czarobest

Tak sobie myślę, że jeśli tego ruszania gazu podczas lądowania i używaniu kierunku nie udałoby Ci się wytrenować, tak żeby nie było to bardzo uciążliwe to odpowiednio ustawił bym krzywą gazu przy fazie lądowania. Mam na myśli że na przykład do połowy gazu masz bardzo ograniczony ruch i ruch od samego dołu do połowy nie zmienia za bardzo obrotów a dopiero później od połowy do maksimum masz ostrą krzywą aż do pełnego gazu. Wydaję mi się że to byłoby lepsze niż np. gaz na potencjometrze bo czasem przy lądowaniu trzeba szybko ratować się pełnym gazem . 

A jeśli już zdecydowałbyś się na Taranisa to jeśli denerwują Cię tak jak mnie takie rzeczy jak ryski na ekranie to polecam od razu kupno jakieś folii ochronnej, bo niestety, przynajmniej w X9D Plus który u mnie jest od 4 dni, jakość tej szybki jest straszna. O ile całe radio jest moim zdaniem bardzo dobre, tak ta szybka to dla mnie największy minus. Wystarczy dotknąć paznokciem i zostaje trwały ślad, choć wydaję mi się że wystarczy nawet tylko na nią patrzeć .

EDIT: Do mnie właśnie w tej chwili dotarła zamówiona folia , założyłem i po pierwsze zniknęły wszystkie mikro ryski które było widać pod światło, ukryło się też kilka głębszych. Został tylko jeden mały najgłębszy ślad. No i w końcu nie będę obchodził się z aparaturą jak z jajkiem, bo na razie bałem się nawet dotknięcia materiałową smyczką, teraz już żadne ślady nie zostają

Folię/szkło zamówiłem z 3mk, wycięta na wymiar wysłana na drugi dzień - mogę polecić . Praktycznie dopasowana idealnie poza wcięciem pod napisem Taranis, bo ekran nie jest idealnym prostokątem, ale to drobiazg.

Tak, po przespaniu też byłem bliżej tego żółtego . Ale miałem dylemat, bo podobają mi się też takie "czyste" modele. 

Jeśli chodzi o orientację w powietrzu to oczywiście nad tym myślałem, choć nie chce zbyt dużo na niego naklejać, pasek pokazałem na kadłubie, ale będą też na skrzydle tylko jeszcze nie wiem jak to ułożyć (zmysłu do tego chyba nie mam ).

A właśnie skoro wspominasz o wadze, oczywiście ten model szczególnie wagowo nie umywa się np. do Twojego, ale waga 300 gramów dałaby mi obciążenie 35g/dm2 a dla 400 gramów robi się 47g/dm2? Dla porównania mój wicherek latający mega wolno (choć biorę pod uwagę że ten pewnie będzie musiał szybciej by wytworzyć siłę nośną) ma 41g/dm2. Chociaż pewnie mikrusy rządzą się swoim prawami .

Cholibka, chciałbym tak umieć kłaść folię...

Dzięki, ale na zdjęciu troszkę mniej widać (porobię lepsze jak model będzie gotowy). Jest troszkę zmarszczek szczególnie na zagięciu końcówek które przez swoja wielkość i obłość są nieco trudniejsze. No i wydaję mi się że ta folia dość dużo wybacza, o ile do pierwszego pokrycia przygotowałem podłoże jak najlepiej umiałem, tak po jego zerwaniu pozostawały przyklejone strzępki (szczególnie na kesonie przy samym dźwigarze więc widoczne miejsce), których nie szło ani odkleić ani zeszlifować, a były mocno nierówne i zaryzykowałem położenie prosto na nie tej nowej. No i na całe szczęście ta w tych miejscach po przeprasowaniu jest gładka (takie szczęście w nieszczęściu).

EDIT: Kadłub też pokryty, no i mam dylemat czy zostawić go na czerwono czy dodać taki żółty pasek jak na zdjęciu, bo obie opcje mi się podobają .

