Konrad_P

Arek, tak jak pisze Jurek. To nie tło, tylko nauka od najlepszych w kraju. Każdy kiedyś zajmował ostatnie miejsca bo się uczył. Jedni się nauczyli, inni jak ja ciągle się uczą. Trzeba startować bez znaczenia czym. Jak ogarniesz temat na słabym sprzęcie to po przesiadce na coś lepszego będzie to od razu widać. Tak przechodziło wielu obecnie startujących w Zielonej. Startowali takimi modelami, jak to kiedyś napisałem w tym wątku, przypominającymi dwie sztachety wyjęta w płotu i zbitymi do kupy. Przykładem był Krzysiek Moraczewski a potem Damian. Krzysiek startował w zawodach klasy EuroTour i o dziwo całkiem dobrze sobie radził. Co ro był za model to już teraz nie pamiętam ale drewniak. Psułu mu się na potęgę ale zawzięcie latał, był moment że chyba lotka czy klapa mu nie działała a i tak poleciał i nie był ostatni. Sprzęt nie jest istotny podczas nauki, tylko chęci i nic więcej. A co do zakończonych właśnie zawodów to nowi koledzy w lataniu w termice pokazali się ze świetnej strony i mam nadzieję, że odwiedzą Wrocław w czerwcu i lipcu i wystartują w Mistrzostwach Polski oraz w Pucharze Polski. Najbliższe zawody F5J 03.06 i 04.06.2023 Wrocław Mistrzostwa Polski i 01.07 i 02.07-2023, Wrocław Puchar Polski przy czym te zawody w lipcu są/będą specyficzne. W tym samym czasie na tym samym lotnisku będą rozgrywane zawody PP F5J i PP F3K. A wracając do zawodów to wyniki są publikowane w dwóch miejscach. Na stronie Aeroklubu Zielonogórskiego http://rcazl.pl/aktualnosci/266-f5j-2023.html oraz na stronie Gliderscore http://www.gliderscore.com/OnLineScores.aspx Jak widać po wynikach między pierwszym a drugim miejscem różnica była błędu a w zasadzie refleksu chronometrażysty wciskającego stoper. Trzy punkty różnicy to 3 sekundy w 120 minutach latania zawodnika. Jak dla mnie to różnica na mrugnięcie oczu. Jestem zachwycony i życzyłbym sobie aby w kolejnych zawodach była taka zażarta rywalizacja. Walka o zwycięstwo rozstrzygnęła się w ostatnich dwóch kolejkach. Do 9 kolejki od samego początku na pierwszym miejscu był Aleksander - Olek. A wiedzieć wam trzeba że startował modelem z F3J ciężkim jak nieszczęście. Takim to zawodnicy z F5J latają jak wiatr przekracza 8m/s Kolejne miejsce wywalczył Damiam bo Romanowi ten ostatni lot nie wyszedła wielka szkoda. Roman co się odwlecze to ..... będzie dobrze. Tak więc ogromne gratulacje zwycięscy oraz pozostały którzy brali udział w zawodach. PS. A Jurek Kurek jak se sprawi dodatkowy model to może być właśnie takim czarnym koniem zawodów, bo lata genialnie.

Dokładnie. W końcu zwarli pośladki i zaczęli latać. Damian ma już 7 tysiaków ale jeden słabszy lot za sześćset nie pozwala za bardzo wspiąć się wyżej niż 3 miejsce. Roman jak se w końcu naprawił oczy od razu zaczął latać, od połowy soboty trzyma się na tym 3 miejscu. To jest moim zdaniem największa niespodzianka tych zawodów. Ostatnia 12 kolejka będzie decydująca bo różnica między Damianem a Romanem to tylko 20 pkt. Tomek Mickiewicz o naprawie w sobotę rano zębów zaczął latać dopiero od trzeciej kolejki i notuje, no poza jednym, bardzo dobre wyniki. O reszcie napiszę już po zakończeniu zawodów.

Tak. I również i mi było miło i sympatycznie.

