Rafal B.
-
Postów
2 221 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Treść opublikowana przez Rafal B.
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 21
-
Witku ale ten model jest ciężki i będzie latał szybko nie ma innej opcji. Moje modele 1,5 metrowe ważą do lotu w zależności od wersji miedzy 205 a 250 gram i to przy powierzchni nośnej 20dm2 a nie jak u ciebie 14dm2.
-
Strona producenta podaje SC na 55mm, latając na 48mm masz zbyt przedni SC co właśnie powoduje pompki modelu i trymowanie statecznika w dół aby model leciał poprawnie. Szybkość lotu będzie tez większa bo dołożyłeś napęd przez co model będzie już w sam sobie ciężki. DLG latając na obciążeniach około 9 do 13 g/dm2 przy czym ta górna granica to są już konstrukcje dobalastowane na wiatr. Teraz pytanie ile waży twój model do lotu? bo może się okazać że jest na tyle ciężki iż nie ma możliwości aby go spowolnić.
-
A masz ustawione expo w tym modelu? Parę razy już widziałem jak różne osoby latały na expo ustawione w drugą stronę niż być powinno
-
Najprościej i równie estetycznie można na rurkę od zewnątrz nawinąć tkaninę albo nałożyć rękaw a to owinąć taśmą izolacyjną lub gumą z dętki. Wsadzanie w środek belki balsy da wzmocnienie tylko w jednej osi. Swoją drogą to że się belka w locie gięła to bym obstawiał nawet źle poprowadzone napędy sterów, które przy słabszych konstrukcjach mogą również powodować ugięcia belki.
-
Wzmacnianie belki bym olał, ale takie coś jak sprawdzenie katów zaklinowania, dobre ustawienie sc bym przeprowadził. i dopiero jak to zawiedzie to bym się zastanawiał co jest nie tak z konstrukcją modelu.
-
Hmm przeglądałem konstrukcje na mistrzostwach świata i w sumie każdy topowy model ma opcje z dzielony skrzydłem. Ja obecnie też mam taki model PS i łączone na środku bez jakiś dziwnych teorii
-
Przemku, miejsce zawodów nie ma znaczenia, regulamin jasno mówi ilu pomocników może mieć pilot. Nieświadomie mogłeś Wojtkowi niedźwiedzią przysługę zrobić.
-
Dobra ja pasuję, nie chcę nowej kategorii tylko widzę opcję na rozwój F5J.
-
Wojtek ale to nie jest tworzenie nic nowego. Finały nie są obowiązkowe, czy je rozgrywać decyduje CD przed zawodami.
-
Edytowałem swój post o nazwę silnika, chodziło o X powera.
-
Ja jestem za tym aby nie robić finałów, no chyba że będą zawody 2 dniowe wtedy jest to do przełknięcia lub na MP. Póki co finały umówmy się służą tylko czołówce aby sobie potrenowała ale pozostali na tym nie korzystają. Następna kwestia to ciągle duża dysproporcja między czołówką a resztą która też przemawia za tym aby nie robić finałów.
-
Silnik: XPower F2919/10 F5J LIGHT Śmigło: 11x6 Aeronaut Kołpak: fi 32 metalowy Regulator: Dualsky XC45 lite Pakiet: 3s 1300mAh 45C
-
X power spisuje się dobrze. Wysokość maks jaka przez przypadek osiągnąłem 268 metrów (i to nie cały czas na pełnym gazie) na Medze raz udało mi się zrobić 191 metrów. Co do spalenia to chyba przyczynił się do tego Zielono Górski piasek lotniskowy który dostał się do silnika oraz sądzę że dałem zbyt duże łopatki, które mimo wszystko są w specyfikacji (11x6). Na tych łopatkach latałem już ale nigdy przez 30 sekund na pełnym gazie.
-
A może taki silnik: XPower F2919/10 F5J LIGHT : http://www.nastik.pl/xpower-f291910-light-p-8203.html Kupiłem po tym jak sfajczyłem mege, jutro będę testował.
-
Ta klasa ma tylko jedną zasadniczą wadę, ilość lotów / zawody i narazie to bardzo zniechęca. Jeżeli klasa ma się rozwijać to trzeba przemyśleć jak dostarczyć zawodnikom więcej latania.
-
W sumie to zostaje stare poczciwe D47. Nadal stosowane przez wielu pilotów w Polsce i zagranicą.
-
Przy dlg ta różnica jest już spora. Poza tym BB są mocniejsze. Testy tych serw zaczynałem sceptycznie ale teraz jakoś nie wyobrażam sobie powrotu do KST.
-
Ja polecam blue birdy, najlepszy stosunek jakoś do ceny. Poprzednio latałem na KST ale niestety są duże i jakościowo podobne do BB.
-
Mnie spotkała kara za próby zelektryfikowania szybowca. Sekcji jeszcze nie robiłem ale chyba coś przekombinowałem z silnikiem i reglem.
-
Powrót Bielska do szybownictwa
-
Kolego Włodku, widzę ze pijesz do mnie. Nawet nie wiesz co zabiera cena 120 zł. Pewnie dla ciebie janusza wysyłek, skrzynie drewnianą mam zrobić sam bo model drogi to i skrzynia się należy, plus wysyłka listem poleconym. Cena nie jest z kosmosu, robiłem już 3 takie wysyłki i tyle to kosztuje. jak chcesz wyśle ci model owinięty folia strech. Tylko nie pisz na koniec że dotarł uszkodzony . . .
-
Rozpiętość w rzucie, najczęściej na stole są wbite dwa kołki i skrzydło ma wejść między nie.
-
Oba modele to Xeno, nie ma w sprzedaży konstrukcja własna jednego z modelarzy.
-
No to nie liczy kąta natarcia. Romanie, masz jakieś ale czy po prostu znowu zły dzień?
-
Co masz na myśli pisząc uruchomiłem klapy? Ustawiłeś je w pozycji do lądowania czy w pozycji do lotu termicznego? Jak masz sterowane klapy?
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 21