Wreszcie przyszła folia (ponoć sklep nie miał na magazynie i kontaktował się ze mną mimo że nic do mnie nie dotarło, ale już nieważne) tym razem jak pisałem wyżej jest to Oracover Standard i jest dużo (!!!) lepiej. Teraz to sama przyjemność . Folią ładnie się zagina, kolor nigdzie nie zostaje, można ją odkleić i przykleić ponownie bez żadnej szkody no i żadne ślady po żelazku na niej nie pozostają. Na razie okryłem tylko płat, poczekam aż folia "odpocznie" i jeszcze poprawię kilka małych zmarszczek gorącym powietrzem.

Pokryte skrzydło:

Co do uszczelniania myślałem o taśmie izolacyjnej, jest elastyczna i łatwo wejdzie w gwint, a co do tworzywa to nie jestem pewien, to jakiś taki dość miękki plastik. 

 

coś takiego by pasowało: https://www.modelmotor.pl/modeltechnics-f-i-sport-5-nitro-2-5l.html , a i jakie do samozapłonu?

Taśma raczej średnio się sprawdzi moim zdaniem, wydaję mi się że z takim pojemnikiem może być problematycznie. Może na wieczko dałoby się dopasować jakiś oring, bo jest tam takie wgłębienie, ale musiałby być bardzo cienki i nie wiem czy dobrze by się dociskał. Ale próbować jeśli masz ochotę pewnie nie zaszkodzi . To paliwko jest dobre, sam mam to samo tylko z 20% nitro i mogę polecić, dobry olej z domieszką oleju rycynowego.

Już wiem, do samozapłonu za paliwo służy eter, nafta i olej (ja bym zastosował np. mixol). Ale powrócę do jeszcze jednej ważnej sprawy o której już wcześniej pisałem, mianowicie z czego zasilić odbiornik i serwa, jeżeli zastosował bym silnik spalinowy, bo w tym przypadku pełnowymiarowy akumulator nie wchodzi w grę.

Ja bym zasilił z jakiegoś malutkiego pakietu Lipo nawet 2S (bo tak lubię ) z jakimś małym układem do stabilizowania napięcia. Na przykład pakiet 2S 300mAh waży 17gramów do tego przetwornica prawie nic (BEC 1A w HobbyKingu  niecałe 2 gramy). Chociaż jak chcesz zastosować tylko jedno serwo to pewnie lepiej jeszcze mniejszy pakiet. Wtedy zrobił bym jakiś 1S nawet 100-200mAh do tego takie coś:

0.9-5V To 5V DC-DC Step-Up Power Module Voltage Boost Converter Board 1.5V 1.8V 2.5V 3V 3.3V 3.7V 4.2V To 5V Green

Da to 380-480mA z pakietu 1S co dla jednego małego serwa wystarczy. Ale to tylko moje luźne propozycje .

PS: Ja u siebie w spalinowym Wicherku 15 mam pakiet 2S 1500mAh ważący 70 gramów

Czy budować samemu Ci nie doradzę, bo nie byłbym obiektywny (ja lubię budować wszystko jak najbardziej od zera - z różnym skutkiem ). Wydaję mi się, że to zależy głównie od Ciebie, czy czujesz się na siłach i pewnie najważniejsze czy chcesz budować. Bo jeśli Cię to nie kręci a głównie chcesz polatać to ewentualne problemy przy budowie mogłoby Cię zniechęcić. 

Plany pewnie ktoś mógłby Ci udostępnić, nie mogę teraz znaleźć fajnej strony na której było dużo informacji na temat budowy Wicherków, ale opierała się ona chyba głównie na książce ABC Miniaturowego Lotnictwa (na forum znajdziesz PDFy, a jak nie to mogę Ci podesłać). 

O silnikach pewnie wypowie się ktoś inny, wydaję mi się, że są silniki np. MP JET, ale na pewno da się dorwać jakiś używany jeśli bardzo byś chciał. Pokryć można japonką, folią pokryciową a zbiornik można po prostu kupić .

Ale chyba najważniejsze - czy to nie Twój pierwszy model? 

