d9Jacek
-
Postów
4 766 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
26
Odpowiedzi opublikowane przez d9Jacek
-
-
Tak na nie patrze i widze za mgla moje ENYE 35 i 40
he he... OS-y były pierwsze... a ten z frezowana głowica to unikat
-
e tam, ja tam widzę dwa duże drony
i jednego takiego malutkiego- jak pajączek wygląda -
Jedyna zaleta frezów jedno piórowych że dobrze odprowadzają wiór , poz tym same wady , ale mimo wad używam ich .
to ja dodam druga
.... mozna ich używać jako znakomitych wytaczaków do wąskich otworów -
Patryk jesteś pewny że masz takie okulary
okulary jak okulary ale......NAPEWNO ma takie szelki
-
[.......jeśli modelarz lata modelem do np 300g, a dziób modelu nie jest zakończony twardym lub metalowym elementem, to wtedy może latać nawet nad ludzmi,....].
... Ty tak na powaznie ????? PrimaAprilis już byłdam Ci przykład, jechałem polna drogą, wolno.ok 30 km/h..wpadł mi tegoroczny bażant....uszkodzenia ???? atrapa osłaniajaca intercooler poszła w drzazgi .. bażant ważył ok 1/2 kg
-
Wygląda to na stare przepisy, które miejscami są niespójne z nowymi rozporządzeniami EASA, więc też będą zmieniać, żeby się dostosować.
wzięte ze strony DMFV więc chyba aktualne
-
a tak to wygląda u sąsiadów:
https://kenntnisnachweisonline.dmfv.aero/
a tu tłumaczenie ( Googla)
Dlatego wymagany jest dowód wiedzyPrywatny model lotu
Jako piloci modeli samolotów, zwłaszcza dronów / wielopłatów, uczestniczymy w ruchu lotniczym i dzielimy przestrzeń powietrzną z lotnictwem załogowym. Pomimo lat doskonałych wyników w zakresie bezpieczeństwa, w 2017 r. Wydano nowe przepisy dotyczące modeli samolotów.
Air Traffic Act
Ze skutkiem od 1 kwietnia 2017 r. Właściwe Federalne Ministerstwo Transportu i Infrastruktury Cyfrowej zaostrzyło przepisy dotyczące modelowych sportów lotniczych ze skutkiem od 1 października 2017 r. Wraz z „Rozporządzeniem w sprawie regulacji dotyczących działalności bezzałogowych statków powietrznych”, które weszło w życie w dniu 7 kwietnia 2017 r.
Specyfikacja polityki
Poza obszarami dostępu do statków powietrznych wymagany jest dowód posiadania wiedzy na temat obsługi modelu samolotu na wysokościach większych niż 100 metrów nad ziemią lub o masie startowej powyżej 2 kg. W przypadku multopterów / dronów obowiązuje wyjątek na wysokości 100 metrów nad ziemią.
Procedura
Jako zlecone Luftsportverband niemieckie stowarzyszenie Model Aviation może wystawiać dowody wiedzy na temat modeli sportów lotniczych w wieku 14 lat. Jest to ważne przez pięć lat i kosztuje zgodnie z oficjalnym harmonogramem opłat 25, - Euro plus VAT (w tym VAT: 26,75 Euro).
,
Kto chce dokładnie wiedzieć: Dowód prawny dowoduW dniu 7 kwietnia 2017 r. Wszedł w życie kodeks lotniczy (LuftVO), który został zmieniony przez właściwe Federalne Ministerstwo Transportu i Infrastruktury Cyfrowej (BMVI). Część tego „Rozporządzenia regulującego funkcjonowanie bezzałogowych statków powietrznych” zawiera również surowsze wymagania dotyczące eksploatacji modeli samolotów prywatnych .
