Graupnery (pewnie przejęte przez Robbe) z serii "kolorowy wyświetlacz" (czyli MZ) są bardzo przyjazne nowym użytkownikom. Warto przez zakupem dowolnego zaawansowanego radia porozmawiać osobiście z osobą, która dłużej używa konkretnego systemu w podobnym typie modeli (inaczej "funkcjonalność radia" widzi pilot: quada, helikoptera czy wielbiciel dużych szybowców termicznych)
Patryk, przy takim wykonaniu (60g) może nawet lokalizację koniczynki trzeba będzie przemyśleć ?
A tak poważnie, projekty skrojone pod własne potrzeby to sól modelarstwa ?
Dzielenie się nimi świadczy o modelarzu ?
Dzięki Jarek!
Program rozwija się w świetnym kierunku. Zobaczcie - krzywe sklejanie i NURBS-y, bogactwo metod i zjawisk dla przybliżania Cp, optymalizacja MKS (obiekt 20k paneli powinien liczyć się ok kilka-kilkanaście sec).
Z opisu wynika, że nareszcie w symulacjach są podświetlenia z legendą na wykresach... niby taki drobiazg...:).
Koledzy, to że ludzie w kitlach i okularach czasem pojawiający się w laboratoriach lubią się pobawić jest oczywistym faktem (i tak traktuję to doniesienie). Jednak część z Was zauważyła, a Patryk dość celnie wypunktował kilka półprawd, które są zawarte w tej pracy. Natomiast problem leży gdzie indziej, praca napisana jest przez człowieka wkraczającego dopiero w świat nauki. Na nieszczęście pismo mimo posiadania słynnego "science" w nazwie jest także bardzo młode, co skutkuje najczęściej pojawianiem się pewnej liczby nie najlepszych prac aby "wypełnić" numer. Dlatego osobiście podchodzę z dystansem...
Na koniec jeszcze jedno odniesienie tym razem tylko to wypowiedzi Patryka. To co piszesz w przypadku klasycznych przypadków "nakierowanych na typowe szybowanie" jest praktycznie bezdyskusyjne. Ciekawie robi się jednak gdy analizie poddamy obiekty bliższe tym obserwowanym w naturze. Wtedy często np. doskonałość schodzi na dalszy plan a np. zachowanie profilu w krytycznych kątach natarcia albo jego możliwa zmiana "czyli adaptacja parametrów" do aktualnych warunków może być kryterium decydującym.
Dziękuję za fantastyczne zawody, ukłony dla organizatorów i gratulacje dla zwycięzców! Nowa lokalizacja w Sanoku ma potencjał i liczę, że umocni się w kalendarzu F3K.
Blisko Rzeszowa polecam takie lokalizacje (w zależności od kierunku wiatru):
https://goo.gl/maps/Cux6jsJrbZM2
https://goo.gl/maps/onWfZAy44GM2
https://goo.gl/maps/2yMxpVhKbGs
https://goo.gl/maps/zqLGaKYFoHD2
Nie wiem jakimi konstrukcjami latasz i jak agresywnie ale może któraś z lokalizacji będzie dla Ciebie optymalna
Darek napisał prawidłowo ale za mało dokładnie, a warto znać szczegóły w obszarze przyrody bo mandaty bywają słone (brak znajomości prawa nie zwalnia itd...). Zajrzyj na tą mapę: http://geoserwis.gdos.gov.pl/mapy/?usedesktop=true
Wybierz: rezerwaty, parki narodowe, zespoły przyrodniczo krajobrazowe, 2x natura 2000. Wybrane obszary są najczęściej dla nas "zakazane paragrafem" albo przez cały rok albo okresowo. Tyle o przyrodzie lepiej spędzać czas na lataniu niż na nerwach i tłumaczeniu się...
Bezmiechowa jak najbardziej, ale na Podkarpaciu do szybowania RC warunki najstabilniejsze/najlepsze są na przedgórzu a nie w górach
Nie wiem czy to to samo miejsce, o którym razem myślimy (Walter Clark), ale zbocze z YT to znane w Kornwalii miejsce do latania: Perran Sands Park. Doskonały dojazd, świetnie warunki i widoczność.
https://www.google.pl/maps/dir/50.3753057,-5.1449022//@50.3759041,-5.1479335,13z/data=!4m2!4m1!3e0
Chyba szkoda komplikować temat, bo porady kolegów są ciekawe i skierowane nieco bardziej ogólnie (a przecież mamy i podwójne kadłuby...)
"zwłaszcza jerzyki bardzo popularne u nas i mylone z jaskółkami" - warto zwrócić uwagę, że ptaki te latają najczęściej z optymalną dla siebie prędkością ok. 40 km/h, czyli szybko i ze względu na technikę lotu termicznego częściej "odbijają się" od bąbli ciepłego powietrza niż krążą w termice. Obserwujcie gdzie jerzyki robią nagły "zwrot" aby złapać ofiarę (owada). Często jest to obszar blisko środka termiki.
Witaj, w wielu kwestiach człowiek nie ma pewności ale gdy wiosną ptacy wskażą pierwsze termiki pojawię sie na lotnisku... w końcu forma/wcielenie jest mniej istotna
No tak regulamin ze zrozumieniem. Czy dodatkowa godzina (karna ) w modelarni zwalnia z tego obowiązku?
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.