Bo jeśli tak to moim zdaniem, mimo tego że cieszę się że ktoś chce iść w spaline , ten model szczególnie w tej konfiguracji nie będzie najlepszą opcją. Pewnie duża część osób z forum mogła uczyć się w podobnych warunkach (nie wiem) ale obecnie jeśli nigdy nie latałeś, dla bezpieczeństwa i oszczędności pieniędzy i nerwów poszedł bym w coś elektrycznego i raczej piankowego. Model drewniany na pewno zniesie mniej, a silnik spalinowy to dodatkowe problemy. Do tego zauważ że często silniki samozapłonowe nie mają przepustnicy, oznacza to że silnik będzie pracował z pełną mocą aż do zgaśnięcia co może utrudnić pierwsze loty. W czasie nauki latania jakąś pianką możesz za to budować np. takiego wicherka , choć poszedł bym raczej w sterowanie "normalne" tj. gaz, kierunek, wysokość i może lotki (tu zdania przy Wicherku są podzielone , ja mam i nie narzekam, ale to wiąże się z pewnymi modyfikacjami).

Dużo dowiedzieć się można oglądając modele zbudowane przez innych np tu:

https://pfmrc.eu/index.php/topic/52440-wicherkomania-tutaj-chwalimy-si%C4%99-swoimi-wicherkami-we-wszelakiej-wersji/?hl=wicherkomania

czy tutaj http://pfmrc.eu/index.php?/topic/35718-zamiast-piperka-zr%C3%B3bmy-wicherka-25-ep/

Wydaję mi się, że całkiem dobra oferta na aparaturę FrSky TARANIS X9D Plus (Mode 2) w HobbyKingu. W zestawie odbiornik X8R i moduł dalekiego zasięgu R9M, nie ma za to zasilacza do ładowania pakietu w nadajniku, ale to nie jest chyba duży problem, można tanio dokupić (na HK chyba za $5) albo znaleźć jakiś w domu .

To wszystko można kupić za $178 (~700 złotych) po skorzystaniu z promocji -10% za połączenie z Messengerem (można założyć fikcyjne konto i dostać kod). Moim zdaniem całkiem dobra oferta, zresztą sam sobie zrobiłem prezent i z niej skorzystałem .

Link - FrSky 2.4GHz ACCST TARANIS X9D/X8R PLUS Telemetry Radio System (Mode 2) (EU) w/R9M Module

Na temperaturę starałem się uważać i co chwila dodatkowo sprawdzałem termometrem powierzchnię żelazka żeby było 80-90 stopni i już wtedy następowały dziwne objawy. Później ciut wyższa temperatura żeby ją ściągnąć zniszczyła do końca więc oczywiście moja wina choć i tak uważam, że folia jest średnia. Dzięki za rady .

W związku z tym, że po drugiej stronie były właśnie ślady po żelazku postanowiłem zerwać całe poszycie i pokryć od nowa, niestety zostało sporo czerwonego którego już nie usunę z balsy. Mam nadzieję że nowa folia dobrze przyklei się do takiego podłoża i będzie wyglądać okej.

SOLARTEX !

No właśnie pośpieszyłem się (bo chciałem już skończyć) i kupiłem Oracover Standard, tylko sklep od poniedziałku nie wysłał :/. Następnym razem może sprawdzę Solartexa tylko coś widzę że słabo z dostępnością u nas.

No i się trochę popsuło  . Nie wyszło mi pokrywanie, folia za bardzo się ściągnęła i zaczęła schodzić przy próbach usuwania pofalowań. Potem próba naprawy - więc popsułem bardziej , zerwałem położyłem znowu no i w jednym "okienku" znowu zaczęło schodzić... A spód poszedł w miarę dobrze z tym, że dość dziwna ta folia (Oracover Easycoat) - mam wrażenie że dość słabo się klei a do tego odchodzi z niej farba i zostaję na drewnie i o dziwo żelazku, a nie zdarzyło mi się prasować po złej stronie. Inne folie które używałem zachowywały się inaczej, tę z Hobby King'a nawet przeprasowałem po złej stronie i nic wtedy nie odeszło.