Bez względu na to, czy jest to model powierzchniowy, helikopter, paralotnia, spadochroniarz czy pocisk rakietowy, model balonu czy multicoptera, zgodnie z § 21a Abs.4 LuftVO od 1 października 2017 r. Poza modelowymi lotniskami z pozwoleniem na wejście (AE ) w celu kontroli modelu statku powietrznego o masie startowej większej niż 2 kilogramy zalecany certyfikat dowodu. Niezależnie od masy startowej modelu samolotu, dowód ten jest również warunkiem wstępnym pozwalającym na latanie nad ziemią na wysokości lotu większej niż 100 metrów, nawet poza modelowymi lotniskami z AE. Drony / multoptery są wyjątkiem od tego, ponieważ oprócz modeli samolotów z AE i niezależnie od masy startowej modelu, posiadacze dowodu wiedzy mają również limit wysokości 100 metrów.
W przypadku modeli latających na modelowych lotniskach, dla których wydano AE, dowód obecności nie jest wymagany w obecności dyrektora lotu.Posiadacze ważnej licencji jako pilot nie wymagają dowodu wiedzy.
Pod „zezwoleniem pilota” należy rozumieć:
licencję na samolot zgodnie z. § 2 Abs.1 Nr 1 LuftPersV (piloci samolotów, śmigłowców, szybowców, balonów i sterowców lub
licencja lub licencja zgodnie z § 2 Abs. 1 Nr 2 LuftPersV (na przykład piloci mikroloty lub paralotnie)Osoby posiadające ważny certyfikat UAS lub dowód osobisty dla kontrolerów modeli lotniczych o masie startowej od 25 do 150 kilogramów nie potrzebują dodatkowego dowodu wiedzy.
Zgodnie z § 21e (1) LuftVO, Niemieckie Stowarzyszenie Modelu Lotniczego (DMFV) jest upoważnione do wystawienia świadectwa dowodowego, ponieważ jest to stowarzyszenie sportów lotniczych zlecone przez Federalne Ministerstwo Transportu zgodnie z § 4a Rozporządzenia w sprawie Przydziału Stowarzyszeń Sportów Lotniczych (BeauftrV).
Pismo z instrukcją - jako administracyjnie poprawna nazwa dowodu dowodu - potwierdza, że właściciel ma wiedzę na temat podstaw wniosku i nawigacji modeli samolotów, odpowiednich podstaw prawnych i lokalnych przepisów dotyczących przestrzeni powietrznej. Okres ważności dowodu wynosi 5 lat. Zgodnie z oficjalną taryfą opłat obowiązującą dla DMFV dowód musi kosztować 25, - euro plus 7 procent podatku VAT, czyli łącznie 26,75 euro.
Należy pamiętać, że wnioskodawca musi ukończyć 14 lat zgodnie z § 21e ust. 2 LuftVO w celu uzyskania dowodu wiedzy. W przypadku mniejszości należy udowodnić zgodę przedstawiciela prawnego.
W poniższej odprawie termin „modele samolotów” jest używany regularnie. Dotyczy to wszystkich kategorii modeli samolotów wymienionych powyżej. Jeśli istnieją specjalne zasady dla określonej kategorii, takiej jak drony / multoptery, jest to wyraźnie stwierdzone.
Oprócz tych ogólnych przepisów i zasad, szczególne warunki na miejscu powinny i powinny być regularnie uwzględniane. Opisy i definicje pochodzą w szczególności z §§ 21 i nast. Kodeksu Lotniczego (LuftVO), a także z Luftverkehrsgesetz (LuftVG) i Luftverkehr-Zulassungs-Ordnung (LuftVZO). Dalsze odpowiednie regulacje i standardy pochodzą z rozporządzenia w sprawie personelu lotniczego (LuftPersV), rozporządzenia w sprawie przydzielania stowarzyszeń sportów lotniczych (BeauftrV), rozporządzenia wykonawczego (UE) nr 923/2012 (SERA), ustawy podstawowej (GG), ustawy o prawie autorskim w sprawie dzieł sztuk pięknych i fotografii (KunstUrhG) oraz wiadomości dla podróżnych lotniczych (NfL) niemieckiej kontroli ruchu lotniczego (DFS).