Byłem zobaczyłem i.... Na tą chwilę, czyli rozegranych 8 kolejek w sobotę, to klasę pookazują "stare" wygi z F3J. Leją tych od F5J strasznie. Kadrowicze i reprezentanci szorują po dnie tabeli. Pogoda tylko rano trochę przeszkadzała. Tylko 2 czy 3 kolejki rozegrane zostały w deszczu. Potem pogoda się poprawiła. Był okres, że termika nawet całkiem mocno targała, nie mniej chyba jedna no może dwie kolejki były takie bez jakiejkolwiek termiki, takie na przetrwania a tak, o dziwo, w bardzo pochmurny dzień z nisko zawieszonymi chmurami chłopaki się wykręcali na szczątkowej ale jednak termice. Atmosfera świetna, nowi zawodnicy z tego co rozmawiałem bardzo zadowoleni. A żebyś wiedział. Byłem popatrzyłem i pocmokałem. A po prawdzie to już tak strasznie tęsknię za lataniem, że nie wytrzymałbym w domu wiedząc, że chłopaki świetnie się bawią w Zielonej. No ale jest jak jest i musze się z tym pogodzić. 10 maja mam ważny dzień w którym się okaże czy mam szansę jeszcze w tym sezonie polatać czy musze spisać senon na straty. PS Organizacja zawodów przez Leszka to jest mistrzostwo mi jako organizatorowi zawodów jeszcze baaaaaardzo daleko do takiej perfekcji.

Zawody w Zielonej się odbędą na 100%. Przelotne deszcze to nie problem. Wiatr się stabilizuje więc nic nie przeszkodzi w organizacji zawodów. Liczba uczestników też dopisała. Będą na pewno świetne zawody. Kto ma blisko to zapraszam na zawody w imieniu organizatora, żeby sobie popatrzeć i pokibicować. Lotnisko jest świetne z okolicznym lasem więc emocje są gwarantowane. PS. Będzie grill tyle że sobie trzeba przywieść to co kto lubi na tego grilla.

Jeśli masz sentyment i chcesz się pobawić to w oryginale Jaskółka była oklejana papierem śniadaniowym. Ale jak nie masz komu tego potem sprezentować (czytaj dziecko) to do pieca.

Po mojemu to tak jak Wojtek pisze JASKÓŁKA.

Panowie zawody w Zielonej Górze się odbędą pomimo nie wystarczającej liczby zawodników. Jestem po rozmowie z organizatorem i po namowie kilku zawodników Leszek zgodził się zorganizować zawody. Będzie skromnie, ponieważ obecne obciążenia ze strony AP są na tyle wysokie, że ten budżet z wpisowego nie pozwala na wiele. Ja będę w sobotę na zawodach ale niestety tylko jako obserwator. Zdrowie nie pozwala mi jeszcze na latanie.

INFORMACJA Jeśli ktoś jest jeszcze zainteresowany zawodami F5J w Zielonej Górze to bardzo proszę o pilne zapisanie się na listę. Rozmawiałem przed momentem z organizatorem i sytuacja jest następująca. Jeśli nie zbierze się minimum 14 -stu zawodników to zawody w Zielonej Górze się niestety nie odbędą. Jest to spowodowane kosztami organizacji takich zawodów czyli: ubezpieczenia OC zawodów (obowiązkowe), opłaty lotniskowej, nagrody, dyplomy itp. Przy niskiej ilości zawodników opłaty są dokładnie te same i nie da się zorganizować zawodów tak aby nie dołożyć z własnej kieszeni.

A miałem się nie odzywać. Nie mam elektryka jak Witold ale pół elektryka i uważam, że ta wersja elektryka jest w tej chwili najrozsądniejsza, choć widzę duże zalety pełnego. Pełny elektryk, w mojej ocenie, zwłaszcza do miasta to dobry pomysł choć, tak jak tu już napisano, cena nie zachęca. Jeśli nie będzie przełomu w przewidywalnie krótkim czasie, tak do 2030 roku to pełne elektryki będą prawdopodobnie nie sprzedawalne. Pół elektryk jest to dość faja opcja. Po mieście w zimie te 50-60km idzie spokojnie przejechać. I tak jak Witold wspomniał w zimie trzeba ładować co dwa dni, w lecie wystarczy co trzy i dystans wydłuża się po mieście o te 15-20km. Bardzo mocno rozważaliśmy czy wybrać pełnego czy pół elektryka. Ponieważ samochód będzie eksploatowany raz lub dwa razy w roku na długim lub bardzo długim dystansie to kolejki do ładowarek na stacjach całkowicie nas przekonały, że pełny elektryk się nie sprawdzi. W zeszłym roku wracając z południa zatrzymałem się żeby zatankować za resztę ichniejszych pieniędzy i zobaczyłem, że do każdej z pięciu ładowarek na tej stacji stoi po sześć - osiem samochodów w kolejce, Baterka do tego pół elektryka ma dość długą gwarancję więc mamy nadzieję, że jeśli się coś stanie to wymienią a jak nie to zostanie całkiem fajny i żwawy silnik spalinowy i będzie można dalej jako tako eksploatować samochód a nie wywalić od razu na złom Moim zdaniem, jak pisałem wyżej, jeśli nie będzie w najbliższym czasie rewolucji w bateriach do samochodów to elektryki będą tylko takim etapem pośrednim dla innych rozwiązań. Jakich to teraz trudno powiedzieć, czy wodorowe czy CNG czy jeszcze coś innego ale pełne elektryki umrą śmiercią naturalną ze względu na wszystkie wady jakie tu już o nich wypisywano które przysłonią zalety. Z tymi (wadami) o jakich wspomniał Witold zgadzam się w 100% zwłaszcza te cholerne przeglądy. Tu niestety łupią nas okrutnie. I taka mały dygresja, jeśli ktoś jeździ 20, 30 czy 40 letnim samochodem to sobie może zrobić przegląd za 350,- czy nawet 150,- zł, ale jeśli jest to samochód na gwarancji i jeszcze do tego w kredycie to nie masz wyjścia i musisz serwisować w ASO. Tak więc proponuję więcej myśleć a mniej pisać bzdur bo i przegląd spalinowego samochodu kosztuje obecnie powyżej 1500zł . PS Sam posiadam już prawie 20 letni samochód, więc wspomnienie o starych samochodach nie wynikało z przechwałek czy wytykania komukolwiek tylko stwierdzenie faktu, że jak ktoś umie i wie jak to sobie sam może to zrobić po kosztach.

