enter1978

Dobre pytanie , ja ci odpowiem z mojego punktu widzenia i nie każdy musi się ze mną zgadzać. Rura duralowa ma więcej zalet niż węgiel włącznie z ceną , waga kompletnie nie gra roli w takim modelu bo co za różnica 30g w jedną czy w drugą , a najlepsze że w modelu 2,2m rura duralowa waży tyle co węglowa , więc jedynym uzasadnieniem pompowania kasy w węgiel jest moda na karbon , ktoś powie że węgiel jednak więcej powinien wytrzymać niby tak ale ja tam wolę zgiąć dural niż złamać węgiel (to jest moja osobista opinia) Kłopot pojawia się gdy nie ma możliwości kupienia rury duralowej 38mm , i tu węgiel ma przewagę bo można sobie zlecić zrobienie takiej rury na miarę, niestety tanio nie jest. Niby chłopaki robili redukcje na rury duralowe w rozmiarach które są w sprzedaży ale ja się na taki zabieg nie zdecydowałem , modelami szarżuję , na model działają ogromne siły więc boję się żeby mi oszczędności bokiem nie wyszły i skoro Krzysiek zaprojektował w tak dużym modelu 3D rurę 38mm to taka widocznie ma być. Co do power boxa , przyznam się że używanego boję się kupować bo jakoś tak w głowie siedzi myśl że to może być jedyna rzecz która pozostała komuś z modelu po spotkaniu z ziemią i nie wiadomo ile pozipie jeszcze . Propozycja Rafała jest atrakcyjna cenowo ale i tak jest drogo , chyba jeszcze dozbieram ( a naprawdę nie wiele mi brak chyba 500zł) i kupię nowy produkt , z polskiego sklepu z gwarancją i z przyjaznym interfejsem (przynajmniej na taki wygląda) Power boxa od lat tak naprawdę projektują modelarze więc musi być przyjazny w obsłudze i niezawodny za razem. W zasadzie niedługo powinienem ogarnąć finanse tego modelu (przynajmniej te uciążliwe) Power box kupię jak nie pod koniec miesiąca to na początku stycznia, silnik może będę miał gdzieś pod koniec lutego i też finanse na niego są dopięte, rury dźwigarowe planuję luty marzec ale na nie pieniędzy jeszcze nie mam. Ładnie się uwinąłem z finansowaniem najdroższego wyposażenia , niewiadomą zostają serwa ale że model ma latać za dwa lata to jednak serw najtańszych nie będę kupował tylko odłożę grosza i kupię coś dobrego. A od lutego przez długi czas budowy jedynymi wydatkami na ten model będzie jakaś balsa folia i jakieś drobiazgi , serwa kupię na samym końcu jak model będzie już stał gotowy i oklejony, więc będzie czas na uzbieranie grosza.

Nie to deski klejone na cyjaka, później jak jeszcze były płaskie to zostały oszlifowane tak że po wygięciu i przyklejeniu już nie trzeba szlifować , łączenia są gładkie. W sumie uskoków nie było od początku bo sklejałem je na płaskiej powierzchni , ale chropowatości po kleju były i trzeba było przeszlifować.

Niewiele dzis zrobiłem bo mi się nie chciało . Ale oszlifowałem łączenie garba z kadłubem i posklejałem tunel balsowy. Zostało mi wkleić dwie listwy sosnowo węglowe pod kadłubem i powklejać wypełnienia z balsy na przodzie kadłuba i chyba kadłub by z grubsza był zbudowany. Czy ten kadłub jest łatwy w budowie? raczej nie , może nie jest trudny ale łatwy na pewno nie jest , ale tam łatwo czy trudno to bez znaczenia kwestia poświęconego czasu , ale jaka frajda. listwy czy wypełnienia chyba wkleję gdzieś przy okazji, a jutro zabiorę się za ster kierunku. Czy jest jakiś model powerboxa który ma funkcję serwo match ale jest tańszy od tego? https://modelemax.pl/pl/powerbox-system/23490-powerbox-competition-srs-nr-4420 Na dzień dzisiejszy tyle mam sklejone

No szczepionki miały być bezpieczne a tu się okazuje że Szwecja i nie tylko płaci odszkodowana po szczepionce na świńska grypę, ciekawe czy ci co się szczepili pierwsi ustawiali się w kolejce po szczepienie i namawiali innych. A o szczepionce na Hiszpankę to nawet nie wspominam , czasami nie po szczepiono żołnierzy USA? (dobrze kojarzę?) . Tak że mówienie że szczepionki są bezpieczne to nie są dowody naukowe tylko to są herezje

Zdjąłem wszystko i nieźle wyszło , klej jeszcze nie wysechł na amen a potrzebne było małe upięcie w dwóch miejscach , na szczęście klej już trzyma ale jeszcze jest elastyczny tak że dało się docisnąć te trefne miejsca bo troszkę z 1 mm wyszedł garb po za kadłub, ja tam zadowolony jestem , ale znowu czeka mnie szlifowanie bo jak zwykle klej powychodził, łączenia garb kadłub to drobiazg ale łączenie garb statecznik to już tak średnio mi się uśmiecha. Jutro wstawię jakieś zdjęcie bo poszedłem do piwnicy bez aparatu.

