d9Jacek

TZN dzwon w niego uderzyl ?

 

Wyglada na nowy ( to mozna sprawdzic w 10 min ) , ale "dopasowany" pilnikiem do jakiejs obudowy , Kat "szlifowania" zeberek glowicy pokrywa sie prawie z tym "szlifem" na gazniku.

a co napisałem ???  

Napisano dziś, 17:45

a co było  na zdjęciach  zamieszczonych  razem z ogłoszeniem  na OLX ?

nooo...raczej trochę  " ztuningowany"      został , co by sie pod osłonę silnika zmieścił. A co ma w srodku tego na zdjęciu nie widać.

a opiłki  skąd ?? no z piłowania/tuningowania

Kolego Andrzeju - nie odpowiedziałeś w całej rozciągłości na moje pytanie. Nie pytałem jak wykonać otwór tylko czy frez z mojej fotki jest sknocony czy tak ma być. Wystarczyła prosta odpowiedź. Opisywanie czynności wiercenia absolutnie nie jest odpowiedzią na postawione pytanie.

Właśnie doczytałem, że są to frezy bez centralnych ostrzy.

Oczywiście wiercę tak jak opisałeś we wcześniejszym poście. Nie chodziło mi w sumie o przewiercenie samego otworu co powiększenie o 0,5mm na krótkim odcinku tak by "denko" tego rozwiercenia/roztoczenia/rozfazowania(? )miało płaską krawędź, a nie skośną jak po wiertle. I tylko tyle.

istnieją narzędzia zwane pogłębiaczami , ale generalnie robi się to tak jak Kol Andrzej napisał

To i ja dodam coś od siebie

Skrót z trzech miesięcy walki z modelem 1:1. Wtedy zresztą nie wiedziałem, że tak mnie wciągną modele w innych skalach

Już parę ładnych lat minęło i trzeba by szykować się na powtóreczkę...

https://www.youtube.com/watch?v=zlJZYqAxaDk

ojj... to i tak szybko Ci poszło

Kurde jak to się stało, że z wątku o 4rech kółkach przeszliśmy na wątek o pojazdach  pozbawiony kółek.

 

Ale ja chętnie wróciłbym do tej A110

Jestem tego samego zadnia co Jacek. Ta A110 to cudo rynku motoryzacyjnego, moim zdaniem, niedoścignione cudo. Nie ma i już chyba nigdy nie będzie w naszych czasach tak pięknych samochodów. Nawet ta A110-2 jest piękna i niepowtarzalna. Gacie przez głowę bym ściągnął gdybym mógł być właścicielem takiej jeżdżącej A110-2 . Jeżdżąc tak pięknym samochodem zadawałbym szyku wszędzie gdzie tylko bym się pojawił.

Teraz na parkingu w zasadzie człowiek nie jest w stanie rozróżnić modelu i powiedzieć co stoi jeśli nie zobaczy znaczka na masce. 

Konradzie,

marne 265,000 i jest Twoje, mówisz i masz  .Mam zaprzyjaznionego dealera Renaulta...więc to dzis nic trudnego...wiem ,że trzeba trochę poczekać

[...Kurde jak to się stało, że z wątku o 4rech kółkach przeszliśmy na wątek o pojazdach   pozbawionych kółek. ...(poprawiłem )...]...

wątek ma być o modelach w skali 1:1 ,mogą być na 2, 3 , 4-ch kołach, moga latac ,pływać , jezdzić , bo to jest wątek dla tych którzy pasjonują się przywracaniem do życia  tego co kiedys pływało, latało czy jeżdziło...

ze swojej strony deklaruję zamieszczenie zdjęc  z opisami  całkowitej tzw frame off  rekonstrukcji  auta , może kogoś zainteresuje i zainspiruje

Pytam dość poważnie bo rozglądam się za kolejnym wraczkiem do odbudowy, tym razem z kabiną... Obce sa mi przeprawy promowe i koszty z tym związane, a to pewnie gro kosztów transportu na przyczepie..

Bałtyk , otwartym morzem jest....mówię poważnie

"Całą resztę wykonałem razem z Patrycją"

 

 Kazdy z nas powiniem miec "pod reka" taka "Patrycje" 

O ile szybciej wszystko by w zyciu szlo .........

 

Poniewaz Szwecja to kraj Wikingow , wiec lodek tu setki tysiecy .

 

Za 4000 PLN mozna sobie np taki "obiekcik" wciagnac :

https://www.blocket.se/annons/skane/selco_18/86399928

 

A za 3900 PLN  taki :https://www.blocket.se/annons/stockholm/renoveringen_objekt/86620988

 

A za 1100 PLN taki ; https://www.blocket.se/annons/gavleborg/nomad_655/87208888

 

A za 780 PLN taki : https://www.blocket.se/annons/dalarna/ockelbo_c18u___lekstuga/86492614

 

To tylko 4 szybkie  przyklady ......

