Konrad_P

Większość szybowców i moto szybowców ustawia się tak, że gaz jest na pstryczku dwu pozycyjnym czyli 0 lub 90-100% mocy silnika. Szybowiec to nie samolot i jego zadaniem jest szybowanie a nie latanie na silniku. Więc silnika używamy tylko do wyniesienia modelu na wysokość i potem jest już zbędny, aż do następnego startu. W klasycznych szybowcach sprawa jest prostsza bo silnika nie ma, więc wyciąga się go na wysokość w różny sposób, wyciągarka, hol etc. I wychodząc właśnie od klasycznego szybowca, który nie ma silnika, klapy ustawia się właśnie na drążku gazu no bo po co ograniczać się do jednej, dwóch pozycji klap w przełączniku, tak cały czas mówimy o klapach a nie lotkach , gdy możemy w sposób płynny wychylać sobie drążkiem tak głęboko klapy jak akurat w danym lądowaniu potrzebujemy. Raz jest bardzo silny wiatr i wystarczy wychylić klapy minimalnie żeby szybowiec łagodnie wylądował, czasami trzeba wychylić w pierwszej fazie bardzo głęboko a w miarę lądowania zdejmować klapy aby dolecieć do nogi. Oczywiście wychylenie klap jest sprzężone ze sterem wysokości.

Cóż... jestem pewien.

Czyli modelarska prawda została znów udowodniona. Pierwszy model w pierwszym locie leci 5s. A co do klap to nie ustawia się ich na przełączniku tylko na drążku a już na pewno nie na 3 pozycyjnym. Klapy aby były skuteczne przy każdej pogodzie muszą być wychylane dynamicznie drążkiem a nie na sztywno.

Chcesz robić model odrzutowca FPV czy szybowca FPV? Jak to pierwsze to EDF będzie idealny.

Wyszło Ci świetnie. Koniecznie musisz coś zrobić żeby "towar" się nie przesuwał podczas hamowania.

Aby sobie nie przeszkadzały. Wiem że tam jest z 1mm przerwy ale pamiętaj że w czasie ostrego lotu serwa mogą minimalnie się ruszać. Chodzi o to żeby się wzajemnie nie blokowały. Poza tym to mocowanie bowndena moim zdaniem jest słabe. To nie jest model termiczny ani pianka i na sterach przy szybkich i ekstremalnych lotach pojawiają się spore obciążenia. Czy to mocowanie bowndena w takich sytuacjach wytrzyma? Ja nie wiem i sprawdzać nie będę i na wszelki wypadek stosuje klasyczne snapy.

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/57947-piknik-żar-2016/?p=601916 Post #27 PilotM jest organizatorem.

Brawo ! W tak krótkim tekście zawarłeś sens i sedno modelarstwa. Tu na forum jest sporo ludzi którzy chętnie pomogą pod warunkiem że osoba nie będzie roszczeniowa "musice mi powiedzieć jak to zrobić" a będzie pytać "chcę zrobić to tak a tak, czy dobrze?"

W elektrykach tak mocne izolowanie od drgań nie jest konieczne bo ich po prostu nie ma w przeciwieństwie do modeli spalinowych. Odbiornik owiń, ale jeśli chodzi o regulator jeszcze mi się nie zdarzyło abym go izolował. Dość często przyklejam go na stałe do kadłuba Wówczas dodaję dodatkowego termokurcza żeby przy konieczności wyciągnięcia była taka możliwość a najczęściej przyklejam rzepa do regulatora i do kadłuba.

Trochę spóźnione to moje zdjęcie ale może coś jeszcze podpatrzysz. Wersja 37B

A na wagę nie zwracasz uwagi. Po to się daje sklejkę topolową aby zejść z wagą kadłuba. Wręgi stanowią znaczącą część wagi kadłuba, więc moim zdaniem powinieneś opracować inną metodę wycinania wręg skoro ta Cię irytuje i zrobić tak jak jest w planach. Oczywiście można zastąpić czym chcesz a brzoza 3mm wydaje się być OK.

Pakiety to jeszcze nie są aż takim ograniczeniem, większy problem z silnikiem. Relax ma swoje plusy dodatnie oraz plusy ujemne, co daje nam że to świetny model.

No taki model na gorsze warunki już sobie przecież kupiłeś Co do Ideala czy Fantasy to dobry wybór ale na spokojne warunki.

