pawel

Pitts w każdej wersji jest pięknym samolotem. Fajnie, że odświeżasz temat. Ja również postanowiłem zbudować sobie Pittsa troszkę większego. Aktualnie wrzucam już wyposażenie do pomalowanego modelu. Poniżej kilka zrzutów moich prac projektowych....

Na sprzedaż nowy B-25 Mitchell Top Flite. Model kompletnie wyposażony, rozpiętość 2280mm, waga 7800g, dwa silniki czterosuwowe OSMax 70 FL, podwozie pneumatyczne Robart, oświetlenie. Dodatkowo dwie nowe górne osłony kabiny i dwie przednie. Wystarczy dosłownie włożyć odbiornik. Cena 4900zl. Bez silników 3500zl. Tel. 886-215-802

Chyba bliżej będziesz mieć na lotnisko w Niemstowie; na fotce masz lokalizację lotniska. Dzwoń to pogadamy 886-215-802

Cześć. Skąd jesteś? Ja latam w okolicach Lubina, czasami Legnicy.

Cześć Ja czasami latam w okolicach Wołowa wspólnie z kolegą Mariuszem, który w Wołowie mieszka i jest chyba jedynym czynnym modelarzem w tym mieście?

Wrzuć zdjęcia modelu, maski, silnika itp. Wiele zależy od tego jaki posiadasz wydech, kolanka, ewentualne wycięcia w kadłubie na prowadzenie układu wydechowego. Na to składa się kilka czynników. Optymalnie byłoby pozbyć się tak dużej pojemności w jednym "garnku" i kupić boxera?. Ten ZDZ będzie trzepać straszliwie; (miałem ZDZ 40 F3A......straszne drgania).

Szanowni Koledzy! Czy jest ktoś z Was chętny do kupienia nowego silnika Roto 70 V2 za 470 euro plus wysyłka 15 euro? Silnik całkowicie nowy ale bez gwarancji. Proszę tylko naprawdę zainteresowanych!!! Silnik od Niemca. Mój telefon 886-215-802. Pragnę jednak nadmienić, że temat ze strony niemieckiej na której kilkakrotnie robiłem zakupy. O szczegółach porozmawiam tylko z zainteresowanym.

Rzeczywiście coraz ciekawiej. MASK gdzie jest taka informacja? Wchodziłem na ich stronę i nie zauważyłem. Pewnie przeoczyłem

Daj sobie spokój z taniochami. Chcesz lecieć spokojnie to kup coś dobrego: Futaba, Multiplex, Hitec, Savox.

Hacker, Mega, Plettenberg.

Zobacz tutaj: https://neumotors.com/brushless-motor-engineering-and-manufacturing-based-in-sand-diego-ca/ Jest adres w San Diego, adresy e-mail, telefony kontaktowe. Powinno się udać. Tak z ciekawości; długo masz ten silnik? "Z drugiej ręki" czy od nowości?

Co robi u Nas na Forum? Może sam nam wyjaśni.....

:D :angry: Oj opadają....ale jak to brzmi: "Ja jestem zawodnikiem Niemieckim, będę z kolegami moimi...."

Latalem tym modelem pięć lat temu. Kupilem go z pelnym wyposażeniem od szefa firmy Pana Wiesia Pastuszaka. Zalozone byly serwa Hitec HS8mg, regulator....chyba 8 lub 20A. Lipol 2200mAh 3S. Marki silnika nie pamietam. Nadmiarem mocy nie grzeszyl; wlasciwosci lotne platowca oceniam bardzo dobrze jak na te rozpietosc. Mialem malowanie zielono czarne....troszke slabo odrozniala sie gora od dolu modelu na wiekszych pulapach. Osobiscie polecam.

Dziekuje serdecznie za przypomnienie. Model sliczny!

Darku model i jego malowanie wyglądają wyśmienicie. Czy możesz opisać jak przygotowałeś płótno (Koverall????) do malowania by nie bylo widać "kropek" w lakierze? Ile warstw itd....

Na fotce to Christen Eagle zbudowany od podstaw z czeskich planow. Srodek ciezkosci jest dokladnie na krawedzi natarcia dolnego plata. Moj ma rozpietosc 1560mm. Silnik Roto 25

Nie wiedzialem ze w Legnicy mozna juz wjechac na lotnisko!! Super! Przyjade do Was niedlugo na wspolne latanie. Czy mozesz podac dokladniejsze miejsce ladowiska w Starym Jaworze?

W Niemstowie jest lotnisko dzierżawione z pola rolnego przystosowane pod prywatny samolot. Z modelarzy jestem tylko ja, pozostali lataja paraglinding'ami z napedem. Jest pogoda i chwila czasu - latam. Zapraszam! 886-215-802

To troszke daleko. W Legnicy na lotnisko niestety wjazd jest zabroniony (mandat juz zaplacilem). Masz w okolicy jakas fajna łąkę do latania? Modelarze z L-cy lataja aktualnie w okolicach Chocianowa - Pasternik. Miejsce bardzo fajne ale rowniez spora odleglosc od Zlotoryi

Jestem z okolic Lubina. Latam na lotnisku w Niemstowie. Jest tu 600m pasa trawiastego. Idealnie! Ostatnio ogladalem fajna lake w Prochowicach. Rowniez fajne miejsce Skad dokladnie jestes?

Cześć. Mogę Ci pomóc w ustawianiu i pierwszych lotach. Jestem z Lubina. Możemy się umówić na wspólne latanie na lotnisku. Info na priv lub 886-215-802

Nie zgodzę się stanowczo z kolegą morfeusz1987!!!! W swoim Roto25 po 50godz. wymieniłem profilaktycznie łożyska. Producent dał japońskie i niemieckie w cywilizowanych europejskich normach (chińszczyzna rządzi się swoimi prawami ;) , nigdy więcej!). Jakość wykonania silniczka bardzo dobra. Żadnych gwintów nie zerwałem. Do przykręcenia głowicy należy użyć klucza 7 przetoczonego lekko na średnicy i klucza dynamometrycznego. Moment dla M4 kl 6,8 to 2.08Nm bądź dla 8,8 to 2,78Nm. Cała filozofia. Problemów z odpaleniem nie ma. Trzeba się tylko przyzwyczaić do urody dysku zamiast membran.

Kuba, tez bylem na drugim roku studiow. Człowiek wtedy jest jeszcze "żółtodziobem". Posłuchaj rady jarka996 albo przestań bić pianę, zacznij projekt i pokaż go tutaj mocno zaawansowanego. Wtedy może bedziesz traktowany poważnie. Tyle w temacie