Jerzy_R

Ano tak: spolonizowany plik w załączeniu, albo cała "paczka" gdyby x_x_PL.exe nie chciał ruszyć Win_Schwer_PL.exe COG.zip

Ja tam tylko czytam, co napisano to powyżej, jak dla mnie, kiedy nie pracuje ale sobie płynie "samopas". Wychodzi, że jak pracuje to ma dwa masztowe i burtowe.

Do wody mi "daleko" ale z ciekawości wlazłem do MPDM http://www.akm.gda.pl/index.php?cat=mpzzm Wychodziło by, że białe światło widoczne do przodu to jest "masztowe"...

No tak, nie napisałem o sprawdzeniu połączeń w kabelkach... moja wina Filmik się nie uruchamia...

Oba załączone pliki skopiuj na kartę SD w nadajniku do katalogu FIRMWARE Aktualizacja modułu nadawczego: uruchom radio, naciśnij i przytrzymaj klawisz <Menu>, pojawi się okno z nazwą Tools. - przejdź do kolejnego okna, w którym będzie widoczna struktura karty SD - przejdź do katalogu FIRMWARE - podświetl plik z nazwą XJT_ACCST.... - przytrzymaj klawisz <ENT>, pojawi się menu i uruchom <Flash internal module> - pojawi się okno z zapisem do pamięci Aktualizacja odbiornika. Najprościej z wykorzystaniem złącza S.Port. W nadajniku dostępne jest w gnieździe modułu zewnętrznego, opis pinów na zdjęciu Odbiornik podłączasz zwykłym kabelkiem (przedłużaczem do serw) Postępowanie podobne jak wyżej, tyle, że wskazujesz pliczek dla odbiornika i robisz <Flash external module> Ostatnia cyfra w wersji plików nie ma znaczenia. Najważniejsze jest 2.1 i "odmiana" czyli LBT. RX6R_ACCST_2.1.1_LBT.frk XJT_ACCST_2.1.0_LBT.frk Edyta: To są nazwy plików archiwum *.zip - dopiero "w środku" są właściwe pliki do aktualizacji...

Wersja openTX nie ma tu znaczenia. A to jakaś nowość...

Zgodnie z manualem, migająca czerwona dioda wskazuje na zakończenie procesu bindowania. Po ponownym uruchomieniu powinna zapalić się (szybko pulsować) dioda zielona, ale... aby dało się zbindować, firmware musi być zgodny w nadajniku (czytaj: w module nadawczym) i w odbiorniku. W odbiorniku masz coś napisał a w nadajniku? Bo skoro masz "stary X9D Plus" i wracasz "po paru latach" a nic w między czasie nie aktualizowałeś, to w module nadawczym na 100% masz firmware v1. FW-XJT-v2.1.0.zip

Nikt Ci nie zabroni

Nic więcej niż zaznaczyłem. Jak się przyjrzysz drążkom, M9 mają "odsadzenie", których w przypadku oryginalnych drążków do Taranisa X9E nie ma. Więc to tylko maskowanie, wypełnienie czy jak tam to nazwać. M9 X9E

Coś w tym stylu https://pl.aliexpress.com/item/1005004413360801.html

Nie, te użyte drukowane były "po prośbie".

Jak blisko jest to czemu nie? W końcu Poznań to prawie dzielnica Zielnej Góry Ale fakt, przesyłki ze sklepu docierają nawet w sobotę.

Trochę czasu już minęło, więc tym razem można odpowiedzieć. Tak, warto było. Po wymianie drążków zero problemów.

Osobiście używam Taranisa A reszta to tylko możliwości jakie daje Companion.

? ale tą fotką to zawyżyłeś poziom

A niech się lata, na zdrowie Jest to jak na moje, opcja bezpieczniejsza dla modelu i wygodniejsza w użyciu. Więc może im szybciej tym lepiej? To też krok we właściwą stronę. Pierwsze, że możesz mieć kopię ustawień radia/modeli zrzucone do komputera (przydaje się). Drugie, że zawsze możesz na kompie przetrenować ustawienia, a jak coś nie pasuje, to dużo szybciej wrócisz do ustawień pierwotnych niż robiłbyś to w nadajniku. A jak już będzie pasować, zapisujesz w nadajniku i wtedy może drobne korekty na "żywym" modelu. Trzecie, że to jest po prostu wygodniejsze (ocena subiektywna rzecz jasna) A parę rzeczy zostało Ci do ustawieniu w szybowcu, ale najpierw dorób te lotki na osobnych kanałach

Wyważa się w konfiguracji "do lotu" czyli podwozie schowane. W barbarzyńskim języku ale można coś podpatrzeć. Edyta: W przypadku A-10 wyważałbym z wysuniętym, może później korygował.

Podobno się nie da. Ale ... Podobno zadziałało: wcisnąć na 3 sekundy przycisk BACK i END

Skalibrować drążki?

Tak to mniej więcej powinno wyglądać A tutaj dodatkowo sposób na reakcję kanału 6 na zmianę na kanale 5. W linię jednego z serw wpiąć takie małe ustrojstwo Z klapami na drążku gazu możesz pobawić się np. w ten sposób

Trza by było dodać linię miksera na kanale 2. Ten miks musi reagować na ten sam przełącznik/suwak (czy co tam mam sterować) na który reagują klapy. Możesz zainstalować Companion i przetrenować na sucho. Serwo reverser załatwia sprawę odwrócenia kierunku pracy serwa.

Zlin 526AFS, 2060mm, 5,8 kg do lotu, serwa Corony DS3xxMG x4, DS5xxMG x2, podwozie, pakiet na elektronikę 2S 2600mAh, na silnik 6S i żyło bez wielkich kombinacji.

To co pokazałem to nie do mycia tylko do konserwacji, nabłyszczania (?) paneli (zresztą napisał już to kol. @fun ). Ma właściwości coś a'la klejące. Nie napręży japonki jak np. nitrocelonem ale "przykleja" do depronu wystarczająco mocno. Powierzchnia skrzydła robi się mocniejsza, sztywniejsza. Oczywiście wytrzymałość mechaniczna nie jest na tyle duża, że wytrzyma uderzenie w np. gałąź, ale grubsze trawiaste tak. No i daje się malować farbami w sprayu (na bazie wody) nie niszcząc depronu a farby idzie zdecydowanie mniej. Przypuszczam (bo nigdy wikolem nie robiłem), że ciężar tak oklejonego np. skrzydła jest mniejsza niż np. śniadaniowy, pakowy na wikol. A sposób kładzenia opisał już @mr.jaro papier "na sucho" i wałeczkiem przemoczyć, choć czasami, przy małych kawałkach, najpierw moczę japonkę, podnoszę, czekam aż obcieknie, kładę na element oklejany, rozprostowuję (bo się da bez rwania) i wałeczkiem dociskam. Na pierwszej stronie tematu jest zdjęcie skrzydła 1125mm i jego waga przed i po oklejeniu tą "dziwaczną" technologią. Edyta: I chciałbym zaznaczyć, że hameryki nie odkrywam. O Sidoluxie można znaleźć wpisy na forum z np. 2011 roku

Według fizyków trzmiel nie powinien latać, bo powierzchnia jego skrzydeł jest zbyt mała, w stosunku do ciała.