Granacik

jak dla mnie to mniej czuć nawet od PLA. ASA od Fiberlogy.

Potestujcie ASA, naprawdę fajny materiał.

Hyh, patent na zbieracz wiórów przedni Adamie, kupuję! Odprowadzenie chłodziwa z mojej piły taśmowej rozwiązałem tak: Podobne będzie w tokarce i frezarce.

Pawle, ja ze swojego doświadczenia mogę polecić imak taki jaki ja kupiłem czyli "wedge type" w rozmiarze 250-100. Trzeba tylko polować na dobrą cene. Sam imak kupłem na BG a kostki kupuje na Ali. Moje boje z nim opisałem tu: https://www.alexrc.pl/viewtopic.php?f=18&t=11554&start=18 W wypadku Twojej maszyny raczej nie bedzie trzeba tuningować kostek. Tak samo przy tytanie 750. Kostki są na tyle proste, że jak ktoś się uprze to sam sobie może je robić. Ale przy cenie około 60zl za sztuke to nie opłaca sie męczyć.

Instytut Łukasiewicza?

Przyłącze dwutaryfowe opłacalne było jak się miało elektryczne piece akumulacyjne (albo po nocy kopie się bitcoiny lub doświetla uprawę canabis ). Wydajniejsze są piecyki konwekcyjne z hermetyczną grzałką, więcej mniejszych odpowiednio rozmieszczonych szybciej i taniej ogrzeje. Ja zrezygnowałem z dwóch taryf i jest taniej bo więcej urządzeń i tak chodziła w dziennej taryfie która jest droższa od pojedynczej. Co do ciepłej wody to tam gdzie się rzadko korzysta (druga łazienka dla gości) idealne są przepływowe ogrzewacze. Wada to trzeba mieć solidną instalację i najlepiej przyłącze siłowe. W blokach to może być problemem.

największą oszczędność energii i wody dało zamontowanie przy wannie baterii z automatycznym mieszalnikiem. Pojawiły się niedawno w rozsądnych pieniądzach to założyłem. To tak jak ze zmywarką czy suszarką do prania. Niby można się bez nich obejść ale jak jest dostęp to później bez nich żyć trudno.

jedna paczka na palecie ile ma?

Michale a jak by taka beleczka spadła z palety to ile trzeba by za nią dać?

Panowie, spokojnie. Znowu dyskusja akademicka a ja zadałem proste pytanie: jak ktoś ma działającą przetwornicę z wskazanymi przeze mnie urządzeniami to niech się tym pochwali. Teorię działania przetwornic i prądu zmiennego znam. Pytałem o konkrety. Na tyle postów tylko jeden w temacie. Dla przypomnienia: prosta przetwornica, bez wodotrysków, z 12V na 220V która pociągnie lodówkę i prostą dmuchawę. Masz taki inwerter to napisz. Nie masz to nie męcz klawiatury.

oczywiście jak najmniej chce wydać. Kilka stówek. Powiedzmy tak do 300pln...

Na razie szukam jakiejś prostej przetwornicy. Do awaryjnego, szybkiego zasilenia w wypadku braku prądu z sieci energetycznej. Taki zestaw planuję w przyszłości. Andrzej, nie wiesz jak by ten Twój inwerter reagował gdyby dać równolegle zasilanie akumulatorów z np. alternatora 24V?

Rozglądam się za zakupem tytułowego urządzenia. Główne zadanie to zasilnie standardowej domowej lodówki i pompy ciepłego powietrza (około 100W, silnik krótkozwarty). Produktów z Dalekiego Wschodu mnogość. Przebiegi też różne mają. Zwykły prostokąt, sinus modyfikowany, "czysty" sinus. Może ktoś coś ma sprawdzonego, godnego polecenia?

wszystko o USB: http://www.hardwarebook.info/Universal_Serial_Bus_(USB) Polecam stronke. Wszelkiej maści złącza, nawet te najbardziej egzotyczne.

Powiedz poco Ci to lub co chcesz osiągnąć to łatwiej będzie coś podpowiedzieć.

Jest dobrze, złapał bakcyla. Pisz pisz... Fajnie się czyta jak ktoś robi coś co lubi i jeszcze mu to wychodzi. A straty będą, tylko nie należy się tym przejmować.

Ludu pracujący... No to zrobisz podstawe z tych Twoich kątowników o wymaganych wymiarach, położysz to na gotowej ramie z zawieszeniem. Przedłużysz dyszel, dorobisz bude i gotowe. Szybko, tanio, estetycznie... Ale jak chcesz robić wszystko od podstaw to przecież nikt nie zabroni. Ja tam wole sobie życie ułatwiać. Obrazków w sieci mnogo. Wszystko widać. Książki o której pisałem nie szukałeś?

