mirolek

Brawo !!! Gratulacje za udane ulotnienie tego malutkiego, uroczego modelu .... czekam na filmik ale już bardzo się cieszę, że kolejny RWD-4 wzniósł się w powietrze. ms

Brawo Krzysiek ? Obawiałeś się oblotu a model poleciał bez problemu ? .. troszkę przeraża ten pakiet na nosie ale wyważenie było OK choć moim zdaniem troszkę za szybko schodził do lądowania. Może było jeszcze sporo paliwa w zbiorniku a może kilka gramów da się jeszcze zdjąć z balastu na nosie. Jeśli chodzi o prędkość to mam wrażenie, że założyłeś małe i raczej ostre śmigło. Nie mogłem odczytać ze zdjęcia ale znając Twoje zacięcie do latania aircombatu to pewnie coś do szybkiego latania. Spróbuj z większym śmigłem o mniejszym skoku. ms

Tak jak pokazał Czarek - zbiornik 110ml wchodzi bez problemu a przy zbiorniku 175ml trzeba zrobić podcięcie kesonu. Są oczywiście różne proporcje wymiarowe zbiorników. W Twoim przypadku patrząc ze zdjęcia po wykonaniu podcięcia, skrzydło spasuje się do kadłuba idealnie. Pakiet - nie wiem czym dysponujesz ale 500mAh 2s + bec wystarcza na 4 loty a każdy większy na dłużej - sprawdź najlepiej wyważenie i dobierz taki pakiet aby model się jego ciężarem dobrze wyważył. ms

... no proszę Cię ....pokombinuj wcześniej ? Rafik ma skrzydła, ogon i silnik to będzie latał. Latały już różne wynalazki i Twój Rafik też poleci....ostatnio się ubawiłem jak oglądałem ten filmik .... a Rafik ma chyba lepsze proporcje ? Myślałem że to zbiornik 175ml który mieści się dosłownie na styk ale jak to 110m to do pierwszego dźwigara powinien się bez problemu zmieścić, tak jak jest to pokazane na projekcie - podetnij od spodu poszycie kesonu w centropłacie. ms

Te dwa kolory "tragicznie" nie pasują do siebie ? Wiem że o gustach się nie dyskutuje ale może z tej jasnej samoprzylepnej folii przyklej jakiś pasek albo dekor na skrzydle a z tej ciemnej doklej żelazkiem pasek na kadłub i ogon aby te kolory się jakoś przenikały .... a nie gryzły Jakiej pojemności masz zbiornik że on aż tak wystaje? ms

Piękny model i piękny lot ?....klasyk w oblocie nie zaskakuje ? ms

Nie ma co przesadzać.... drobne startowe problemy są składową niepewności jaka zawsze towarzyszy pierwszym próbom ale oblot poszedł gładko, BRAWO ? Moim zdaniem wyraźnie brakuje prędkości, przy mocnym skręcie model wyraźnie hamuje i ma tendencję do przewrócenia się na skrzydło. Śmigło o większym skoku albo wymiana silnika na coś o większym kV i będzie kombat na całego ? ms

Zwiększ minimalnie wykłon silnika - mam wrażenie, że go trymowałeś ale i tak uciekał na lewe skrzydło, zakręt w lewo też znacznie głębszy niż w prawo czyli moment odśmigłowy troche dokucza ... ale w powietrzu wygląda rasowo ?

Świetnie się prezentuje w locie a te lekko przełamane skrzydła nadają mu lekkości. SUPER ? ms

Brawo , gratuluję udanych lotów ? Model świetnie się prezentuje w powietrzu ... niebiesko biały na niebieskim niebie z białymi chmurami ? Troszkę pilotowi szybę zachlapało paliwem, proponuję kawałek gumowej rurki i odprowadzenie spalin pod kadłub. ms

Coraz lepiej to wygląda - brawo ? Żółty Rafik Damiana i mój czerwony chętnie wspomogą Twojego w oblocie ? ms

Jak tam Wasze Gąski ...czy któraś już zwilżyła brzuszek? Ja wzmocniłem i jednocześnie skróciłem o 15mm mocowanie pływaków ...na wcześniejsze szaszłykowe bambusy nałożyłem rurki węglowe i wykonałem analogiczny naciąg jak wcześniej. Jest mocniej ale dopiero kolejne wodowanie zweryfikuje ten pomysł. ms