Nie to żebym był przeciwnikiem szczepień , po prostu taki mam charakter że decyzje podejmuję sam i sam ponoszę konsekwencje swoich decyzji , jak dotąd intuicja mnie nie zawiodła i jestem naprawdę szczęśliwym człowiekiem . Ale nikt mi nie będzie mówił co mam robić a jeśli zajdzie taka sytuacja to zrobię dokładnie odwrotnie nawet jeśli będę na tym stratny. Po prostu mam pewne zasady. Ale niektórzy uważają że jeśli ktoś nie chce się szczepić to jest głupi , albo niewykształcony . To zerknijcie na to , któryś ze zwolenników ma lepsze kwalifikacje czy doświadczenie od tych naukowców? czy oni to też głupi są? a najlepszych lekarzy świata mamy na naszym forum modelarskim. http://apelnaukowcowilekarzy.pl/?fbclid=IwAR1oEVZkUTK2uNQMILW7OTTgPGZwP2z50URrIkq4MDjqhj-lXD60nO0qcEc Tak że Patryk sorry ni hu.... nic nie jest takie jak to próbujesz przedstawić , i bez względu na swoją wiedzę piszesz że mógł byś jeść tą szczepionkę "ty uważaj abyś się nie zadławił"

Nie mówię nie ale jeśli już to raczej folią przyklejaną na gorąco , nie widzę tego żebym przyklejał folię samoprzylepną , to by była katastrofa. Myślę że można by okleić cały model na biało a na to jakieś wzory czy jakieś kształty , no zobaczymy przede mną daleka droga do oklejania. Odnośnie modelu , statecznik wklejony , garb wklejony ,i teraz wszystko schnie , najgorsze że z pod płaskowników ustalających garb, nie widać jak usiadł na kadłubie , pod płaskowniki dałem folię aby listwy się nie przykleiły , i nie wiem czy folia gdzieś nie podeszła pomiędzy klejone krawędzie, ogólnie to pierwszy raz robiłem to w ten sposób za pomocą płaskowników , wcześniej upinałem gęsto ściskami i było idealnie.

No jednak pozostanę przy starych planach i zastosuję węgiel , nawet teraz Marcin ma na stanie 2 szt podwozia od alunestera , podwozie robione na miarę do tego modelu to co tam będę kombinował. Tyle że na razie nie zamawiałem podwozi bo ani trochę nie są mi potrzebne. Jak zrobię stery i okleję kadłub to zamówię podwozia

Ja dziś wyszlifowałem w garbie otwór na statecznik pionowy , nie lubię tego , wredna to robota ale mam to z głowy. Więc mam statecznik gotowy do wklejenia , i garb mam gotowy do wklejenia , właśnie wróciłem ze sklepu kupiłem płaskowniki do ustalenia garba na kadłubie i mam zamiar dziś to wkleić. Tak że z kadłubem jestem na ostatniej prostej. Z oklejaniem będzie problem , jako tako już umiem to robić ale jakieś wzory i inne wygibasy to nawet mnie nie posądzajcie że podołał bym zadaniu. Najprawdopodobniej oklejanie tej extry będzie kopią czerwonego Mx-a , mi tam się podoba i z biało czerwonym modelem nie miałem nigdy problemów z orientacją , czego nie mogę powiedzieć o żółto niebieskim , wieczorem podczas zachodzącego słońca robi się czarny i zaczyna przeszkadzać. Darek a powiedz co tam masz za zawiasy , zdążyłeś kupić zawiasy graupnera nim zniknęły ze sprzedaży? czy może masz coś innego co jest dobrej jakości i pasuje wymiarowo?

