Granacik
-
Postów
1 150 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
4
Treść opublikowana przez Granacik
-
Zasilacz 24V zbudowany z zasilaczy serwerowych
Granacik odpowiedział(a) na Krzysiek "Viper" temat w Warsztat
Krzysztof, easy please. Przecież Twój imiennik napisał dokładnie co zrobił: "Plan był taki że przerabiam jeden zasilacz likwidując kontakt PCB z obudową zasilacza gdyż przy szeregowym połączeniu dwóch z nich mamy zwarcie." Parę lat temu zrobiłem dokładnie to samo do mojej ładowarki Turnigy Reactor używając takich zasilaczy Zdobyłem oryginalną kasetę z serwera na dwa takie zasilacze. Złącza krawędziowe z szyn ISA, kawałek płytki uniwersalnej, trochę taśmy miedzianej i gniazda bananowe. Ja odizolowałem płyty w obu zasilaczach. Uziemienie jest do obudowy. Nic się nie spaliło. Śmiga aż miło.
-
Tylko długo jeszcze będzie śmierdzieć kalafiorem... Do użytku w domu nie polecam.
-
Dobrze rozumujesz ale nie zawsze to się sprawdza. Duzi producenci pojazdów mogą zamawiać u producentów komponentów części wg swoich wytycznych. I tak np. łożyska w główkach ramy motocykli mogą mieć odchyłki w średnicach 0,25-0,75mm względem typowych maszynowych. Łożysk igiełkowych do kardanów w Samuraju też z katalogu nie dobierzesz. Długo można by wymieniać. Czasami znajdziesz zamienniki, czasami coś można przypatentować ale najczęściej idziesz do ASO płaczesz i płacisz. Zmierzyć pas i szukać. Hyosung jakieś konekcje ma z Suzuki to może pasować od LS650 Savage, Motocykli na pasek jest trochę. A może zrobić konwersję na łańcuch? Osadzenie zębatek na wałku zdawczym czy piaście powinno podejść, raczej specjalnych nie wymyślili.
-
Czy zna ktoś sprawdzoną firmę z Warszawy która wycina naklejki za rozsądne pieniądze? Niski nakład, jeden kolor. Mam plik w Corelu.
-
A tak z ciekawości po co zostawiłeś normalną skrzynię? Rozumiem jeszcze wsteczny bo jednokierunkowy falownik jest prostszy (kiedyś, teraz to już nie jestem pewien). Silnik ma ograniczony zakres obrotów? No i coś o generatorze napisz. Skąd te 12 faz? Mostek prostowniczy musi ciekawie wyglądać. Co do Swifta to już drugiego ujeżdżam. W pierwszym buda nie wytrzymała. Zostawiłem sobie napęd z niego, silnik igiełka. Jak nie przepadam za autami z przednim napędem to ten mnie urzekł. Normalnie gokart jak stary morris. Do tego kierownica bez wspomagania, czuć wszystko co się z nim dzieje na drodze, kiedy limit przyczepności się zbliża. Tylko mocy trochę brak. Nic dziwnego, że były popularne na KJS'ach, zwłaszcza te w wersji 4x4. Dla mnie silnik ZI jest prostszy do ogarnięcia. Nie ma dla mnie tajemnic. Niższe nieco spalanie ZS nie kalkuluje mi się z wyższym nakładem pracy i znacznym stopniem skomplikowania i większą podatnością na awarię. Taki silnik ZI zrobiony w punkt pracy z najwyższą efektywnością niewiele będzie ustępował.
-
Silnik z Suzuki Swift 1.0 typ G10. R3, 6V. 39kW@5700rpm, 76Nm@3300rpm. Standardowo zasilany był wtryskiem jednopunktowym. Bardzo dobrze znosi uturbianie bez odprężania. Silnik prosty jak drut i wytrzymały. Idealny do napędu generatora. Dać zestaw przepustnic z listwą wtryskową z Triumpha 995i, jakieś ECU standalone (albo od tegoż Triumpha, można bezproblemowo edytować mapy zapłonu i wtrysku - soft dostępny powszechnie, sprawdzałem na swoim motocyklu) i można cuda wyczyniać. O lpg, cng w dizlu słyszałem. Ale jako dodatek, cały czas był potrzebny ON. Jedyne co mi przychodzi do głowy, bez wprowadzania istotnych zmian konstrukcyjnych, to opóźnienie kąta wtrysku. Benzyna łatwiej się zapala i szybciej spala. Ale nadal nie opisałeś dokładniej silnika elektrycznego i generatora. Skąd to i co przerabiałeś?