Oczywiście że jest. Miał małą przerwę ale powrócił.

Tak zdecydowanie jest to największe forum modelarskie w Polsce. Bardzo proszę załóż nowy wątek z Twoją budową i na bieżąco pokazuj swoje postępy. Ten wątek zostanie zamknięty ponieważ jest to dział tylko na przywitanie się ze społecznością tego forum.

Adamie jestem zachwycony. U mnie w szafie leży ze 4 roczniki MM i coraz częściej dzięki Tobie zaczynam o nich myśleć.

Witamy na forum.

CA

A ja dzisiaj wymiękłem. Trzęsło mnie zimno tak strasznie, że ode chciało mi się latania. Nawet druga kurtka pożyczona od Jarka niewiele pomogła. Ale i tak by mi się dziś nie udało polatać nawet gdybym się zdecydował. Jak wróciłem z lotniska i wkładałem modele na miejsce to ręce mi opadły. Do lekkiego nie wziąłem sterów a do ciężkiego zabrałem nie oprawione nowe skrzydła od lekkiego. Ale chłopaki polatali i naprawdę pomimo koszmarnych warunków i opadającej silnej mgły dawali radę utrzymać się z 60-70m przez 5 min. A co do kolejnego latacza F5J to Wrocek jest bezapelacyjnie stolicą F5J. I powiem Wam, że latanie w kupie bardzo mocno podnosi umiejętności i poziom wszystkich latających. Że Tomek M. zrobił kolosalne postępy od zeszłego roku to wiadomo ale Ryszard jest kolejnym przykładem tego, że latanie w kupie, a nie samemu na własnej łączce, podnosi niesamowicie poziom pilota. Ryszard w tym roku zrobił ogromny skok w porównaniu z zeszłym rokiem. Też oczywiście jego poziom podniosły zagraniczne zawody które są nie do przecenienia, a że zaraz za naszą granicą jest ich trochę więc jeździ i się dokształca. Teraz Andrzej jako kolejny adept F5J przejdzie w przyszłym roku szybki kurs latania w termice i spróbujemy go namówić na pierwsze zawody PP i/lub MP. Sześciu czynnych lataczy oraz dwóch dochodzących, bo Tomek zapomniał jeszcze o Macieju R., to ogromna grupa. Może, jak będzie kiedy, to zrobimy zawody typu Wrocław kontra reszta Świata. No OK może na razie tylko kontra reszta Polski. Niestety po wczorajszym spotkaniu z nowymi władzami z Komisji Modelarskiej dowiedziałem się, że AP podniosło w sposób abstrakcyjny składkę za licencję FAI. Z 50 zł do 200zł w przyszłym roku. A co do planów na przyszły rok to Wrocław planuje zorganizować podobnie ja w tym roku 2x PP oraz MP w F5J. Więc proszę śledzić kalendarz na stronie AP oraz f5j.pl. Mam nadzieję, że uda mi się coś poprawić tą stronę f5j.pl w zimie i nadal będzie jako tako funkcjonować. I na koniec mała ciekawostka. W przyszłym roku odbędą się łączone zawody F3K+F5J. Tak więc piloci latający w F3K będą mogli również wystartować w F5J i na odwrót. A że jest kilku takich pilotów to mam nadzieję, że uda się im polatać w obu zawodach. Z Czarkiem próbujemy nowej formuły i chcemy zobaczyć jak, i czy w ogóle, to się uda i być może wejdą takie łączone zawody do kalendarza w przyszłych latach. Ale to będzie bardzo mocno zależało od opinii samych zawodników.

