Konrad_P

Jak będziesz latał codziennie po 2 godzin przez 12 miesięcy to opanujesz. Nie ma się co przejmować. To przychodzi z czasem. Gościu tylko te wysokości to jakieś z księżyca, zwłaszcza dziś. 100m niżej, może inaczej, nie wolno Ci przekazać 100m. Ja dziś polatałem prawie 5h i najwyższa moja wysokość to 51m. Ale żeby nie było tak za różowo, to miałem dziś koszmarne problemy z silnikiem. Nie sensu stricte tylko z manualną obsługą. Wszystko mi się dziś myliło.

Ale Ci biegający to Litwini. Biegali i w Dubnicy i w Krawi. Bardzo specyficzny sposób latania. Lądowanie w punkt i na czas z 50m. Cóż trzeba mieć.... te no, orzeszki z ołowiu.

Wieże na słowo. Na ET było ich kilku zwłaszcza w Dubnicy i jakoś się nie wyróżniali co nie oznacza, że są słabi, na pewno lepsi ode mnie.

To nie problem z odległością bo jest jeszcze akceptowalna. Największy problem to czas. Trzeba byłoby wyjechać już we czwartek a powrót to pewnie poniedziałek rano. To prawie 4,5 dnia. Po 2 miesiącach siedzenia w domu szans nie ma na taki urlop. To nie jest żadna przeszkoda żeby wziąć udział w takich zawodach. Litwini i Łotysze latają tak sobie więc na pewno nie byłbyś ostatni. Ale nawet gdyby to ile emocji i doświadczenia byś przywiózł z takiego latania. Nie zaznasz nigdy i nigdzie tyle emocji i radochy jak własnie na takich zawodach.

Marne przywitanie. Postaraj się jeszcze bardziej.

Kolejny raz podbijam. Proszę stosować się do zasad giełdy.

Cóż jedyne 1070km przez dwa kraje. Nie ma szans.

Czyżbym był pierwszy czy coś spitoliłem

I kurde żeby nie było leje non stop do tej pory. No zły jestem bo zmarnowałem cały dzień na gapieniu się w okno.

Kurde niby to samo miasto a pogoda zgoła odmienna. U mnie dziś non stop pada z małymi 30-40 min przerwami. Słońca dziś nie zobaczyłem nawet przez sekundę. Teraz kurde żałuje że od razu nie zaplanowałem wyjazdu z Wami.

Jeśli Ci to nie przeszkadza to podmień w profilu Skąd: USA na Skąd: Chicago. Zamykam wątek bo to tylko powitalnia. Tu nie gadamy.

Jak szedłem na lotnisko to mama zawsze mawiała, lataj synu nisko i powoli. Widać że i Twoja mama też to Ci powtarzała. Fajnie lata.

Witaj Boguś na forum. Proponuję popatrzeć na tą stroną motyasty.pl. Tu znajdziesz wiele modeli z depronu i dokładna instrukcję budowy. A i dobrze byłoby jeszcze uściślić z której części USA jesteś. USA to wielki kraj.

Jeśli konkretnie do tego hotelu/pensjonatu to trzeba dzwonić i pytać o wolne pokoje. Jak byliśmy to terminy były zarezerwowane na 2-3 lata do przodu. To miejsce cieszy się ogromną popularnością i w lecie i w zimie więc mogą być problemy. Organizacja jest prosta jak konstrukcja cepa. Zamawiacie tyle miejsc w ilu chcecie jechać i po organizacji. Na miejscu jest wszystko, więc nigdzie nie trzeba jeździć - jedzenie, picie, latanie do oporu. A że miejsce jest zajefajne to nie ma co nawet gadać.

Witaj Krzysztofie na forum. Takie powroty po tylu latach zawsze są przyjemne.

Wykosztuj się ale naprawdę nie pożałujesz. Ma bardzo dużą wydajność. Nanosi się mgiełkę na powierzchnię. Trzyma jak diabli. Klej sprawdzony w wielu rożnych pracach. Depron, podkłady pod panele, tkaniny, i wiele wiele innych materiałęów. https://allegro.pl/oferta/3m-uniwersalny-super-klej-77-aerozolu-500ml-spray-7177250605?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_DIO_pla_firma_przemysł&ev_adgr=Przemysł+-+Materiały+i+akcesoria+-+Inne&gclid=CjwKCAjw2uf2BRBpEiwA31VZjzxrh4YtS3Y31-cZWpFgk8YiulVRNJnQ5SY57QbV_pKGOQdk7eA9whoCK50QAvD_BwE

77 lepszego nie znam.

