budowane rodzynki a na forum się ogląda najwyżej zestawy ze sklepu i relacja z przykręcania serwomechanizmów. Zawsze komuś coś nie pasuje , wszystko jest za słabe , wszystko trzeba robić mocniejsze a modele latami lataja bez problemów , no ale jak przywali model o ziemię to połamie domek , albo wyłamie podwozie. To ma znieść wszystko co się dzieje w powietrzu , a żeby nie łamać domków czy podwozi przy kontakcie z ziemią trzeba się nauczyć latać a nie wzmacniać. Z dwa albo 3 lata temu rozmawiałem z jednym z lubelskich modelarzy i zrezygnował z udzielania się na forum ze względu na pisownię , ciągle była jazda o ortografię ciągle się mu przypierniczali ludzie którzy nie potrafili ani budować ani latać , więc uznał że on będzie budował i latał a na forum modelarskim niech ludzie uczą się gramatyki. Co do modelu , to chwilowo go odstawiłem na bok w tym tygodniu ogarnę model 2,2m tak aby zostało mi włożyć tłumik i od razu będzie gotowy do lotu. A w następnym tygodniu pewnie powoli zabiorę się za skrzydła. Kurcze jak tak postawiłem ten model na ziemi to pierwsze co się nasuwa na myśl to że to wspaniały model tylko jak tym latać? Nawet już się przyzwyczaiłem do jego wyrazu twarzy , model extry 300 ma taką minę jak by mu ktoś dupę zlał i zaraz miał się rozpłakać , ale i tak jest wspaniały

W złym dziale posta napisałem

Również używam kleju do gwintów , ale to do śrub gdzie wkręcam metal w metal , ale tam gdzie są nakrętki to używam nakrętek samohamownych bez kleju , są bardzo skuteczne żadne wibracje im nie straszne.

Nakrętki samokontrujące z plastikowym wkładem załatwiają problem, tyle że o ile na śrubkę m3 kupię takie w większości sklepów np budowlanych, o tyle m2 są nieosiągalne w budowlanych itp , taki kaliber kupuję w sklepach modelarskich. Co do jakości snapów to sie nie wypowiem , miałem różne i czasami zdarzyło się kupić nowe które miały taki sam luz jak stare dwu letnie które właśnie się kwalifikują do wymiany.

Ogólnie potwierdziłeś to co myślałem , założyłem 10-15mm bardziej na tył względem tego co sugerujesz na środku rury. Ja chyba wolę tylne wyważenie , w mx-sie latałem na 145mm jak większośc ale później zacząłem przesuwać środek ciężkości do tyłu i tak mi lepiej. Ale ogólnie staram się tak ustawić model aby i na plecach i w locie normalnym model leciał prosto , nie wytracał ani nie nabierał wysokości ze sterami na zero . Co jak się okazało w czerwonym Mx-sie ani trochę mi się nie udało

No ja miałem wstępnie w planie ustawić 200mm od natarcia a to wychodzi na tylnej ściance rury , w tych gabarytach 10mm nie robi wielkiej różnicy ale myślałem że powiesz dokładnie jak miałeś i sobie zrobię tak samo , bo w tych gabarytach korekta chyba wymaga rewolucji pod kabiną , przynajmniej tak myśle że przekładam np 150g z jednego miejsca w drugie a tu nic się nie dzieje.

Maciek , może pamiętasz gdzie jest środek ciężkości bo jakoś ta informacja nigdzie sie nie pojawiała albo ja to przeoczyłem.