Marcin

No i poleciał Zrobiłem 3 loty, teraz doładowuję pakiety. Model fajnie lata już na 60% gazu. Widać, że maleństwo, bo kołysze się w locie (to pewnie też wynik skrzydła na dole a nie na górze kadłuba), wiatr nim narywa, ale generalnie jest ok. Lądowania masakra - po zdjęciu gazu model od razu nurkuje na dziób więc lądowania muszę poćwiczyć. A starty? Pierwszy z pomocą kumpla (Dzięki Michał!) start zakończył się po 3 sekundach. Model miał trymy na zero i po starcie poszedł ostro w lewo. Na szczęście wyciągnąłem go w ostatniej chwili, więc siadł płasko na ziemi. Drugi start, już po wstępnym wytrymowaniu, po wyrzucie bezproblemowy. Kolejne 2 loty wykonywałem już wyrzucając samodzielnie z dołu, trzymając model za kadłub z góry. Wymaga na pewno pełnej mocy i trochę wprawy. Co ciekawe, u mnie nie sprawdzało się ''płaskie'' wyrzucenie modelu pod kątem 10 - 20 stopni. Zamiast tego wyrzucalem model w górę tak pod kątem 45 stopni i dawało radę. Start trochę przypominał sinusoidę ale model bez kłopotu łapał prędkość i sterowność. Fotki i krótki filmik wrzucę, jak się uporam z nimi Film (NIE ŚMIAĆ SIĘ Z LĄDOWANIA! ;P )

Mam wrazenie, ze moje CA topiło piankę. Zresztą, idę zaraz zobaczyć

Mój Stinger gotowy Waga mnie martwi - 650g :

Ponieważ musiałem wyciąć piankę (SC ) - czym kleić EPO?

Kupiłem wersję PNF czyli potrzebuję tylko radio i pakiet. A pakiety to Zippy 20C 2200 o ile pamiętam. Mam ich 5 czy 6 sztuk. Jak się wlatam to nastepnym krokiem będzie prawdopodobnie Vampire z turbinką ChangeSun - świetny dźwięk.

Do lądowania wypuszczaj na sznurku nakrętkę - tak Ci zmieni SC, że model sam wyląduje

Viper - ile czasu lotu na jednym 2200 11.1V wyciagasz?

No to kupilem w DE Warehouse Stingera

Tak mi po głowie chodzi, kupic jakiegos EDF'a. Co radzicie? Do dyspozycji mam regler 60A, pakiety 4s1p 2100 oraz 3s1p 2200. Myslalem o Parkzone Habu albo Stinger z HC. A może dać zaszaleć i kupić Ultrafly Bae Hawk - wielkie EPP na 6s (mam 2 pakiety 6s 5000)

Alex- to wszystko reczne wycinane, czy masz dostep do cnc?

Po prostu jedź jakbyś umyślnie chciał spowodować masę wypadków drogowych, to przeżyjesz

Gratulacje. Ja wlasnie rozpoczytam prace nad dużym Bronco. Na oko tak 2,5m rozpiętości

"Z dużej chmury mały deszcz", jak mówi przysłowie. Bobcat nie poleciał. Z początku problemy z silnikiem - po paru sekundach kołowania gasł. Gdy w końcu zdecydowaliśmy z kumplem że ''pierdzielimy, gaz na max i w górę'' to model przeskakał całe trawiaste lotnisko i tyle. Nie wzniósł się. Następne próby po weekendzie, z większym (100mm zamiast 70) kołem przednim. Tylko co z tym silnikiem... Shot at 2012-08-03 Shot at 2012-08-03 Shot at 2012-08-03 Shot at 2012-08-03

Uff, w końcu model gotowy. Zostało wymyśleć jakieś logiczne poprowadzenie wylotu spalin, ale za ciepło na myślenie. Po paru poprawkach po poprzedniku model jest gotów do startu. Prawdopodobnie oblot jutro rano.

Dokładnie, to cegła będzie

Alex - widze, ze wiatrakowce Ci juz calkowicie w glowie mieszają. Ale i tak zielony depron najlepszy - niezniszczalny

Jak dobrze poklikasz play/pause to zobaczysz, ze to skrzydełko

Wow, a myslalem, ze Lloret to tylko mieścina imprezowa 2 razy bylem w Hiszpanii pare km dalej - Lloret omijałem z daleka

Dialog na początku nawet pasuje:) http-~~-//www.youtube.com/watch?v=_b7bgtu2O4E Tylko macie byki po angielsku w filmie aż boli A sam film niczym dobry trailer jakiegos blockbustera

Mhm, tylko jeszcze nie wiem kiedy ;-)

Takim magicznym sprayem do potencjometrów Teraz juz chodzi płynnie.

Dawno nic nie bylo update, ale w koncu model sie ruszyl. Wszystkie serwa posprawdzane, jedno w lotce musialem otworzyc i potencjometr przeczyscic bo lubilo sobie zadrżeć. Teraz zostało wyważyć, umocować odbiornik i pare innych dupereli. Generalnie chyba w następny weekend poleci :-)

W miedzyczasie poczytalem troche RC Groups i tam stosują z powodzeniem obie metody

Wróciłem Mam pytanie - aktualnie przygotowuję do lotu model Bobcat 50. http://www.generalhobby.com/images/products/bobcat-50-51-yellow.jpg Mam wątpliwości co do prawidłowego umieszczenia zbiornika paliwa. Mianowicie - w którą stronę powinien być skierowany zbiornik, przyjmując, że jego otwór jest przodem? Dla mnie logiczne jest, zeby zbiornik byl skierowany przodem do kierunku lotu, bo wtedy ssak dluzej znajduje się w części zbiornika w której zawsze jest paliwo. W takim wypadku do silnika pchającego przewód paliwowy powinien jakgdyby obejmować bak, iść na jego tył i do silnika. Dobrze kombinuję?

jasne, na moto mi sie zmiesci ;-)