A to problem zrobić dłuższy dyszel? Masz gotową bazę z amortyzacją. I stosunkowo lekka jest. Używki za rozsądną cenę znajdziesz. Tak coś czuję, że to taniej wyjdzie. Chyba, że już masz wystarczająco materiału i nic kupować nie musisz.

Jako zaczep wystarczy przegub kulowy z drążka kierowniczego, nawet z luzami się nada.

Adam Słodowy napisał fajną książkę na temat budowy przyczepek, od rowerowych przez motocyklowe do sporych campingów. Tytułu nie pamiętam ale chyba łatwo będzie znaleźć.

Co jak co ale pod tym mogę się podpisać obiema rękami i nogami. Dokładnie o tym samym rozmawialiśmy z Gorczycą u niego w garażu. Najważniejszy jest stan techniczny i gotowość do jazdy. Na każdy z jego motocykli można wsiąść, odpalić i jechać. I to widać, że te motocykle żyją a nie robią za mebel. Moja Babcia Reverka nocowała w nobliwym towarzystwie.

To może skuter? Do skuterów są zimowe opony. Poważnie. https://www.heidenautires.com/tires/motorcycle/snow/

I ja teraz każdemu kto mnie pyta co na pierwsze moto do nauki mówię: kup dowolnego Chińczyka, byle by było wyprodukowane po 2015. Romety, Junaki... Części tanie, dostępne a konstrukcje proste. Z jedną uwagą: wszystko tylko nie czopery, kustomy. Żeby złych nawyków nie wyrabiać. Nie ma co przepłacać a lepiej zainwestować w porządny ubiór. Paradoksalnie do fabryki szybciej dojeżdżam komuną z przesiadką niż motocyklem. Licząc czas od przekręcania klucza w drzwiach chaty do odbicia karty. Jeżdżę motocyklem jak muszę. Choć akurat najfajniej jeździło się w lockdow'nie, puste ulice, spokój na drodze bo większość idiotów siedziała po domach. W 2020 nabiłem najwięcej na liczniki. Do miasta to lepsza jest ćwiartka, seta to trochę na styk. Motorower, powiem szczerze, dla odważnych jest. Czteryseta w singlu to mój "złoty środek". Do miasta buduję (wielce powiedziane, na razie w głowie) coś a'la scrambler o tej pojemności. Jest rower, jest silnik jeszcze tylko to pożenić. Będzie lekko, będzie mocno, będzie szybko. Komara 3 mam kompletnego, Rometa typ 760 do poskładania, WFM do restauracji. Charta bym przytulił.

Nie tyko u nas szaleją z cenami, Niemcom też ostatnio przygrzało. U nas to ogólnie zawsze była jakaś masakra z cenami zwłaszcza na imprezach typu motobajzej. 10 lat temu postanowiłem zrobić prezent córce i kupić motorower. Rozglądałem się za Simsonem S5x, tak z sentymentu bo miałem, ale ceny były zaporowe. 1700zł za kupkę żużla bo już nawet nie złomu. Wszystko do renowacji i duże braki. Myślałem też o Charcie, podobnie ceny nieadekwatne i do tego dostępność mizerna. Skończyło się na Chińczyku, Benzer Aston 50. Kupiłem z ogłoszenia od pierwszego właściciela 13 miesięczny pojazd z przebiegiem 3500km za połowę ceny jaką on dał w salonie. Do dnia dzisiejszego zainwestowałem nieco ponad 300pln, większość tej kwoty na samym początku robiąc przegląd (stożkowe łożyska główki ramy, przewód hamulcowy w oplocie, uszczelnienie lag, linka gazu). I w sumie dobrze się stało bo mimo całej sympatii do Simaków, Rometów i Jawek to z nimi zawsze było więcej dłubania niż jazdy. A ten Chińczyk nie chce się poddać. Jak moja Babcia Reverka czekała na części jeździłem nim do fabryki. Przez miasto bo na Wisłostradę motorowerom wstęp wzbroniony. Spalanie w okolicach 3L na 100 a jazda po czerwonym polu od świateł do świateł.

MG996R u mnie w autach 1:8 chodzą na gaz/hamulec zasilane bezpośrednio z lijon 2s. Nic się nie fajczy. Najtańsze serwo HV. Kupowane z polskiej dystrybucji. Ale z racji dość miękkich zębatek na skręt się nie nadają, nawet do 1:10, chyba, że do modeli bardziej zabawkowych. Szybko łapią luzy. W podwoziu samolotu powinny wytrzymać. W starych MG955 od udarów rozpadała się przedostatnia zębatka która składała się z dwóch części. Odnitowywała się wewnętrzna od talerza. Po porządnym sklepaniu i zalutowaniu później trzymało. Elektronika sama w sobie wytrzymała. Jak zupełnie zębatki zjechało to elektronikę przeszczepiałem do serw Hitec 645MG które to fajczyły się na sam widok w pełni nabitego pakietu 5 cel NiMh (w sumie 3 sztuki).