W każdym razie muszę kupić kolejny kawałek, bo skrzydło muszę pokryć od nowa i tej już mi nie starczy. Zastanawiam się czy nie będę musiał zrywać też spodu bo ubrudziło się klejem, a do tego niechcący dotknąłem przy zrywaniu folię od wewnątrz drugą folią i odlepiło to trochę farbę   (na zdjęciu chyba widać, niby niewiele ale wkurza). Na zdjęciu są fałdy bo po drugiej stronie folii nie ma.

Patrząc za to pozytywnie - mimo uwag odnośnie kesonu (oczywiście słusznych i następnym razem zrobię to dobrze) skrzydło mimo naprężania nie zwichrowało się i trzyma dobrze kształt.

Teraz pozostaje mi pokryć resztę i poczekać na folię do pokrycia skrzydła.

Szczerze mówiąc teraz nie wiem czy jednak nie kupić jakieś innej i to co zostało wykorzystać do czegoś innego albo w ogóle. Tak teraz przemyślałem, że ta folia mimo wyższej podobnej ceny od tej z HK jest trochę tandetna - głownie mam na myśli to odłażenie farby no i mimo dwóch warstw na skrzydle i tak w świetle prześwituje co w przypadku tej z HK nie występuje, choć fakt jest pewnie te parę gramów lżejsza. Tam jest dodatkowo biały podkład jak w jeszcze droższych oracoverach. Chyba że spróbuję z folią standard, która w wicherku spełniła moje oczekiwania.

Pierwsze moje malowanie bezbarwnym dwuskładnikowym wyszło bardzo fajnie . Nakładało się łatwo, nie zżarło farbek Tamiyi, a efekt bez polerki jest już super (choć głównie chodziło o zabezpieczenie), no i obawiałem się o czyszczenie aerografu, które też nie było większym problemem i mam nadzieję, że lakier nigdzie nie został . 

Poza tym dość niewiele choć i tak zleciało jakoś dużo czasu . Wypełniłem szparę między skrzydłem a kadłubem, zrobiłem mocowanie płata na śrubę i zainstalowałem w nim serwa, do tego mocowania "kabinek" na magnesy, końcówka kadłuba oraz pokrycie go do końca (to będzie jeszcze szlifowane i szpachlowane) i nieco drobnostek. 

Na zdjęciach widać też jak wygląda to wagowo:

Kadłub - 24 gramy

Kabinki - 7 gramów

Skrzydło - 55 gramów

Maska silnika czy ta czarna atrapa kabiny po około 3g

Już mniej więcej widać jak będzie to wyglądać, nie wiem jak Wam, ale mi się podoba (w końcu sam to "zaprojektowałem")

A tu reszta zdjęć z prac:

Dzięki Irku . Udało się i jestem prawie w pełni zadowolony efektem, bo z tyłu nie dociągnęło się do końca. Teraz wiem, że warto by jeszcze podłożyć coś mniejszego pod kopyto, bo deska lekko blokowała. 

Mam za to dylemat czy pomalować to na czarno czy może zostawić przeźroczyste i wstawić tam jakąś figurkę?    Tylko nie za bardzo wiem skąd jakąś fajną figurkę skombinować, bo wchodzi tam coś niewiele większego niż głowa ludzika Lego, no i wtedy chyba musiałbym jakoś odciąć kolor kadłuba w środku od reszty.

Fotki kabinki: 

EDIT: Kabinka poszła już na czarno, ale gdyby mi się odwidziało kopyto jest więc mogę zrobić drugą .

Coś tam do przodu. Pokryłem po warstwie tkaniny szklanej wnętrze kadłuba (tam gdzie bak paliwa) oraz kabinki/pokrywy, podocinałem wszystkie popychacze, wyciąłem stateczniki oraz wykonałem maskę silnika, teraz widzę że mogła być jednak dłuższa ale i tak wygląda chyba w miarę okej, zastanawia mnie tylko czy nie ograniczy za bardzo chłodzenia silnika. Dodatkowo pomalowałem na kolor modelu rzeczy, które będą na zewnątrz oraz owiewkę, jutro zapewne pokryję to bezbarwnym. Do tego zrobiłem z balsy atrapę kabinki którą chciałem zrobić z butelki PET, na razie jednak nie udało mi się, bo butelka wyginała się wszędzie tylko nie tak jak chciałem , ale będę próbował. 

