Konrad_P

Witaj na forum. DLG to fajne modele zresztą szybowce to sama poezja.

Aaaa widzisz to takie klocki. Kurde z tym zawsze faktycznie jest stres.

Patryk przecież to to samo lata. Tylko otwórz rękę w odpowiednim czasie i daj modelowi zrobić swoje.

UWAGA a w zasadzie to dwie UWAGI Pierwsza sprawa to zawody w tą sobotę nie będę w stanie zorganizować. Jak pisałem kolejny termin, i mam nadzieję że tym razem dojdzie do skutku, to 4-5 lipiec. Druga sprawa to za chwilę zaczną się zapisy na zawody SUMBA CUP. Prawdopodobnie link będzie na stronie f3j.com a nie na fejsie jak na początku planowali. Proszę zaglądać ponieważ z tego co Eva mi dziś napisała jest spore jeśli nie ogromne zainteresowanie tymi zawodami.

Jak się nie umi wyregulować drukarki coby prosto drukowała to takie efekty wychodzą i skrzydło zamiast proste to takie jajowate wychodzi.. PS Strasznie intrygujący no i świetnie wygląda. Strasznie jestem ciekaw jak toto będzie latać.

Obawy to trzeba mieć inne. Sędziów jakoś się znajdzie ale czy będzie co sędziować. To jest najważniejsze pytanie. Niestety ale współpraca AP z organizatorami jest żadna. AP w niczym nie pomaga a tylko żąda i wymaga. Osobiście wolę zrobić swoje podwórkowe zawody za dala od AP.

Troche ostre te kółeczka. Jakby tak bardziej płasko to pewne byłoby jeszcze lepiej. Ale jak widać model fajnie się zachowuje w powietrzu nie przepada w 4 ćwiartce. Fajny.

Gdyby ktoś był zainteresowany to właśnie ogarnąłem programowanie regulatorów BLHeli_32. Oczywiście kolejny raz podziękowania dla Patryka, bo u mnie jak się okazało czytanie ze zrozumieniem jakoś nie teges ostatnio i podłączałem oczywiście wszystko dokładnie w odwrotnej kolejności. A tak na marginesie to może ręki nie dam se obciąć ale nowe regulatory YGE 35A i 60A to dokładnie coś podobnego do BLHeli_32 tylko dodali jeszcze BEC. Programator do YGE to również FC w pudełku bo się identycznie się podłącza i programuje.

2400 za ciężki. Do tego modelu i silnika max 2000. 1800 byłby idealny. Oczywiście zależy ile będziesz latał na silniku.

No to jest 5,2x1 - świetna przekładnia. Takie śmigło, strach się bać, co może zrobić z tym modelem. Ja z KIRA 480 bodaj 34 latałem modelem 2200g na łopatkach 15x15. Szedł pionowo. Silnik lubi się grzać więc przyłóż się do odpowiedniej wentylacji. Ja naciąłem skrzela na kabince po obu stronach. Niestety sporą wadą tych starszych silników było ich grzanie. Dziób czasami jak poszalałem był mocno ciepły.

Proszę dostosować się do regulaminu forum.

A jaką wagę do lotu przewidujesz no i coś więcej napisz o tej KIRA. Jaka przekładnia 3:1, 4,2x1, 5,2x1 bo z takimi ten silnik występował. 20A -erowy regulator wystarczy w zupełności. Zastosuj 3s ale kurcze jakie śmigło to wszystko zależy od przekładni. Im większa tym większe można wsadzić. Myślę, że może to być 4,2x i wówczas większego niż 13x10 nie pociągnie. Przy takim śmigle ten model powinien iść pionowo do góry bo podejżewam, że więcej niż 1000g nie będzie miał do lotu.

Ładne przywitanie. Witaj na forum.

Tomek dla nas to nie problem ale pozostali jednak mają kawałek więc czekam na ich odzew. Jak nie będzie to problem że we środę dopiero dam znać to na pewno zrobimy jednodniowe w sobotę 27 czerwca.

UWAGA W związku z tym iż zostałem zmuszony do pracy w dwa najbliższe weekendy planowane zawody na 27-28 czerwca musimy przesunąć o tydzień czyli na 4-5 lipca. Bardzo proszę o informację czy mam zrobić zawody dwudniowe czy tylko jedno dniowe jak ostatnio. PS Być może nie będę musiał pracować jednak tego 27 czerwca ale to będę wiedział dopiero we środę wieczorem więc będzie to trochę późno. No chyba, że dacie radę się zorganizować i zrobimy jednodniowe zawody w sobotę.

Wyjmij z modelu elektronikę czyli silnik+ regulator+odbiornik. Potestuj to na stole a nie w powietrzu. Popatrz czy kable są nadal dobrze przylutowane. Poruszaj nimi i sprawdź czy silnik nie zmienia swoich obrotów jak ruszasz. Jak masz zapasowy regulator to podepnij silnik do nowego regulatora i sprawdź czy z nowym też będzie tak samo. Musi coś być skoro silnik tak nieprzewidywalnie działa. Może silni się uszkodził, choć po mojemu to ostatni element który może być winny. Wygięta ośka, odklejony magnes to tak ale jak chodzi to nie wiem co. Stawiam na regulator, potem odbiornik a w pierwszej kolejności na kabelki.