To jest pewne jak 2x2=4 że spodobają Ci się modele laminatowe bo taka jest droga rozwoju dla szybowników. Co nie znaczy że za jakiś czas pewnie zatęsknisz i znów wrócisz do drewniaków.

Będzie latał jeszcze lepiej niż wygląda.

No więc spokojnie możesz podłączyć nawet 5 serw. Ale dalej stoję na stanowisku że regulator + 3s LiPol to za ciężko. Trenerek będzie cegłą i będziesz miał problemy przy lądowaniu. Czym cięższy model tym prędkość lądowania musi być większa, a czym prędkość większa to i straty po złym lądowaniu większe. Ale na początek jak najbardziej zestaw wystarczy.

Cóż widać Twoje niedoświadczenie jeśli chodzi o Piknik Żarski. (bez obrazy) Powiedz mi gdzie Ty chłopie znajdziesz jakichś hotel na 1000 osób w tak małej miejscowości. W latach 2010-2012 bywało jeszcze więcej ludzi. Przyjedź to zobaczysz, że zakwaterowanie w różnych miejscach nie ma wpływu na jakość imprezy. Jest miejsce gdzie można do białego rana jeśli ktoś chce spędzić czas na lataniu i gadaniu i piciu i rzyganiu.

Sprawdź ponieważ BEC może być na 1A lub na 3A. Jeśli będzie na 1A to 4 serwa typu standard, taki regulator powinien dać radę obsłużyć zwłaszcza że to trenerek ale to już jest tak na styk. Serwa standard w trenerku biorą około 0,15-0,25A.

Konsekwencje hm.... jak dobrze zaizolujesz kable silnikowe to tak na dobrą sprawę nie powinno być żadnych problemów. Tyle że 3s troche ważą i moim zdaniem będzie to niepotrzebny balast, chyba że trzeba doważyć model to wówczas taki pakiet może być zamiast ołowiu.

Po pierwsze to dlaczego stosujesz do odbiornika pakiet 3s? Nie lepiej zastosować pakiet 2s. Po drugie regulator do zasilania odbiornika gdzie model jest spalinowy to moim zdaniem nienajlepsze rozwiązanie. Lepiej kupić za niewielkie pieniądze BEC lub SBEC. Mniejszy i przeznaczony wyłącznie do stabilizowania napięcia na poziomie 5-6V zazwyczaj można samemu za pomocą zworki ustalić napięcie jakie ma podawać na odbiornik.

To jest miejscowość w 100% turystyczna. Noclegów na kwaterach prywatnych (agro turystyka) oraz w okolicznych ośrodkach jest sporo. Oczywiście wymagana jest rezerwacja z wyprzedzeniem ponieważ ludzie tam spędzają swoje urlopy i tuż przed samą imprezą może być ciężko z noclegami. Rezerwacja noclegów to już każdy na własną rękę. Można zarezerwować sobie nocleg w Górskiej Szkole Szybowcowej. To jest Hotel klasy turystycznej, jedni narzekają inni sobie chwalą, wszystko zależy od tego kto czego oczekuje i wymaga od noclegu. Jak wpiszecie w googla Międzybrodzie i noclegi to znajdziecie tego pełno w zależności od tego ile chcecie wydać. Część osób nocuje pod namiotami na łączce przy samym lotnisku, ale z tym wiąże się problem ponieważ sanitariaty są dopiero na górze w hotelu. Międzybrodzie można przejść pieszo w około 45 min, więc wszędzie jest blisko a samochodem to i za Międzybrodziem można szukać tanich noclegów. Co do okolicy to nic dodać nic ująć jest pięknie. Można popływać, można wyjechać kolejką tak jak na Gubałówkę no i oczywiście mile spędzić czas na samym pikniku. Jak nie byliście jeszcze w tych okolicach to zachęcam bo naprawdę jest fajnie a jak już pisałem góra jest magiczna i kultowa dla Polskiego Szybownictwa, więc choćby z tego powodu warto.

Poszukajcie w takim bądź razie miejscowości Międzybrodzie Żywieckie N-E (49,780211 19,231868)

Oczywiście że się da bez problemu.

Gwoli ścisłości pakiet najczęściej jest stosowany do zasilania zapłonu w silnikach benzynowych . Pakiet jak na 2s jest stosunkowo drogi ale jest niezawodny.

Mariusz mam ten pakiet. Ładuje go programem do Lijon -ów. Do czego ten drugi kabelek to pojęcia nie mam