-
Hybryda szeregowa dokładnie. Jedyne rozsądne rozwiązanie w dzisiejszych czasach, lek na całe to szaleństwo pseudo ekomobilności narzuconej nam odgórnie. Andrzeju falownik z czegoś adoptowany czy jakiś uniwersalny? Silnik i generator przerabiałeś z czegoś? Serwomotor? Ja bym jednak do napędu generatora dał benzynkę, też tripla, lekko uturbionego żeby zwiększyć efektywność. Przemawia za tym dużo prostsza konstrukcja, mniej narażona na awarię i poza benzyną czy LPG pójdzie na wszystkim co ma procenty. W najgorszym przypadku nawet holzgas. Diesel jednak bardziej wybredny jest. Commonrail rzepaku raczej nie lubi.
- 16 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- e-auto
- samochód elektryczny
- (i 2 więcej)
-
Znam to autko, mój funfel ma. Też w dizlu. Reanimowałem mu taki moduł sterujący rozruchem i czymś tam jeszcze, w sumie to puszka z przekaźnikami. Jest pod fotelem kierowcy. No i ten modul zgnił od wody która dostaje się spod nieszczelnej klapy silnika. Wszyscy kazali wymienic, dostepność tylko aso. A ja go zdrutowalem. Śmieszna konstrukcja. Kilkanaście blaszek powyginanych na różne sposoby i zalane w plastiku. Korozja pozżerała je wewnątrz tworzywa. Trzeba było się przez nie przekopać i posztukować braki. Chyba nawet mam gdzieś zdjęcia. Ja kiedyś myślałem o roadsterze. Dla córki. Ale dziewczę nie kwapi sie robić lejce.
- 16 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- e-auto
- samochód elektryczny
- (i 2 więcej)
-
smart?
- 16 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- e-auto
- samochód elektryczny
- (i 2 więcej)
-
Ogniwa to te chińskie pryzmatyczne? Zamiast dyfra dałeś skrzynie z poprzecznego napędu? Daj jakieś foty spod maski.
-
Powiedz coś więcej o bateriach bo się nie mogę doliczyć napięcia i pojemności.
-
Fajna ta ładowareczka. Dobry zasilacz od serwera HP czy Dell to kilka dyszek. Spawać nimi można. A te wbudowane to jednak ograniczenia mocy mają.
-
Miód na moje serce! Muszę to zobaczyć.
-
I do tego modelarskie silniczki żarowe są bardziej eko. Nie ma metali ziem rzadkich, szkodliwych i radioaktywnych. Do napędu potrzebny tylko spirytus drzewny i olej rycynowy. Suitable for vegan.
-
Do wyprodukowania panelu PV potrzebna jest ropa i węgiel. Jako surowiec i nośnik energii.
-
Sklep wiarygodny. Dostałem to co chciałem za tyle ile zapłaciłem. Nie było dodatkowych kosztów. Sama przesyłka szła 11 dni. Niestety na wysyłkę długo czekałem ale o tym firma uczciwie wspomina. Towar jest produkowany małymi partiami. Polecam.
-
Bo nie grożą bronią tylko głupotą.
-
Bingo! Świerzbi mnie żeby go poskładać ale w tej chwili pierwszeństwo ma Gruzzilla z Bawarii i projekt z nią związany więc inne są w tej chwili zawieszone. Tu możecie sobie pooglądać jak to działa:
-
to już było https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/ciekawostki/news-przykleili-sie-do-podlogi-w-salonie-porsche-nie-przewidzieli,nId,6362032
-
Zagadka. WTF?
-
Witku, daj spokój... My to wiemy i rozumiemy. Ekoterrorystów i ich wyznawców nie przekonasz. Oni zresztą w większości nie wiedzą z czym walczą. Walczą bo to modne i im ktoś kazał. Ostatnio jest głośno o grupie aktywistów którzy przykleili się do cysterny z olejem jadalnym.
-
Paczcie to: Kto mi powie co się odpimpkowało na tej poczcie pomiędzy 6.03 9:00 a 8.03 18:31? Pomijając, że przesyłka polecona jechała 6 dni do Warszawy. Chłopak nadawał list przed południem. I mu wierzę. A na poczcie kłamią w żywe oczy. Na metr od domu nie odszedłem bo miałem homeoffice tego dnia.
-
Samochody spalinowe be, elektryczne cacy, bateria waży 80kg i przejedzie 1000km. Do tego dwutlenek węgla jest trujący, prąd jest z gniazdka... W sumie to się układa w jedną całość. Brakuje tylko płaskiej Ziemi i tęczowych jednorożców.
