dukeroger

gdzies wczesniej jest pokazane gdzie powinny byc trojkaty na kratownicy, teraz to sam mozesz ocenic czy kadlub ma sztywnosc na wszystkich kierunkach.

co do twojego kadluba to wg planow na boczki kadluba przychodzi chyba balsa albo sklejka?

to sie inaczej nazywa FrUSB-03?

Najlepiej najpierw przeczytac instrukcje, tam jest napisane np przy procedurze bindowania ze odleglosc pomiedzy odbiornikiem i nadajnikiem ma byc co najmniej 60cm. Wszystko jest ok i nie musisz sie bac latac z tym odbiornikiem.

ewentualna mechanika kanarda wplynie na srodek ciezkosci - serwo itp. najlepiej jakby Tomek mial w miejscu kanarda kadlub przygotowany pod mozliwosc przykrecania roznych rzeczy. 3 nakretki klowe od srodka plus wzmocnienie tak zeby mozna przykrecaci wymieniac rozne koncepcje

te zastrzaly skrzydel to chyba lepiej zdemontowac do oklejania

Ten statecznik na magnesy to delikatnie rzecz ujmujac zly pomysl, te listewki ktore dodales przydalo by sie polaczyc w kilka miejscach czyms co stworzy ze 3-4 wregi (pionowe listewki laczace podluznice ktore wprowadziles oraz poprzeczne kawalki laczace przeciwlegle boki). Pod montaz silnika potrzebna bedzie wrega sklejkowa. Depron na koniec okleisz np papierem na wikol albo tasma pakowa.

jakos nie mialem sumienia kazac czytac zonie te 300 slowek

a jak zrobic kabel uczen trener miedzy taranisem a hitec optic lub hitec laser?

no i co zainstalowal ktos zenskiego lektora? wszystko ok?

eee... patrzac na to co ulotnil robert wszystko sie da wywazyc i ulotnic

rany jak ja bym chcial miec takie lotnisko do dyspozycji

z moich doswiadczen ze skrzydlami to jezeli ich nie wyciagasz do transportu to trzymaja dobrze

w sumie do Andrzeja na jego fotkach to widac, mimo kilku podejsc zawsze mialem ale to efektu takiego rozwiazania

w sumie... mam oryginalne podwozie z Multiplex Tucan co zostalo po instalacji chowanego... druciane z mocowaniami.... kola musialbys sobie znalezc ale za to mialbys przod pod skrecanie jakbys byl chetny to moge pstryknac pare fotek EDIT: ono z kadluba jednak wychodzi to chyba nie podejdzie

ten patent na popychacze jakis zastosowales - zadowolony jestes z wielkosci luzow? mnie w takim wariancie do szalu doprowadzaly luzy, udalo sie je wyeliminowac na koncowkach kulistych dopiero...

wogole gdyby free air mialo troche fajniejsze malowanie to bardzo fajnie latajace modele robia - mam blasta - bezstresowy ekstremista

znaczy aparat albo kamere bedziesz wozic?

slon i wyklon sa podane w instrukcji, z mojego doswiadczenia byly to wartosci poprawne oprocz odglosu oraz moze miekkiego podwozia (warto zmienic na cos innego) bardzo fajny model

spoko da sie naprawic/dorobic w FPV jest funkcjonalnosc w goglach gdzie kamera w samolocie obraca sie za obrotem pilota w goglach - zapewne tam EDIT: gotowe mozna zaciagnac poprawiona/uzupelniona wersje (ten sam link powyzej)

prosze bardzo, mam nadzieje ze sie spodoba: https://www.dropbox.com/s/hj04tjexyifmu1n/pl.rar

zgadzam sie ze sa modele w ktorych bez balastu niezmiernie trudno sie obyc (chyle czola przed twoim dokonaniem choc jak juz wczesniej mowilem nie zdecydowal bym sie na odkrecanie smigla przy kazdej wymianie pakietu). Przytoczony przyklad Hurricana to jak dla mnie blad projektowy modelu (balast z definicji to zlo). Z reszta z opisu wynika ze model ma np serwa na ogonie, co w kontekscie 2 kg balastu niespelna 10kg modelu zakrawa na zart.

To jest stary i bardzo dobrze znany problem acromastera, podobnie mialem wywazone smigla, nowy kolpak i dalej brzeczal. Ta konstrukcja tak ma, niestety efekt uboczny to czeste urywanie dziobu przy kretach, tam jest po prostu piankowa wydmuszka zadnych wzmocnien.

trzeba bedzie porzucac platowcem jak to robert robi, wyskrob sylwetke z podkladow pod panele, usztywnij 2 listewkami sosnowymi i zobacz gdzie lubi miec srodek ciezkosci

zaloz jakiegos logera co ci zmierzy prad w czasie lotu to zobaczysz gdzie jestes, mozesz tez uciag "na palu" waga do bagazu sprawdzic tak przy okazji - jak wrazenia odsluchowe acromastera? nie wzbudza sie nos? uprzedzajac pytanie; nie masz- pozycz