Rafal B.
-
Postów
2 221 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Treść opublikowana przez Rafal B.
-
Ten program mierzy kąt zaklinowania czy natarcia?
-
Obrysować skan w AC, zmierzyć grubość % i poszukać w programie Profili podobnego.
-
A czy ktoś się kiedyś zastanawiał na jakie obciążenia jest zaprojektowany profil? Tym bardziej że Jantar to model stricte f3j czyli zupełnie inne obciążenia i styl latania jak f5j.
-
Konrad w Piku wymień stateczniki na te z firmy GCM i będziesz zadowolony
-
Profil Zone v2 albo synergy. Drele odpuść. Wysokość rzutu zależy jeszcze od techniki rzutu nie tylko od modelu.
-
Możesz na pewno polatać po zawodach w sobotę oraz o ile Czarek pozwoli na oficjalnym treningu.
-
Chyba ,każdy obraca sobie skrzydło w innym miejscu stąd wiele różnic
-
kąty liczy się od krawędzi natarcia i spływu a nie do obrysu dolnego profilu, czyli masz plus coś tam.
-
Kąt 1 do 1,5 stopnia masz zmierzone względem statecznika? Bo ja kąty mam z zakresu -0.5 do 0 w fazie lotu neutral (lotki na zero z statecznikiem na zero). W poprzednich modelach trzymałem się 0 do 0,5 stopnia.
-
Jaki ci finalnie kąt wyszedł? Jak masz ustawione fazy do rzutu i kiedy je przełączasz?
-
Jak na pierwszy raz Konrad to duży sukces odniosłeś! Zarzuty Piotra co do sędziów to raczej przyzwyczajenie do latania w "ekskluzywnej" klasie (F5J). W innych dyscyplinach (rzekłbym normalnych) to zawodnik sam ma zadbać sobie o sędziego. Tutaj wystarczy jeden lub dwóch sędziów którzy wyrywkowo sprawdzają czasy, logery i ptk lądowania, trzeba się starać i dążyć by organizacja zawodów była możliwie tania tak by więcej organizatorów się znalazło.
-
Kto miał zakłócenia?
-
Znowu szukacie dziury w całym. W mojej karierze nigdy jeszcze nie miałem zakłuceń a latałem wszędzie, nawet za liniami wysokiego napięcia oraz na MŚ w zeszłym roku gdzie jednocześnie latało pond 80 pilotów na treningu dodatkowo przy nadającej antenie wifi. Podczas MP de fakto incydent był jeden z rozbiciem modelu. Także zluzujcie trochę, poprawcie instalację odbiornika w modelu (w szczególności uwaga na bece z regulatorów i dodatkowe zewnętrzne, potrafią wiele narobić złego), ustawcie porządnie radio aby się fazy nie zazębiały albo pod jakimś przełącznikiem nie było losowego miksera.
- 5 090 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- motoszybowce
- f5j
- (i 1 więcej)
-
Pytanie o wybrane serwomechanizmy Turnigy, a moze jednak inne?
Rafal B. odpowiedział(a) na temat w Serwomechanizmy
KST są klonami MKS więc serwa wymienione przez ciebie sa klonami klonów. KST używa się nawet w modelach zawodniczych więc turningy powinny się sprawdzić w modelach rekreacyjnych. Warto też dać przewymiarowane serwa wtedy na pewno nie będzie problemów. -
jaki model?
-
Masa model była by bardzo pomocna oraz oczekiwania stawiane napędowi i budżet.
-
Ja kleiłem: distalem, gęstym CA albo tradycyjnie żywica z mikrobalonem.
-
Wloty powietrza w modelu F5J są bez sensu. Mój regler nawet po 1,5min pracy jest lekko ciepły (Dualsky 45 Lite). I wbrew pozorom te otwory zaburzają opływ i to sporo. Co do skrzydła i całego płatowca polecam nie kombinować i zrobić Suprę Marka Dreli. Z koniecznych przeróbek to odchudzenie dźwigara.
-
Daniel ma ważniejsze zawody w tym terminie
-
Ja bym proponował coś bardziej przyziemnego i sprawdzonego u mnie. Serwa mam te same co ty i jedyna moim zdaniem słuszna metoda zasilania to osobny pakiet 2S. Ja mam o pojemności 550mAh i po godzinie latania w termie wyssało 260mAh. Anteny bez względnie na zewnątrz. Na początku latałem na zasilaniu z regulatora ale serwa działały dziwnie oraz regulator po 10minutach lotu był gorący. Obecnie regler po pracy silnika przez 1 minute jest zimny.
-
Na zgrupowaniu kadry troszkę polatałem i mogę już więcej napisać. Masa do lotu 1501 gram z 10 gramami wyważenia. Ogólnie jakby kadłub zastosować strikte od F5J można spokojnie masę zredukować poniżej 1400 do lotu. Model ciągle ustawiam, testuję i jest coraz lepiej. Napęd jest dobrany dobrze, także dzięki Wojtku za poradę! Serwa BB 105HV zasilam na krótko z osobnego pakietu, bo żaden regler nie chciał tego napędzać. Regulator obrotów również musiał ulec zmianie gdyż był zwyczajnie za gruby przez co zabierał za dużo miejsca w kadłubie. Także Dualsky40 zastąpiłem Dualsky 45lite. Model ciągle dopieszczam o różne pierdółki jak klapki na serwa czy obecnie robię zamkniecie szczeliny lotek.
-
Sraty taty, umiejętności niskie ;P
-
Waga do lotu wyszła super i według mnie jest optymalna, tutaj bym nie zmieniał nic. Co do rzutów to np w moim przypadku musiałem zmienić linki na stalowe w oplocie grubości około 0,31mm aby nie mieć problemów przy rzucie. Obecnie przerzuciłem się na bowden węglowy.