Jarek co do łopatek to sprawa ma się tak. Łopatki typu 9x21 czy 11x17 są jak najbardziej OK tylko, no właśnie jest z nimi spory problem. Wystartować model samemu praktycznie się nie da. Trzeba byłoby mieć pomocnika typu "oszczepnika" który ciepnąłby tak mocno modelem żeby model sam zaczął lecieć. Dopiero po chwili, jak długiej to nie wiem bo nigdy nie latałem na tego typu łopatkach, model zacznie lecieć. Jak już zacznie to prędkości osiągane będą niesamowite. Ja bym zaczął od 12,8x13 albo trochę spokojniej 13x8. Łopatki wezmą ponad 80A więc regulator wytrzyma. Tylko trzeba pamiętać o czasie bo tylko silnik może pracować 8s. Pakiet pewnie od razu troszkę spuchnie/zagrzeje się. Te 90C może okazać się ciut za małe, 120C byłoby dużo lepsze. Ja latam na 850mAh 90C na łopatkach które biorą około 40A i po locie (krótkim) jak wyciągam pakiet to jest ciepły. Silnik identyczny tylko mniejszy 1515. Regulator masz świetny i nie kombinuj przez przypadek ze zmianą. Te regulatory to high top regulatorów. No ale kołpak to porażka. Kupiłem identyczny i wywaliłem bo po podcięciu wyglądał beznadziejnie. Reszta to tak jak chłopaki podpowiadają. Snapy mogą być te metalowe ale te które pokazuje Rafał też są świetne i się sprawdzają. Ja w swoich modelach mam i te i te i jakoś nie widzę różnicy. Działają. MKSy mają dźwignie plastikowe i takie zastosuj, a popychacze to czym sztywniejsze tym lepsze. Tak jak podpowiada Jurek albo szprycha albo specjalne toczone i gwintowane, są taki w sprzedaży w sklepach modelarskich. Buduj buduj bo to już chwila minęła jak zacząłeś

Andrzej owszem, młody ekstra a ciebie ni hu hu. Ale co by nie mówić niebieski jest passe.

Kurde "nie chcem ale muszem" do tego miodu wrzucić łyżkę dziegciu. Gdzie, do chusteczki haftowanej, w barwach narodowych jest kolor niebieski. Taż nie można było się ubrać w koszulki białe co najwyżej czerwone takie bardziej narodowe. PS. Świetny wytęp, fajna relacja, ekstra fotki.

Witajcie na forum.

Proszę przeczytać regulamin forum.

UWAGA zawodnicy Już teraz o tym pisze ponieważ miałem kilka telefonów związanych z zarezerwowanymi noclegami. Z przykrością informuję wszystkich zawodników zapisanych na Puchar Polski w terminie 01-02.10.2022 że zawody zostają odwołane z powodu złej pogody. PS Wczoraj było podobnie deszcz miał padać pd 16 a zaczął już od 13. Tak więc szkoda aby zawodnicy jechali tyle kilometrów na darmo zwłaszcza że było zapisanych 5 zawodników z zagranicy. PS2 Jak uda mi się ustalić termin zapasowy to poinformuję jeśli nie to do zobaczenia w przyszłym sezonie.

Tak się właśnie zastanawiam nad terminem zapasowym. Dla mnie całkowicie odpada weekend 15-16 bo mam Cristal CUP. Pozostałe terminy październikowe mi pasują. Poproszę o ewentualne propozycje. Może uda się ustalić jakiś termin dogodny dla wszystkich.

Uwaga zawodnicy zapisani na zawody Pucharu Polski we Wrocławiu w ten weekend. Ponieważ cały czas jest słaba pogoda, kurde leje jak cholera, i w weekend na tą chwilę też ma być nie lepiej. W związku z tym jutro jak się ukarze już prognoza na cały weekend podejmę ostateczną decyzję co do organizacji zawodów. Jutro około 20 dam ostatecznie znać tu na forum oraz na stronie f5j.pl

Witaj na forum.