Konrad_P

Każdy może popełnić błąd i jeśli nie ma recydywy, a w tym wypadku nie było, to po latach się przedawnia. Postawa przez te pozostałe 9 lat ewidentnie pokazuje, że był to błąd, znamienny, ale tylko błąd. PS Nie jestem adwokatem ale zawsze daje drugą szansę.

Bawią się Czesi więc nie możemy być gorsi. W związku z tym, wstępnie, planuję zaproszeniowe zawody 30 i być może 31 maja we Wrocławiu na "moim" lotnisku. Ponieważ lotnisko jest trochę małe oraz aktywne, czyli dość często lądują i startują ultralight, więc nie ma szans na więcej niż 12 -14 zawodników. Dwu dniowe zawody odbędą się tylko i wyłącznie jak hotel zagwarantuje odpowiednie warunki sanitarne. Jak ogarnę temat (czy 1 czy 2 dniowe) to dam znać co i jak. Oczywiście pogoda będzie miała decydujące wpływ na organizację. Jest też rezerwowy termin między 11 a 14 czerwca, ale z tego co wiem jeden z najlepszych zawodników nie może, bo kurna chce latać, ale dużymi szybowcami. No ale oglądać się na nie go nie będziemy, jego strata, i zorganizujemy bez niego zawody. Nie mniej podstawowym terminem jest 30 lub/i 31 maja 2020. Reasumując, zawody planuję na 30 i 31 maja. Jak pogoda nie pozwoli to zawody przekładamy na 11 i 12 lub 13 i 14 czerwca. Tu też pogoda gra pierwsze skrzypce. Dalej, jeśli zawody się odbędą 30 i 31 maja to jeśli pogoda pozwoli to między 11 a 14 maja zostaną również zorganizowane ostre treningi z elementami zawodów. Czyli bez notowania ale z gadaczkami. W razie niejasności piszcie to odpowiem. PS Bardzo przepraszam za bełkot ale jestem po drugim drinku.

Zdarzyło się 10 lat temu jednemu producentowi. Potem jak opanował technologię to już zaprzestał. Jak widać raz szargana opinia potrafi przez 10 lat nadal psuć krew producentowi. Morał historii jest taki - trzeba się pilnować bo ludzie nie odpuszczą.

Witaj na forum.

Ja może właśnie w aspekcie modeli RTF czyli gotowych do lotu coby zaoszczędzić czas na budowę a zająć się nauką latania. Wymienione prze kolegę wyżej modele jak najbardziej nadają się do nauki tyle że są dość podatne na uszkodzenia. Ja bym polecił do nauki modele które "same lataj" jak im się nie przeszkadza. Np. coś takiego http://www.nastik.pl/beta-1400-p-6809.html lub wszelkie podobne klony EasyStara z Multiplexa. Wybieraj modele z napędem pchającym i zbudowane z pianki EPP. To gwarantuje, że model przetrwa wiele, naprawdę wiele nieprzewidzianych kontaktów z ziemią, nawet tych drastycznych. A jak się rozwali to wieczorem za pomocą gorącej wody i kleju CA odbudujesz go i następnego dnia będziesz znów nim latał. Generalna zasada w modelach do nauki latania, silnik z tyłu oraz materiał który jest odporny, no i dobrze żeby modele były jeszcze samostateczne. To bardzo ułatwia. Fajnie się lata modelem z lotkami to o dziwo ułatwia naukę latania. Sam ster kierunku i głębokości przy braku doświadczenia może być lekkim utrudnieniem, może ale nie musi. Mi osobiście było ciężej niż w modelu z lotkami. Moim zdaniem nie, szkoda silnika spalinowego. Tak jak napisałem wyżej model do nauki z silniczkiem pchającym który wolno lata. A jeśli chcesz budować sam od podstaw to polecam stronę naszego guru motylasty.pl

Ty może nie ale my chcemy wiedzieć ktoś Ty i po co tu przyszedłeś. Teraz jest świetnie. Wciągaj syna koniecznie w modelarstwo. Niech syn nie siedzi tylko przy kompie czy komórce, niech ma odskocznię. A jak już raz złapie tego bakcyla to będzie go miał na zawsze. Ja wróciłem po 25 latach. i też przez długi czas nie mogłem się zdecydować co wole czy budować czy latać. Teraz stałem się zawodnikiem więc szala przeważyła na latanie ale wiem że i tak wrócę do budowania bo to jest prawdziwe modelarstwo. Witaj(cie) na forum. PS Jeśli nie masz Jeszce projektu to załóż temat opisz co ewentualnie byście chcieli zbudować a na 100% dostaniecie sporo propozycji i linków do tematów.

Jeśli jeszcze jest coś niejasnego lub nie wiesz jak zrobić to pisz.

Witaj na forum.

Dalej nie kapujesz o co kaman. PS Tu masz podpowiedź.

Witaj na forum. To jest wzór przywitania się i wejścia w naszą społeczność. PS Popieram

Wojtek wielkie gratulacje. Start i lądowanie idealne. Mam tylko jedną malutką uwagę, pierwsze primo gumka, drugie primo hamulec.

Przywitanie bardzo słabe. Będzie Ci potrzeba dużo przez to cierpliwości.

Tu macie moje wypociny Tu jest wątek który warto poczytać. Jest o 14stce ale ogólnie odnosi się też do całej rodziny od 14 wzwyż.