No właśnie Rafał etap nieudanych lądowań mam już dawno za sobą , w ciągu sezonu nie przypominam sobie nawet jednego twardego lądowania (nie licząc zgaśnięcia w harrierze ) za każdym razem model siada jak na pierzynie. W Zamościu na lotnisku na tak zwanym kwadracie papieskim ( jest to nieduży kwadrat z kostki brukowej) ma długość z 40 metrów to na wylądowanie zatrzymanie i zawrócenie wystarcza połowa tego kwadratu. Chyba jednak szkoda sobie głowę zawracać duralem, za 200zł mam węglowe podwozie które prócz swoich właściwości wytrzymałościowych i wagowych to jeszcze oko cieszy, model ma być ładny będą buty na kołach to jednak nie będę świrował z blaszanymi goleniami. Nie udało się oszlifować krawędzi natarcia statecznika pionowego bo klej jeszcze nie wysechł, bez statecznika nie ma czym wyszlifować otworu w garbie i tym sposobem jutro będzie szlifowanie .

No i chłopaki zabiliście mi ćwieka z tym podwoziem, ogólnie podwozia nie mam bo mi na razie nie potrzebne ale w planie był węgiel. Ale mam też płaskownik dural 4 x 45 x 1000mm, robi mi za linijkę bo nie mam na niego pomysłu , więc umiem to wyginać na gorąco i można by dwie stówki przyoszczędzić bo materiału nie muszę kupować bo mi zalega. A jeszcze jak by to folią carbon okleić? warto się nad tym zastanowić. Co do modelu to ma się dobrze , statecznik pionowy zrobiony trzeba tylko oszlifować krawędź natarcia, później zrobię jakieś zdjęcie. Fajny patent miał Krzysiek z mocowaniem poszycia za pomocą taśmy papierowej , kurcze wiele razy widziałem że tak robi ale jakoś zawsze używałem ścisków które albo się trzymały albo zjeżdżały z poszycia i nie trzymały. Dziś pierwszy raz użyłem jego patentu z taśmą papierową i powiem wam że jest wypas .

Ja nie zamierzam się szczepić , naprawdę na zdrowie nie mam powodów narzekać , muszę się bardzo ale to bardzo postarać o katar u lekarza byłem ostatnio w 1999r i to bo musiałem a nie że była potrzeba , tak że dzięki ale nie skorzystam. Ale coś ciekawego oglądałem Będzie ciekawie

Tak serwa bolą nawet jak masz na nie pieniądze , drogie to i nawet tego nie widać. Ja tam z modelarstwem nie planuję się rozstawać , to jest jedyne moje hobby bardzo mi odpowiada spędzanie wolnego czasu w taki sposób. No jedynie nie planuję już nic budować po skończeniu modelu który teraz buduję, chcę się zająć tylko lataniem , serwisem i ewentualnie odbudową. Koszty? zależy od skali , mam krzyżaka 1240mm rozpiętości koszt 600zł pusty plus z 200zł wyposażenie , zabawa na kilka lat. Ktoś powie że uuuuuu 600zł za krzyżaka drogo , ja bym nie zapłacił tyle itp itd , raz że można się tym naprawdę dużo nauczyć a finansowo to jest to o wiele tańsza opcja niż ulepy z podkładów pod panele. Jak bym tak dobrze podliczył to za pieniądze które poszły na paczki z jakimiś pierdołami , węglami , rurkami , serwami , regulatorami itp do modeli z podkładów , to za tą kasę wyszedł by model 2,7m i to gotowy do lotu. Więc dobry model który służy wiele sezonów i daje ciągle radość mimo pierwszego wrażenia drożyzny wychodzi bardzo tanio. Fakt mam dwa modele za większe pieniądze i jeden się buduję za naprawdę sporą kasę ale...... Jest to jedyne moje hobby jedyna rozrywka , codziennie tylko pogoń za kasą i zarabianie pieniędzy i ile by nie zarobić to mało bo jeszcze to jeszcze tamto , trzeba na to i trzeba na tamto , od 20 lat nie byłem nawet jednego dnia na urlopie , nie przepraszam byłem 7 dni na kwarantannie ostatnio ale wzięli mnie z zaskoczenia to słabo było gdybym wiedział to można się było przygotować i fajnie ten tydzień spędzić. Więc od dwudziestu lat nie byłem nawet na jednodniowym urlopie , nigdy nie byłem nawet jeden dzień na żadnym zwolnieniu , nie mam świąt nie mam niedziel tylko praca i kasa. Więc uważam że mi się należy relaks bez względu na koszty , a że wybrałem sobie taki sport to nawet dobrze, nie muszę robić tego co wszyscy i spędzać wolnego czasu jak wszyscy , jeden się obżera kiełbasą z grila przy niedzieli a ja wybucham modelem bańkę benzyny na lotnisku, co kto lubi. A czy to drogie hobby? raczej nie , oczywiście kupując wszystko na raz i to gotowe to pewnie rachunek przetrzepie kieszeń , ale budując model długi czas że koszty się rozłożą to strzelam ale to pewnie nie wyjdzie nawet 100zł na miesiąc.

