Konrad_P

Tak jak powiedział Rafał, żeby silnik typu inrunner bez przekładni dał np. 1,5kW mocy to jakie musiało by być kv oraz jak wielki regulator żeby to obsłużyć. No i średnica. Moim zdaniem to jest podstawowy aspekt w silnikach z przekładnią. Ja w swoim Relaksie mam średnicę wręgi silnikowej 28mm. Znajdź taki silnik typu inrunner z napędem bezpośrednim, który szarpnie 2,2kg do lotu.(oczywiście to ma być jazda w górę a nie wchodzenie). Być może są ale ja nie znam takich napędów. Ja na Kontroniku z przekładnią 5,2:1 który ma 26mm średnicy mam łopatki 15,5x13 i przy 3s wystarcza mi 80A regulator. Teraz mam silnik z przekładnią 6,7:1 i przy łopatkach 16x16 bierze raptem 60A z 3s. Przekładna jest po to żeby z mniejszej średnicy wyciągnąć bardzo dużą moc. To tak jak w dźwigu wielokrążek. Jak masz przełożenie 3x2 to podniesiesz raptem 2,5 tony, ale jak dasz 5x4 to już szarpniesz 25 ton albo i więcej, stosując ten sam silnik i tej samej grubości liny (no prawie tej samej ) . Oczywiście zostaje jeszcze aspekt "a po co Ci taki mocny silnik". To oczywiście już jest kwestia gustu a jak wiadomo nad gustami się nie dyskutuje. Toxic, Respect, Relax i pare innych tego typu modeli to są modele do ciut ostrzejszego latania. Oczywiście można poszybować i powozić się po niebie, ale one są stworzone do szybkości. Żeby powisieć i pobujać się na niebie to STORK8, Xplorer, Infinity, Orla i nasz Jantar i inne tego typu modele.

Gratulacje. Model w pewnych rękach więc nie było obaw że będzie coś nie tak. Ale z tego krótkiego filmiku widać, że chyba jest trochę nerwowy.

Bardzo. Po pierwsze Polski, po drugie historyczny, po trzecie jeden z najpiękniejszych samolotów, więc jak mogło by się nie podobać. Gratuluje udanego oblotu.

Tak to prawda, ale bank zabezpiecza moją kartę przed nie autoryzowanymi wypłatami (zdzierając ze mnie co miesiąc po 2 zł). Czy to coś pomorze, czy nie, to nie wiem, ale przez to śpię trochę lepiej.

Na to wychodzi, że nie miałem. Nigdy tej opcji odkąd ma konto na paypalu nie używałem i używać nie zamierzam. Jeśli tak jest jak piszesz to jakiś jakiś obłęd.Gdybym dostał żądanie podania loginu i hasła do konta to natychmiast bym się rozłączył i nigdy więcej w ten serwis nie wszedł. Tak na marginesie coraz częściej korzystam z bezpośrednich przelewów bankowych.

Płaciłem przez paypal. Mam paypal połączony i zweryfikowany z kartą kredytową więc nie muszę nic doładowywać czy przelewać żeby zapłacić.

Potwierdzam wczoraj płaciłem i nic nie trzeba było podawać, uaktualniać czy instalować. Ostatni raz płaciłem 8 czy 10 miesięcy temu, więc coś ktoś komuś nie halo.

Dokładnie tak. Przy niektórych wyraźnie pisze żeby nie zasilać poniżej 6V ale w tych nic się nie dzieje przy 5V Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Akurat w tym przypadku to jest nieprawda. Można je zasilać nawet z 4,8V tylko że siła odpowiednio maleje takiego serwa.

Nie do końca bym się z tego śmiał. Jest coś faktycznie na rzeczy. Gadałem z przedstawicielem handlowym i potwierdził, że KST swoim głównym przedstawicielom-dystrybutorom (choć coś się zmieniło od zeszłego roku) sprzedawało towar, który przeszedł w 100% testy kontroli jakości. Wszystkie pozostałe serwa, które nie przeszły kontroli jakości w 100% a były sprawne, były sprzedawane wszystkim pozostałym odbiorcom po niższej cenie. Obecnie na stronie KST już nie ma informacji o tym kto jest podstawowym dystrybutorem i partnerem na określone części świata. Ale się zastrzegam, że taką informację mam z drugiej ręki, więc równie dobrze w cale tak nie musiało być.

Krzychu normalnie ze wstydu gdybym miał choć jednego włoska to bym se wyrwał. Jestem po prostu beznadziejny. No ale naprawdę nie myślałem, że aż tak daleko będziesz upodabniał do wyglądu oryginału. Tak to jest, jak nie wiesz to spytaj a nie gadaj bzdur - to oczywiście do mnie się odnosi.