Byle by tylko w powietrzu nie odfrunął.

No rolnikiem to Ty nie zostaniesz na pewno. Niech będzie, że odstraszał dziką zwierzynę. Wróble to tak za 2,5 miesiąca może odstraszać.

Szkody żadne, godzina na stole i powinien spokojnie latać dalej. Troche szczęścia miałeś że ten klej na ogonie to chyba z mąki był robiony że tak ładnie stateczniki odeszły. No ale mam jedną uwagę. Uważaj Czarek żebyś do domu z broną w plecach nie wrócił. Łażenie po zasianym polu nie jest zdrowe. PS Ale popierdziela fest. PS2 Tyś go tak na skrzydło zwalił czy sam przepadł.

Tylko pamiętaj że oblot bez filmiku się nie liczy, zdjęcia tylko ściema.

Stary ale jary ten model. Z 20m dałeś radę, nieźle.

Dramat panowie.

Straszne. Współczuje.

Żebyś się nie zdziwił. Więcej powiem, jesteś w całkowitym błędzie. To, że inni latają na elektrykach nie ogranicza ich jak mylnie sądzisz tylko do silników elektrycznych. Jarek wszyscy wyrośliśmy ze spalin więc wszyscy mamy sentyment do nich. A że nie latamy to tylko z lenistwa, czytaj wygody. Być może ale większość już przestała tam zaglądać bo o SIMie prawie nic tylko o dupie marynii. Zostało tam 5 dyskutantów reszta olała. A tych 5 dyskutantów to jaki by nie był watek tam się pojawią i będą paplać. No i tu się bardzo różnimy. Takie jak to nazwałeś experckie wątki są genialne i czyta się je z zapartym tchem w piersiach. A w tych pobocznych wątkach można się pogubić a wręcz zgubić ten podstawowy tak jak to jest własnie w SIMe. Tam po 10 stronach już nie wiadomo o czym jest tak naprawdę ten wątek. Ja osobiście z tego wątku zrobi bym 15 osobnych merytorycznie wątków. PS Czarek moją paplaninę pokasuje i tak jak wspomniałeś dyskusja zostaje, ale taka bliższa tematowi wątku. Pozwolę sobie ukryć kilka postów na próbę, jeśli nie będzie dużego oburzenia to tak zostanie jeśli ktoś jednak będzie niezadowolony to przywrócę.

Dalej Jarek nie rozumiesz w czym problem. Popatrz - jest 5 merytorycznych postów i 25 postów czystej paplaniny nic nie wnoszącej(teraz 26 z moim). Ja rozumiem, że chcesz się wygadać i prawdopodobnie tak jak ja jesteś straszną gadułą, bo ja na pewno, ale wiem kiedy moja paplanina nie przeszkadza a kiedy powinienem trzymać język za zębami. Marcin masz niewątpliwie rację, zwłaszcza w tej odsłonie forum w której nie widać licznika ilości odwiedzin danego tematu. Oczywiście, że w takim wątku sam nie podejmę takiej decyzji to musi zrobić autor, czy chce żeby mu posprzątać choć trochę z paplaniny wątek czy zostaje jak jest.

Tak na wstępie to pokasuje tą naszą paplaninę. Jarek obserwuje to od samego początku i w poście to dokładnie napisałem. Złapał i się wciągną ale to co dla mnie ważniejsze to to, że pokazuje i opisuje swoje boje z renowacjami i daje popatrzeć na efekt końcowy. Czy mu wychodzi to już każdy we własnym zakresie musi sobie odpowiedzieć. Ja jako oglądający uważam, że wychodzi mu rewelacyjnie.

Mi chodzi o to że Czarek zrobił SOBIE i innym CZYTAJĄCYM fajny wątek. Myślałem, że dacie mu żeby on był taki właśnie autorski. Wiesz jak się fajnie czyta i ile można wynieść wiedzy z takich właśnie autorskich wątków, takich gdzie co post to treść merytoryczna bardzo przydatna. Wam wygom może to nie imponować ale Czarek kładzie tu kupe swojej wiedzy którą zaczął na własnej skórze zdobywać z oczywiście Waszymi dobrymi radami w innych wątkach. Może pozwolimy Czarkowi żeby ten wątek był właśnie takim czystym merytorycznym dla pokolenia które wchodzi w silniki i które będzie miało z czego czerpać. A przedarcie się przez 100 postów do kolejnego merytorycznego zniechęca absolutnie wszystkich. Wiesz ile jest fajnej wiedzy w wątku o F5J takiej merytorycznej, ale nie ma szans do niej dotrzeć na tych bodaj 190 stronach paplaniny. To tylko taki mój głos nie jako moderatora tylko zwykłego czytającego to forum. PS. Czarek jestem osobiście pod naprawdę niekłamanym wrażeniem tego co Ty tu na tym forum robisz, czytaj piszesz. Jest wielu tzw. guru silnikowych, chwalących się jakie to mają świetne silniki, jakie sobie kupili i jak je zrobili. Tyle że żaden albo niewielu z nich pokazują co i jak z nimi robią i to co jest moim zdaniem najważniejsze, nie pokazują efektu końcowego czyli odpalonego silnika i nie dają posłuchać jak chodzi. Mi osobiście imponujesz.

Chłopaki śmiecicie w świetnym wątku. Macie tyle innych na pogaduchy. Bardzo proszę albo merytorycznie albo odpuście sobie.