ToMarkov

mam identyczną

Wykluczam. Praca lotek na ziemi była w porządku. Elektrycznie do tej pory sprawne wszystkie stery więc też bym to wykluczył. Błąd tkwi moim zdaniem w zbyt małej powierzchni lotek i prawdopodobnie źle wyliczonym środkiem ciężkości. Tutaj również mógłbyc popełniony błąd. Sprawdzałem zaklinowanie w zasadzie na jednym płacie przy nasadzie i założyłem niesłusznie że po drugiej stronie mam tak samo.

Tak, ten sam profil na całej rozpiętości. Zwichrzenia nie było. Jeszcze teraz w radiu obadalem że miałem ustawione różnicowe wychylenie lotki ale to raczej nie miało wpływu na takie zachowanie się modelu. No nic, wyciągam wnioski i buduje nowe skrzydla , staranniej i z większymi lotkami.

Niestety niepowodzenie. Model po starcie przechylił się w prawą stronę i pogłębiał przechylenie, brak reakcji na lotki - miałem już pełne wychylenie drążka w lewą stronę ale model nadal przechylał się w prawo. Gdy odpuściłem trochę lotki to niestety przechylenie się pogłębiło i model wpadł w korkociąg. Podejrzewam zwichrowanie prawego skrzydła i zbyt mała powierzchnia lotek. Muszę zbudować nowe skrzydla.

Dokładnie. Serwa dałem do przodu i maksymalnie lekkie starałem się zrobić stateczniki. Do oblotu mam 83mm ustawiony CG i zobaczymy jak to się będzie zachowywać.

Jest jeszcze serwo do zaczepu do holowania. 30g ołowiu jest pod silnikiem, zwykle ciężarki do wyważania kół. Dziękuję, ale jest spory bałagan. Muszę ogarnąć

Witam, Wrzucam kilka zdjęć z budowy modelu szybowca Foka-4. Dzięki uprzejmości kolegi z lotniska w moje ręce trafił kadłub foki w skali 1:5. Postanowiłem mu dorobić skrzydla i ogon oraz pozostałe niezbędne akcesoria by wzbił się w powietrze. Na pierwszy rzut poszły skrzydła. Wyciąlem rdzenie że styropianu i profilu HQ3.0/12 i po oklejeniu fornirem , zostały zalaminowane i pomalowane akrylem. Stateczniki wykonalem z balsy, wzmocnione tkanina szklaną i pokryte folią. Nie robiłem zdjęć z każdego etapu ale zamieszczam kilka z budowy. Model ma 3m rozpiętości i waga do lotu z pakietem 3s 4000mAh po wyważeniu wyszła 3310g. Napęd to silnik Xpower, ESC 80A i śmigło 14x7. Oblot jest zaplanowany na jutro.

Super, dzięki - myślę że wystarczy.

Witam, Szukam napisu FOKA 4 co był na burcie szybowca, czy ma ktoś może plik z tym wzorem ? Z góry dziękuje.

Kupię szelki do pulpitu, czyli z dwoma uchwytami, nadajnik graupner mc - lecz firma mi obojętna.

witam, Kupie hamulce aerodynamiczne do szybowca, wielkosc miedzy 200-250mm, na serwo lub z silniczkiem. Pozdrawiam Tomek

Czasami zastanawiam się co ktoś ma w głowie kreując politykę sprzedaży w takich firmach jak Jeti, sprzęt kosztuje chore pieniądze a jeszcze softwerowo po blokowane są jego możliwości.

Zalewasz ponownie żywica i szlifujesz na lustro.

moglbys cos wiecej napisac w tym temacie ?

Paweł - plany do AN2 posiadasz czy z rzutow to robiles ? Jaki rozmiar tego Antka ?

Jak tam kogut 🐓 rosną mi już jakieś "piórka"?

Zdecydowanie tak zrób. Mam tak u siebie w juniorku + wyczep. Ściągasz śmigło i masz czysty szybowiec.

Andrzej chyba ma na mysli otwory przez które prowadzone są linki.

Dziekuje Ci bardzo, na tym zestawie działa, nie mogłem znaleźć go na stronie FrSky. Jednak okazuje sie ze jeden z odbiorników nie chce się nadal zbindować. Pewnie jest cos uszkodzony (nowy) - bede reklamował. Teraz mam jeszcze tylko bład z kartą SD - ale mysle ze już ten wsad znajde bo on sporo zajmuje cos ponad 250mb. Dziekuje,

Witam, Kupiłem odbiorniki x8r które nie chciały połączyć się z moim radiem taranis x9d+ - wiem, musi byc kompatybilne firmware modulu wew i zew czyli odbiornika jak i musi to współgrać z opentx zainstalowanym w radiu. Problem w tym, ze juz próbowałem najnowszego softu ktory mozna pobrac ze strony opentx.org jednak dalej nie moge nic ze spobą połączyć. Czy ma może ktoś w swoich plikach - wszystkie potrzebne firmware radia, odbiornika i modułu nadanika oraz wsad karty SD aby ze sobą mogły się zbindować ? Jak pobieram najnowsze oprogrmowanie ze strony opentx i frsky to niestety nie udaje mi się tego ze soba połączyć, nie wiem czy najnowsze juz nie współpracują z tą aparaturą ? Miałęm starsze i wszystko smigało jak nalezy - a tego starszego nie moge pobrac ze strony producenta bo wywala jakis bląd jakby nie było pliku. Mógłby ktoś pomóc "zestawem" naprawczym - jak wgrać to wszystko do radia to w miare ogarniam ale zeby dopasowac odpowiednie wersje to juz powstal mały problem.

Chętnie sam się wybiorę do Was w jakiś pogodny dzień. Pochodzę ze Stalowej Woli i czasem tam bywam. Zabiorę jakis szybowiec i polatamy często tam zaglądałem za młodego wieku.

W jaki sposób wycinacie zbieżne skrzydła w styrodurze ? Ramką jest to chyba dość kłopotliwe... widziałem opcje z grawitacyjnym prowadzniem druta po rolkach i odpowiednim zamocowaniem rolek co by prędkość cięcia była różna na wzornikach. Jakie są Wasze sposoby ?

Może w Turbii?

Dotyczy Beatles 80A. Podmienie i zobaczę jaki będzie skutek. Najwyżej będę reklamował. Kupiony w PL na szczęście

Dziś testy na lotnisku, jedyne co mi przychodzi do głowy to uszkodzony ESC. Gdy mam ustawiony hamulec, podczas lotu nie jest wstanie zatrzymać śmigła i jest dźwięk jakby uderzała łopata o kadłub jednak tak się nie dzieje bo śmigło jest ciągle w ruchu obrotowym. A dźwięk jest jakby ESC próbował zatrzymać silnik ale nie wystarczało mu mocy i następuje jakby "zerwanie" hamulca i jest to w cyklicznym odstępie czasu , powiedzmy co 2 sec. Nie da się tego sprawdzić na ziemi bo brakuje pędu powietrza Gdy zaprogramowalem ESC bez hamulca, było poprostu tak jak ma być bez hamulca więc wszystko OK, jeśli chodzi o samo programowanie to też jest ok, mogę przestawić każdy parametr więc tu nie upatrywał bym bledu. Porównując z kolegi modelem, gdzie trzeba sporo siły by przekręcić śmigłem na włączonym hamulcu w moim gdy zakrece śmigłem to robi swobodnie z półtora obrotu a gdy hamulec wyłączę to kreci się swobodnie z 3-4 obroty więc tak jakby coś trzymał ale jednak duuuuzo za słabo.