Jerzy_R

No innych namiarów nie mam. Może trochę cierpliwości i nadziei, że się odezwie...

A ustawienia radia i jasność wyświetlacza (chyba tak to się zwie?)

usunięto

A np. https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=14573

...

Np.:

Może coś na zasadzie: tu gdzie jest Bateria to musisz wskazać swój czujnik Pi razy drzwi jeżeli a (napięcie z czujnika) spadnie poniżej x (ustawione na 9,6V) przełącznik L01 się aktywuje i będzie odtwarzał ścieżkę co (w widać w przykładzie) co 1 sekundę

No tu już makieciarze byliby potrzebni ze swoją wiedzą i zdolnościami. Ale do wykonania ramki widziałem taki myk a samo mocowanie kabiny było z wykorzystaniem korytka kablowego

A "wystrugać" jakąś rameczkę, która usztywniłaby podstawę kabiny i "przyciągnęła" jednocześnie do obrysu kadłuba? Ot takie pytanie z serii głupich

No, żeby akurat to nie okazało się wielkim plusem. Długi tył za CG nie ułatwia życia.

Zrobiłbym takie (lub coś w ten deseń) połączenie, z wpustem, i jak nie listewka (bo nie znam planowanej grubości) to dwie warstwy sklejki i np. warstwami obrócone o 90*

Ciekawe podejście, wypuszczasz taki spie..ony zestaw i ktoś składa reklamację, odpisujesz że to tanie drewno, tani kit, to i kit do kitu? Kupujesz: no i to jest wciskanie kitu.

Wygrzebałem jeszcze https://modelemax.pl/pl/sklejka-topolowa/34149-sklejka-topolowa-3600400-mm-do-ciecia-laserem-1-2 260g.

Nie mam pod ręką dokładnie takich samych kawałków, więc nie mam co porównywać. https://sklejka-krakow.pl/pl/p/Formatka-A4-297x210mm-do-lasera-3mm-kl-1-BEZ-SEKOW/647 pierwsza waży 120 g, druga 132 g https://sklejka-krakow.pl/pl/p/Formatka-600x400mm-do-lasera-3mm-kl-1-BEZ-SEKOW/645 360 i 365 g 3 mm, lotnicza z modelarskiego, 270 x 310 mm - 186 g. Tyle co mogę napisać.

To tak uściślając, brałem tę sklejkę na miejsca, które nie są zbyt mocno obciążone. Głównie były to formatki z dopiskiem "bez sęków". Co z tego wyjdzie to zobaczymy.

Tu ostatnio brałem, brzozową. Na razie nie ciąłem, ale wygląda przyzwoicie. https://sklejka-krakow.pl/sklejka-3mm-brzozowa-suchotrwala

Trochę więcej kombinacji, ale jak widać się da. Czyli zdanie powinno brzmieć "- niestety tej modyfikacji nie można bezpośrednio zastosować w przypadku Horusa X10."

P-51D 2490 mm, Ziroli P-51_Mustang_Plan-2490 mm.pdf A poszukuję pełno wartościowego arkusza planów konwersji D->B/C. Może ktoś, coś... bo to co mam to tak nie bałdzo

Odkręć śruby, powstałe pod stożek "gniazda" zalej CA, przykręć i zapomnij.

Najwygodniej odpiąć "+" ( i zaizolować ) z wtyku kabla wychodzącego z ESC. Poprzednio pisałem, że powinieneś wypiąć z wtyku przy odbiorniki bo tak mi wychodziło ze zdjęcia, że oba spotykają się w tym miejscu.

Tak, jeden "+" powinien być odpięty z wtyczki - tej od odbiornika (tak, wiem, że są informacje, że nie trzeba, ale ja tam wolę odpiąć.) No ale skoro z innym silniczkiem działa...

Zasilasz odbiornik z dwóch ESC? Z tego co pamiętam jeden "+" powinien być odłączony. Ewentualnie kalibracja ESC. Edyta: No i pokazujesz ten sam silnik ale podłączony do innego ESC. A jak się zachowuje w pojedynkę, ale na "swoim" ESC?

Jak już się da to robić to ok. Wpis w pierwszym poście zedytowany.

Tak piszą na stronach innych niż w języku ojczystym, a Ci piszący są z pewnością mądrzejsi ode mnie. Może chodzi o kwestię elektroniki (X10), bo gdyby można było, to programiści nie zapomnieli by o tym nadajniku.

No szkoda, bo dobry kumpel był... [*]