Jeśli ten model jest tak szybki i nie przekracza obrotów to zaczynam się naprawdę bać. Ostatnio ulotniłem c36 w ramach zrzucenia kurzu ze skrzydeł i też byłem zachwycony jak szybko lata ale jak go sprawdziłem to kręcił ponad 16 tyś ? Taki jest Os-Max AX ... ponad rok leżał, odpalił od przyłożenia i kręcił jak szalony ? Po regulacji obrotów miałem wrażenie że coś mu już brakowało a patrząc na filmik to Twojego Tempesta raczej nie dogonię. ms

Takim podobnym Machi Falgore latał u nas Tadek .... ale nie wiem czy to ten sam model co Twój Falco? .... to był bardzo udany kombacik. Zobaczymy jak sobie będzie radził z tym szerszym nosem ? ms

Ależ to popie..ala ....ile ten silnik kręci bo chyba więcej niż regulaminowe 15'500 ? Faktycznie jest moc i nie ukrywam, że zarówno start jak i przeloty robią wrażenie - BRAWO!!! ms

wróciłem do projektu i po korekcie ustawienia podwozia zamontowałem "buciki" ? dokończyłem też montaż ogona ... i aby bardziej poczuć klimat projektu zmontowałem wszystkie elementy ? ms

mocno uproszczona .... dobry żarcik ? Do czego służyło to urządzenie w kabinie? ms

Jak już koledzy powyżej wspomnieli ... modele aircombat mają być tanie, lekkie, szybkie i proste w obsłudze ? Stosuje takie rozwiązanie jak dwa popychacze w jednej beczułce i jeszcze mnie to nigdy nie zawiodło, zamieniam tylko wkręt robakowy na zwykłą śrubkę i jak się to skręci to jak słusznie zauważył Przemek ...zerwiesz tryby w serwie a nie ruszysz tego połączenia. W dużych modelach stosuje oczywiście inne połączenia ale gdy leci kilogram rozpędzony do 150 km/h to zdecydowanie bardziej mnie martwi coraz gorsza jakość kupowanych serw niż takie połączenia. a ja owszem a ja TAK ? ms

oglądałem wnikliwie zdjęcie i zastanawiałem się właśnie z czego naciąg zrobiłeś ... cieniutki i fajnie się prezentuje. Mnie najlepiej się sprawdza plecionka wędkarska ale próbowałem też nitkę dentystyczną ? ms

BRAWO :-)) Świetnie się prezentuje i waga ... rewelacyjna. Moim zdaniem nieco na nosie niedoważony i nadsterowny ale lata i wygląda znakomicie. Moja piankowo-laminatowa hybryda Spada waży z takim samym pakietem 3s 3200mAh aż 1240g ... to niestety sporo więcej. Jeszcze raz gratuluję udanego projektu. ms

? ms

moim zdaniem, zerwiesz klapy przy każdym przyziemieniu. Klapolotki nie zmieniają nic w budowie model bo to tylko ustawienie w nadajniku do lądowania i można się pobawić . Słusznie pisze Przemek o balansowaniu na granicy przeciągnięcia przy wąskim skrzydle i lotkach opuszczonych w dół ale inaczej model zachowuje się gdy lotki wysuniesz niczym hamulce aerodynamiczne w górę ... model wchodzi na dodatni kąt natarcia i zwalnia, trzeba tylko pilnować opadania. Na kilku modelach sprawdzałem różnice w ustawieniu do lądowania - lotki w górę albo lotki w dół i ostatecznie przekonałem się do ustawień w górę. Model bezpieczniej się prowadzi w końcówce lotu i tak szybko nie zrywa jak przy ustawieniu w dół. Pytanie tylko zasadnicze czy koniecznie potrzebujesz mniejszej prędkości do lądowania. Tak jak na filmie Przemka, szybkie kombaty siadają na brzuchu bez problemu a złamane śmigła zdarzają się bardzo rzadko, wystarczy troche poćwiczyć. ms

.... początek dość nerwowy był ? W locie tak jak przewidywałem zachowuje się podobnie do mojego I-16. Zawijka prawie w miejscu jest możliwa ale taka "nadpobudliwość modelu" sprawia, że pilot ma spięte pośladki przez cały lot. Fajnie się prezentuje w powietrzu ..... ech, już mnie ciągnie aby jakąś tasiemkę przyciąć ? ms

Sterowanie ciągiem zapewnia regulator obrotów i drążek gazu ?? Jeśli pytasz o sterowanie każdym silnikiem oddzielnie to ja tego nie programowałem, dwa regulatory mam połączone na kablu Y i działają razem. ms

Tak, masz rację ... pisałem wczoraj, że skrócę je około 10mm. Model się dobrze stabilizuje ale niepotrzebnie oba pływaki są minimalnie zagłębione. ms