Michal4x4

Dzięki! Sprzetu pomiarowego nie mam ale będę knuł! Pzdr, M

Dobry wieczor, No niestety pręcikowy napęd musi zostać chyba, mam caly srodek platow zajęty przez podwozie, to inaczej się raczej teraz nie da. Ewentualnie pręciki może dać szklane? (Zapytalem w dziale warsztat co ma większą odporność na skręcanie ale odp na razie brak). Tak czy owak czasu na oklejanie i cellonowanie zejdzie sporo więc zabieram się za "brzuch". Tutaj niestety tez mam pytanie: czy jest jakaś skuteczna metoda na wykreślenie precyzyjnie otworów na koła? Probowałem na wzorniku (jak na zdjęciu) wcześniej ale to kurcze trudne jest, trzeba przylożyc kółko pod odp kątem i odrysować? (jak dotąd wyniki słabe!) Czy może przylożyć kolko i naświetlić lampą i odrysować od cienia na "brzuchu? Brzuch ma profil kolowy wiec ćwiczenie jest efektywnie rzutem kola na walec ale nie wiem czy na wyrysowanie tego jest inna metoda? Bede wdzięczny za info. Tak czy owak od jutra buduję brzuch i będę knuł. Co do końca budowy, to powiem tak: końca nie widać! [może do zimy się wyrobię]. Pozdr, m

Cześć, No właśnie takie zawsze dotąd stosowałem ("bo tak zawsze u wszystkich widziałem") ale teraz wpadło mi w oko to zdjęcie e-flite'a i postanowilem popytać; wczoraj zamówiłem molexy 1,5 mm (największe z tych maluchów jakie byly) jak dojdą to będę próbował najpierw na sucho, trudno najwyżej coś popalę ale może się czegoś dowiem.Dam znaka na forum jak poszło. Dzięki! Pozdr. M

Pikne szablony wykonaleś!ciekaw jestem jak na to podwozie nałożysz płat, kurcze teraz widać juz jak skomplikowana jest to konstrukcja, pomysł żeby zacząć od podwozia intrygujący, dawaj dalej! Pzdr, M

Dobry wieczor, Buduję model w skali mikro z napędem torsyjnym lotek i tu popojawiła się kwestia jakiego materialu najlepiej użyć na pręty napędu: drut metalowy, węgiel czy moze pręt szklany? Oczywiście jak to w skali mikro liczy się każdy gram, czy ktos z kolegów wie co się "opłaca"? Z gory dzięki za pomoc, M

Dobry wieczor, Byly dlugie wakacje i modelik sie trochę przykurzył, ale wracam do pracy. Myślałem ze mogę już montować lotki, ale okazało sie ze ich napęd za pomocą obrotowych pręcików (zapomnialem jak to sie fachowo nazywa, zrobiłem to tak jak Patryk w swoim mustangu) wymaga aby opory przy ich obracaniu byly praktycznie zerowe bo inaczej będą się haczyć i kicha. Po bardzo dokladnym wygladzeniu wnęk na oraz samych lotek wydaje się ze jest ok, ale myślę ze jak przy lakierowaniu pokrycia dolnej powierzchni skrzydel spadnie mi jakaś kropelka w szczelinę miedzy wnęką a lotką to bedzie kaplica. Czyli będę musiał najpierw zrobić pokrycie i je polakierować. To będzie z kolei wymagało podzielenia pokrycia na przynajmniej 2 częsci bo pasek miedzy 2 dzwigarkiem a listwą spływu (zaznaczony na zdjęciu) muszę mieć wolny zeby móc widzieć i zamontować preciki napędowe lotek. No, to na razie tyle, ale mam nadzieję że teraz budowa nabierze znowu tempa;) Pzdr. M

Dzięki koledzý za pomoc! Tak,mowimy oczywista o maluchach, w większych rozmiarach to nie ma jak mowisz wlasciwie sensu. Pzdr, M

Dzięki!to będę tak knuł bo male molexy też mam, ale balem sie ze sie mogą przegrzewać albo ze inny diabeł wyskoczy. To w takim razie malo rozumiem dlaczego ludzie ciągle te goldy stosują tak powszechnie, bo i ciężkie są i raczej niewygodne; moze jak zwykle chodzi producentom o kasę? Pzdr, M

Dzìęki! Ale mam jeszcze taką kwestię: te molexy mają kosmicznie dużo różnych rozmiarów (o ile rozumiem chodzi o odległości pomiędzy poszczególnymi bolcami a w efekcie szerokość i grubość wtyczki) i w tym się gubię wiem juz tyle ze te ktore posują do wiekszosci mikro odbiornikow mają tę odleglosc rowną 1,25 mm (chyba). A czy wtyczka molexowa do silnika powinna być wieksza (na zdjęciu niby tak wygląda ale nie wiem)? I czy zeby tych molexowych zawilosci uniknąc nie mozna zastosować wtyczek od serw? Takiego rozwiązania nigdzie w necie nie widzialem ale pytanie mnie nurtuje, bi chyba byloby wygodnie? Pzdr, M