Tak by było sprawiedliwie. Ale... Zazwyczaj biorą się za organizacje takich imprez ludzie bezinteresowni, aby dobrze mnie zrozumiano użyje tu wyświechtanego słowa - społecznicy. Takie osoby naprawdę nie oczekują wynagrodzenia za zorganizowanie imprezy modelarskiej. I tu moim zdaniem jest największy problem aby taką osobę wynagrodzić pieniężnie. Ale moje zdanie jest takie, że koniecznie trzeba bo jak mawia dość świeże przysłowie "nie ma nic za darmo". Można zauważyć, że osoby mocno zaangażowane w organizację imprezy modelarskiej z czasem (po 5-6-7 edycji) najnormalniej się wypalają. Jak dla mnie jest to absolutnie normalne. Świetnie jest jak ktoś inny się znajdzie, przejmie i pociągnie dalej taką tradycyjną imprezę. I tu znów kłania się kolejne ale... związane z przysłowiem o "psie ogrodnika". Tak więc wydaje mi się, że sprawa jest bardzo trudna żeby nie rzec niemożliwa.

To nie wygląda jak Rokokoko. To jest czysty hardcor. Jestem pełen uznania pomysłu i wykonania. Takich "wariatów" na tym forum potrzeba więcej.

No i teraz model już takim małym się nie wydaje. Krzychu szczerze powiem że model naprawdę wyszedł Ci rewelacyjnie. Cała przyjemność w oglądaniu tak pięknej i pracy i modelu. Ale się przyczepie żeby nie było tak słodko. Kurde coś Ty zrobił z tym malowaniem przy pilocie i po prawej stronie "3" co to za białe prostokąty? To jeszcze będzie malowane czy coś prześwituje. Wygląda to tak jakbyś oderwał z tych miejsc jakąś nalepkę.

Po pierwsze wręgi nie wklejamy pancerni (to moja osobista opinia). Ja we wszystkich Falconach wklejałem wręgę klejąc tylko od zewnątrz. Na tyle żeby wręga siedziała dobrze i się nie ruszała. Kadłub Falcona jest stożkowy więc śmigła nie wyciągną wręgi z silnikiem na zewnątrz kadłuba a klejenie tylko z jednej strony uchroniło mnie 2 lub 3 razy przez zniszczeniem kadłuba. Wręga wpadła wraz z silnikiem do środka przy nieoczekiwanym twardym lądowaniu. Mi raz łopatki Aeronaut pękły ale teraz nie pamiętam okoliczności, w każdym bądź razie od tamtego czasu latam na węglowych (ale prawdziwych węglowych a nie z mączki) 13x6,5 kupowanych w HK. Uważam, że są dobre i lepsze od Aero. W naprawa przodu w Twoim wypadku jakiejś trudności nie widzę ale zabawy trochę będzie.

Tak czy siak, ale kawał pięknej modelarskiej roboty widać w tym modelu.

Szkoda że ni przypiąłeś skrzydeł efekt byłby jeszcze lepszy, nie mniej wygląda świetnie.

Jak tylko warunki pozwolą to będzie z pewnością sporo ludzi latało. Ja wiem o co najmniej 3 ale pewnie będzie dużo więcej.

No ale zobacz jaki skok. Po mojemu to ampery robi tu właśnie skok śmigła.

Ja bym odesłał do Leszka do naprawy. Na pewno bym się z nim skonsultował. Zadzwoń do Leszka pogadaj i wyślij zdjęcia. Niech Leszek coś podpowie. Problem w tym, że została uszkodzona wierzchnia warstwa i skrzydła pewnie w tym miejscu zrobiły się miękkie. To jest stosunkowo trudno samemu naprawić ale moim zdaniem trzeba, ponieważ skrzydła pracują i jest niebezpieczeństwo, że w tym miejscu mogą popękać.

Wikol i pianka. Moim zdaniem mistrzostwo świata.

Darek co ty z tymi podkładkami kombinujesz. Zrób zdjęcie bo tego nie widzę a za bardzo nie chce mi się wierzyć żeby producent coś takiego wymyślił. Co do spalonego serwa to wydaje mi się że jest to najczęstsza przyczyna jeśli serwo w całym swoim zakresie nie ma przestrzeni. Już nie pamiętam w którym modelu bodaj w Minimoa miałem podobnie ale żeby nie spalić serwa to ograniczyłem softwarowy w nadajniku zakres jego pracy. Ale nie było to korzystne i przerobiłem całość. PS. Toś musiał bardziej niż trochę poszaleć skoro śmigło złamałeś i natarcie wgniecione.

Rafał piszesz że będziesz zasilał z 4S. Moje pytanie o łopatki 15x10, czy dla tego silnik nie za duże. Nawet zakładając 120A regulator to jak dla mnie dużo. Przy 3S to być może motorek by wytrzymał ale na 4s mam wątpliwości. No chyba że macie ten motorek już dobrze rozpoznany i wiesz że spokojnie da radę.

No to poco gadasz głupoty skoro jesteś taki znawca.