Listę wszystkich skrótów używanych w tym samouczku można znaleźć tutaj: Skróty
-
On jest do "wyprowadzenia" niewielkim nakladem pracy. Jak NIC nie jest uszkodzone , to jeszcze pochodzi . Rozbiorka , czyszczenie , ew. wymiana lozysk i uszczelek , ustawic , odpalic i LATAC. . Ale NIE za te pieniadze !!!!
Jarku,
rozmawiałem ze sprzedającym, zapytałem czemu taki brudny jest ? odpowiedział , bo w warsztacie leżał...
u mnie też leżą ale czyste
-
GEE BEE
.... taki nerwowyale wg mnie problem leży gdzie indziej...ale to na priva
-
Ty to widzę jak wyrocznia jesteś. A może to Dyrektywa się myli i należałoby ją wyprostować choć mam wrażenie że niemałe pieniądze stały za taką a nie inną jej treścią.
i tu masz rację...tak jak gigantyczne pieniądze stały za uznaniem korzenia marchwi za owoce a żaby za ryby
...EuroK......może -
tego "DIESLA"
wykopanego z kartofliska , gość próbuje sprzedać od ponad 8-miu miesięcy. Jak widać z powodzeniem -
Chce posow elektryczny z dwoch powodow.
1.strasznie halasuje gitara.
2.do toczenie i gwintwania niema wspolnych kół zmianowych,tzn nawet najmniejszy skok do gwintowania jest za duży do toczenia.
dokładnie tak jest a zmiana kół a szczególnie właściwe ustawienie jest upierdliwe
-
1
-
-
lakier nitro się nada?
jak nie masz dwuskładnikowego to zastosuj lakier a w zasadzie emalię Motipa do zacisków hamulcowych, odporna na temperaturę, i b.twarda po wyschnięciu
-
Czarku,
on dla mnie to taki GEE
BEE -
Konrad, no przepraszam, ale czy możesz podac powód dlaczego chcesz zamknąć wątek?
Ilekroć dyskusja w jakimś temacie zaczyna się rozwijać, to na scenę wkracza Czujny Konrad i zamyka sprawę.
Konrad obserwuję Twoją aktywność jako Moderatora i stwierdzam, że jest bardzo subiektywna.
W tematach w których Jesteś zaangażowany emocjonalnie ciągniesz wątek do bólu, i zamykasz kiedy już ewidentnie nie masz argumentów.
W tematach, które mało Cię interesują zamykasz, bo tak. Bo możesz...
Pomyśl Konrad o tym, że jak nikt nikogo nie obraża , nie porównuje do Hitlera czy nie wchodzi w politykę, to wszystko jest OK i daj się ludziom wypowiedzieć nawet jak to jest bicie piany.
Bo to to jest dział otwarty. Jak zaczną się obrażać ,to najpierw kasować, a później zamknąć. Ale nie wcześniej.
W tym dziale jest wolność słowa i każdy może pisać co chce byle na temat.
A maniera zamykania wątków nie jest dobra.
Niech sobie tą piane biją...Jak wszyscy zainteresowani się wypowiedzą to temat umrze śmiercią naturalną.
Sam mam doświadczenie bardzo długie gdyż od 15-tu lat jestem moderatorem na naszym forum od łódek. I jestem WROGIEM nr1 wszystkich. Bo kasuję posty obrażające czasem mnie, a czasem innych użytkowników. Najczęściej kasuję swoje wpisy w masie , bo w końcu sam też jestem forumowiczem i mam swoje zdanie, czego co poniektórzy nie mogą zrozumieć. Nigdy nie skasowałem postu merytorycznego na temat np budowy modeli, czy podobnego.