Ja tam gustuję w węglu , wszystko sprowadza sie do tego jak pilot radzi sobie z lądowaniem. Po masie wylatanych godzin i setkach lądowań jestem zadowolony ze swoich lądowań i nie ma różnicy czy trawa czy beton , no może po za tym że na trawie szybciej się model zatrzymuje. Ale nie zawsze tak było , nowi forumowicze pewnie nie kojarzą moich początków , starzy już pewnie tak , no na początku nie było ani łatwo ani tanio. Czasami jedno śmigło nie wystarczało na jeden dzień czasami nie wykonało jednego lotu . Ale na początek zabawy dural w moim przypadku był lepszy od węgla a przynajmniej tańszy bo po nieudanym lądowaniu naprawa ograniczała się do wyprostowania goleni , węgiel trzeba by było wymieniać. Na zdjęciu kiepskie lądowanie , śmigło robiło pierwszy lot nowe wyjęte z pudełka , i to był też ostatni lot tego śmigła. A golenie? no węgiel tak nie potrafi

Jakoś tam idzie , ale dość znacznie tempo zwolniło , w sumie to i dobrze. Garb zrobiony , statecznik pionowy rozpoczęty , żebra powklejane wzmocnienia pod zawiasy też , zostało natarcie i poszycie. Dziś chyba skończę wklejanie brakujących listew kadłuba, wkleję nakrętki kłowe bo jeszcze nie wklejone i ogólnie będę uzupełniał braki kadłuba , tunel balsowy na wydechy też nie posklejany siedzi w kadłubie na sucho poskładany. Ogólnie nic się nie dzieje ciekawego. Irek a jak tam twój model działasz coś trochę czy się wypaliłeś bo coś nie widać nowych zdjęć z twojej budowy

Nie wiem czy Erwin postanowił przeczytać cały ten temat , mi się zdarzyło kilka razy czegoś szukać w tym temacie i wiedziałem że gdzieś informacja jest ale nie wiedziałem gdzie więc czytałem wszystko na co potrzeba sporo czasu. Erwin zapunktował większośc wpisów więc chyba przeczytał całość , kurcze na przeczytanie takiej dużej relacji ze zrozumieniem to z pół dnia potrzeba.

Kadłub z rozpórkami wysechł , i teraz to dopiero ogon jest sztywny . Do tego cały kadłub jest idealnie prosty , można działać dalej. Plan na dziś skleić garba z balsy ze styropianem i pozostawić do wyschnięcia w formie. I zacząc robić statecznik pionowy.

To raczej proste zadanie. Kieszeń robi się na miarę ani za ciasna ani za luźna to nie jest trudne , kieszeń sama się dopasuje podczas wklejania. Wklejając kieszeń na żywicę żywica schnąc zaciśnie dodatkowo kieszeń , dlatego rura podczas schnięcia musi być w kieszeni bo inaczej tak się obkurczy że po wyschnięciu nie włożysz w nią rury. A tym sposobem nie da się bardziej dopasować kieszeni do rury, jest dopasowana idealnie ciasno ale sprawnie rura w nią wchodzi.

Tak to też było argumentowane. Karton wcale nie jest taki słaby , i tak nie przenosi żadnych obciążeń robi za prowadnicę. Ale w modelu który rozbiłem latem mam kartonowe kieszenie , modelem latałem chyba 3 lata ale że model mieści się do auta cały więc nikt tych stateczników nie demontował, no ale jak skasowałem model to trzeba było wreszcie stateczniki zdjąć aby je przerzucić do nowego kadłuba. Nie wiem jak to możliwe ale rura węglowa w statecznikach w miejscu styku statecznika z kadłubem była mocno spracowana , jak z jednej tak z drugiej strony , po prostu na rurze są wytarte głębokie bruzdy , na tyle źle to wyglądało że wymieniłem rurę na nową. O dziwo kieszeniom kartonowym nic nie dolega nie są ani powycierane ani pougniatane , nie wiem jak to się stało węgiel się wytarł a papier nie? Wywiadówka wywiadówką ale w piwnicy model się buduje , musiałem go odwiedzić , no i tym sposobem mam już rozpórki ogona wklejone na stałe. Zacząłem też oglądać statecznik pionowy , łatwa i szybka robota a muszę ten statecznik zrobić nim wkleję garba bo wycięcie w garbie wycieram właśnie statecznikiem powleczonym papierem ściernym.