Jarku,

jak widzisz temat sie ruszył,... Paweł troszkę się obruszył  mam nadzieję że nie śmiertelnie..

a Ty jak możesz to jakieś perełki   za male pieniądze ze swojego   auto rynku daj   ..

zakup auta do renowacji to jest jakieś 5% inwestycji

Czyli łódki nie wchodzą w grę ?

ależ wchodzą...ograniczeniem jest tu skala...mianowicie 1:1

Jaki wiek auta kwalifikuje do udzielania się w tym wątku?

jeżeli przyjąć kryteria ustawodawcy  to do Oldtimerów zaliczają się auta starsze niż 40 lat,  starsze niż 25 a młodsze niż 40 to Youngtimery...ale nie będziemy tacy ortodoksyjni zapraszamy wszystkich makieciarzy skali 1:1

marzenia, projekty, modele w realizacji, zrealizowane projekty....patenty modelarskie itd,itp

no dobrze Mariuszu, pojedziemy z osobnym działem...długooooooooooooooo rozciągniętym w czasie  bo tego  modelu 1:1 nie da się szybko zrobić , może jeszcze ktoś się ujawni 

Jarku,

kocham stare auta i kocham je odbudowywać ,przywracać do zycia...wszystkie klasyki mają duszę a współczesne  ???? no cóż...komputer i reszta...wszystkie marki do siebie podobne       .Nawet Niemcy popsuli 911, bo to już nie to samo auto co pierwotnie a PANAMERICA  to już jedna porażka  ( myslę o wizualnej stronie auta)

Miałem  bardzo wiele samochodów w zyciu , cos około 50 ale najlepiej z klasyków jezdziło mi się Mini Cooperem S i Triumphem GT6...np  takie auto jak

A5 Apine Turbo , bo i takie miałem  nie jest autem do jazdy codziennej

ttrzeba chyba  oddzielny wątek założyć  takich modeli w skali 1:1

a tak wygląda  TR4A idący w ostrym zakręcie     

R 8 Gordini !   CUDO , ale NIC nie pobije Renault Alpine A 110 !

 

R 8 Gordini !   CUDO , ale NIC nie pobije Renault Alpine A 110 !

 

Dla mnie jeden z NAJPIEKNIEJSZYCH samochodow jakie zostawy wyprodukowane ..........

 

Dla mnie jeden z NAJPIEKNIEJSZYCH samochodow jakie zostawy wyprodukowane ..........

masz rację Jarku A110  to jest  naprawdę CUDO... dla mnie nie pojęte dlaczego Francuzi zrezygnowali z produkcji tego auta....A110 -2 juz nie jest takie piekne

https://www.youtube.com/watch?v=fDF1pAzltD4

przepraszam za off top ale mam nadzieję że tak będzie wygłądał    ...zdjęcie z Netu

Powiedz Jacek , czego Ty NIE miales w reku     

 

P.S. Co za "zloma" obecnie klepiesz ???

no  na przykład nie miałem KOH-I-NOOR-a i wielu innych rzeczy też    

w w tej chwili  klepię mojego psa ( po tyłku) a ze " złómów" no to takie R 8 G    

Sima faktycznie nie mam w moim  zbiorze motorków. Miałem ten silnik parę razy w rękach, ale aż tak dokładnie mu się nie przyglądałem.

Ze zdjęć karter wygląda bardzo na odlew w piasku, lub w masie, stąd moja sugestia

Choć moim zdaniem kształt tego karteru umożliwia odlanie go w piasku bez problemu.

Ale skoro oryginał odlewany w kokili, to Mistrzu Mariuszu czyń swoje działania ku chwale polskiego modelarstwa .

A.C.

parę lat temu zrobiłem model odlewniczy  karteru SiMa-2b z takim podziałem jaki ma oryginalny karter...mogę dać do polania i zabaczymy co z tego wyjdzie

to ja dodam od siebie to co napisał Kol. Mariusz...we wczesnych latach  80-tych miałem w ręku kokile uzywane  przy produkcji SiM-a 2B

a tu ciekawostka z rosyjskiej strony...

http://kak-svoimi-rukami.com/pl/2019/04/reaktivnyj-dvigatel-iz-bumagi-svoimi-rukami-chertezh/

Nie wiem jestem za młody

Ty to masz szczęście  

Metoda traconego wosku...

A i elektrodrążenie też pomaga

Pawełku....

metoda traconego wosku  jest znana od starozytności i  to wiem... ale czy 70-80  temu były elektrodrążarki ??? Pytanie dotyczyło  kokili do SiM-a

Pytanie laika  i nie jest to żart... a jak sobie  dawano radę z kokilami 80 lat temu      ....maszyn CNC nie było ....    , a odlewy były bardzo precyyzyjne 

START DP to pierwsza proporcjonalna aparatura  jaka pojawiła się w naszym "wesołym obozie ", po raz pierwszy zobaczyłem ją w 1973 roku -sklep modelarski w Berlinie ( Wschodnim)...kosztowała majątek

wszystkie felgieble będą benzynowe natomiast zawodniczy silnik żarowy 

dlaczego pytałem ?

mam ksiazkę ing. Felgiebla wydana we Wrocławiu  1942 roku ale tam tego silnika nie znalazłem, natomiast w ksiażce Nementowskiego ,bedącej kopią  wcześniej wymienionej  taki silnik ale diesel jest

czy ten 4cc to też benzyna czy diesel ?

jedyny komentarz ...to tak trzymac ...super      

Poxipolem sie nie da ???

C&A