Tyle , że u nas wszyscy się znają. I wróg MUSI być. A kto? Ja
I widzę, że Ty też Czujny Konradzie pracujesz usilnie na to, żeby być wrogiem wszystkich forumowiczów
A.C.
oj tam ,oj tam....mnie prokuratorem postraszono
bo napisałem że ".jeśli ktoś nie rozumie zasad to należy mu te zasady wpoić w sposób $$$kuteczny aczkolwiekbolesny"
użyłem międzynarodowego skrótu $$$ dość jednoznacznie rozumianego ... dla rozumiejącego inaczej $$$$ = finansowy
to tak gwoli wyjaśnienia
i w dalszym ciągu podtrzymuję to co napisałem
-
capon+szlifowanie+ capon+ szlifowanie+ podkład+szlifowanie na mokro+szpachla+ szlifowanie na mokro +podkład+ szlifowanie na mokro+ warstwy lakieru ( 3minimum) kładzione " mokro na mokro "
-
post #226 , #227 i #231 załatwiaja wszystko ..... nie ma co bic piany...jeśli ktoś nie rozumie zasad to należy mu te zasady wpoić w sposób $$$kuteczny aczkolwiek
bolesny
moim zdaniem temat do zamknięcia
-
1
-
-
10 funtów w Anglii + P&P
-
temat podobny juz się pojawiał na Forum, wtedy gość latał nad plażą pełną ludzi , chyba Bixlerem....lot zakończył się nieszczęśliwie
Brak odpowiedzialności osób doraznie zajmujących się małym lotnicwem ( nazwa umowna), skutkuje zrzuceniem odpowiedzialności na modelarzy..
i trzeba powiedzieć wyrażnie...nie ma latania nad ludzmi, domami, na scieżce podejścia, pplażami itd....wystarczy trochę uruchomić wyobrażnię.
Tu latał dzieciak a więc odpowiedzialnośc ponoszą jego prawni opiekunowie
-
Radek, Jacek, Jarek, @Ravp66
dziękuję Wam za Wasze opinie poparte osobistym doświadczeniem. Oczywiście korzystam z nich.
Nie wiem, czy się zdecyduję na ten sprzęt. Muszę to przemyśleć oraz sprawdzić swoją zdolność kredytową
Jedno jest pewne; nie można kupić czegoś, czego potem nikt nie będzie chciał odkupić w przypadku wzrostu zainteresowania i chęci zakupu przemysłowej frezarki. Dlatego sprzęt musi mieć możliwość dołożenia lepszej elektroniki, wrzeciona z falownikiem (wysokość skrzynki) i być wystarczająco dokładny do celów hobbystycznych.
Napiszcie mi proszę przy okazji jakich frezów używacie do sklejki, twardego drewna, balsy? Nie chodzi mi o tanie, które udają, że tną i szybko się tępią tylko o takie którymi dobrze się pracuje.
Proxxon, to jest najwyższa półka, więc jeżeli uda Ci sie kupic w miarę tanio to problemów z odsprzedażą nie powinienes mieć..
Na allegro gość ma jedno i dwu piórowe, kupowałem u niego, na ebay-u tez... u Chińczyków węglikowe za grosz
-
Tsa 16 ma gitarę, nawrotnice i co jest rzadkością w tak małych maszynach przekładnie Nortona. Co Ty tu chcesz jeszcze usprawniać...
wszystko prawda, ale niezależny płynnie regulowany posuw jest super, a tego akurat nie ma. W częsci tokarek były nawet korbki do ręcznego posuwu
-
Potrzebuje regulator napięcia do silnika szczotkowego od 0-12V Może być schemat prosty jakiś lub cos z zestawów zrób sam zasilacz mam impulsowy od xboxa 16A
Chcę zrobic posow elektryczny do tokarki.Silnik z wycieraczek z przekladnią kątową.
pomysł znakomity, wiem że masz TSA16....a czy nie lepiej zastosować wkrętarkę 220 V, masz regulację obrotów, + lewe i prawe....lub jezeli koniecznie 12V to zasilacz od kolejki PIKO
-
hmmmm......................ten pierwszy to chyba dedykacja dla pewnego Prezydenta........jego tez g.....a zalały
-
Jak juz wszyscy o samochodach
to wrzuce do kolekcji mojego Jeanneau Flirt z 1977.Pracowalem kilka lat w klubie jachtowym. Mialem okazje to kupilem i wyremontowalem. Myslalem, ze zrobie deal zycia
ale nikt nie chcial kupic wiec zostal...dech zapiera
Silniki WEBRA
w Ogólne
Opublikowano
przygarnę WEBRY 6,5