Dobry wieczor, Chcialbym zapytać kolegów o to czy przy połączeniu malego silniczka elektrycznego (np takiego jak na zdjęciu poniżej e-flite park 180 albo jego ekwiwalentu innej firmy) mozna bezpiecznie (tzn w granicach rozsądku, a nie wartosci bezwzglednych) zastosować zamiast tradycyjnych tzw "goldów" (chyba tak sie mowi?) jakieś inne złączki np takie jak w standartowych serwach? Widzę ze zdjęc (ponizej) ze eflite zamiast goldow w starej wersji swpjego parka 180 zastosowal jakies małe zlączki ( molexy, jst czy jak się to nazywa). Wygląda to dosyć interesująco, ale ponieważ nie znam się dramatycznie na elektrycznych sprawach, chcialbym zasięgniąć języka u doswiadczonych kolegow zanim coś popsuję. Dzięki bardzo z gory za pomoc, Pozdrawiam, M

Lata czadowo, tylko Stefan gdzies zdaje sie zawieruszyl! Dzwięk ptaków w tle tez super, zaiste na relaks. Takie klimaty lubię najbardziej, model wyszedl b fajnie, tak też lata, przyroda wokół cudowna... co tu wiecej gadać, bajka! Pzdr, M

Pięknie wygląda! Jakoś właśnię ta faza budowy modeli podoba mi się najbardziej, kiedy sie powoli ukazuje upragniona sylwetka i wszystko ma kolor drewna a opary lakierów i innego szkaradztwa są jeszcze daleko... A jakie będziesz robił napędy, linkowe czy popychacze? Pzdr, M

Temat super! Bardzo jestem ciekaw jak planujesz zrobić dostęp do baterii i silniczka. Też się kiedyś nad pws-em zastanawiałem (plany z outerzone są dość kuszące), ale ten problem mnie jednak odstraszył, bo myślałem żeby (prawie) cale okapotowanie silnika zrobić jako zdejmowane ale nie mam jeszcze maszynki do termoformowania a taki dziubek plastikowy byłby najlżejszy i najcieńsxy (tj wygodny przy zdejmowaniu). Widzę, ze twoj model bedzie mial przód kryty balsą czyli tez skorupa, będzie ucięta cala za silnikiem czy będziesz robił jakieś "drzwiczki" do baterii? Pozdr. M

Dzięki! Tak, no podglądałem ile mogłem u plastikowych, z tym że tam to są super mistrzowie, a i sprzęty mają super. Ja mam najtańszy aerograf chiński za 5 dych, ale jakoś tam daję radę (ale nie z każdą farbą). Patent jest prosty: najpierw naklejam tasiemki mające imitować linie podziału blach. Potem jadę po tych liniach aerografem możliwie ciemną farbą (tutaj była chyba po prostu czarna) matowa, żeby: 1) zbudować "grubość" lakieru na liniach podziałowych tak aby po odklejeniu tasiemek wyszły wgłębienia 2) żeby obrzeża linii przyciemnić. Potem, każdy prostokąt powstały po nałożeniu tasiemek malujemy tak aby najpełniej "pokolorować" środkową część prostokąta a przy jego brzegach tak aby prześwitywała ciemna barwa położona wcześniej. Nie mam w malowaniu dużego doświadczenia ani talentu ale z tego co udało mi się podejrzeć u doświadczonych to działa zasada taka jak w sztukach pięknych: im mniej "techniczne" ruchy pedzlem (tj aerografem) tym lepsxy efekt, innymi slowy odrobina improwizacji i luzu przy malowaniu daje niespodziewanie (przynajmniej dal mnie) dobre efekty. Niżej tylko takie zdjęcia z procesu mam. Pzdr. M

Dobry wieczór, Postępy malutkie, ale są: golenie podwozia wreszcie gotowe, kółka poprawione (bo pierwsza wersja trochę slabo wyszła), skrzydelko polakierowane, japonka polożona, lotki gotowe do malowania i finalnego montażu. Trochę dużo zajęły mi kombinacje umieszczenia serwa napędu lotek ale w końcu stanęło że bedzie umieszczone w pozycji odwróconej i popychacze lotek też będą pod skrzydłem (inaczej musiałbym ciąć kil kadłuba a tego wolałem uniknąć). Wagowo po lakierowaniu płata nie przybylo strasznie, tylko troszkę Cdn. Pozr. M