Ryszardzie jesteś doświadczonym modelarzem i pilotem i jestem pewien że ogarniasz swoje ustawienia. Ja jestem bardzo nerwowy i pewnie bym sie nie odnalazł. Ja stosuje jak koledzy wyżej napisali minimalizm. Mam dwie no trzy fazy lotu Speed i Termika i Normal czyli startowanie. BF wyłącza wszystkie fazy lotu do tego używam dwóch pstryczków i jednego do silnika. Nic tak naprawdę więcej mi nie jest potrzebne.

Ryszard zdecydowanie się nie rozumiemy. Ja sobie nawet nie wyobrażam jak mógłbym w kogoś przypierniczyć podczas podchodzenia do lądowania. W siebie i owszem ale w kogoś. Straszne. Lądujemy zawsze w sposób mega bezpieczny, a jak nie jest bezpiecznie to albo odchodzimy albo przeganiamy wrzeszcząc że będzie lądowanie.

Ryszardzie ale to nie ma znaczenia czy F5J czy rekreacyjne latanie. Ja sobie nie wyobrażam sytuacji gdzie podchodzisz do lądowania masz wywalone klapy i spokojnie podchodzisz do lądowania. Nagle przypadkowo przełączasz pstryczek i BF się zamyka i włącza silnik. Nie i jeszcze raz nie. 1000 razy nic się nie stanie ale ten 1001 na pewno, to jest statystyka, lub jak kto woli prawo Maurphiego. No coś w tym jest. Bardziej to się odnosi do F3J bo tam to prawdziwe dzidy. U nas z tym silnikiem na dziobie się tak efektownie nie da.

Ryszard gdyby się dało włączyć silnik w fazie lądowanie to byłaby masakra. Przypadkowe kliknięcie pstryczka i model 2m od ziemi dziobem do niej dostaje strzał z silnika. Masakra. WŁĄCZONA FAZA LĄDOWANIA ODCINA WSZYSTKIE FAZY LOTU. Dopiero wyłączenie fazy lądowanie umożliwia włączenie innych faz lotu. To musi być absolutnie priorytetem.

Witaj na forum. Fajnie że próbujesz w RC. Tu na forum jest mnóstwo relacji jak ludzie zaczynali. Warto poczytać to co podpowiadali starsi doświadczeni modelarze. Jak nic nie znajdziesz dla siebie to pisz co Cię boli.

No prawie dokładnie tak jak piszesz. Drążek od siebie to BF jest zamknięty faza lotu ButterFly jest wyłączona. Działają wszystkie inne fazy lotu. Najlepiej faktycznie mieć silnik na pstryczku dwu lub 3 pozycyjnym. Można też mieć gaz na tym samym drążku (tak też ma sporo ludzi) i przełączać to klawiszem dwu pozycyjnym. To wszystko zależy od Ciebie jak Ci będzie lepiej i wygodniej i w stresie się nie pogubisz. Włączasz silnik i lecisz. Wyłączasz i szybujesz. Reszta faz lotu jak np. speed, normal dział. I tu zawsze działa silnik. Ale jak pociągniesz do siebie drążek gazu i włączysz fazę BF to wszystkie fazy lotu się wyłączają włącznie z silnikiem. I tak właśnie jest że jak masz na drążku gaz i kontrolujesz to pstryczkiem a gaz jest od siebie w górę to jak pstrykniesz i wyłączysz BF to gaz wskoczy ci na maksa. Dla tego ja preferuje gaz na pstryczku Włącz/Wyłącz i po sprawie. W szybowcach zazwyczaj silnik się używa tylko aby model wyciągnąć i potem już szybujesz. Więc jak będziesz podchodził do lądowania to zazwyczaj bez włączonego silnika. Jak pójdzie coś nie tak to zamykasz BF (bo inaczej nie włączysz silnika) i odchodzisz na drugi krąg. EDIT Dla tego jak ktoś ma gaz od siebie, do siebie to jest to idealne rozwiązanie. Ja próbowałem ale stwierdziłem że lepiej mi na pstryczku. U nas jest konieczne aby sterować obrotami silnika i dla tego spora część pilotów właśnie ma na drążku gazu. Ja mam na sliderze możliwość płynnej regulacji obrotami silnika. W tym celu wykorzystuje własnie pstryczek trzy pozycyjny. OFF, Slider od 25% do 70%, ON (100%).

To jest klasyka. Jak nie ma gość towaru to żeby nie zakładać nowej aukcji zmienia na cenę z kosmosu. Jak towar będzie miał w magazynie to cena znormalnieje. Już kilka razy się spotkałem z tym procederem. Dlaczego tak, pojęcia nie mam.

Gdzieś w tym wątku Tomek już dawał plik mp3.