Zdjęcia:

Następny krok to krycie skrzydła, montaż popychaczy i mocowań w kadłubie i pewnie dużo drobiazgów .

Dzięki ,

też nad takim czymś myślałem, ale obawiałem się przewracania po ostrzejszym zakręcie, poza tym model fajnie jeździ bokiem a to by mogło to wyeliminować. Jadnak możliwe, że spróbuję coś takiego zrobić

Tak, niestety trochę brakuje stabilności, gdyby nie to byłby jeszcze szybszy bo nie da się praktycznie użyć pełnego gazu, chyba że bardzo krótko jak na końcówce filmu. Z drugiej strony dzięki temu można spokojnie pływać z 30 minut na akumulatorze 2200mAh . Tutaj wydaję mi się, że to nie tylko kwestia samego środka ciężkości, choć to pewnie głównie ma wpływ, ale też trochę złych proporcji, sądzę że gdyby był dłuższy też byłoby lepiej .

W końcu powstało jakieś nagranie z wody . Model pływa całkiem fajnie i sprawia przyjemność, choć oczywiście nie jest to ideał. A jak to wygląda można zobaczyć na filmie:

https://www.youtube.com/watch?v=JK8BtOdsMps

Tak jak napisałem wcześniej używałem kleju cyjanoakrylowego czyli CA do wstępnego łapania .

Dzięki za rady, wydaję mi się że potrafię to w miarę robić bo już kilka razy keson kładłem i zrobiłem to poprawnie (tak sądzę ) np. w Wicherku czy Rafiku. Tutaj popełniłem błąd głównie w projekcie bo w nim założyłem, że keson będzie na styk z dźwigarem, taki sposób montażu jak pokazałeś jest dobry ale do skrzydła które jest dość płaskie, u mnie zwęża się ono symetrycznie z dwóch stron do końcówek i nie ma możliwości go położyć . Przynajmniej przy następnym może będę wiedział .

Pokażę jeszcze fotki dlaczego został on taki dziurawy na środku i jak mniej więcej wygląda w tej chwili (jeszcze muszę nieco oszlifować) :

Co do napędu torsyjnego - racja, tak jak pisałem model robię tak jakby z głowy i założyłem sobie takie miejsce lotek a dopiero podczas ich robienia doszło do mnie, że będzie musiało sporo wystawać . 

nie do końca mnie zrozumiałes, jezeli keson ma spełniać swoje zadanie to keson ( górny i dolny) powinien byc przyklejony do dzwigarów , dolnego i górnego..Słoje drewna równoległe do krawędzi natarcia ( u Ciebie to jest niemozliwe ). Deska balsowa nie pęknie jezeli nakleisz na nią taśmę, i przy klejeniu do żeber i krawędzi natarcia dociskął tez tasma a nie szpilkami. No i keson z dwóch desek odpowiednio przycietych a nie jednej. W Twoim przypadku może być tak że skręci Ci płat w smigło

Ale keson jest przyklejony do dźwigarów z tym że na górze musi być przerwa na środku bo wchodzi tam kadłub. Jeśli chodzi o słoje, od spodu jest tak jak być powinno u góry już faktycznie pod pewnym kątem, ale zdawało mi się że niewielkim. Pęknięcie powstało trochę z powodów kleju cyjanoakrylowego i tego jak mi się go nałożyło.

Na początku miałem robić z normalnie z dwóch desek ale po przyklejeniu spodu stwierdziłem, że tak będzie lepiej bo nie miałem tutaj pełnej krawędzi do której mógł bym go przyklejać.