Sorry ale ja w cuda nie wierzę, nie ma opcji że było dobrze - nic nie zrobiłem a teraz jest źle. Jest coś źle i sam musisz dojść lub nam powiedzieć co zrobiłeś.

Być może zły SG. Przesuń do przodu i zobacz efekt. Ja dalej będzie stał a nie leciał to znów przesuń do przodu. Przesuwaj o 0,5cm no maksymalnie o 1 cm. Pakiet do wymiany prawdopodobnie. No chyba że śmigło założyłeś odwrotnie. Będzie mieliło powietrze a model nie będzie leciał.

Wiesławie dla samej ciekawości sprawdzę to w najbliższym czasie. Dziś i jutro jestem zajechany robotą ale we środę mam więcej czasu i sprawdzę i dam znać. Bardzo jestem ciekaw przy jakiej wartości faktycznie silnik się włączy.

Regulator się nie zaloguje w tej pozycji. To dla niego to to samo co chciałbym włączyć model z przepustnicą ustawioną na 100%. Przełącznik musi być na OFF inaczej nie ma szans na uruchomienie silnika. Tak też robię zawsze, bo jak wyżej napisałem silnik inaczej nie wystartuje. Być może faktycznie trzeba byłoby zaprogramować min/max i wówczas może by działał jak inne, ale raz nie wiem czy czegoś nie spitole podczas programowania a dwa za bardzo mi to na tą chwilę nie przeszkadza. Poza tym, jak tylko opanuje programowanie, planuje wymienić go na ten dronowy BLHELI_32 więc potraktujmy to jako ciekawostkę i ewentualną informację dla tych co planują założyć Tallona do modelu F5J.

Cóż mogę powiedzieć. Mam dokładnie tak samo zaprogramowane radio dla trzech modeli. W każdym jest inny regulator. Tylko Tallon dział tak jak opisałem i zresztą sam to widziałeś. Pozostałe dwa działają normalnie czyli silnik po zatrzymani więcej się nie da uruchomić. Mam dwa Tallony i po wyciągnięciu z pudełka zarówno jeden jak i drugi dokładnie tak samo działały. Zaprogramowałem Tallona na dwa różne sposoby i w obu działa podobnie choć w tym pierwszym sposobie coś się dzieje bo silnik czasami samoczynnie potrafi obrócić się o 1/3 obrotu. Zarówno w opcji Throttel Type: Auto-Calibrate Endpoints jak i Fixed-Endpoinds można ponownie włączyć silnik. W pozycji Fixed silnik nie wariuje. Ustawiałem również wszystkie opcje w pozycji Throttel Response, bez efektu czyli silnik da się włączyć. Pozostałe opcje moim zdaniem nie wpływają bezpośrednio na silnik.

Tallon dogaduje się z Altisem . Tylko jak napisałem tak trochę dziwnie. Dziwnie dla tego, że wszystkie dotychczas regulatory jakie miałem działały tak, że jak śmigła czyli silnik się zatrzymał to drugi raz nie można było go włączyć. W Tallonie nie koniecznie tak jest. O tuż w widełkach czasowych 0-30 mogę tak zaprogramować nadajnik, że silnik się zatrzymywał i łopatki stają, ale mogę włączać go dowolną ilość razy, ale w przedziale 0-30. To się odbywał, załóżmy na drążku gazu, załóżmy bo mam inaczej. Mam tak: pstryczek trzy pozycyjny OFF, 20-80, 100% We wszystkich innych regulatorach jak ten tzw. drążek gazy ściągnąłem na sam dół czyli do tych 20% to silnik pracował na minimalnej swojej mocy i śmigła się kręciły. Tu w Tallonie przy tym zakresie silnik staje całkowicie. Nikt mi w to nie chciał uwierzyć ale przeprowadziłem demonstrację i wyszło mega zdziwienie. Dla czego Tallon pomimo tego, że mam w nadajniku ograniczenie do 20% zatrzymuje do zera silnik pojęcia nie mam. Oczywiście po przekroczeniu 30s lub przełączeniu pstryczka w pozycję OFF silnik nie idzie drugi raz włączyć. Trochę jest to problematyczne bo na zawodach wyższej rangi sprawdzają sędziowie czy łopatki się obracają czy nie i nie wiem jak by potraktowali mnie gdyby zobaczyli, że stają i dalej się kręcą po kilka razy.

Tylko jak pisałem programowanie tego regulatora to nie takie hop siup. To jest Linuks i trzeba mieć programator do którego podepniesz ten regulator. Ja juz zamówiłem ta płytkę. Patryk obiecał[emoji4] pomoc mi ogarnąć temat. Się chłopu normalnie nie wyplace. Jak przyjdzie i sam ogarnę to mogę za przysłowiową flaszkę coli pomoc. Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Tak jest hamulec. Moje łopatki trzyma bardzo mocno. Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Witaj.