Ja właśnie chyba tak bym kombinował jak narysowałeś ( o ile dobrze rozumiem rysunek), tj wyprowadzenie "widełek" z płata powinno dać najlepsze usztywnuenie osi kol przed obrotami na boki, nie wiem tylko czy to ramię widełek wygięte w "L" na końcu wystarczy, to juz ocenisz sam znając materialy, ale jakby co to zamiast widelek możesz zrpbić dwa rownoegłe ramiona osi kol to sie usztywni. Ciekawi mnie jak zrobić takie podwozie i polączyć z płatem tak żeby móc oczywista placik najpierw okleic a potem zamontować podwozie, bardzo fajny temat:) Pozdr. M Ps. A i jeszcze mi się przypomniało ze podwozie zrobione (a la spotwith) z weglowych precików wyłącznie peklo mi (jedna goleń pękla na srodku dlugosci) przy slabym ladowaniu modeliku kt mial 70g wagi; od tego czasu przynajmniej jedną golen staram się robić z drutu; no ale to wiadomo, jeden rabin powie tak, a drugi inaczej, i też dobrze:)

Jak zerknąłem na plany to zrozumialem skąd ten pomysł, kurczę roboty przy podwoziu będzie! Duzo zastrzałów, zbieg z dolnym skrzydlem, spodenki na kolach i jrszcze oś kół mocno przed osią zbiegu zastrzałów! Będę "śledził":) z zaintetesowaniem. Pzdr. M Ps osie kół bedziesz wyprowadzał z zastrzałow czy z dolnego plata? ( bo chyba i tak tu mozna)

Bardzo fajnie wygląda kratowniczka! I ploza z amortyzacją bedzie widze. Najgorsze jest to tło białe, kurczę i taka czystość wokól! Działasz w laboratorium? Pozdr, M

Dobry wieczór, Dzięki! Ja krytyki się żadanej nie obawiam, wręcz przeciwnie, po to jestem tu żeby się czegoś dowiedzieć i nauczyć. Tak, z tą balsą są różne szkoły, spróbuję poeksperymentować z miekką. A w międzyczasie zrobiłem nowe kółka i te obrzydliwe z pianki juz mogą odejść! chcę też zrobić jakoś w miarę "wyględnie" golenie , co niestety idzie bardzo żmudnie bo każdą część po licznych przymiarkach trzeba jeszcze w ruchu sprawdxic, baterię podlączyć , sprawdzić, odłączyć i tak w koło macieju, ale chyba niedługo koniec. Na pierwszych zdjęciach(z netu) to do czego zmierzam (mniej wiecej) nizej jak to u mnie wygląda. Cdn. Pozdr. M

No zaiste, czad! Zasuwa niesamowicie, podziwiam wzrok, refleks i pilotaż! No, widzę że duzo, duzo jeszxze musze sie uczyc. Bardzo fajnie wyszedł i jeszcze spalinowy! Sobie wyobrażam że radosci bylo sporo po takim locie. Gratulacje! Pozdr, M

Super film! i dzwięk i obrazy jak z thrillera:) moze slabo widzialem ale na końcu to nie bylo zderzenie w powietrzu? Bardz9 fajnie latał i mam nadzieję że będzie.Gratulacje! Pozdr. M

Nie, nawet nie wiem czy jest jakaś możliwość kupowania takiej. Kupuję w sklepie analogowym i staram się na konstrukcyjne elementy wybierać tę która wygląda na twardą. W tym modeliku poza balsą są tylko 2 listweki sosnowe 2x1 w skrzydłach. Tę najtwrdszą balsę której strzegę jak skarbu uzyskuję z odpadów po modelach Guillowsa ktory slynie ze swej, jak mowią niektórzy, "dębowej" balsy. Dziś postępy mało efektowne, tylko polakierowałem skrzydła caponem, okleiłem lotki i przygotowałem połprodukty do zrobienia kółek. Cdn. Pzdr. M

Dzięki! Setka pęknie na pewno:( no ale trudno, na razie przynajmniej model bez lotek i jednego (do nich) serwa waży ok 95g. Może nie będzie tragicznie. Będę budował dalej ale pokusa na coś nowego straszna... cdn. Pzdr. M Ps jak widać z porównania wagi na fot 1 i fot 3 mechanizm skladania podwozia dodal 11 g (głównie serwo oczywista) to 10% wagi calości ale chyba jednak nie strasznie.

Czad! Wygląda super! Jako brat młodszy z grupy maluchów i neofita w sprawie podwozi b.chetnie bym poznal metodę chowania podwozia. Mógłbym poprosić o jakieś bliższe zdjecia? Dzięki z góry! I pozdr. M

Ooo, dzięki! Będę oglądał! Piękniutki ten piankolot:) Pzdr. M