W każdym dzięki za rady bo na pewno się przydadzą choć już z tego nie będę zrywał.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Chodzi o tę środkowa część po jednej stronie?

Keson przykleiłem najpierw od "spodu" i tam jest w całości przyklejony do dźwigara, a że keson jest zagięty z jednej deski to przez zwężenie skrzydła po drugiej stronie wyszedł tak, że została dziura, ale było to przemyślane bo tam i tak wchodzi kadłub i to zostało wycięte. Maśle że jak pokażę dalsze zdjęcia jak ukończę skrzydło będzie widać lepiej .

A jeśli chodzi o natarcie, niestety lekko pękła tam balsa w pewnym miejscu, jednak zostało to sklejone zaszpachlowane i wyszlifowane tak że jest okej .

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Od jakiegoś czasu robię sobie model pod Cox'a Rangera .049. Ponieważ nie dostałem od twórcy modelu "SkyDrill" żadnej odpowiedzi w kwestii kupna samych planów, postanowiłem zrobić coś czego jeszcze nie robiłem ale miałem ochotę czyli "zaprojektować" (może to za dużo powiedziane ) własny model. I tak powoli powstaje "CzarDrill" (nazwa dzięki Jarkowi ).

Będzie to dolnopłat o rozpiętości około 60cm, profil skrzydła to NACA2412 przy kadłubie i NACA2410 na końcówce. Waga na razie nie znana . 

Trochę chyba przesadziłem przy kupnie wyposażenia i wziąłem serwa 9g, wystarczyłyby pewnie jakieś mniejsze 5g, ale i te jakoś upchnę. Obawiam się tylko jak będą wyglądały otwory na orczyki w płacie - niestety muszą być od góry z racji lądowania modelu na brzuchu. Na razie chyba tyle, oczywiście na zdjęciach wszystko w fazie roboczej, część rzeczy będzie jeszcze lekko poprawiana, a kabinki (nie wychodziły mi na początku i ciągle coś z nimi psułem, musiałem robić 2 razy każdą ) które widać na końcu będą wzmocnione itp. Model będzie kryty folią, a mini osłona silnika którą spróbuję wykonać z laminatu malowana aerografem co będzie moją pierwszą próba malowania lakierem dwuskładnikowym przez aerograf. No i czy to poleci to się okaże, ale w razie katastrofy też pokażę .

No i oczywiście trochę fotek:

Zdjęcia są też w albumie tutaj - https://photos.app.goo.gl/fTFMMDS2pcsqhqVCA

PS: Dla tych czekających na coś z Zero: po pierwsze wybaczcie że tak to trwa, po drugie model powstanie, ale trochę mnie chyba przerósł psychicznie. W każdym razie przy okazji kupna serw do tego kupiłem sobie mechanizm chowanego podwozia co mnie, mam nadzieję, trochę zmotywuje do pracy

Np tu jest fajna tabelka https://www.motionrc.com/blogs/motion-rc-blog/arf-bnf-pnp-rtf-what-does-it-all-mean

A tutaj opis po polsku http://www.helikopter-rc.pl/rtf-pnp-arf-jak-rozszyfrowac-skroty-dotyczace-modeli-rc/

Poza tym wydaję mi się, że w opisie modelu często jest napisane co jeszcze potrzeba do ulotnienia.

W końcu po małej przerwie odpaliłem drugiego z Medallionów od Marka (pokazywałem je tu: https://pfmrc.eu/index.php/topic/78316-coxownia/?p=751505 ).

Tym razem to ten mocniejszy z dwoma kanałami oraz głowicą od TeeDee. Trwało to tyle z różnych powodów, głownie dlatego że przy pierwszej próbie kilka tygodni temu uszkodziłem śmigło i musiałem zaczekać z odpalaniem aż do zakupów modelarskich . Tym razem za to przeciąłem sobie palca o śmigło, przy zaciąganiu paliwa , ostre jak nóż bo przejechanie po nim skończyło się jak po skalpelu, ale mimo krwi trzeba było odpalać . Przy mniejszym śmigle okazało się, że iglica mimo sprężynki zaczęła się nieco obracać, może dało by się uzyskać ciut większe obroty gdyby nie to. Kolejna sprawa to to, że tłumik do tego jakby nie pasuje, nie da się dobrze dokręcić głowicy (a jeśli się to zrobi to nabija się on na karter i ciężko go zdjąć) i przez to nie ma nagrania z nim i mniejszym śmigłem, bo głowica zaczęła się ruszać podczas pracy.