Znam te rękawy , w ogóle całą rurę 13mm z tego robiłem bo w sklepach takiego wymiaru rury nie było. Tylko że do węglowej rury kartonowa kieszeń podobno lepsza, a do aluminiowej lepsza laminatowa. To z czego będą kieszenie to jeszcze się zobaczy. Dziś posklejałem deski na garba i zmoczone schną w formie, miałem to dziś skleić ale nie mam pewności czy mi kleju wystarczy , więc skleję to pewnie jutro. Dziś było szlifowanie kadłuba z kleju, zrobiłem połowę balsowych rozpórek ogona i koniec zabawy bo teraz będę miał dwie wywiadówki online.

Ja dawałem papier do pieczenia , dla pewności można rurę węglową wypastować jakąś pastą np do podłogi z woskiem. Ale tutaj będą chyba kieszenie kartonowe .

Kupię węgiel w carbon center , rura w skrzydła i rura w stateczniki kosztuje u nich 530zł plus pewnie z dwie dychy wysyłka. Nie jest to najtańsza opcja ale mam kaliber dokładnie taki jak Krzychu zaprojektował. Erwin tutaj zaświecił mi światełko że robię model jak by miał być na wiosnę , i ma rację więc muszę dać sobie na luz i oby budowa trwała jak najdłużej. I tak nie wiadomo jak tym latać , model wciągnie taką kasiorę że nie wiadomo czy w ogóle tym latać , stanie się właścicielem modelu 2,7 nie jest łatwe Bo wydatki może nie bolą ale przynajmniej uwierają. Fundusze na silnik dopięte , teraz chcę załatwić temat power boxa ale to dopiero 100zł mam na ten bajer , w lutym kupię te rury węglowe i większość wydatków będzie załatwiona , jeszcze zostaną serwa ale to jak już model będzie stał gotowy i oklejony więc nie prędko. Ale jak fajnie się buduje

Listwy mam narazie wklejone te które musiały być wklejone podczas wklejania boków, czyli mam wklejone listwy u góry kadłuba pod kabiną i pod garbem, i jednolita listwa biegnąca przez środek kadłuba. Reszta listew czeka na wklejenie bo jest do nich dobry dostęp, węgiel jest tylko od spodu kadłuba. Kieszenie mogą być wklejone później , pierwsze chcę kupić rury dopiero jak kupię rury to na tych rurach zrobię kieszenie i wtedy je wkleję.

Kadłub wysechł , leży płasko , jest dobrze . Trochę klej powypływał więc mam trochę szlifowania . Niestety dziś wróciłem trochę zmęczony , chęci brak więc nic nie robiłem , jedynie pociąłem deskę balsy 10mm na listwy na rozpórki ogona, może jutro je wkleję. Kurcze jak go tak ogarnąłem wzrokiem i dołożyłem kierunek i maskę to chyba model będzie problematyczny w wyniesieniu z piwnicy. Dobrze że mam ten kadłub , bo to sklejenie go w całość było tym czego bałem się najbardziej .

Nie tak dawno jeden kolega przyjechał na boisko gdy usłyszał że latam. Tak się napalił i zafascynował że kupił radio fs i6 i ogólnie wyposażenie , i poprosił aby mu kupić pod to model. W dziale giełda akurat ktoś sprzedawał nowiutki multiplex parkmaster za połowe ceny więc mu go kupiłem. Model dotarł i z modelem wręczyłem mu symulator , następnego dnia trafił na kwarantannę więc miał czas i na sklejenie modelu i na trening. Na symulatorze miał nie zawracać sobie głowy fikołkami tylko miał klepać do znudzenia kierunki, lewo prawo na siebie i od siebie i lądowania. Po dwóch tygodniach wyszedł z kwarantanny i poprosił o ulotnienie modelu wytrymowanie itp , więc mu ulotniłem model , poustawiałem latał prosto więc jego kolej. Zapytał na co zwrócić uwagę , odpowiedź na spokój i żadnych chaotycznych dużych wychyleń drążków. Ten model jest bardzo dynamiczny o wiele bardziej niż ten ultimate a mimo to oblot się udał. Kolega wykonał chyba z 3 loty , i żadnych problemów , był przerażony ale model wrócił w idealnym stanie do domu , spokój go uratował, a w trzecim ostatnim locie to już naprawdę fajnie jak na pierwszy raz sobie radził. Ten ultimate to jeden z fajniejszych depronowych modeli , jest i dynamiczny i spokojny , umie wolno latać , ląduje sam, lata też sam, jedyne co to taki dwupłat trochę inaczej skręca lotkami kładzie się na boku ale leci dalej prosto i aby skręcić lotkami to trzeba używać steru wysokości ,i podczas pierwszego lotu takim modelem trzeba mieć to na uwadze.