Skocz do zawartości

dukeroger

Modelarz
  • Postów

    1 744
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    5

Treść opublikowana przez dukeroger

  1. Lodówkowiec jest cichy ale ma mała wydajność więc nabijanie butli długo trwa, będe niedługo spita malował zobaczymy jak będzie
  2. imo mały zbiornik, nie będzie stałego ciśnienia. Mój "kadilak" ma 22l i co jakiś czas trzeba było przerwy robić żeby kompresor dobił W nawiązaniu do postu Bartka; wydajność proponowanego przez ciebie kompresora to: Q=9*6/1 (9litrów nabite do 6 barów w ciągu 1 minuty)=54 l/min czyli 1/4 tego co powyżej. Logiczne chyba jest patrzenie na wydajność oraz pojemność zbiornika, przydało by się drugie tyle pojemności.
  3. Zeby nie było że się nic nie dzieje, zrobiłem nowe kółko ogonowe; ciut bardziej makietowe: Zaczynam malowanie.
  4. Znalazłem bardzo ciekawy artykół (w sumie 2 części) o Jastrzębiu. Może kogoś zainteresuje: http://samolotypolskie.blogspot.com/2015/01/dlaczego-jastrzab-zawiod-czesc-i.html?_sm_au_=iVV9spj9H4jW9WMn http://samolotypolskie.blogspot.com/2015/02/dlaczego-jastrzab-zawiod-czesc-2.html?_sm_au_=iVV9spj9H4jW9WMn
  5. W Hamburgu aktualnie mieszkam, co prawda tutaj żadnego z tych filmów nie pokazują (ciekawe czemu? ) ale w innych miejscach na świecie sie dało.
  6. Obejrzałem "Hurricane" i jestem "zawiedziony". W sumie chyba lepiej powiedzieć zły. Już nie dotykając odstępstw w faktach od których ten film sie roi (i do tego nie mają większego sensu; żeby daleko nie szukać sposób dotarcia do Anglii Zumbacha, czy śmierć Franciszka) film się (mi) ciężko oglądało. Sceny walk powietrznych są monotonne i nic nie pokazują. W sumie nie wiadomo dlaczego Polacy byli tacy dobrzy. Przez cały film są źli, muszą w kółko pić i się kłócić. Nie wykorzystano wielu ikonicznych sytuacji (jak historia przedostania się turystów Sikorsiego do Francji i Anglii, jakiegokolwiek wątku dlaczego ci piloci byli dobrzy, zdjęcia pilotów w wyjściowych mundurach biegnących do maszyn, czy historii odmowy udziału w paradzie tylko lotników). Za to pojawiły się jakieś dziwne wątki konfliktu RAFki z przełożonym (jakieś sceny duszenia, sugestie homoseksualne brrrr). Są nie najgorsi aktorzy ale ten film jest dziwaczny i STRASZNIE nie wykorzystuje potencjału historii. I na koniec... tytuł, o tłumaczeniu na polskie rynek już było - żenada, ale w oryginale żeby choć cokolwiek o tym bidnym Hurricanie... 2 zdania uznania Polaków po pierwszych lotach i tyle, za to po Franciszkowym lądowaniu bez podwozoa nawet śmigło sie specjalnie nie poniszczyło. BRRRRrrrrr. Teraz polską wersję trzeba obejrzeć.
  7. Dokladnie, jakby chciał ten kąt zmniejszyć musiałby jeszcze długą dziurę o zmiennej szerokości zaślepiać Tak sobie myśle; można by w końcówce tego środkowego kadłuba dołożyc taki niby fin w ktory schował by się wał -miało by to sens?
  8. ciekawe ile to kosztuje, ostatnio widzialem filament z carbonowym rowingiem, jak nie wystarczy co mam to moze sie skusze na nastepny wiekszy model
  9. No właśnie; to jest obiekt do raczej krótkiej zabawy, zobaczymy czy bez obiegu wymuszonego chłodzenie będzie wystarczające - jak nie to sie pompkę dołozy.
  10. tak oczywiście teraz musze wlot i wylot tej instalacji wymyslić, chce mieć dwa obiegi, osobny na silnik, osobny na ESC
  11. Oryginał nie miał żadnego chłodzenia więc chyba lepsze to niż nic, problem z tym napędem jest taki że KV tego silnika to 1/4 tego co normalne chłodzone płaszczem silniki do łodek, przekładnie by trzeba zastosować żeby zejść do oczekiwanego poziomu obrotów. Zobaczymy jaka będzie skuteczność tego rozwiązania.
  12. taka: http://3dwpraktyce.pl/wp-content/uploads/2015/01/xtc2.jpg Zmiana mocowania dokończona: Status na dziś:
  13. PLA, na to pojdzie żywica do wydruków, szpachla w spraju (pewnie kilka warstw), troche szpachlowania, szlifowania, podkład i lakier.
  14. Czyli szybciej plynąć w ślizgu. Kadłub w zasadzie poklejony, zaczynają się zmiany: 1. wywalam orygnalne mocowanie silnika, mała lutownica z przygotowanym do ciecia plastiku grotem i 5 min później posprzątane, zanabyłem chłodzone wodą mocowanie silnika 2. wymysliłem nowe mocowanie, które planuje wkleić na dno, kilka minut rysowania, 3 godziny pracy drukarki i rano nowe mocowanie gotowe 3. muszę dołożyć pobór wody i przygotować kanał do jej usuwania
  15. Ponoć jes szansa że jak będą zamawiać do repliki to dostane też eksponat z muzeum.
  16. Inne są ale dalej nieorginalne; powód prozaiczny - nikt nie robi takich opon
  17. po takiej ilości soli się umiera i to nie żart
  18. Byłeś tam w nocy?
  19. Jeżeli już to tylnokołowiec Zobacz film... w sumie daje radę Projekt już dokończe ale namowiłem autora na wersję z drukowanym wodnym napędem odrzutowym. Bedę aktualizował wątek. O coś takiego: https://www.thingiverse.com/thing:2872620 A mam tu w biurze takiego szalonego żeglarza co buduje laminatowy trimaran (w planach napędzany kitem) coś z 9m długości i formy drukuje na drukarce o polu 20x20x20 cm w częściach oczywiście.
  20. No to może ktoś naprowadzi? Może być tak (dla zmylenia tropów): a jeden kolega w identycznej sytuacji....
  21. Jako że drukuje już sobie model latający tej firmy, dopatrzyłem się w ich ofercie modelu pływającego. https://3dlabprint.com/shop/c-u-wave-cruiser/ Podstawowe dane to: Długość: 790mm Szerokość: 236mm Wysokość: 182mm Napęd: no właśnie... po angielsku to się nazywa "surface piercing" co w języku polskim ma odpowiednik "superkawitacyjny" co nie do końca oddaje to się tu dzieje. Na chwilę obecna wygląda to tak (plus wydrukowałem elementy napędu). Na razie nie podoba mi się brak chlodzenia (bedzie chłodzony wodą ESC oraz aluminiowe chłodzone wodą mocowanie silnika). Nie podobała mi się też linia wału ale autor to już poprawił po moich uwagach. tutaj jeden z nieudanych wydruków po drodze, głownie żeby pokazać "co w środku siedzi"
  22. Znaczy mamy się wszyscy "yntelygentnie" domyślić że przyczyną zdarzenia była nienaładowana bateria w nadajniku? Boszzzz.... że też nie można normalnie
  23. dukeroger

    Koła do modelu

    Albo wydrukuj jak w tym modelu https://3dlabprint.com/wp-content/uploads/2017/09/3DLabPrint-SpitfireIX_userguide-2.pdf
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.