Paliwo jak zawsze 20% Nitro (tutaj dla porównanie dane drugiego z tej dwójki - https://pfmrc.eu/index.php/topic/78316-coxownia/?p=751772 )

• 17 600RPM ze śmigłem MA 7x3 (według kalkulatora jest to 0.26KM 195W (Ten słabszy osiągał 121W)) 
  
• 19 000RPM ze śmigłem APC 6x4 ( 0.255KM 188W)
  
• jekieś 14 700RPM ze śmigłem 7x3 i tłumikiem (0.155KM 114W)
  

Filmik z odpalania: 

https://www.youtube.com/watch?v=62At42_tAds

Przy okazji, "Czardrill" powoli powstaje:

Gaźnik ma jakieś oznaczenie? Powinien mieć chyba #4D (numer 25381006). Jeśli to ten to numer katalogowy iglicy to teoretycznie OSMG7040 (24981959). Problem w tym że już na stronach sklepów pasuje ona niby do czego innego   .

W każdym razie można ją dostać tu: 

https://www.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?I=OSMG7040

czy tu:

https://www.horizonhobby.com/needle--4bk--2k-osmg7040

Możesz też zapytać w Riku.pl i może z wysyłką wyjść taniej. 

Powinien chyba wyglądać tak :

Potwierdzam to co napisał Damian wyżej, to będzie raczej 3.5mm. Sprawdziłem u siebie w  FS-48 oraz w 35FP (tutaj jest tylko w tłumiku) i śrubka M3 ma luz i na oko widać, że jest troszkę mniejsza niż króciec.

Wiem wiem, zresztą mi hałas tak bardzo nie przeszkadza nawet tutaj . Oczywiście mocy jest sporo mniej ale, przynajmniej ja tak mam, że chcę się polatać na "luziku" a model spokojnie poleci z mniejszą mocą, albo po prostu w jakiś określonych warunkach trzeba być ciszej. W każdym razie komuś może to pasować

Mi za to udało się dzisiaj odpalić jeden z motorków o których jest wyżej czyli Medalliona .09. Na pierwszy ogień poszedł ten teoretycznie słabszy z jednym kanałem przelotowym w cylindrze, zmieniłem również zgodnie z sugestią Janka głowicę na tę "normalną". Oraz przetestowałem z wydechem. 

Silnik pracuję super, bez tłumika bolą uszy i jest to chyba na razie najgłośniejszy z motorków które odpalałem (ale muszę jeszcze przetestować TeeDee .051 na nowej hamowni, bo na niej wszystko lepiej idzie i może osiągnie wyższe obroty niż kiedyś). Paliwo standardowo 20% Nitro i wygląda to tak:

• 15 000RPM ze śmigłem MA 7x3 (według kalkulatora jest to 0.164 KM 121W)
• 16 500RPM ze śmigłem APC 6x4 (0.17 KM 122W)
• jekieś 12 600RPM ze śmigłem 7x3 i tłumikiem (0.10 KM 71W)
• i jakieś 13 800 RPM ze śmigłem 6x4 i tłumikiem (0.10 KM 72W)

Praktycznie dane bez tłumika pokrywają się z instrukcją. Jeśli chodzi o tłumik - bardzo fajna sprawa. Owszem, obniża obroty ale bardzo wygłusza motorek i uszy już nie bolą . Dlatego niektórym może się przydać.

No i oczywiście film, jak zawsze trochę mi to za długo wychodzi i nikt tego chyba nie ogląda, ale niech będzie :

https://www.youtube.com/watch?v=ig0Ntneyjak

Jeszcze raz WIELKIE DZIĘKI Marku